多样选择 4款同时具备两厢三厢版本车型导购

对于现在人们选车来看，两厢车渐渐开始成为主流，两厢车偏重运动的气息，相对三厢来讲更加方便，拥堵的环境下开起来能屈能伸，但是还是抹不去国人对三厢车的留恋，如果你想运动又喜欢三厢有后，那不妨看看下面几款车型，厂商们还是很为消费者考虑的，两厢车相对时尚小巧，三厢车居家实用，如今不少车型同时具备两厢三厢两种版本，提供着更为多样的车型选择。今天就给大家介绍几款。

东风雪铁龙世嘉点击查看世嘉两厢参数配置点击查看世嘉三厢参数配置

世嘉作为雪铁龙c4的国产化产物，也继承了C4所采用的数字化仪表盘和中央集控式方向盘这两项极富科技和个性气息的装备，中置数字仪表盘可以直观表现车速、发动机转速等行车信息，中央集控式方向盘则集成了定速巡航、电子限速、方向盘音响控制等功能，不过另一方面这两项装备对于不少消费者还是需要适应过程的。尽管后悬采用普通的扭转梁悬挂，但是雪铁龙出色的调校让世嘉的底盘表现很是扎实，悬架也富有韧性，具备了不错的驾驶乐趣。

　世嘉拥有1.6和2.0排量车型，两款发动机最大功率分别为78和108千瓦。虽然内饰设计很是现代，但是世嘉所装备的动力系统除了那台2.0发动机在技术和动力表现上面还可圈可点之外，它的1.6排量发动机和自动挡车型所用的4速自动变速器都有些落后于潮流。而由于1.6发动机偏向高转速动力输出，加之自动变速器的因素，1.6自动车型的燃油经济性甚至不如2.0自动车型。对于喜欢运动的消费者来说，可能选择2.0手动车型才是最理想的方案。

[page]

　　上海通用别克英朗点击查看英朗GT三厢

英朗不但在外观和内饰上面都显得很是运动，还在后悬上面采用了一套不多见的“瓦特连杆”，因此底盘的整体很是扎实，在山路上也显得更为稳健。安全方面，英朗表现不错，前排双气囊、前排侧气囊，ABS+EBD+CBC、EPS电动随速转向、电子防盗等都是全系标配，而高配车型更是装备了侧气帘、 ESC车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等主被动安全装备。再加上大量高强度钢材的使用，英朗的安全性在同级车中很有自豪的资本。

　　英朗所装备的1.6T涡轮增压发动机可爆发出135千瓦的最大功率，在1980转时即可达到最大扭矩235牛米，加上别克独有的Superboost超推进功能，发动机可在5秒内将最大扭矩飙升至266牛米。这台型号为LLU的1.6排量发动机也同样使用了涡轮增压技术，其主要参数也和常见的2.3到 2.5排量自然吸气发动机不相上下，它也在通用的多款国产车型上得到了应用。

[page]

　　长安福特福克斯

　　虽然是福特旗下的车型，福克斯在各方面更多的表现出一款欧系车型素质，前麦弗逊后多连杆的后悬挂调校到位，悬挂体现出的韧性在支撑力、弹跳回复和舒适度方面取得了较好的均衡。加上回馈力度和指向性都不错的转向，驾驶福克斯确实是一件惬意的事情。福克斯的安全配置也相当不错，ABS+EBD、EBA制动辅助、四安全气囊、预紧前排安全带等均为全系标配，两厢2.0车型更是配备了ESP电子稳定系统，在主被动安全性上表现上佳。

　　福克斯的轴距达到了2640mm，不过复杂的悬挂占据了不少车内空间，后排下沉的车顶线条也在一定程度上牺牲了头部的空间，这导致它的实际后排空间表现一般。福克斯采用了1.8和2.0排量的两款自然吸气发动机，最大功率分别为91和104千瓦，这两款发动机参数虽不出众，但总体性能也不落伍，不过其匹配的4速自动变速箱有些不够主流，也限制了发动机性能的发挥，虽然平顺性尚可，但是燃油经济性确实一般。

[page]

　　上海大众新POLO

　　POLP两厢在中国的保有量确实很高，从1975年的第一辆POLO发展至今已经步过34年的历史，同时也经历了4次换代，国内在售的POLO隶属于第四代车型。第五代POLO现在外形上与第六代高尔夫太像了，以至于很多不太熟悉它的车迷都会指着它喊出高尔夫的名字。上海大众的全新第五代POLO在车身尺寸上与国外已经上市销售的车型一致，而与2006年推出的小改款车型POLO劲情大了一小圈。第五代POLO来自大众的PQ25平台，长比第四代车型长了5.4厘米，宽度增加了3.2厘米，轴距加长了1厘米，高度仅增加了3毫米，在高度上几乎没有变化。行李箱最小空间也从250升扩大到了280升，最大空间为952升。

全新POLO的外观设计可以说变化巨大。最新的家族式脸孔。狭窄的进气格栅都与高尔夫6代如出一辙，下进气格栅带有空气动力学前唇，加上蜂窝装饰进气口和不规则雾灯。侧面看全新POLO，新加入的棱线使它看起来更富力量感，高腰身设计，减小了车窗面积，特别是后窗上挑以后，C柱前面的玻璃被去掉，坐在后排应该会很有安全感。车尾的改动不像前脸那么彻底，虽然也是以直上直下的线条为主打，但还是保留了一点点老款的弧线，不过也只有一点点而已，并没有因为风格相差太大而破坏整体视觉效果，只要不是头脑发热，任何一个设计师都不会干这种傻事的。细节方面，车身各处的接缝处理方法细腻，宽度较小而且上下均匀一致，没有辜负精品小车的称号。全新POLO将提供1.4升和1.6升两个版本，两者外观上的最大区别在于车尾处的标识。

　　新近上市的Polo新劲取三厢，在外观设计方面，Polo新劲取精芒熏黑前大灯与横拉式镀铬进气隔栅浑然一体，沿袭了大众汽车集团的统一前部造型DNA，提升了车型整体的时尚感；配合刚劲的车身线条及尾部的晶透立体尾灯，彰显时尚格调；Polo新劲取整车造型简洁刚毅，线条流畅洗练。

内饰方面，明朗雅黑大中控台，纯雅质感内饰，舒适的皮质手刹、真皮三辐方向盘、变排量智能温控空调、多功能音响系统以及更丰富的储物空间，体现出Polo新劲取注重生活品质和品位的特性。在安全方面，Polo新劲取采用多项安全科技，自侦测数字式倒车雷达PDC、儿童安全座椅固定装置、ABS+EBD+CBC,MSR、电动可调可加热外后视镜、4安全气囊，更添一份保障与安全。

对于现在人们选车来看，两厢车渐渐开始成为主流，两厢车偏重运动的气息，相对三厢来讲更加方便，拥堵的环境下开起来能屈能伸，但是还是抹不去国人对三厢车的留恋