治堵专家建议对摇号中签不购车者进行处罚

摇号中签率节节向下，车牌争夺暗战犹酣。有全家出动占坑的，有上外地牌照曲线救国的，有找背车族帮忙摇号的，有利用虚假诉讼规避摇号的……

这些或合法或非法的招数备受关注，并考验着摇号政策的完善程度。

事实上，有关部门正在酝酿对摇号政策进行“补漏”。治堵方案核心专家则建议，应以家庭为单位参与摇号，以维持摇号政策的公平性，并对中签不购车者进行惩罚。

专题动机

缓堵保畅是民心所向——北京治堵新政实施已届半年，堵情有所缓解。

然而，过多依靠强制性手段治堵，如摇号限购、大涨停车费等措施，未必能如人所愿，被称为史上最严治堵措施实施半年以来，留下诸多后遗症：全家上阵摇号占坑、停车费大涨引发乱收费、热点地区“黄牛”兜售停车券等。新政还对车市产生深远影响：销量锐减、人员转行。

为此，本报推出“治堵这半年”系列报道，深入解析新政带来的后遗症，并探索解决之道。今天刊发的第一期报道关注摇号限购政策。

全家占坑参与摇号

有运气好的家庭，一家五口申请，首月便中仨签

在外企上班的张建参与摇号已经5个多月了，上个月，他终于在中签名单中找到了自己的名字。他第一时间跑到4S店，买了一辆心仪已久的东风雪铁龙(微博)。郁闷的事在张建打印小客车配置指标确认通知书时发生了。原来，中签者是一个和他同名同姓的人，确认通知书自然无法“出炉”。随后，要求4S店退款等一系列麻烦事让张建焦头烂额。

与指标擦肩而过的经历，似乎更加激发了张建的“斗志”。他拉来刚拿到驾照、正在读大二的儿子助阵，又让拿到驾照后便再也没碰过车的妻子凑“人头”，一家三口全部上阵，“中签率应该会提高不少。”

34人中才能有1人中签，这是北京小客车指标调控管理办公室最新公布的数据。像张建这样全家占坑摇号的情况，从摇号首月起便屡见不鲜。有运气好的家庭，一家五口申请，首月便中仨签，让一家人为新车落户在谁的名下犯了愁！

突击学车只为摇号

需求旺盛导致价格上涨，驾校各款车型的学费普涨100至200元

张建读大二的儿子刚刚学完驾照，在驾校，他也嗅到了购车指标争夺战的硝烟味。占坑的前

提是必须有驾照，于是，临时抱佛脚突击学车成了一大景象。

摇号半年以来，张建之子学车的驾校学员猛增，“摇号政策刚公布那会儿，我们最担心的是学员数量锐减。没想到政策公布当月，学员数量同比持平，春节后报名人数猛增，2月份北京地区学员达15000人，比去年同期增长39%。”某驾校办公室主任陈华说。

需求旺盛导致价格上涨，这半年，驾校各款车型的学费普涨100至200元。

摇号中签率节节向下，车牌争夺暗战犹酣。有全家出动占坑的，有上外地牌照曲线救国的，有找背车族帮忙摇号的，有利用虚假诉讼规避摇号的……这些或合法或非法的招