如果以6万元以内作为选车预算的话，相信很多朋友会选择一款微型车作为代步工具，但是缺点显而易见，空间小，实用性非常有限。在同价位中我们还能找到5款尺寸更大且空间实用性都要更出色的车型，这5款车型低配都不超6万元，对于预算有限又需要一款实用性出色车型的消费者是非常好的选择。
雪佛兰赛欧 指导价：5.68-7.58万
新赛欧的外观整体设计简洁实用，短车尾的紧凑设计让新赛欧看起来比竞争对手更精神一些。工艺上也有较大提升，同时拥有不错的车内空间。新赛欧采用了A柱前移，C柱后移，且油箱中置的设计。这种设计与本田飞度相同，优点是提高小车的空间利用率，达到小车大空间的效果。
新赛欧装配有1.2L和1.4L发动机，并且新匹配了电控机械式变速箱。其中1.2L S-TEC II 发动机，采用了双顶置凸轮轴、4缸16气门结构，并且应用了SFI顺序多点燃油喷射、PDA可变进气口、以及终身免维护正时链条驱动技术，而在EMT车型上还使用了E-Gas电子油门。
新赛欧采用齿轮齿条式液压助力转向；悬挂结构为前麦克弗逊独立/后扭力梁半独立；制动系统为前通风盘式/后鼓式。其他配置方面，在此次上市的5款手动挡车型中，天窗、前雾灯、车身同色后视镜、后排电动车窗以及CD+4扬声器等配置出现在1.4L顶配车型上。
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东南V3菱悦 指导价：5.78-8.89万
2011款菱悦在车身尺寸上没有变化，前脸依然沿用了2010款的轮廓，更加狭长的中网配合拉伸线条的远近光独立的大灯，使车身看上去更宽，配合下部极具攻击性的大嘴式格栅，其带来的运动感和视觉冲击效果不言而喻。
2011款V3菱悦在内饰方面基本没有任何变化。依然采用了黑内饰的设计风格，贴合其更加突出的运动定位。但在造型方面与前款保持一致，只是做了很细微的调整。运动式三幅方向盘粗细适中，只是材质方面稍微影响了握感。
V3菱悦的长/宽/高分别为4405mm*1700mm*1415mm，轴距为2500，是今天介绍的三款车型中最为“苗条”的，但满足日常家用还是丝毫不成问题的，可以说在同级别车型中属于中等水平。
在动力方面，V3菱悦搭载了型号为4A9的1.5L自然吸气发动机，搭配5速手动变速器，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩为134N.m/3000rpm。悬挂系统则采用了前麦弗逊式、后五连杆式的四轮独立悬挂，这在同价位的车型中还是非常少见的。
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比亚迪F3 指导价：5.28万-7.98万
比亚迪F3是比亚迪汽车生产的第一款A级车型，它借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式，时尚的外形、宽适的空间、充沛的动力和经济的油耗早已在市场上形成了良好口碑。比亚迪F3的长/宽/高分别为4533mm*1705mm*1490mm，轴距为2600mm。
比亚迪F3内饰显得做工比较粗糙，另外大面积硬塑料的采用也降低了档次。但2600mm的轴距和较为合理的车内布局使得其驾乘空间方面表现的还算比较出色。
在动力方面，比亚迪F3搭载型号为16VALVES的1.5L自然吸气发动机，搭配5速手动变速箱，最大功率为79Kw/5800rpm，最大扭矩为144N.m/4800rpm，悬挂系统由前悬挂：麦弗逊式独立悬挂加后悬挂：拖曳臂式后悬架组成。
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腾翼C30 指导价：5.89-8.19万
腾翼C30是长城推出的首款家用三厢车，外形大气、饱满，整体风格比较中庸，这种外形非常具有亲和力，符合国内用户的审美。定位为紧凑型车中，腾翼C30的车身尺寸并不算大，不过2610MM的轴距在同级别中还处于领先地位，在空间方面有不小的优势。
长城腾翼C30配备了多功能方向盘和自动恒温空调，上深下浅的内饰布局和黑银搭配的中控台，体现了一款舒适性A级家轿的特征。腾翼C30采用长轴距段车身设计，坐乘空间宽敞，在A级轿车中，前后排空间最大，被誉为“空间之王”。为满足欧盟标准，腾翼C30在安全上下足了功夫，特别加强了缓冲区左右两侧防撞钢梁，以及保险杠、发动机、行李箱的吸能设计功能。腾翼C30匹配ABS+EBD、双安全气囊、天窗、真皮座椅、发动机电子防盗等高档配置一应俱全，在同类车型中装备是最高档的。
动力方面，腾翼C30搭载目前长城汽车旗下轿车车型普遍应用的可变气门正时技术发动机，目前搭载的是1.5VVT全铝发动机，最大功率可达77千瓦,最大扭矩达138NM。腾翼C30共将推出七款车型，其中包括了匹配CVT无级变速箱的车型。这款车型还配备了电动天窗，集成了转向灯的外后视镜也采用电动调节，并且带有折叠功能。
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中华骏捷FRV 指导价：5.73-8.53万
骏捷FRV在上市后凭借优秀的经济实用性和靓丽的外观吸引很多年轻消费者的关注，今年3月骏捷FRV的改款车型2010款骏捷FRV发布，这也是骏捷FRV的首次改款。
骏捷FRV轴距达到2570毫米，整车长4180毫米,宽1755毫米,高1460毫米，貌似平庸但内部空间之大，同级车中无出其右。设计者没有一味的追求轴距最大化，而是基于国人的体制特点、驾乘习惯以及内饰的造型要求，细致地测量、评价、分析了竞品车的内部空间状态，合理地定义了骏捷FRV的内部空间设计，既满足了人机工程的空间要求，又能最大化的实现造型创意，完美的平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。所以说骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯，是一款很不错的国民用车。
2010款骏捷FRV在原有车型的基础进行了34项细节优化改进，重点解决了转向异响、后制动钳噪音和前雨刷优化等问题，大幅度提升了整车品质。与老款相比，2010款中华骏捷FRV换装了流行的灰黑色内饰，全系增加了USB和AUX-IN接口、后行李箱照明灯等人性化贴心配置；1.5MT车型搭载国际最新技术生产的发动机，动力更强劲、油耗更经济；1.5AT采用的是三菱的动力，以高效、省油著称。
如果以6万元以内作为选车预算的话，相信很多朋友会选择一款微型车作为代步工具，但是缺点显而易见，空间小，实用性非常有限。在同价位中我们还能找到5款尺寸
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