经济型 7款7万元合资家用实惠车型导购

　　　　对于买车资金不是很充裕的朋友来说，选择自主品牌还是合资品牌是件让人十分纠结的事情。同级别情况下，自主车型的价格往往具有明显的优势，而合资车型则胜在较强的品牌影响力上。难道低价和合资品牌就不能兼得吗？那也不一定。编辑今天就为您推荐几款各级别相对便宜的合资品牌车型，它们都是合资品牌中的“亲民派”，希望我的介绍能对处在纠结中的您有所帮助。

　　NO 1 雪铁龙新爱丽舍
　　简单点评：低油耗低保养安全又耐用
　　新爱丽舍整体造型稳重大气、内饰简约温馨，配置丰富人性化，在全国已拥有超过40万的用户。凭借最低仅7.38万元的价格领先同级别合资品牌车型，是一款性价比颇高的家轿。

　　新爱丽舍全系标配了电子密码防盗系统、四探头倒车雷达系统以及行车自动落锁等配置。其高强度全承载式吸能车身、前排双安全气囊、三点式安全带等安全装备，也为驾乘者提供全方位的安全保障。搭载了博世8.1版本ABS+EBD系统，反应灵敏、制动准确。雪铁龙独有的PSS后轮随动转向技术，也使其拥有出色的防侧倾和防甩尾能力。采用了进口双面镀锌钢板，耐腐蚀性更强，能够适应高温、多雨等复杂环境。

　　新爱丽舍提供两种内饰风格，给有不同需求的用户以更多选择
同时为了满足不同用户的需求，各车型的内饰也有所差别：为了讨好国内用户的传统喜好，豪华型的中控面板采用米色的木纹装饰，而非舒适型的黑色材质；豪华型还选用真皮包裹座椅与方向盘，而非低配的针织面料；并加装了迎宾踏板，更显豪华。

　　新爱丽舍绝对称得上是经济实用的家庭用车。其搭载的压缩比高达10.5的1.6L 16V小型高能发动机及全球领先的博世电喷控制系统、轻量化技术的变速器、电子油门EAP技术等一系列先进技术，为新爱丽舍打造了坚实的节油功底，实测百公里油耗仅为7L左右。保养方面，新爱丽舍首保里程7500公里，保养周期长达 15000公里，6万公里只需4次保养，月均保养费用仅为70元左右。

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　　NO 2 长安福特嘉年华两厢

　　简单点评：造型大胆、线条优美，做工精细并且实用。但装配工艺不够先进，后排座椅腿部空间略显局促。

　　福特公司在1976年便在海外推出了这款车型，而在2003年，第四代嘉年华才正式与大家见面，虽然中途长安福特停产过该车型，但在2009年，第六代车型的强势复出，让我们看到不一样的新势力。嘉年华的寓意是欢快的节日，赋予到这款车型，则是更多的运动、更活泼的个性。它与POLO相同，属于标杆式车型，只是它们的“性格”有很大不同。

　　和上一
　　代嘉年华平庸的外观相比，这一代的嘉年华外观十分具有震撼力，夸张的肌肉线条和紧致的车身即使在静止时也能体会到动感十足。尤其是运动版车型，前脸有意凸显的两颗“獠牙”，定会让你在车群中显现出桀骜不驯的一面。据悉，即将上市的心嘉年华在外观上仅进行了一些细节调整，但和现款车型的区别并不大。

　　嘉年华前卫的内饰在同级别中并不多见，或者说标新立异。尤其是蓝色和橙色的多种内饰颜色组合让视觉效果变得不再单调。不仅仅如此，与手机按键颇为相似的中控面板设计，也是值得玩味的一大特色，视觉好不好看不好说，但从使用层面上看，确实能令操作更加简便。

　　改款嘉年华在动力方面应该不会做出调整，将继续沿用现款车型的动力系统。新嘉年华共有两款发动机和两款变速箱，分别为1.3L和1.5L自然吸气发动机，1.3L最大功率63kW(86马力)、最大扭矩123N·m，而1.5L最大功率是76kw（103马力）、最大扭矩138N·m。与之搭配的是5挡手动与4挡手自一体变速箱。

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　　NO 3 上海通用雪佛兰新赛欧

　　简单点评：外形时尚，性价比高适合家用。

　　雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，是一款性价比很高的车空间大，外形时尚很适合家用。

　　外观融入了雪佛兰家族新的标致性风格，性价比高，较为实用。雪佛兰新赛欧是上海通用针对中国家庭用车的实际需求，在原赛欧的基础上全新打造的新一代产品。新赛欧的外形设计融入了雪弗兰家族式风格，看起来动静皆宜。

　　内饰上比较朴实，以浅色调为主，可惜缺少装饰，如增加一些装饰片，时尚感会立刻升级。仪表盘采用指针和液晶屏相结合的形式，相信对于年轻人非常有吸引力。

　　新赛欧的发动机是一大亮点，是中国柳州五菱发动机工厂制造的B系列发动机，由GM主导的全新项目，制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2L最大功率为64kW/5600rpm，最大扭矩为115Nm/4400rpm，1.4L的车型最大功率为74kw，最大扭矩为131Nm，基本可以媲美一般发动机1.6的水平，而且比较省油，扭矩也不算低，在同级别发动机里算是有劲的，建议购买1.4L车型。

　　综上所述，从家用角度来衡量，官方报价为6.88万的1.4L顶配车型性价比最高，比较有诱惑力，建议购买。

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　　NO 4 长安铃木雨燕

　　简单点评：外形时尚，方向盘轻巧省力，悬架硬朗。但发动机气门声音较大，离地间隙较低。

　　雨燕自2005年推出到现在，雨燕车如其名，个性时尚可爱又富有动感的的外形，素有小MINI之称。虽然没有像MINI那样的招惹眼球，但他亲民的价格，着实深受不少年轻人尤其是年轻女性朋友的喜爱。　

　　外观方面，长安铃木雨燕车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，前大灯乖巧可爱，平面式车顶别有一番风味。前进气口采用镀铬横条散热器隔栅，更显精致与动感。雨燕丰富的外形颜色体系，有6款颜色供你选择，令人目不暇接、眼花缭乱。

　　内饰方面，雨燕的内饰简单却又与一般的内饰设计有些不同，雨燕的内饰更多的是亲民与年轻。不足的是外形动感的雨燕却并没有炮筒式仪表盘设计，让人多多少少有些失望。但简约的复合式表盘让雨燕的内饰更添几分简单式的时尚，一体式的中控台设计让其内部的简约感更为强烈。正是应了那句：简约，而不简单。

　　动力方面，目前雨燕有两款动力可供选择：1.3L的G13B发动机和1.5L的M15A全铝合金发动机。从节油和动力方面考虑，我们更推荐1.5L车型，1.5L发动机不仅动力更强劲，技术也更为先进，内置VVT连续可变气门技术进一步保证了油耗经济性。
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　　NO 5 北京现代-雅绅特
　　简单点评：外形更加时尚，其它没有变化。

　　流体雕塑已经成为现代汽车最新的家族特征，在北京现代推出的车型中也出现了更多采用最新的家族元素的老款车型，比如：新伊兰特、名驭等。虽然这些车型都已经有了换代产品，但为了争取到更多的市场份额，两代或多代车型同市场销售的场面在国内还是很常见的。老款主打价格优势，而新款则主攻时尚特征。

　　2011款雅绅特主要变化集中在前脸，X形的前脸结构也是向着现代最新的家族特征靠拢。车灯的改变让新款雅绅特显得精神了很多，不过，侧面线条没有任何变化，过高的腰线觉得车身侧面的比例有些不太协调（至少我是这么认为的）。车尾的造型变化不是很大，车灯的布局有所改变，增加一些新鲜感，保险杠下部采用了黑色材质，无论在视觉上还是实用性上都有一定的提升。宽扁形的排气管也算是向时尚靠拢的改进。

　　2011款雅绅特除了外观，内饰和动力都没有任何变化。虽然雅绅特上市已经有几年的时间了，不过，内饰方面的设计放在现在看，也并没有觉得过时。此次2011款雅绅特在维持之前价格的同时进行了Facelift，也算是给消费者增加了一些视觉上的新意吧！

　　动力上2011款车型仅推出了搭载1.4L发动机的车型，变速箱可以选择5速手动或者4速自动两种。单一的动力配置也是为了避免和瑞纳造成价格重叠，2011款雅绅特的推出也是现代为了用低价格来占领更多的市场，而瑞纳则是用来对抗价格更高的车型。
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　　NO 6 长安铃木奥拓
　　简单点评：精致省油，灵巧轻盈，驾驭舒适

　　奥拓的出现，让很多年轻人眼前一亮，可爱、圆润的外形，丰富、时尚的颜色，更加符合当前时代气息。作为微型车市场上不多的合资品牌，奥拓在同级别车型中的做工和用料也是过硬的。

　　奥拓仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左角，小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个较大的表盘，显示的是时速，读取行车信息因此相当清晰直观。2360mm轴距指标对于4个成年人搭载问题不大，微型车一般会从头部和较为笔直的坐姿上为腿部空间找回一些弥补。

　　奥拓采用了铃木最新研发的一款型号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能最强的一款，最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92N.m/2500-3500rpm，并且从发动机特性上来看是更偏重低转速输出。尽管是三缸机头，但怠速仍然安静，加速会比四缸机头颤动明显一些，完全在可接受的范围内。

　　编辑结语：作为新手代步的工具或第家庭一部车合适范畴，微车似乎常常游离在大多数人视线之外，似乎只有紧凑车才是最为合适的家车选择。其实不然，从购车和用车经济性考虑，微车其实适合普通平民的代步出行，同时还能比买二手车更为放心省心。其中，奥拓、瑞麒M1、悦悦算是微车中的典型代表，可爱灵活省油是他们共同的特色。哈弗M1除开代步之外，甚至还有四驱可以轻度越野，这倒是十分惬意的事情。同样适合户外运动的还有全球鹰GX2，尽管没有四驱，但齐全丰富的配置以及较高离地间隙倒是切合年轻群体的直接诉求。

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　　NO 7 广汽本田理念S1
　　简单点评：配置齐全，安全性能好。

　　广汽本田理念S1是一个很微妙的争议车型，首先它源自于合资品牌派生的一个自主车型。其次是它的外形明显就是早已经停产的思迪重生。思迪作为三厢版本飞度的一个延伸，现在市场地位已经被锋范重新划分取代，而生产线以及原始设计经过重新包装就成了理念S1。

　　当然理念S1也不是什么一成不变的照搬，最少外观就有了不少变化，看上去和思迪有明显的风格不同；全新的镀铬中央格栅把理念车标嵌在正中央，让它看上去更加大气点。大灯虽然是源于思迪，不过经过熏黑处理后，视觉效果增强不少。理念S1的整车三围为4420*1690*1495mm，轴距为2450mm，这与思迪的数据基本一致，够用但不见得能符合越来越大的潮流趋势。

　　动力方面，理念S1并没有采用现款飞度的i-VTEC智能可变气门升程技术，依然是以前飞度的老款动力单元，全铝结构单顶置凸轮轴，最大功率60kw/5700rpm，峰值扭矩不过116N.m，似乎还不如赛欧1.2动力出色，但2800转释放峰值扭矩特征还是值得肯定。匹配的自动变速箱还是那个5速自动变速箱，这是本田的特色，从飞度到雅阁均是如此。谈不上多么先进，但驾驶平顺表现要比同级大多数4速自动变速箱强。

　总结：本文介绍的7款车型都是合资实惠车型，它们可能不是同级别中最便宜的合资车型，但是它们都有着不错的整体素质，对于那些想要购买合资品牌，经济上又比较拮据的朋友来说不失为一个好的选择。

　　　　对于买车资金不是很充裕的朋友来说，选择自主品牌还是合资品牌是件让人十分纠结的事情。同级别情况下，自主车型的价格往往具有明显的优势，而合资车型则