合资与自主分庭抗争 5款10万元左右中级车导购

　在公商务中级车市场上，随着中国自主品牌实力的壮大，消费认可度大大提高，如今的市场已经不再是合资独大的局面，整个市场已经进入到合资与自主分庭抗争的阶段。今天就为大家推荐5款10万左右的中级车，其中2款合资车型，分别为美系血统的雪佛兰景程和韩系血统的现代名驭，3款自主品牌车型，江淮宾悦、比亚迪F6、奇瑞东方之子。

　　自主车型——新东方之子

　　外观方面，新东方之子前脸相对宾悦和比亚迪F6缺乏一种动感的灵性，这或许是为了追求稳重所致。而新东方之子的尾部设计与老款有很大区别，尾部的线条变得柔和很多，尾灯和雾灯都采用全新的设计方式，而且牌照的位置也下移。车身尺寸方面，新东方之子长宽高为4866*1840*1500mm，轴距达到2768mm，在老款车型的基础上有所增加，这也让新东方之子拥有了更好的车内空间。

　　内饰配置方面，新东方之子采用了上深下浅的配色方式，与比亚迪F6设计一致。从中控台的设计来看，功能区的布局清晰，造型规整。很多细节部分都有金属拉丝装饰，很好的提升了车内的豪华感。在配置方面，新东方之子配备了GPS导航、倒车雷达影像、大灯自动调节系统、自动空调、驾驶员座椅8向电动调节、电座椅加热等配置。

　　空间方面，新东方之子驾乘空间都很充裕。身高1.8米的前后排的乘坐体验都很舒适，只不过后排地板中间有凸起，乘坐第三位乘客的话舒适性会大打折扣。储物空间简单实用，手套箱、中央扶手箱、储物格等都能满足用户的日常需要。而后备箱内较为平整，目测容积也比较大，开口和进深合适，装取物品较为方便。

　　动力方面，新东方之子搭载ACTECO 2.0VVT发动机，额定功率102kW，最大扭矩182N "m，与之相匹配的是MT/CVT变速箱，官方公布的90Km/H等速油耗为6.7L。

　　点评：从以上5款车型来看，自主品牌在车身尺寸、内部空间、公商务用车动力等硬性方面已经完全不输合资车型。不过在内饰做工精细度和设计原创性方面确有差距，但这一差距在不断缩小。只要自主车企凭借各自优势，坚持创新、勇于完善，必将在中高端车市占有更大市场份额。

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　　合资车型——现代名驭

　　2009款现代名驭 2009款现代名驭

　　作为北京现代索纳塔的替代车型，名驭的上市自然受到市场多一份的关注。而为了迎合国内主流的审美眼光，名驭也加入了不少中国元素。外观上，名驭改索纳塔瀑布式格栅的前脸为粗壮的横格栅，新的菱形灯组则更加时尚动感。侧身设计与索纳塔保持一致，尾部的变化体现在尾灯上，看起来名驭似乎采用了分体式的尾灯组，但实际上，行李箱盖左右两侧多出的两块只是反光板，自身并不能发光。

　　内饰方面，名驭车内的配置和功能布局基本没有改变，所以说名驭对比索纳塔升级并不大。而主要变化在于将原本黄色的桃木装饰变成了深色系，颜色的搭配更加成熟，而整个仪表台采用软性材质，触感细腻。总之，在内饰方面名驭的家居氛围很强烈。不过做工的精细程度还是有一定的提升空间。

　　配置上，名驭有着不错的收听效果，配有CD+收音的功能，以及6扬声器的音响系统。空调为手动，方便性较差。最具诱惑的天窗，是名驭的一个小优势，既增加了车内采光又减少了车内空间拘束感。不过在天窗按键的材料选取上又犯了质感一般的老毛病。

　　空间方面，名驭有着索纳塔一样优秀的表现。2700mm轴距使车内空间得到了很好的保障。对于180cm的人员来说，前排和后排都有着优秀的空间表现。此外，名驭的驾驶座椅为手动8向调节，副驾驶座椅则能对座椅的前后、靠背的角度进行调节，还可进一步调节名驭的内部空间。

　　动力方面，名驭搭载了2.0L直列4缸汽油发动机，最大功率101kW的，最大扭矩180N.m动力还是较为充沛的。配有5挡手动变速器，挡位较为清晰，不过有个小毛病是， 3挡和4挡在挂入时偶尔出现不太顺畅的现象，可能需要磨合一段时间

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　　自主车型——江淮宾悦

　　宾悦整个车身长为4865mm，宽度1805mm，高度是1450mm，另外，宾悦2790MM的超长轴距，营造了宽大舒适的乘坐空间。江淮宾悦的设计工作由JAC意大利研发中心承担，整车线条流畅、比例协调，显得气质高雅、精致豪华。宾悦的外观正如江淮所侧重宣传的那样，十分符合国人审美的需求，大气、平稳。中庸在这里不再是一个中性词，更不是贬义，而成为自然、适度和内敛的代言。

　　宾悦内饰大面积使用了软质材料，上深下浅的经典颜色搭配，暗红色仿桃木贴片，T型仪表台工艺精细、简洁大方，仪表盘采用的是内嵌式渐变光组合仪表，幽兰色光柱显得高雅而有档次。中控台的设计更是充分体现了人机工程学，按键布局合理，而且标识清晰，运用自如。浅色真皮座椅符合车内的整体色调，并且软硬度适中，不仅令乘坐者满意，也可为驾驶者带来合理的支撑。

　　宾悦在配置上同时有ABS+EBD制动控制模块、前后盘式制动器和交叉X型双管路液压制动让主动安全保障敏捷而有效。人体工程学设计的座椅，能有效抵抗疲劳。

　　宾悦的车内空间也非常宽敞，顶部空间与腿部空间都被宾悦工程师考虑在内，没有了一般轿车的空间局促之感。后备箱空间可以胜任日常的需求，容量绝对不是问题。

　　在动力方面，该车采用双顶置凸轮轴、16V、多点喷射技术的2.4L4GA1发动机，输出最大功率100KW，最大扭矩193N "M。在排放上该发动机达到国Ⅳ水平，平均油耗仅为6.89升。集大功率、高扭矩与低振动、低噪声、低燃油消耗等多项性能为一体。

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　　合资车型——2011款雪佛兰景程

　　外观上，2011款景程采用一体式复合格栅的U型前脸，进气隔栅向上分出两条直瀑式线条延伸过机箱盖与车顶弧线衔接。整个车身看上去饱满协调，十分大气。车身尺寸方面，景程的长宽高为4820*1807*1450mm，车身尺寸较名驭略胜一筹。不过轴距与名驭一样，也达到2700mm。再加之高度优势，景程的大尺寸车身显得威猛不少。

　　内饰配置方面，景程采用黑色真皮座椅搭配现代感的金属拉丝内饰设计，很好的彰显了档次。在舒适性配置上，有定速巡航、前排三级可调的电加热座椅、雨量自动感应雨刷、自动恒温空调等。在安全性配置上，景程配备有主被动安全系统、ABS四轮防抱死制动系统、预紧式安全带等。

　　空间方面，作为一款定位于雅阁、凯美瑞、迈腾级别的中级车，景程2700mm的轴距也基本达到中级车的入门标准，当然宽敞的后排空间更重要，而四平八稳的三厢造型刚好满足了中级车购买群体的心理需求。

　　动力方面，2011款景程装配了通用1.8升Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到105kW和177N.m，升功率达58kW/L。同时，2011款景程配有S6六速手自一体变速箱，可以获得更舒畅的操控体验。

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　　自主车型——比亚迪F6

　　作为一款自主车型，不得不承认，比亚迪F6没有抹去模仿的影子。远观F6是一款大气、稳重的车型，很容易给人以亲近感。贴近观看，前大灯像是新景程，侧窗的线条和7代雅阁如出一辙，尾灯组又类似奔驰S级，而中网则是雷克萨斯LS系列的翻版。虽然处处体现借鉴的影子，但很多人对F6情有独钟。

　　内饰配置方面，F6内饰颜色整体风格为上深下浅，设计上也是博采众长，但从做工上还是能看出奇瑞很用心。中控台的造型为模仿雅阁的款式，中控台上的单色屏幕能够显示音响以及空调信息，方向盘上有音响控制键，空调为自动双温区。方向盘集成音量和频段控制系统、LED变光护眼仪表、双温区独立控制自动空调等。

　　空间方面，凭借着大尺寸车身，比亚迪F6在空间上也足够宽敞。身高1.8米坐在前排和后排都能得到宽松、舒适的空间感。尤其是后排空间，对于中等身材的乘客，绝对有富余。横向空间也很充足，并排乘坐三名乘客也不太拥挤。在车内小储物空间方面，比亚迪F6也有着很多精心设计，四个门板都设计了储物格，中控台下方和中央扶手箱也能装下不少东西。

　　动力方面，2.0L比亚迪F6搭载自主研发的BYD483QB发动机，配备三菱技术五前速变速器，最大功率103KW，最高车速达到188km/h，具有超强的动力和极佳的燃油经济性。

　在公商务中级车市场上，随着中国自主品牌实力的壮大，消费认可度大大提高，如今的市场已经不再是合资独大的局面，整个市场已经进入到合资与自主分庭抗争的阶段