敏捷操控　8款提升品位旅行轿车导购

　　推荐８款不仅能使自身活动范围宽大，更加能够提升自己的生活品质，而且，能适合一家人去郊游的车型。

　　马自达6 wagon

　　在外形上，马6wagon的前脸依然凌厉大气，整车和之前的马自达6三厢版、轿跑版相比略显臃肿。增加的D柱让它的尾部更为高耸，这样的设计提升了其舒适性，使后排空间更加敞亮，尤其是头部空间，再没有任何压抑感。内饰方面，Wagon和马自达62.3L旗舰版没有任何区别，同样采用了自发光仪表、运动型金属踏板，保持了内饰的运动风格。

　　马自达6Wagon是国内首款中高级旅行轿车，采用了旅行车车型设计的Wagon，在内部空间上的优势非常突出，是一款十分实用的家庭旅行版两厢车。虽然也算是一款冷门车，但是在这个价位，马自达6Wagon还是一款比较称职的旅行车。

　　选择一款适合自己的车型不是这么容易的事，本次给大家推荐郊游的都是以MPV车型为主，无论是从乘载空间，还是从乘坐舒适度以及油耗方面来说，用在多名家庭成员参与的全家、或一群亲朋好友出游时，是非常合适的。MPV车型的车内空间，要比同排量的车相对大些，一般设计为3排座椅，7～8个座位，载人装物都会省心很多。不过，MPV在油耗及灵便性上不如家庭小轿车，其第三排座椅的空间，也不太适合成年人乘坐，应考虑让小孩乘坐或放置物品，但这些车型在假期郊游都是不错的选择。

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　　标致308SW

与前面三款车型相比，标致308SW不仅拥有最低廉的价格，同时也是最能体现生活品味的一款旅行车。它集中体现了法国人在汽车造型设计方面的造诣，时尚优雅的曲线并不输于308CC，设计独特的尾部是308SW的亮点，巨大的弧线风挡玻璃极富想象力而又不失稳重，B柱之后的设计也使它看上去像是介于旅行车与MPV之间的车型。

　　308SW的内饰变化不大，具有典型的“标致”特征，不同的是工艺上较以往有了巨大的进步，内饰的缝隙细致均匀，虽然也采用了不少塑胶材料，但是手感和视觉效果都不显低档。配置上，308SW毕竟是一款紧凑级轿车，像GPS等娱乐系统并没有出现。

　　308SW最大的亮点来自于全景天窗和7座设计，并且第二排和第三排座椅都是独立式的，拆卸非常简单，这样可以为空间带来多种组合方式，这也让它的载物能力异常突出。

　　动力方面，308SW搭载了一台代号为EP6的1.6L涡轮增压直喷发动机，这台发动机由PSA与宝马合作开发，采用了双涡流技术增压系统、可变气门正时和升程以及缸内直喷技术，最大功率：110kw/5800rpm，最大扭矩：240Nm/1400-3500rpm。与之匹配的是一台4速手自一体变速箱，这台变速箱在平顺性上不错，不过毕竟技术老旧，在油耗控制和传动效率上表现一般，而变速箱的落后也成了标致一直诟病的话题。

　　标致308SW是一款极富情趣的轿车，从它的外形印象到驾驶感受都是如此。尤其是巨大的全景天窗和多变的空间组合，让它成为了众多年轻人的购车选择。 [page]

　　奔驰C级旅行版　

　　奔驰C级旅行版在今年北京车展中首次亮相，并随后于今年6月初正式登陆上市，两款车型C 200 CGI和C 300售价分别为43万元和人民币54.8万元。

　　奔驰C级旅行版与普通C级在外形上区别不大，主要区别来自于B柱之后，相比迈腾旅行版来说，奔驰C级旅行版看上去更加匀称。在普通版C级年轻时尚的风格上，旅行版车型看上去也同样透露着品质与活力。

　　奔驰C级旅行版还装配了包括AMG运动型座椅，17寸AMG双6辐轻质合金轮毂、可将车身调低15mm的AMG运动悬挂、带拨片换挡功能的AMG真皮方向盘、速度感应式AMG运动转向系统等等。

　　动力系统，C300搭载的是一台6缸自然吸气发动机，最大功率170kw/6000rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm，配以7G-TRONIC七速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为7.5s;而C200 CGI旅行轿车，搭载了1.8L直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率135kw/5250rpm，最大扭矩270Nm/1800-4600rpm，0-100km/h加速时间仅为8.4s。C200 CGI有如此的表现源于应用了梅赛德斯-奔驰BlueEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技。此外，标配的AGILITY CONTROL敏捷操控组件，可以根据路况的变化自动调整避震器的工作状态。

　　点评：奔驰C级旅行车应该是品质与品位的综合体，作为旅行车来说，它的空间也许不是最大的。但是，拥有三叉戟的感召力，动感的外形，强悍的动力，后驱的驾驭感……。当然，得到这些还需要接受那不菲的价格。　

　　“旅行车”虽然从“桑旅”时代就已经进入国内，但是，目前市场上的旅行版车型却并不多，众多国外热销的旅行车都还没有引入国内。不过，随着一些大品牌逐渐地挖掘国内市场，相信会有更多的厂商陆续引入相关车型，旅行轿车也许会变成一个逐渐升温的热潮。

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　　福特S-max

　　从S-MAX的空间看，这款车非常适合居家出游，但是在出游过程中车辆的驾驶者是否会觉得枯燥乏味呢?S-MAX的车身尺寸与奥德赛是一样的，但是S-MAX却给人一种更精巧细致的感觉，车身锐利的线条以及鲨鱼式的前脸，给人一种精干强悍的冲击感。而内饰以及仪表比较清晰，中控台以及仪表大量采用桶形元素，似乎是为了强调它的运动休闲性。所有这些因素都在说明一个事实，S-MAX确实是一款适合郊游的MPV。

　　第三排座椅不用时，可以向前折叠，折叠后的行李厢地板平整，容积非常大。如果这样还不足以装下所有物品，那么还可以折叠第二排座椅，折叠后的地板同样非常平整，这时的容积甚至可以放下一个大号的储物柜。当然，如果是放置雪橇板一类的较长物品，例如出游的自行车、帐篷等等，只要折叠一个第二排座椅即可。如此的组合可以达到32种，再加上多达26处的储物空间，MPV车型的特征在S-MAX身上已经得到淋漓尽致的体现。

　　凯越旅行车

　　凯越旅行车的外形简约、时尚，而且具有雕塑感的线条、充满灵感的独特设计，突显了“融入欧洲风格的全球车”的设计理念。其中，凯越旅行车(报价图库点评)是在三厢凯越1.8的基础上改动而来的，外形上最主要的变化就是加了一个大的旅行后备箱，这也是凯越旅行车区别于其它车型的亮点之一。

　　凯越旅行车最让人赞许之处，且比三厢凯越更硬朗、更具有包容性。车尾，左右尾灯组改为条形，加上微带圆弧的尾门，让旅行版显得厚实而不单薄。因为厢式车身设计的缘故，再加上行李架的视觉效果，整款车看起来重心偏高，平时看惯了三厢轿车的我们，偶尔接触凯越旅行版时因此觉得颇不习惯。但不得不承认，车顶行李架和车身风格浑然一体的感觉，令休闲一词变得更有意义。虽然没有多少人有机会能利用这个车顶架去较远的地方旅游，但因为它的存在，已经感到了休闲、旅游是很有味道的事。
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　　东方之子Cross

　　东方之子Cross的前脸，最引人注意的就是它那宽大的进气格栅了，有点像奥迪的风格，车标嵌于正中，显得高贵。发动机舱盖两侧向前方集中的线条，与格栅的上沿线构成一个倒梯形前倾面，内陷式组合晶钻大灯采用纯黑底色，置于两侧，共同勾勒出一条由内而外向上微挑的弧线，与倒梯形回应出向前冲的动感。前保险杠下面分布的三个进气口，又为整个前脸平添了层次感。

　　自驾出游热在让都市SUV着实火了一把之后，东方之子Cross旅行车型又以其更贴近都市生活的特性而闪亮登场。东方之子Cross是从奇瑞V5重新定位和升级而来，融合了国际最新的Cross设计理念，是在经过优化升级的第二代东方之子平台基础上开发的全新休闲轿车车型，它把轿车、MPV、SUV等车型的优点进行整合，具有多重性能优势。东方之子Cross给人印象最深的就是这款4662mm长的大车却有着出人意料的灵动，一家大小坐上去也不会觉得拥挤。

　　起亚新佳乐

　　新佳乐长4545mm、宽1800mm、高1650mm，外形流畅饱满。与传统MPV不同的是，新佳乐给人一种SUV的感觉。新佳乐采用了更大的机罩和排列整齐的碰撞面，侧面的装饰线条和C柱设计独特，动感十足

　　新佳乐采用三排座设计，车内空间宽敞、灵活。因为巧妙地利用后悬挂之间的空间，不仅提高了取放行李的便利性，而且增加了第三排的头部空间，新佳乐的座椅调节非常方便，拉紧方便的控制杆就可以随意对折或折叠，而且折叠的方式也很多，数一下一共可以有多达9种的座椅调节方式。出外郊游需要装东西的时候，二、三排座椅都可放倒，形成一个平整的行李厢，放上旅游的物品。

　　陆风风尚

　　风尚时尚而大气，车身从车头至尾部，高位置的尾灯显得非常醒目，配备的195/65R15的轮胎，让这个车型外观视觉非常协调，同时兼带几分活泼。从内部空间来看，风尚是国内中级车中最为宽敞的一款车，1768mm宽度和2710mm 的轴距保证了即使是一个身高185mm的人坐进去也丝毫不觉得拥挤。

　　在三口之家和两位老人对于风尚来说再简单不过，第三排座椅完全放倒后的空间还可以放上一家出游的物品。如果再多两位乘客，风尚也完全能够应付，因为它的第三排座椅能折叠，拉开，只要将其打开，再把第二排座椅向前平移，第三排乘客就可以坐得相当舒服，头部和腿步空间都还不错，并且配备了头枕，这里的待遇一点不比前排差。风尚较高的座椅设置让人们的膝关节和小腿充分放松，即便长途旅行也不会感到疲惫。驾驶席的待遇是最高的，不仅方向盘可以4向调节，座椅更是6向可调，想要找到适合自己的位置非常容易。较高的坐姿带来的另一大好处就是上下车非常方便，加上高车顶的设计，出入车辆比起轿车要从容得多。

　　推荐８款不仅能使自身活动范围宽大，更加能够提升自己的生活品质，而且，能适合一家人去郊游的车型。　　马自达6wagon　　在外形上，马6wagon的前脸依然凌厉