新婚首选车型 80后新婚10万元轿车导购（图）

导读：80后结婚压力大目前已经成为社会关注的问题，连续剧《裸婚时代》的热播也反映了这一状况。但是对于家庭条件较好的80后们来说，新婚买一台10万元的车也不是什么难事。今天就为大家推荐10款备受追捧的10万元车型。

No.10 雪佛兰乐风 1.6AT
　　指导价：8.19-10.19万
　　推荐理由：车小空间大、配置全,价格实在的家轿
　　不足：油耗略高

　　乐风算是老百姓最喜爱的车型之一了，究其原因无外乎有三点：合资车的品质、韩系车的空间，最重要的是非常实惠的价格。

　　乐风前脸更像是小号的科鲁兹，黑洞洞的大嘴已经成为雪佛兰家族的一个特征；侧面看上去，较小的轮圈搭配高耸的车身，视觉效果显得有些不够协调，可能是C柱的形状有些过于厚重了。尾部和老款区别不大，取消了行李箱的镀铬装饰条，让乐风看起来更加年轻。

　　乐风采用了灰、黑两种颜色搭配选择，仪表盘均为“三弧式交叠”的炮筒式设计。另外，车内还有多处银色金属装饰设计，例如空调出风口金属装饰圈，车门、方向盘、排挡等处银色质感金属拉丝装饰条。依托于通用雪佛兰的掌控，乐风在内饰做工方面基本没有可挑剔的地方，符合合资车的整体水平。

　　乐风搭载了1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，根据网友们的评论这两款发动机实际油耗都不算低。

　　空间方面是乐风的一大亮点，身高175cm的编辑做在里面，前排头部还可以拥有四指左右的余量。保持座椅状态，同样的编辑在后排还可拥有一指的头部充裕，和三指的腿部活动空间。

　　全系标配前排侧气囊是乐风应该好好表扬一下的地方，这个价位区间的小型车中，目前只用乐风配备。使用它可以在发生侧面碰撞时，保证正副驾驶员受到伤害的最小化，即使是家用车也要做到安全第一。

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　　No.9广汽本田锋范
　　指导价：9.68-14.98万
　　推荐理由：空间表现优异、油耗表现佳
　　不足：刹车略差，内饰有部分塑料感

　　在国内小型车市场中，飞度是一款广受欢迎的车型，但其三厢版车型思迪的市场表现与之则是大相径庭。在新飞度推出之后，命名为锋范的三厢版也随之而出，而它与老款思迪甚至与新飞度的似乎并没有太直接的联系。

　　在外形设计上，锋范与新飞度采用了完全不同的设计语言。锋范借鉴本田Freed MPV、FCX燃料电池概念车等多款车的设计元素，它看上去极富视觉冲击力。镀铬六边形进气格栅与歌诗图极为相似，大灯采用不规则边缘设计并进行熏黑处理，整个前脸更加细致和时尚。车尾造型显得更加富有棱角，上红下白的简洁设也更加凸显动感造型。简短的尾部设计也流露出思域的色彩，不过更显运动和激情。

　　内饰设计方面，锋范的设计与飞度也完全不同，少了很多个性化的设计元素，更多的是中规中规的设计，为了照顾到更多消费者的审美需要。锋范配备了支持MP3的CD机，AUX和iPod音频接口也很合年轻人的口味。锋范车身三围为：4400mm×1695mm×1470mm，轴距为2550mm，内部乘坐空间表现也很有保证。

　　锋范使用了1.5升i-VTEC带气门升程技术的可变气门正时全铝发动机，最大功率是88kw/6600rpm；最大扭矩145N·m/4800rpm。另外，锋范提供1.8L i-VTEC发动机，最大功率为103kw/6300rpm，最大扭矩达到了174N.m/4300rpm，与这两款发动机相匹配是5挡手动或5挡自动变速箱，动力和油耗表现在同级别车型中比较突出。虽然上市之初锋范也饱受争议，但凭借日系车良好的燃油经济性，锋范在小型车的表现确实比较突出。不过，9.68万的起步价对于锋范这款小车来说确实偏高，降价是提高其销量的最好方法，这也让它的不保值因素大大增加。
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　　No.8飞度
　　指导价：8.98-12.98万
　　推荐理由：外观时尚、空间大、实用
　　不足：刹车操控感略差
　　飞度由于小巧、时尚、带点小犀利的外形，受到了很多年轻消费者的好评，据说有人见人爱，花见花开的美称。作为本次我们推荐的车型中，价格最贵的车型，当然有其亮点和理由所在。下面，让我们来一一给你说清道明。

　　外观方面，新飞度上市到现在已经几个月了，因为小改款的原因，2011款飞度继续沿用了08款飞度小巧圆润灵巧的车身外观设计，但全新的前保险杠的线条，以及雾灯、前大灯的改动，使飞度看起来更加时尚、动感、犀利。

　　内饰方面，飞度的内饰设计一直以来都是做工精细，传承了一直以来良好的口碑。飞度的内饰个性另类而且现代感很强，可以说是很适合年轻人的口味。中控台的设计也是一大亮点。三幅方向盘加上筒状设计的仪表盘，运动版还配备了换挡拨片，可谓是动感十足。

　　车身尺寸方面，根据Honda著名的“MM理念”，一个“M”是“Min”，一个“M”是“Max”，一个最小，一个最大。也就是发动机舱最小化，乘员舱最大化。新飞度在高度基本不变的情况下，车身长度、宽度和轴矩分别达到3900mm、1695mm、2500mm，比上一代飞度分别增加了55mm、20mm、50mm，而常规尾箱容量达到380升，营造了同级别车型中最为宽敞舒适的内部驾乘空间，甚至比一些中级车的内部空间还要宽裕。作为小型车来说，可谓是让人汗颜啊。

　　动力方面，在2011款飞度车型上，动力系统依旧是1.3L（最大功率73kW（99马力），最大扭矩127N·m）和1.5L（最大功率为88kw（120马力）最大扭矩为127N·m）两个排量的自然吸气发动机，这两款发动机都带有i-VTEC可变气门正时技术，对于提高燃烧效率有实质性的帮助。不管是动力输出还是油耗的控制，飞度都拥有非常不错表现。

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　　No.7瑞纳
　　指导价：7.39-10.69万
　　推荐理由：外形够炫、空间够大
　　不足：车小单薄
　　凭着时尚惊艳的外观，北京现代瑞纳一经上市便受到消费者的热捧，因此大幅让利也迟迟未到。同时为了更好的开拓年轻人市场，北京现代也请来了实力偶像王力宏为其代言。时尚的外形加上成功的明星效应为瑞纳赢得不少加分，5月销量一举突破万辆大关。

　　瑞纳紧凑的车身线条丰富而不繁乱，流线型的车体显得凹凸有致，流体雕塑的设计语言被很好的贯彻在整车外观的设计当中，符合当前汽车外形设计的流行趋势，整体视觉效果时尚前卫，不失动感。

　　瑞纳的内饰有两种颜色可选，米色偏向家用风格，看起来更温馨，灰色则显得比较运动。在材质方面，内饰绝大部分面积使用的是硬质塑料，不过，在细节做工方面还是表现出了合资品牌的水准。盾形中控台的设计感很强，黑色钢琴漆的使用也提升了不少档次。音响配备单碟CD和调频收音机，并附有AUX和USB接口，满足日常需求不在话下。

　　动力方面瑞纳有1.4升和1.6升两款不同排量的发动机可供选择，全铝合金缸体材料有效减轻了发动机重量，CVVT连续可变气门正时系统的应用使得两款发动机的最大功率分别达到了78.7KW和90.4kw，最大扭矩为135.4N.m和155N.m。

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　　No.6长安福特嘉年华
　　指导价：7.89-11.19万
　　推荐理由：做工精细、操控性强
　　不足：变速箱表现一般
　　5月20日，2011款嘉年华以网络直播的方式宣布上市。该车对外观、内饰、配置等方面进行了小幅度的改进，10款车的售价区间为7.99万元-11.29万元。

　　长安福特新嘉年华是福特旗下一款精品小车，动力及悬挂调校都更加偏于运动，凭借俊朗的外表和扎实的车身表现，备受年轻消费者的青睐。

　　内饰功能方面，2011款嘉年华分别增加了中控台环境灯、脚部氛围以及手套箱灯，方便了用户夜间查询文件和寻找物品。而颇受消费者关注的USB接口也将出现在2011款车型上面。车载音响的音源方面得到很好的扩展。

　　作为美系车安全性能方面当然不会缩水，2011款福特嘉年华使用高强度和超高强度钢材车身结构。超过50%的车身结构由超高强度钢材制成，A柱、B柱等关键部位使用了硼钢，硼钢的强度是普通钢材四倍。并配有六安全气囊、ABS、EBD、全方位倒车雷达、双曲面后视镜等丰富安全配置。

　　动力方面，2011款嘉年华将继续搭载1.3L或1.5L引擎。其1.3L发动机的最大输出功率为63kw/6000rpm，峰值扭矩可达123Nm/3500rpm，1.5L发动机则可在6000转速时输出76kw的最大功率，且峰值扭矩达到了138Nm/4000rpm。另外，在传动方面，新车型还是四速手自一体或五速手动变速箱。

　　2011款嘉年华属于中期小改款车型，主要体现在外观颜色更加丰富以及使用配置有所增强。2011款嘉年华新增电光紫和魔丽红两种车身颜色颜色，使得车身颜色共增加到9种。此外，在2011款嘉年华两厢版的运动型和劲动型车型中，还提供了3种可选装的16英寸合金轮毂样式。

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　　No.5伊兰特
　　指导价：8.98-10.18万
　　推荐理由：性价比高、车型经典
　　不足：老气、脆皮、操控略差
　　伊兰特的诸多优点在很大程度上就是通过一传十，十传百的方式传播出去的。对于很多消费者来说，他们最看重的不是奢华的风格，而是汽车的品质，而伊兰特的皮实耐用是一直为大家所称道的。

　　外观方面：伊兰特的外型经过精心改良，整车体现出意想不到的高雅、时尚且富有动感。不论是引擎盖、散热格栅、保险杆还是前大灯，都体现出别致和高贵的外观。镀铬散热格栅在视觉上降低了伊兰特整车的重心，而高亮度组合前大灯特有的黑色反射面体现出伊兰特强劲、运动、睿智的气息。

　　内饰方面：新款伊兰特在原有内饰的基础上加入了更多人性化设计。特别为中国消费者增加了灰色内饰，仪表盘背景灯也由蓝色变为黄绿色，颜色变更带给驾驶者更加柔和、更加舒适的视觉感受。

　　动力方面：伊兰特1.6L车型搭载的发动机最大功率为82kw/6000rpm，最大扭矩达到143N·m/4500rpm，并且应用了CVVT连续可变的气门正时系统，该系统可根据发动机状态随时控制气门的开闭，从而很大地提高燃料利用率，降低油耗，更加经济环保。配合5档手动和4档自动变速箱，操控性能良好。
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　　No.4中华骏捷
　　指导价：8.88-16.58万
　　推荐理由：外观内饰有变化、底盘扎实稳重、空间大
　　不足：1.6L车型动力略显不足

　　骏捷早上5年还是一款黑马车型，甚至于一车难求，它有着中型车的体态却只有紧凑车的售价，这是它当初上市广受欢迎的重要原因。但时过境迁，到了前两年，骏捷和尊驰一样都开始了销量下滑，尽管骏捷FRV和FSV的车型拓展做到不错，但真正划分在B级车市场的车型，华晨目前也就只有骏捷是当家主力。
　2011款骏捷车身侧面的线条基本没有变化，但取消了之前的侧面防擦条，这让车身看起来似乎更加流畅一些，配上短小紧凑的车尾，依然显得活力十足。骏捷是源于尊驰平台，但它没有尊驰那般“臃肿”而商务味道十足，这是许多人更欣赏均骏捷的原因。

　　车头部分也做了一些改进，尽管动作幅度不大，但我们看到了新意；中网格栅，雾灯以及大灯还有下方进气口都做了一些细致化调整。力度不大，但会带来足够的改变，这是基于成本和创新之间的妥协，基于这几个思路，2011款骏捷车尾也仅仅是对尾灯做了一些修改。

　　全新设计的内饰也是2011款骏捷最大亮点，除了在视觉上更体现时代进步外，新的内饰在色彩搭配上更加考究，撤除了以前车型上老气横秋的桃木饰条，取而代之的是黑色木纹材料，与整体内饰风格相得益彰。中控台的功能分区进行了合理调整，音响的位置移到了中控台的下方，其按键和空调功能区一样面积较大，操作非常容易。尊驰的仪表基本被原封不动的移植给了骏捷，新增加的面积不小的行车电脑显示屏还是很实用的，像车外温度、四门关闭等等行车信息都可以被车主一目了然。

　　空间方面，2790mm轴距让2011款骏捷保持了以往前后排空间宽敞的表现，就连短小尾箱的表现也差别不大。但舒适性还是有了一些变化，首先是前排中央扶手得到了充实，驾乘更舒适外，造型也更美观。

　　动力方面，2011款骏捷也有了全新的改观，他们均采用了华晨自主的发动机，其中BL16L 1.6L的最大功率为87kW/6000rpm，峰值扭矩150N·m4500rpm；匹配5速手动变速箱。而BL18L 1.8L发动机的最大功率为95kW/5800rpm，峰值扭矩为168N·m/4000rpm。分别匹配5速手动或5速自动变速箱。如果对自然吸气动力还不满意，那么1.8T足以满足需要，最大功率可达125kw/5000rpm，峰值扭矩235N.m/2000-4500rpm，性能可圈可点。

　　前双叉臂式悬挂加后多连杆悬挂构成了骏捷的底盘最重要部分，稳重扎实之余，底盘也没有多余的松散现象，抗击车身侧倾或抑制弯道后轮跳动方面，骏捷自始自终走在了一个较高的水平基础上。顶配车型亦增加了无钥匙启动系统、DVD集成GPS导航系统，ESP车身稳定系统。

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　　No.3北京现代悦动
　　指导价：9.98-12.98万
　　推荐理由：动感时尚、空间足够
　　不足：操控性略差、变速箱落后

　　此次的改款新悦动，共推出1.6L、1.8L共10款车型来满足市场上不同客户的需要。2011款悦动的价格和旧款车型相比略有变化，售价区间为9.98-14.68万元。2011款悦动的车身尺寸跟现款车型相比几乎没有变化，长度和宽度只有2毫米左右的波动，而高度则保持不变。

　　2011款悦动最大的变化就是前脸换成了现代汽车最新的“流体雕塑”家族特征，看上去更显动感与活泼。此外，大灯将内部灯组进行重新设计也增加了立体感与精致度。原来倒三角形的雾灯此次被设计成圆形，外围配有镀铬装饰。后视镜的设计也与前脸风格保持一致，显得更加动感了。此外，尾灯也发生了较为明显的变化，与现代雅科仕有些许相似。

　　2011款悦动的内饰仍然延续了现款上深下浅的居家风格，中控台也基本保持了原有的样式，唯一的改动在中控面板顶端，边沿部分向外凸出的部分更多，让车主在光线较强时仍能看清楚时钟显示。仪表盘变成了流行的双对称组合，相比上一代的设计，读数更直接、清晰，整体也更具时代感。

　　从伊兰特升级至悦动的时候，它的车身尺寸尤其是轴距就有了不小的提升，也正是因为尺寸的增加，悦动合情合理的进入到了大空间家轿车的领域，此次2011款车型在尺寸上基本没有什么变化，所以车内空间并没有什么变化，总的来说还是不错的。

　　2011款悦动沿用了现款的1.6Lγ发动机，作为现代家族最新一代动力总成代表的1.6Lγ发动机植入了很多流行的发动机技术，包括多点电喷、独立点火，铝合金缸体，双凸轮轴、四气门结构等，并植入了CVVT连续可变气门正时技术，最大功率90.4千瓦，峰值扭矩155牛米。此外，2011款悦动还有1.8L车型可供消费者选择。与发动机相匹配的是5挡手动变速箱，挡把样式跟现款一样。此外，2011款悦动还有搭载了4挡自动变速箱的车型可供选择。
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　　No.2大众POLO
　　指导价：8.58-12.39万
　　推荐理由：安全系数高、外观时尚
　　不足：价位过高

　　POLO既保持了德国车性能优越的优势，也充分体现出安全第一的设计理念和理性功能化的设计潮流，车上每一个细节的设计和安全配置都恰到好处地考虑到了车辆安全性，良好的性能、宽敞的空间和经典的外观也是可圈可点。上海大众POLO外形设计时尚靓丽，车内空间不错，配置比较丰富，在燃油经济性上也是相当出色的。POLO外观好看，它的安全性也不容忽视，如果手刹没收好，车内将会报警，这许多人性化的配置让POLO值得关注。

　　新POLO一改往日的圆润形象，大量简约洗练的直线条干净利索地塑造出刚毅简酷的外观。新POLO的前脸造型俨然一小高尔夫6，好像同一个模具出来似的。但由于定位为紧凑型经济车，所以并没使用太多的镀铬装饰，尽量节约成本。保险杠下方的造型有点像大包围，为其增添了不少动感。

　　全新POLO更加关注驾驶者区域，从仪表盘、中央空调出风口、中控台到换档杆，按钮设计简洁高效，强调整体人性化。全新POLO配备德国大众最新造型战略所采用的三辐方向盘，真皮触感配合精致动感的三辐造型，采用头层牛皮也可以彻底避免因皮具加工造成的有害物质挥发，营造环保安全的绿色车内空间。

　　POLO搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机，与之匹配的是5速手动和Tiptronic六速手自一体变速箱。1.4L发动机最大输出功率为63kW/5000±200rpm，最大扭矩为132N.m/3750±200rpm；1.6L发动机最大输出功率为77kw/5250±200rpm，最大扭矩为155N.m/3750±200rpm。

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　　No.1别克凯越
　　指导价：9.99-11.79万
　　推荐理由：外观豪华、操控性强、空间宽敞
　　不足：动力总成缺乏新意、油耗偏高、后视镜偏小
　　凯越外观比较简洁大众化，是别克的入门级车型，主要优势在于其经济实用，是一款不错的一般代步或家用车型，油耗以及维修保养的费用都比较适中。

　　外观方面：与老凯越相比，新车的前脸改动最大，水箱格栅、前进气口以及发动机盖板，都做了相应的改变。车头采用君越式的的3D直瀑式镀铬格栅和立体分层晶钻前大灯，所以，远远看上去，新凯越给人的第一感觉是像极了君越，或者说就是一部小君越。车身侧面的变动不大，仍旧是老凯越的样子，顶部圆滑的曲线与逐渐向上升起的腰线构成了近似跑车整体比例，增添了全车的运动气息。车尾采用了不规则形状的LED尾灯，不但增加了安全性能，更多了一份豪华感。如果将新老凯越放在一起比较，你会发现老凯越显得精简干练，而新凯越更豪华、端庄些，当然也更符合国人的审美观点。

　　内饰方面：新凯越的内饰明显带有欧美血统，类似于凯迪拉克CTS的内饰风格和独特的方向盘造型，让新凯越的内饰充满运动气息。完全重新设计的仪表盘和中控台，已经彻底和老款凯越脱离了关系，特别是炮筒式的仪表盘，有着很强的运动感，整体上仍旧采用大块的全景式桃木以及双暖色调的搭配，完全是按照国人购买心态设计的。这也和车辆全新调教的底盘动力系统相呼应，新凯越的运动性应该会有不小的提高。

　　空间方面：空间，是别克凯越的独到之处。宽敞是必然的，超过4.5米的长度、跨过1.7米的宽度、企及2.6米的超长轴距，即使在欧美市场也毫不显局促。别克凯越的独特在于其对空间魔术般地运用。很难想象就在这乘坐者触手可及的小小方圆，可“藏匿”多达16处的储物空间：太阳镜置放盒、遮阳板插卡处、座椅下的贴心鞋盒、液压开关的弹出式置物盒、手机袋、硬币盒等等人性化设计，让一切所需都触手可及。最令人惊喜的是，可6/4分割的后座向前折叠之后，竟然可以瞬间连通后备厢，发挥巨大储藏潜能。

　　动力方面：凯越分别搭载了1.6L和1.8L两款发动机，动力方面较老款凯越没有变化，只是新款发动机经过改进后油耗降低了3%。作为家用轿车，1.6L发动机的表现完全够用。

　　安全方面：说起别克轿车的特点，恐怕最令人印象深刻的莫过于其几乎“固若金汤”的安全和“与世隔绝”的安静。别克凯越，这一家族中的新贵，延续别克“安全＋安静”的神话，在这两个单项中称冠于中级车阵营。全封闭承载式车身结构（suivivalzone），双全镀锌高强度钢板，迅速分散撞击能量，有效保护乘客，获IIHS美国道路安全保险协会安全评价最高等级。

导读：80后结婚压力大目前已经成为社会关注的问题，连续剧《裸婚时代》的热播也反映了这一状况。但是对于家庭条件较好的80后们来说，新婚买一台10万元的车也不是