里子面子全有 15万元以内中级车型导购

　　在国内15万元左右级别市场上，不仅可以买到一款配置相对较高的紧凑级轿车，而且还可以选择一款尺寸更大、更体面的中级轿车，然而到底如何选择呢？在编辑看来，相比紧凑级车型，中级车更大的车身尺寸不但显得稳重、大气，更宽敞的车内空间也能满足更多消费者的需求，而且还有一个很重要的因素就是中级车更有“面子”，在此编辑搜罗了几款15万左右就能买到的热销中级车，供大家购车参考。

　　中华骏捷

　　售价：8.88-16.58万

　　编辑点评：由于在产品的开发设计过程中，有一支神秘的宝马团队全程参与，同时在生产制造的重要环节实现了与宝马的共线生产，而骏捷无论外在形象还是内在气质上又与宝马非常相像，因此骏捷在热心的车友当中一直享有“小宝马”或“中国宝马”的昵称。

　　外观方面：2011款新骏捷设计大胆前卫，但依然把家族特征放在了首位，车头的设计极具张力，LED车灯、熏黑透镜大灯、镀铬设计等时尚元素均涵盖其中。相对于头部的张扬，尾部相对感觉稍有些保守，但圆润的尾部曲线以及多处金属饰条的运用还是让人有耳目一新的感觉。

　　内饰方面：骏捷的中控台设计简洁合理，在把音响和空调单独分区之后，其他杂七杂八的按钮新骏捷整合在了中控面板的最上位置，这里有中控锁、双闪紧急警示灯、后备箱盖和油箱盖，位置靠上，基本位于视线平行的位置，比较便于操作。仪表盘采用单色设计，尽管液晶显示屏不算大，但显示效果非常好，并且显示项目的整合做的比较好，常用的行车信息都可以在液晶屏上显示。

　　空间方面：厂家对骏捷的定位是A级车，但是从数据上看，这个尺寸已经达到了B级车的水平。骏捷的长/宽/高尺寸为：4648/1800/1450（mm），轴距2790mm。使得新骏捷的内部驾乘空间表现良好，前排乘客和后排乘客都可以有比较舒适的使用空间。使用空间也比较丰富，前排的多个杯架让乘客的水杯有多个地方可以选择。

　　动力方面：新骏捷搭载了1.6L和1.8L两种排量的发动机供消费者选择，虽然排量没有变化，不过1.6L发动机在相同转速下功率和扭矩都得到了提升，而1.8L车型功率虽然降低5kw，不过爆发点却比之前降低了700rpm，扭矩在提升的同时对应转速降低了1000rpm。可见发动机技术水品有了提升，注重中低速动力性和燃油经济性。

　　安全方面：中华新骏捷最引人注目的升级就在于安全性能的显著提升。CAN总线通讯系统、胎压监测报警系统等高科技安全系统，在中华新骏捷身上得以充分应用;博世8.0版刹车系统，更装配在了中华新骏捷全系车型中。而中华新骏捷1.8T AT尊贵型车型，更将技术领先全球的主动安全系统——ESP(集成ABS+EBD+TCS+AYC)成功引入，全面关爱每一位家庭成员的驾乘安全。

　　保养概况：中华骏捷整车享受厂家提供的三年或6万公里保修服务。新车一般在行驶到1500公里左右到店进行首次的免费保养，第二次免费保养在新车行驶到5000公里时进行。之后该车的日常保养周期为5000公里，一般的保养需要更换机油和三滤，价格一般在200元左右。

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　　东方之子

　　售价：10.18-12.88万元

　　东方之子是奇瑞在早年打造的一款中级轿车，车身尺寸为4770mm*1810mm*1445mm，达到了标准的中级车身材。它的车身设计中庸，看起来朴实无华，沉稳的造型加上合理的价格，在国内也取得了一定的市场，但近几年在似乎显出了一些老态和颓势。

　　东方之子的内饰比较朴实，甚至在今天看来已有些过时，不过这种平实的设计倒与它总体沉稳的风格很搭调。内饰做工相对较差，遭到了很多用户的抱怨，但较低的价格和丰富的配置，在一定程度上弥补了做工上的软肋。东方之类在配置上的表现确实很厚道，双安全气囊和ABS+EBD是标配，感应雨刷、带加热的电动后视镜、自动空调、真皮方向盘、行车电脑等都为该车提升了档次。

　　东方之子装配的是一台具有三菱技术背景的4速手自一体自动变速箱，2.0自动舒适型搭载了排量为2.0L自然吸气发动机，最大功率为132马力。该发动机技术成熟、应用车型较广，因此在保养和维修方面都比较方便。底盘采用前麦弗逊后多连杆的悬架系统，为行车的舒适性提供了保障。[page]

　　奔腾B70

　　售价：13.18～18.88万

　　奔腾B70的商务风格浓郁，前脸的“大嘴”加上车灯给人一种沉稳的感觉，短小的车尾设计又表明它有着不错的运动性能。传祺的车头比较偏商务，“U”型前脸上的线条仿佛行云流水一般。侧面看车头的比例要明显大于车尾，让人在看过之后对驾驶更加期待。LED后尾灯在设计上有些眼熟，实在说不清是有些日系的影子还是韩系的影子，不过再加上贯穿后备箱的镀铬条之后的确显得十分大气。

　　奔腾B70的优势在于源于马自达6的底盘以及生产工艺，使得它的品质达到自主品牌中很高的水准。内饰的细腻程度是一般自主车型所不能比的。6挡手动变速箱或者5挡手自一体变速箱的经济性也可以放心。

　　奔腾B70 2010款搭载的发动机依旧采用S-VT(VVT)可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先的技术，最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N/m，最高安全时速达到205km/h。配置方面，B70装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统;被动安全性方面，配备了预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊/侧部气帘等安全装备。

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　　江淮宾悦

　　售价：8.88～14.97万

　　外观方面：江淮宾悦有着流畅的车身线条，灵动而大气。亮银色的镀铬进气格栅，精致中带着稳重，镶嵌的金属质感LOGO，凸显着豪华与尊贵;与两边水滴状的大灯，构成了俊朗的前脸——十分符合国人的审美观。整车线条简洁平和，没有丝毫哗众取宠的设计，尽管不是那种让人一见钟情的外形，但却十分耐看——中庸是对宾悦最好的形容，当然这里并不是贬义，不是那种沉闷无趣，而是一种内敛不张扬的自然之美。

　　内饰方面：新款江淮宾悦摒弃了从前模仿丰田皇冠(报价参数图片论坛)的大面积桃木设计，而是改成了视觉上更柔和的黑米色搭配内饰，显得低调而沉稳，无论是商务还是家用都能兼顾;方向盘改成四幅式设计，貌似这又成为了一种流行的趋势;虽然在中控台设计上，依然能看见皇冠的影子，但少了刺眼的桃木设计后，看上去更舒服，只不过超大的显示屏的位置似乎有些偏低，对于驾驶者来说，要操作和查阅起来并不十分方便，还存在安全隐患。

　　空间方面：宾悦长4865mm、宽1805mm、高1450mm、轴距2790mm，在中级车中算中大体型。车内空间也非常宽敞，顶部空间与腿部空间都被宾悦工程师考虑在内，没有了一般轿车的空间局促之感。后备箱空间可以胜任日常的需求，容量绝对不是问题。

　　动力方面：尽管在发动机配置上，新宾悦搭载着1.8L发动机，替下了老款的2.0L发动机，但由于技术的提高，以及变速箱的升级，在动力上这台1.8L的发动机并不示弱。新变速器为JC630H手动6挡变速器，倒挡增加同步器，1、2、3挡为三锥面同步器，使挡力变小，换挡更为轻松自如。6MT离合系统采用了液压分离轴承，提高了离合器的使用寿命和性能。

　　安全方面：ABS+EBD全系配备，电子式预紧安全带、高强度防撞杆、特有四级吸能转向管柱、自动断油开关设计及轮胎安全提示，也是一个都不少，让乘客获得全面的被动安全保障。

　　保养概况：宾悦享受厂家三年或10万公里的整车质保首次保养免费，其日常每行驶5000公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养，做一次小保养的费用在200元左右;大保养的周期要根据车况而定，进行大保养的时候需要更换机油和三滤，做一次大保养的费用不足300元，保养费用还算适中。

　　编辑点评：宾悦作为江淮第一款轿车产品，上市之初即得到了消费者的认同。今年年初，江淮汽车对原车型进行了32项品质升级，在外形设计、内饰搭配、技术装备、舒适性配置、安全装备等方面均做了大量有益的改进，使新宾悦在保留大气的同时，也增添几分精英人士的优雅气质。

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　　比亚迪F6

　　售价：8.98-15.98万元

　　有人戏称比亚迪F6是凯美瑞的中国特色版，虽然模仿的痕迹很重，但确实不失为一个模仿的非常好的典范。外观漂亮、空间大、配置丰富、价格低，在号称“成本杀手”的丰田面前，我们似乎看到了曾经同样一步步而成功的影子。比亚迪F6外形大气流畅而又前后呼应，整车沉稳踏实兼具动感时尚。从长宽高4846mm×1822mm×1465mm，加上2740mm的轴距可以看出，F6确实是一款相当大的车型，其内饰空间比同售价区间车型有着不小的优势。车身比例也很匀称，周身没有浮夸激进的线条，一副气定神闲的样子。

　　内饰方面，中控台基本采用了雅阁式的款式，除了方向盘中间的标志，和凯美瑞的内饰有很大的相似之处。整体配置比较充足，中控台上的单色屏幕能够显示音响以及空调信息，方向盘上有音响控制键，空调还是自动双温区。座椅采用“真皮”包裹，还有电动天窗等。

　　在动力方面，搭载2.0L和2.4L两款排量发动机。这款国内很多车型采用的4G64S4M型号发动机，将对于以后维修保养方便不少，而与之匹配的则是一台四速自动变速器，也算是中规中矩。2.0L版则采用了比亚迪自主研发生产BYD483QB汽油发动机，与之匹配一台5速的手动变速器。悬挂部分，F6的前后悬挂结构，采用了前双横臂后多连杆的独立设计，给新车带来非同凡响的操控感受和乘坐舒适性。

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　　帝豪EC8

　　售价：10.58～15.98万

　　编辑点评：帝豪EC8系是继EC7系成功上市后的又一力作，其参照了欧洲法规设计、制造，集合了国内最新、最先进的制造工艺和科技水平，是一款性价比很高的车型。

　　外观方面：无论是谁看到帝豪EC8的时候都会对这款车的优美的外形设计感到赞叹。特别是从尾部以45°角看的时候更会让大家觉得它的线条很优美。其实，除了厚重和谐外，帝豪EC8大器的外观是我们比较喜欢的，对于一个自主品牌车型可以设计成这样，通常的看法都已经认为很不错了。

　　内饰方面：帝豪EC8采用比较常见的上深下浅的颜色搭配，在视觉上给人严肃而明亮的视觉效果。手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条，为EC8插入了与众不同的设计元素;音响和空调区没有太独特的设计，这样的好处是非常容易上手。稍有遗憾的是，仪表盘有些不上档次，除了做工有些粗糙之外，小小的液晶屏不仅可提供行车信息有限，而且看上去视觉也不是很满意。帝豪EC8在内饰上使用的材质上均为软质材料，摸起来不但手感舒适，而且颇有一番档次。

　　空间方面：作为帝豪旗舰车型，帝豪EC8系拥有4905mm×1830mm×1495mm的车身尺寸和2805mm超长轴距，超越了国内众多中高级车，达到了C级车的标准，具有无可比拟的空间竞争优势。

　　动力方面：首批上市的EC8将采用三菱发动机，提供2.0L和2.4L两种排量，配搭五挡手动和四挡自动变速器，不同于众多采用三菱动力系统的本土车型，EC8是在日本本土完成标定，拥有更出色动力性和燃油经济性。此外搭配吉利自主研发的2.0L和2.4L发动机，配备澳大利亚DSI变速箱的车型也将在年度或明年推出。

　　安全方面：帝豪EC8系配备了吉利独有的BMBS爆胎监测与安全控制系统，这项爆胎监测系统，可实时跟踪监测每个轮胎的温度和压力变化，当出现突发性的爆胎情形时，及时将爆胎信息传送到车内的ECU控制单元，并发出警告，降低行车危险。

　　保养概况：帝豪EC8整车享受三年或10万公里整车质保期，首保建议在5000公里时进行，日常保养周期同样为7000公里。小保养（更换机油机滤）材料+加工时费的价格大约200多元。大保养根据车况而定，一般更换三滤的费用在400多元。具体费用视车辆使用情况而定。

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　　华泰B11

　　售价：11.97-14.37万

　　华泰B11作为国内首款自主中高级柴油轿车，的确是风格独特、实力不俗。外观设计方面，其车身采用全新的“u盾”设计理念，欧洲经典U型超大散热格栅、U型一体式引擎盖与U型LOGO浑然一体，整车线条洒脱流畅，尽显大气尊贵，同时兼顾了商务稳重与家用休闲。

　　华泰B11长宽高分别为4943mm/1852mm/1511mm，轴距更是达到了2764mm，属于中型车中的较大尺寸。“级别之上”的概念更是让其在外观上与同级别竞争对手来说有着更大的优势。在安全方面，华泰B11高强度车身、带TCS牵引力控制的ESP动态车身稳定系统以及多方位安全气囊组等各类主被动安全配置也一应俱全。

　　配置方面，华泰B11配备ABS+EBD制动系统，带TCS发动机牵引力系统的ESP电子车身稳定程序;前排双安全气囊、前排侧气囊、前后侧气帘。柴油版车型还装备了真空助力器真空度报警系统。而在舒适配置上，华泰B11除电加热等配置之外，其最大的亮点就在于搭载了与Intel共同开发的3G实时车载智能决策系统TIVI?。融合了数字化、网络化、娱乐化等多种功能于一身，在满足乘客娱乐需求的同时，更是为了让出行与商务无缝接合，成就了本款车型更加突出的商务特性。

　　动力方面，华泰B11有2.0T柴油机和1.8T汽油机两种动力配置。其中2.0T柴油发动机由华泰汽车与意大利VM公司合作研发而成，最大功率150马力，最大扭矩310N "m，升功率可达55千瓦，高于奥迪A6 2.7TDI 6%，升扭矩达到155.7牛米，高于奥迪A6 2.7TDI 11%，排放可达到欧洲Ⅴ号标准。

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　　广汽传祺

　　售价：12.28～18.98万

　　远观传祺，在整车布局上，传祺通过加大车身的前、后悬距，缩小了侧窗面积，通过“黄金比例”级的理性、均衡布局营造出视觉上的舒适度与优雅感，车型面波澜起伏、饱满有力，四边形的前格栅加上双横杠装饰条，有如雄鹰展翅之翼，与神采飞扬的前大灯连接简洁自然，融为一体。而双7型LED后尾灯饱含流行节奏的韵律，给人以悠扬、诗意之感。

　　传祺的内饰采用了上深下浅的配色设计，应该称其为标准的日式家用车的风格，没有太多可挑剔的地方，桃木内饰的点缀也在意料之中。对于它自身定位人群来说，大气与稳重也许才是最重要的，应该说，这一点传祺充分做到了。传祺的坐椅高度调节量达到50.5mm，方向盘角度调节量可达6°，可使各种身形驾驶者的腿部都能以最自然的姿态弯曲，极大地降低驾驶疲劳感，为驾乘者带来非凡的享受，舒适指数可见一斑。

　　传祺在售车型中，目前动力系统只有一款，即最大释放动力121kW/206N "m的2.0L自然进气发动机，而这款发动机也正是来自菲亚特的Twin Spark 2.0L发动机，也就是传祺的复制原车型阿尔法 "罗密欧166的动力系统。双叉臂式前悬架+多连杆后悬架同样和阿尔法 "罗密欧166相同，这种结构我们在很多主打运动的中型车中都可以见到。这种结构带来的操控好处自然不必多说，着也从侧面说明传祺充分考虑到用户对运动的需求。

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　　瑞麒G5

　　售价：13.88～17.98万

　　瑞麒G5以其商务中富含的运动元素的特色，将目标消费群体对准新一代商务精英。作为奇瑞自主研发的B级车，瑞麒G5将目标消费群体将锁定70后的新一代商务人士。瑞麒G5蕴含商务气质的同时增添了运动元素，这让整车看来尊贵大方并且时尚灵动。

　　瑞麒G5首先在外观方面就很有说服力，无论是车身的线条设计，还是每个接缝的控制都已经达到较高的水准！这里我最喜欢的就是G5的尾部，造型相当欧化，很能为整车提气！此外，G5的后悬架看上去比较粗壮有力，宽厚的下摆臂连接到副车架，这也与奇瑞A3的大体相同，都为多连杆式独立悬架。

　　在车身尺寸方面，4717mm*1794mm*1473mm的三围尺寸已经超过了紧凑型车级别，但2700mm的轴距只界于紧凑型和中型车之间。

　　瑞麒G5搭载的是 ACTECO 2.0T涡轮增压中冷发动机，是联合世界上最大的发动机研发和设计公司——奥地利的AVL公司，进行了深度技术合作，通过吸收其最先进的内燃机技术，这款2.0TCI发动机完全具备了“技术创新、燃油经济、低速高扭、节能降耗”四大特征，其所表现出来的功率、油耗、排放等主要技术指标不仅创造多项国内涡轮动力第一，还达到世界领先水平。

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　　中华尊驰

　　售价：10.58～24.98万

　　编辑点评：目前从战略角度看，尊驰系列作为中华车系中不可动摇的老大，在品牌塑造上以稳重大气、时尚而又内敛的风格十多年来可谓是自主品牌商务车的首选，屡获省市政府采购大单;拥有“自主品牌商务车旗舰”之称的中华新尊驰入市，作为其布局高端车市场的重要步骤，不言而喻。

　　外观方面：中华新尊驰尊驰的外饰改型部分的造型由意大利刃NIPARINA公司设计的，总体感觉还算是比较成功，但也要看消费者的接受程度了。前大灯加入了LED日间行车灯，前保险杠、尾灯等等也都进行了全新的设计，同时增加了许多镀铬装饰条，另全车更彰显高贵的气质。

　　内饰方面：内饰经过大幅改进，风格越发运动化处理，但是细节之处还是自主品牌欠缺的地方。这已经是尊驰对内饰的第三次改版了。设计师更注重配合1.8T发动机对气氛的烘托，一切都要为驾驶考量。桃木完全消失在内饰的装修上，取而代之的是银色的中控面板，势将运动进行到底。侧门上的扶手也是最新改动，利用内部优势吸取宝马的处理经验，改为向下倾斜的一体化造型，乘员手臂放在上面自然下垂，很符合人体工程学。空调和音响的设计走的是一条不寻常的路，带来的效果是实际操作上不是十分顺手。风燥稍大。

　　空间方面：中华尊驰有着4880×1800×1450mm的超大车身，外部尺寸上的优势，直接对尊驰的内部空间产生影响，2790毫米的轴距和1800毫米车宽对于前后排乘客而言都非常宽敞舒适。和骏捷的紧凑车尾设计不同，尊驰的后备箱不仅容积高达550升，而且开口较大，实用性更强。无论是家用抑或是商务，尊驰都显得游刃有余。

　　动力方面：尊驰1.8TAT豪华型匹配德国ZF原装进口的四速手自一体4HP-20变速箱。4HP-20为电控4速自动变速器，曾被装备在奔驰、标致等轿车上，此次与华晨1.8T匹配，将更有利于发挥其动力优势。功率由尊驰1.8MT豪华型的0.0704Kw/Kg提升到0.0831Kw/Kg。可见相比尊驰1.8MT豪华型，尊驰1.8TAT豪华型的加速性能更加优异。

　　安全方面：尊驰配有防抱死系统，双前排安全气囊，但是只有这些。尊驰在欧洲新车安全评鉴协会的碰撞测试中得到 ade5 了可怕的评定等级，侧面碰撞保护装置被认为尤其不好。这些因素很容易把那些打算买辆便宜汽车的顾客吓跑，如果不是出于安全考虑，他们很可能会给这个外观温和、而且驾乘感觉相对不错的新来者一个机会。中国汽车已经处于进军美国的半路上了，但是华晨应该利用这次时间较长的欧洲停留来改进自己的质量并且从本质上增强自身的安全特性。

　　保养概况：新尊驰整车质保十年或20万公里，在这个级别中仅有中华一家公司提供这样超长的质保保障，反映出中华对自己的产品质量信心十足。首次保养免费，日常保养周期为1.2万公里，小保养（如更换机油机滤等等）加工时、材料费的价格在400元左右，大保养根据车况而定，费用一般在600元左右。新尊驰超长的质保期和1.2万公里的保养周期，在这个级别中还是比较少见的。

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　　上汽MG7

　　售价：15.68～28.88万

　　编辑点评：如果你想花不多的钱买一款中级车，又想拥有充分的驾驶乐趣，并且还想有点与众不同和品位的话，名爵MG 7是不错的选择。

　　外观方面：个性出众的英伦外观是MG7的一大卖点。雪茄形车身线条流畅而富有动感，车头采用的小脸造型，四个圆型、赛车型晶钻大灯，将个性化的激进风格体现无疑。前进气格栅力量感十足且不失时尚，引擎盖的流线脊条则拥有无限的灵动感。其尾部线条略下沉的流畅线条、高腰线典型等英系车特点，配合全车不经意点缀的亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车风格沉稳收敛，却自信十足。

　　内饰方面：MG7车舱内英伦的气息更加明显，仪表台整个就像是捷豹的缩小版，整幅横过的桃木，椭圆形的中控台和出风口，这是捷豹的传统设计，也是英国车的传统设计。中控台上的按钮很大，便于使用。深灰色真皮坐椅和新英国古典风格的内饰搭配的很典雅，不过中控台塑料件的质感不够高级，接缝也不算非常严密，略显粗犷。

　　空间方面：MG7的内部空间并不占优，特别是整体低矮雪茄型车身设计让MG7的头部空间略显不足，前排的空间很宽敞，但后排由于本身定位于紧凑型商务行政座驾，只能说在脚部空间并不拥挤的情况下，给出的自由空间并不多。

　　动力方面：MG7搭配的是N4系列16气门1.8T双顶置凸轮轴多点电喷涡轮增压全铝发动机，是同级车中唯一采用符合国Ⅳ标准的N系列全铝赛车级发动机，以及2.5L排量24气门双顶置凸轮轴多点电喷全铝V型6缸发动机。

　　安全方面：AUTOLIV安全气囊、智能氙气大灯、以及蓝玻外后视镜、ABS、EBD等配置一应俱全。

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　　雪佛兰景程

　　售价： 11.38-16.28万元

　　雪弗兰景程一直以B级车的尺寸A级车的价格，受到很多追性价比人士的喜爱，换上“大嘴”新家族特征的景程，车头看起来更加饱满更加有力。进气格栅被一分为二，凸显动感，中间硕大的金十字勋章，无时无刻都在诠意着自己的身份。边缘上挑的大灯灯罩，让大灯在透彻明亮中不乏坚定。侧面超高腰线从车前轮眉一气贯穿到后车尾，让整体看起来变得高挑、丰满。

　　一套完全移植自科鲁兹的动力传动系统是2010款新景程的最大亮点。相对于以往并不具备太大竞争优势的2.0L D-TEC发动机，新加入到全系列景程中的1.8L ECOTEC 16气门DVVT引擎是现时通用旗下最为当红的机型。因为对进气门和排气门都实现了连续可变正时，让汽缸的吸排气工作更加接近最理想状态，而且装备了VIM可变进排气歧管系统、电子节温阀、先进的活塞冷却系统和机油冷却系统等等，所以新引擎排量减少了0.2L但最大功率反而提升10KW至105KW。而横向对比其他品牌的1.8L机型，ECOTEC发动机的动力与油耗数字同样抢眼，皆因其他车型的可变气门技术仅仅应用于进气部分。

　　变速箱与发动机的关系是如影随形的，科鲁兹上面的S6变速箱自然出现在新景程身上，6档手自一体与传统4前速自动变速器的PK结果是不言而喻的，我们更关心的是这一套动力传动单元与景程的匹配如何。新景程的自重要比科鲁兹高60kg，对动力的削弱并不算明显，反而以平顺和节能为目标的调教与景程偏向舒适的个性颇为吻合。只不过同时也把科鲁兹变速箱敏感的特性也一并带到新景程上面。

　　虽然改款的重点落在动力系统上，外观内饰只作了稍稍的美化，但依然无损景程具备标准B级轿车身型的优势。4820X1807X1450mm的长宽高尺寸在11~15万这一个价格区间内无可匹敌，至于2700mm的轴距也保证了足够的车内空间。因此作为公商务用车而言，新景程给出的第一印象相当不错。

　　景程的另一个杀手锏就是丰富的配置。以我们推荐的1.8AT豪华版为例，天窗、铝合金轮毂、雨量感应式雨刷、蓝色电加热自动折叠后视镜等等已经交足功课。走到车内还可以找到高级米色打孔皮座椅（前排带电加热）、驾驶员座椅8向电动调节带腰部支撑、自动恒温空调、臭氧负离子空气清新净化系统等等，已经足以超出我们对这一价格的期望。至于安全性装备该车型也配备了侧安全气囊，要是能再附上ESP电子稳定系统的话将更加无可挑剔。

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　　北京现代-MOINCA名驭

　　售价：11.48～13.98万

　　北京现代名驭其实就是基于第七代索纳塔演变而来的，它的出现主要也是厂家对索纳塔在生命中期的一起改款。全新设计的前脸给人很强的视觉冲击感，大尺寸的进气格栅总觉得与车头有些不成比例，车灯的造型很容易让我们联想到新宝来。

　　在车身和车尾的造型上很明显可以看出索纳塔的影子，只是在车灯的样式上发生了一些小的变化。名驭的手动挡车型一共舒适版和豪华版两个级别，豪华版较舒适版车型增加了天窗、真皮座椅和真皮方向盘，在其他的配置上它们保持了同一水平。

　　北京现代名驭在配置的丰富程度上，与前面推荐的几款车型确实有着不小的差距。可是与很多合资品牌仅将手动挡车型作为该车系的入门级相比，名驭的表现要好的多。

　　名驭在内饰的设计上也保持了之前索纳塔的设计风格，偏浅色调的内饰镶嵌仿桃木装饰用当前的眼光来审视也还不算落伍，而且做工也表现的很细致。仪表白底黑字的设计使读取信息很清晰。方向盘具有高低可调的功能，可是采用这样的调节把手，让人觉得有被时代抛弃的感觉。

　　中控面板的设计属于以实用和易操作性为主要目的，分区清晰，操作起来没有任何难度。这种偏深的抛光仿桃木装饰我觉得比有些车型偏浅色调的感觉要好了很多，档次感也提升了不少。

　　空间上名驭基本属于同级别车型中主流表现，谈不上奢侈但也够用了。真皮座椅对身体的支撑也会较织物面料更好，后排座椅座椅的设计样式颇有一些真皮沙发的感觉，坐在上面也应定会感觉不错。不过，遗憾的是没有独立可调的头枕，多少还是影响了一些后排乘客的舒适程度。

　　在动力的配备上，手动挡车型有1.8L和2.0L两款发动机可以选择。1.8L发动机的最大功率和最大扭矩分别为96kW（130马力）和163N "m，2.0L发动机的最大功率和扭矩分别提升了5kW（7马力）和17N "m。同配置的1.8L和2.0L车型仅有2000元的差距，相比之下2.0L车型在价格上并没有明显的提升，排量更大的发动机还可以给驾驶车带来更加强劲的动力感，所以购买2.0L发动机的车型感觉更值一些。（环球网汽车频道记者王希龙）

　　在国内15万元左右级别市场上，不仅可以买到一款配置相对较高的紧凑级轿车，而且还可以选择一款尺寸更大、更体面的中级轿车，然而到底如何选择呢？在编辑看来