安全就是幸福 20万内配备ESP家用车导购

【编者按】夏季常见雨天，开车一定要防止路面湿滑带来危险。编辑特别为大家推荐几款配备ESP防滑装置车型，相信这种实用的科技装备能为您的出行带来更多的安全保障。

　　术语解析：

　　ESP，全名为Electronic Stabilty Program，中文翻成电子稳定系统或电子车身稳定系统，最早是由德国Bosch发明的。ESP是一个电子系统结合煞车系统，以防止车辆在遭遇突发状况时发生打滑失控情形的电子系统。通常ESP都是和ABS/EBD/BAS/ASR等电子辅助系统相互整合在一起，但由于各家汽车制造商的策略不同，电子稳定系统的名称也不尽相同，这里列举几个比较特别的：在阿尔法·罗密欧与英菲尼迪中，它被称之为VDC；宝马、捷豹和路虎则称之为DSC；讴歌中叫做VSA；法拉利称其为CST。

　　ESP系统是由计算机、转向感知器（侦测方向盘转向角度）、油门侦测控制器、车轮感知器（侦测各个车轮的转动速度）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等所组成。那装备了它，又有什么作用呢？

　　当一辆没有配备ESP的车辆在高速入弯时容易产生转向过度或转向不足的现象，而在作出紧急闪避的动作时车辆也容易出现失控的情形。而一辆配备有ESP的车辆在遇到上述情况时，ESP会收集信息分析车况并对车轮施以煞车力道，以修正转向过度或转向不足的现象，并可保持紧急闪避动作后的车辆动态稳定性，避免失控的发生。根据研究证实与调查，ESP系统能有效降低30％的车祸死亡率，而50％的单一车辆意外事故，如有配备ESP系统的话都可以有效避免，尤其是车身较高的SUV更需要此配备。

　　ESP在实际驾驶中的运用成果

　　对于ESP对提升车辆安全性能的巨大价值，国际学术界已基本形成共识。美国高速公路安全委员会(NHTSA)于2004年发表报告称，装备ESP的车辆将避免35%的碰撞事故，重心较高不易操控的SUV车型，事故避免率更可高达67%；美国保险公司公路安全协会(IIHS)，经过对全美数十万起车辆理赔事故的分析后也认为，ESP可以避免43%的致命碰撞事故，56%的致命单车失控事故及77-80%的致命翻车事故，每年可在美国挽救1万人的生命。

　　出于对驾驶者生命安全的重视，美国已要求在2012年所有新车加装ESP；加拿大可能在2011年实施相似法律；欧盟委员会考虑在2012年要求所有出售的新车装备ESP，日本强制法令则将在2013年生效。

　　ESP在国内的运用

　　虽然ESP在欧美市场中已经是一项运用在半数以上车型的标准配置，但在国内，它还是没有脱下“昂贵、豪华”的帽子，在一些中型车中甚至都不是全系标配。

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　　帝豪EC7

　　指导价：7.58-11.18万

　　帝豪EC7是帝豪这个品牌推出的第一款车，该车具有较高的性价比，大气的外观以及出色的做工已经完全改变了原先吉利车型那种廉价低档的感觉。

　　帝豪EC7的外观设计非常吸引眼球，双U型进气栏栅、简洁优美而富有动感的车身腰线、融入欧式豪华车设计元素的尾部，符合绝大部分中国人的审美习惯。大气的外观以及出色的做工已经完全改变了原先吉利车型那种廉价低档的感觉，使该车极具性价比。

　　帝豪EC7的内饰简洁朴实，采用了双色搪塑成型仪表台总成覆盖了软性皮纹材质，观感触感比较实在，整体风格设计偏向家居，功能布局分区鲜明。而细节暗处做工虽谈不上精细，但也不会引来太多指责。

　　帝豪EC7系搭乘的吉利自主研发的1.5升和1.8升的CVVT全铝发动机，配备了全新的五速手动变速箱和CVT变速箱，发动机和底盘也经过欧洲专业公司调教，兼具了强劲动力与燃油经济性以及良好的操控性能，其中1.8LCVVT发动机最大输出功率高达102KW/H，最大扭矩172N.m，在1.8L排量的车型中达到上乘水准。

　　奇瑞A3

　　指导价：7.58-10.08万

　　自从2006年首次亮相后，奇瑞A3就以靓丽时尚的造型，从自主品牌一味模仿造车的窠臼中脱颖而出，吸引了众多媒体和消费者的目光。作为一款自主品牌车型，奇瑞A3摆脱了国内消费者对于自主品牌的刻板印象，外形气质可以与合资品牌相媲美。

　　新款奇瑞A3在老款外形的基础上增加了更多的镀铬装饰条，全车看起来更加高档抢眼。前脸采用了大尺寸U形一体式设计，与鹰眼前大灯配合颇具冲击力，后门把手运用了隐形式造型，显得别具一格。车尾部设计的很饱满，运动气息浓烈。

　　新款奇瑞A3的1.6L车型换装了双VVT、可变进气歧管技术发动机后，最大功率93千瓦、最大扭矩140牛米。而1.8L车型，则配备了自动变速箱，进一步拓宽A3产品线的覆盖面。

　　奇瑞A3采用了合资车型普遍运用的四轮独立悬挂，在舒适性和操控性方面表现不错；配置也较为丰富，行车电脑、多功能方向盘、电动调节反光镜、多功能CD音响、感应雨刷、自动空调等，尤其是全系标配ESP系统比较吸引人。但动力系统和内饰的整体做工还有待进一步提高。

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　　荣威550

　　价格：12.68-18.98万

　　作为英伦气质在国内的化身，荣威550一向不输给同级别的对手。它能同时兼顾操控性与简便性两种不同需求，不过我想荣威550最吸引年轻人的地方还是在于它充满了时尚感和运动的感觉，充满一种进取的气息。客观的来说，相比同级车型，荣威550更加彰显个性。

　　多数人对550的外形设计都比较肯定：椭圆造型的前大灯，以及贯穿整个车身前后的高腰线都是在750荣威那里也能见到的设计。A柱自发动机盖向后斜向上行，以一条抛物线的形态在B柱上方达到顶点，配合其上翘的高腰线给整车定下了俯冲的姿态——摆脱了英系只能出产传统优雅绅士的定论，向我们展示了一把罗孚血统中的运动因子。

　　内饰设计完全摈弃了英系车传统的古典风格，全黑的材质搭配银色与仿桃木装饰条，整体设计倒有几分宝马5系的影子。一体化的数字式仪表设计独特，只有转速表沿用了传统的表针显示，包括车速、油耗及水温在内的多数信息都由数字或LED的形式来显示。RMI多媒体交互系统是荣威550车内数字化的重头戏，6.5英寸显示屏中置在仪表台上，与仪表连成了一个整体。

　　荣威550 1.8L采用的发动机是上汽集团首款1.8L自然吸气发动机，具备DVVT技术，可输出的功率最大为133Ps（98Kw）/6000rpm，最大扭矩170Nm/4800rpm。。带DVVT技术发动机与普通发动机最大的不同在于运转更为平顺，拥有线性的动力输出及更低的噪音和油耗。

　　上汽MG6

　　指导价：12.88-19.28万

　　虽然MG6照搬了荣威550的动力系统，但是其较为运动的外观配上在激进驾驶下同样能有所爆发的发动机，想拥有驾驶乐趣也不是痴人说梦，另外宽大的车身和较为丰富的配置也为其加分不少。

　　与传统车型相比，MG6拥有空气动力学优势，风阻系数大幅降低，C柱和尾部流畅的造型使气流对车辆尾部具有良好下压力，确保高速行驶的稳定性。此外，MG6尾部造型使车辆前后重量分配更为接近50:50，满足消费者对车辆操控性的追求的同时，又保证了后备箱的充足空间。

　　内饰方面，驾驶舱采用T型设计，流畅而动感。而MG6配备的Flight-instrument仪表，借鉴了私人喷气飞机的指示系统，能够给驾驶者以航空级的快意驰骋。

　　MG6所采用的是与荣威550完全相同的发动机。MG6有三款车型搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩215牛米。有两款车型搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率98千瓦，最大扭矩170牛米。MG6相比荣威550有着更加轻巧的车身和更好的气动性能，使得MG6的运动性能有了一定的提升。

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　　奔腾B70

　　售价：13.18～18.88万

　　奔腾B70的商务风格浓郁，前脸的“大嘴”加上车灯给人一种沉稳的感觉，短小的车尾设计又表明它有着不错的运动性能。传祺的车头比较偏商务，“U”型前脸上的线条仿佛行云流水一般。侧面看车头的比例要明显大于车尾，让人在看过之后对驾驶更加期待。LED后尾灯在设计上有些眼熟，实在说不清是有些日系的影子还是韩系的影子，不过再加上贯穿后备箱的镀铬条之后的确显得十分大气。

　　奔腾B70的优势在于源于马自达6的底盘以及生产工艺，使得它的品质达到自主品牌中很高的水准。内饰的细腻程度是一般自主车型所不能比的。6挡手动变速箱或者5挡手自一体变速箱的经济性也可以放心。

　　奔腾B70 2010款搭载的发动机依旧采用S-VT(VVT)可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先的技术，最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N/m，最高安全时速达到205km/h。配置方面，B70装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统;被动安全性方面，配备了预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊/侧部气帘等安全装备。

　　大众速腾

　　价格：11.18-19.98万

　　虽然在汽车安全领域有着主动安全和被动安全之分，不过真要是由于种种原因，当碰撞事故不可避免的时候，能够“救人于危难之中”的还要看车子的被动安全性了。用我们老百姓的俗话就是“铁皮厚，碰撞之后不变形或是变形小，车子禁撞”就是安全，在这方面“不计成本”的欧洲车无疑是做得最好的，尤其是德系车中的大众更是以安全著称，被广大国人所推崇。

　　速腾作为大众家用车“后捷达时代”的新生力量已经越来越得到国人的认可甚至可以说是喜爱，其在安全性上也是经过了数以万计的车主的亲身体会而的来，可以说确实是有口皆碑。而实际上，在安全性上，速腾在从设计到制造上都是下了大力气的。比如整个车身60%以上采用了超高强度材料，高强度热成型钢板的使用使得在碰撞事故发生之后车身变形程度达到最小，从而有效保护了车内乘员的安全;全车33.2米的激光焊接的优势更是明显，较之其它车型的点焊在安全性上也是强出了不少;强化侧框架以及车门丫型防侧撞梁也保证了在受到侧面撞击的时候车内乘员的安全。

　　此外，速腾的操控性是公认的，优良的操控性是良好的主动安全性的有力保证，全系标配有前排正面、侧面安全气囊，ABS+EBD，尤其值得一提的是速腾标配的ESP车身稳定系统，可以有效规避车子在过弯时出现转向不足所带来的风险和隐患。205的宽胎有着足够大的抓地能力，总而言之，在同级车里面，速腾应该是安全性的标杆。
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　　福特福克斯

　　价格：11.89-15.38万

　　新福克斯前脸细节元素的变化，使其看上去更有运动感：前大灯采用不规则而尖锐的造型，配上黑底色更显得野性十足；加大了的进气隔栅更显大气，并且衬得两边的雾灯造型愈加凶狠；中网上的镀铬装饰条则在显示着它更加尊贵的身份。这些细节配合福特本就动感十足的“X”型前脸，更显攻击性。

　　新款的内饰设计相比老款并没有翻天覆地的变化，只是运用了更多的银色材质装饰，试图使车内更具有金属质感，只是材质视觉效果与手感都好像是塑料，给人一种廉价的感觉——从网友回馈来看，大多数人并不接受。新车的座椅也不再是老款织物与真皮结合的包裹方式，改为了全系织物包裹。

　　在变速箱方面，福克斯全系倒是共有两款手动变速箱和一款手自动变速箱三种选择：除了2.0MT运动版使用的是动力传输更有效率、换挡感受更佳的MTX-75手动变速箱外，其余手动车型均搭载的是IB6变速箱；而自动挡车型装配的为Sequentialsportshaft手自动一体变速箱，特点是带有手动模式，可以在手动模式下直接2挡起步。

　　大众高尔夫6

　　售价：10.88-18.38万

　　时下非常火热的一款车，相信热衷这款车的大部分都是80后一代年轻人。第六代高尔夫更像是现在的80后，从当初的舆论与白眼中慢慢走出来，慢慢得到认可甚至得到重用一样。可以说高尔夫6身上的许多气质于80后一代很契合。

　　第六代高尔夫的外形更加时尚，动感。钢琴漆修饰的中网成为了高6最显著的标志之一，当然还有它灵动犀利的头灯都让人过目难忘。高尔夫6前脸的整体设计更具立体感，高配车型上的氙气大灯和转弯补光功能在同级车中首屈一指。车侧高亮度B柱与整个侧窗和谐统一，整体感很强。车尾部分高尔夫6的设计吸取了一些途锐的设计理念，虽然不如车头时尚，但是更加稳重耐看，后窗的雨刷器同样非常实用。

　　内饰方面，高尔夫6则是秉承了德系车一贯的严谨。如果你熟悉大众车系，坐进驾驶室你就能感觉到一切都那么似曾相识，一切又都那么容易上手，经典的设计加上合理的创新这就是高6内饰给编辑的感觉。上移的电动车窗开关更符合驾驶者的驾驶习惯，不用低头就可实现操作，实际驾驶中更加安全，合理的阻尼，黑底软质的仪表台，一切都显得很“大众”。

　　2578mm的轴距对于两厢家用轿车来说已经足够，高尔夫6中高端车型上配置的后排出风口，侧气囊和天窗，真皮座椅等豪华配置也是令车辆的性价比更高。全系标配的ESP动态稳定系统也是在同级别车型中遥遥领先。

　　动力方面，高尔夫6搭载了经济适用的1.6L自然吸气发动机和充满澎湃动力的1.4TSI涡轮增压发动机。1.4TSI发动机在5000转时可输出96kW的最大功率，在1750-3500rpm转速范围内输出220Nm最大扭矩，配合大众先进的7速DSG双离合器变速箱，1.4TSI发动机在90公里等速油耗仅为5.8L，同样燃油缸内直喷技术加上涡轮增压系统以及7速DSG双离合器变速箱的配合，能令不少年轻的80后找到不一样的快感。当然如果你不喜欢开快车，那么经典的1.6L发动机也是你的不二之选，同时一汽大众更是在1.6L车型上使用的7速DSG变速箱，这也让不少女性倍感欣喜。

丰田卡罗拉

　　价格：10.95-19.98万

　　卡罗拉是一款经典的家用轿车，外观风格保持丰田追求平和的一贯作风，线条简单，中庸而大气；较强的动力和先进的六速手动可以为车主提供不错的驾驶感受；而价格方面经济实惠，家用性能突出；卡罗拉整车没有太出彩的地方，但是它的家用性赢得了很多消费者的喜爱，舒适性强和低油耗成为它的主要卖点，由于该车适应人群宽广，销量一直不错。

　　卡罗拉在内饰处理上虽看不到有什么高人一筹的造型，却也坚决执行了大众化的设计思路，上深下浅的米色调配合大面积镀铬装饰，让其体现出一种中级轿车少有的成熟气质。独特的仪表盘造型非常显眼，外凸的造型带来很好的层次感，黑底红字的显示方式颇为清晰，充分体现了日本车精致细腻的特点。但是用料简朴，高级感略显不足。值得一提的是，卡罗拉的内饰更为耐看，也更具亲切感。尽管大量使用塑料材质，但各处接缝规整平齐，且亮银装饰条恰到好处，看上去都比较顺眼。

　　卡罗拉1.8L发动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩为175牛米，最大扭矩转速为4400转。其技术指标甚至可以和不少2.0L发动机相媲美。卡罗卡1.8L车型虽然与老款花冠1.8排量相同，但功率和扭矩分别比老款花冠1.8提升了7千瓦和14牛米。

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本田思域

　　价格：10.48-26.98万

　　思域在国内上市已经多年，依然受得消费者的认可，市场销量也一直很不错，值得肯定。其运动的外表和经济的油耗让其在市场上长久不衰。新思域更适合那些年轻的家庭，它的主要优势还是在于它那更经济的油耗表现，在拥有1.8L动力的同时还拥有更接近于1.6L车型的油耗。

　　思域外形上的最大亮点无疑是前脸，前保险杠的侧面线条勾勒得更加清晰，与腰线相呼应，进气格栅启用了蜂窝中网。前组合大灯统一为白色，并在外后视镜上增加了转向灯，加上新款椭圆形雾灯，使得整个前脸更具整体感，也更加整洁利落。空间上思域拥有2700mm的轴距，再加上本田独有的MM(机械占用空间最小化，乘员空间最大化)理念，后排腿部空间较出色。不过，由于外形设计较为扁平，后排的头部空间让人略感遗憾。

　　思域的动力沿用了1.8升i-VTEC发动机。这款发动机通过在行驶状态下调整气门启闭时间，控制发动机的混合气吸入量保持在最佳状态，从而使得起步或急加速时获得最大扭矩行程，在低转速时通过推迟关闭进气门以降低油耗。因此，不少思域用户称赞自己爱车拥有媲美2.0升动力的同时也拥有1.6升油耗的说法不无道理。而且换档拨片除了提高驾驶乐趣的同时也能保证驾驶者手不离方向偏进行加减挡操作。

　　标致307

　　指导价：10.38-15.38万

东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。

　　东风标致新307提供深浅两种风格的内饰选择，高级织物座椅和双质感运动风格座椅同时满足消费者对于舒适性和个性化的需求。特别选用的环保内饰材料在兼具美感的同时，也为车内成员提供了清新健康的驾乘环境，其中含有的搪塑抗老化材质更可令内饰品质历久弥新。

　　标致307国产化后的三厢拥有620L超大后备箱，这比其他同级别车型拥有绝对优势。在空间上，307一直执着于大、舒适，因后轴的特殊处理，使307的后排空间富裕了很多，对于一款家用兼具运动轿车来说，大空间的设计满足了家庭郊游、购物等各方面的需求。

　标致307在动力上仍然搭载1.6和2.0两个排量的版本。其中1.6L发动机的最大功率为78KW，最大扭矩为142NM。对于偏好经济性车型的车主来说，是个不错的选择。2.0L发动机的最大功率为108KW，最大扭矩为200N.m，搭配了五速手动或四速手自一体变速器。标致307高转速低扭矩的发动机也是为了迎合国内城市道路情况和国内消费者驾驶习惯。

　　新307全系列配备博世8.1版ABS+EBD+EVA系统，可以缩短在湿滑路面的刹车距离，同时减弱ABS启动时对踏板的冲击力。另外，新307顶配车型配备了6个安全气囊的全方位保护，即使发生侧面碰撞，也能将对车内人员的伤害降到最低。

　　东风标致307享受整车两年或4万公里质保，建议行驶7500公里左右进行首保，享受首保免费。日常保养周期为1.5万公里，保养价格在300-800元左右。保险方面，新标致307首年全险费用为4500元至6000元左右。
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马自达3

　　价格：9.83-14.98万

外观上，马自达3与老款车型相比，外观变化并不大，经典款车型采用了新的前包围和进气中网造型，雾灯造型也由圆形变成了长条形，后保险杠造型有所调整的同时新增了凹槽设计，不仅使车尾的整体效果更加立体，而且更加便于后备箱的开启。另外，1.6L车型采用了熏黑式尾灯设计，2.0L车型的轮毂更换为运动型双5辐轮毂。

　　安全上，马自达3作为一台强调驾驶乐趣的车必然也要拥有过硬的安全配置，ABS+EBD这样的“乞丐装备”已经不能满足需求。在刹车方面马自达3还配有BA刹车辅助系统，在紧急刹车时增加刹车力从而缩短刹车距离。被动安全方面，马自达3前排双气囊是全系标配，其中2.0L排量车型还配备了前排侧气囊。

　　动力上，马自达3依旧搭载型号Z6V的1.6L发动机，最大功率为79kW(107马力)，最大扭矩为146Nm和型号为LFX的2.0L发动机，动力最大功率为110kW(150马力)，最大扭矩为182Nm。马自达3经典款经过37项升级，搭载的全铝合金反置式高性能发动机和变速箱通过更合理调教、催化转化器的优化布局设计，加之全面升级的安全配备，操控性能更加无懈可击。

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　　东风标致408

　　售价：12.19～16.99万元

　　标致408在车身线条设计上，为了体现车辆的沉稳风格，一般家用车采用了圆滑的线条设计。而408整车的流线造型是个亮点。让流线搭配稳重不失为一种新风格的探索， 408沉稳大气的态势里有一股掩饰不住的活力。所谓宜商宜家，一车多用，这就是行云流水的线条设计在不经意间的功劳。

　　标致408的内饰总体感觉不错，做工非常精细，材料的手感也很好。特别是仪表盘白色的荧光显得格外的清晰精致。中控台的银灰色配色显得很前卫，再加上造型特别的按键设计就显得更为的现代了。唯一遗憾的是，三幅式的方向盘感觉设计老旧，与车内氛围十分的不符。

　　标致408拥有1.6升和2.0升两款发动机可共选择。1.6升自然吸气发动机的性能并不出众，最大78千瓦的功率输出，在同级车型中也就属于勉强不垫底的水平。排量为2.0升的自然吸气发动机在性能上就要优秀的多了，108千瓦的最大功率在同级车型里尚属优秀，最大200牛米的扭矩也会让408这一款家轿显得动力不凡。

　　408车型定位于一款家庭商务用车，之所以这么称呼它，是它既满足了一般家庭对车辆价格，空间，使用成本的要求，同时也满足了商务方面大气，舒适要求，可谓两者兼备。

上汽MG7

　　售价：15.68～28.88万

　　编辑点评：如果你想花不多的钱买一款中级车，又想拥有充分的驾驶乐趣，并且还想有点与众不同和品位的话，名爵MG 7是不错的选择。

　　外观方面：个性出众的英伦外观是MG7的一大卖点。雪茄形车身线条流畅而富有动感，车头采用的小脸造型，四个圆型、赛车型晶钻大灯，将个性化的激进风格体现无疑。前进气格栅力量感十足且不失时尚，引擎盖的流线脊条则拥有无限的灵动感。其尾部线条略下沉的流畅线条、高腰线典型等英系车特点，配合全车不经意点缀的亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车风格沉稳收敛，却自信十足。

内饰方面：MG7车舱内英伦的气息更加明显，仪表台整个就像是捷豹的缩小版，整幅横过的桃木，椭圆形的中控台和出风口，这是捷豹的传统设计，也是英国车的传统设计。中控台上的按钮很大，便于使用。深灰色真皮坐椅和新英国古典风格的内饰搭配的很典雅，不过中控台塑料件的质感不够高级，接缝也不算非常严密，略显粗犷。

　　空间方面：MG7的内部空间并不占优，特别是整体低矮雪茄型车身设计让MG7的头部空间略显不足，前排的空间很宽敞，但后排由于本身定位于紧凑型商务行政座驾，只能说在脚部空间并不拥挤的情况下，给出的自由空间并不多。

　　动力方面：MG7搭配的是N4系列16气门1.8T双顶置凸轮轴多点电喷涡轮增压全铝发动机，是同级车中唯一采用符合国Ⅳ标准的N系列全铝赛车级发动机，以及2.5L排量24气门双顶置凸轮轴多点电喷全铝V型6缸发动机。

　　安全方面：AUTOLIV安全气囊、智能氙气大灯、以及蓝玻外后视镜、ABS、EBD等配置一应俱全。

【编者按】夏季常见雨天，开车一定要防止路面湿滑带来危险。编辑特别为大家推荐几款配备ESP防滑装置车型，相信这种实用的科技装备能为您的出行带来更多的安全保