初次购车首选 8款时尚热门小车型导购

现今我们的社会每天都在光速的发生着变化，20年前汽车对于30岁以下的年轻人来说是可望而不及的。而如今，汽车成为人们必不可少的代步工具，并且受年轻人的追捧。大学生毕业工作后，大多数都有一个汽车梦。有关调查显示，大部分消费者初次买车多考虑10万元左右或之内的车型：如爱唯欧两厢、2011款雅力士、2011款雨燕等。这边，中国汽车消费网编辑将几款比较时尚热销的车型进行了整理，如果您有购车的计划，不妨看看：

　 TOP 01 2011款雪佛兰爱唯欧两厢

　　作为源于乐风乐骋又高于乐风乐骋的通用全新A0新车，此次上市的爱唯欧在改名换姓之后，整车也进行了“面目全非”的修改，走运动个性路线，线条锋利而硬朗。虽被称为“小车”，但爱唯欧轴距在乐骋基础上加长45mm，达到了几乎接近欧洲A级车的2525mm，两厢车型的“三围”为4039×1735×1517mm，三厢车型车长更是达到4399mm。据了解，新车诞生于通用最新最先进的GammaⅡ小型车平台，整车调校偏向欧式运动风格。

　　爱唯欧的内饰也具有十分强烈的时尚感，源自摩托车风格的设计与外形相得益彰，特别是仪表盘的设计个性十足。左边的炮筒式仪表盘主要显示发动机转速，而旁边的LCD液晶显示器则包括了车速、油量、里程表、温度计在内的各种数据。而通用的安吉星系统的引入也是爱唯欧的一大亮点。另外像大灯高度调节、座椅六项调节以及带有AUX接口且支持CD播放的音响系统也足以满足我们日常的娱乐需求。

　　动力方面，新车搭载1.4L、1.6L两款发动机。其中1.4LS-TECⅢ发动机最大功率76kW，最大扭矩131Nm；而1.6LEcotecDVVT发动机最大功率89kw，最大扭矩155Nm。同时配备同级罕见的六速手自一体变速箱和五速手动变速箱。

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2011款铃木雨燕

　　雨燕上市之后，首先被人们肯定的就是其讨人喜爱的外观设计，而刚刚推出的小该款雨燕终于引入了雨燕迷期待已久的运动套件，2011款雨燕相比老款车型的变化主要也就体现在包括前后保险杠和黑色侧裙这一套包围套件上，除此之外还有黑底大灯和反光镜上的转向灯这两个细节变化。这些变化进一步加强和巩固了雨燕的运动特性。

　　刚刚推出的2011款雨燕对其内饰做出了一定的调整，重新设计的中控台和方向盘让内饰显得更为年轻化运动化，而方向盘虽然在功能上没有变化，不过却在样式上和握感上有所提升，方向盘上下部的防滑设计、三九点位置的凹槽以及下部的银色装饰都让它看起来更具运动感。中控台处的空调出风口从之前的方正式设计换成如今的圆润式，并且还加入了提升档次的银色外框，这些变化都让雨燕更符合年轻人的口味。

　　动力方面，雨燕搭载1.3L及1.5L两款发动机，铃木多年来在小型车领域的技术储备绝对不是摆设，而雨燕绝佳的操控性在其上市之手也迅速获得了消费者的认可，而这种优势在高转速区尤为明显，所以虽然发动机的输出数据不占优势，但无论是方向盘的轻便性，还是在弯道时悬挂的支撑性，雨燕的试驾驾驶感受都还不错。但雨燕有一个明显的弱点就是自动挡车型使用的4速变速箱技术相对落后。

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2011款广汽本田新飞度

　　3月12日，广汽本田2011款飞度正式上市，此次上市的车型共两个排量5种车型，售价区间为8.98-12.98万元，新车最大的亮点就是增配了全景天窗。新飞度的内饰简洁大方、布局经典，处处体现着便捷与舒适。车内空间较之上一代更为宽敞，它的轴距达到了2500mm，比上一代车型增加了50mm，这个尺寸可以使其前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受。

　　日系家用车很注重人性化方面的考虑，飞度也是如此，内饰在有些运动的同时又很有亲和力，空调控制旋钮位于驾驶员一侧便于操作，手感也没有问题，硬塑料的做工摸起来没有看起来那么好。值得炫耀的是飞度的车内储物格，很丰富且容量不小，更重要的是它出风口后面的杯架可以通过空调系统“顺便”给饮料加热或降温，设计十分巧妙。

　　新飞度保持着老款飞度省油、实用的特点，1.3和1.5车型均采用技术含量更高的SOHCi-VTEC发动机。1.3发动机的最大功率提升到100匹，1.5发动机的最大功率甚至达到120匹，远胜与同级的其他对手。它采用了ESP电子转向系统，该系统可根据车速的快慢自动调整转向的力度，大大提高了驾驶的安全性。在保证优异安全性的基础上，它还改善了车身的前后平衡，使操控更加灵动。同时，由于车身局部刚性的优化，车内驾乘人员均可获得更舒适的感受。

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雪佛兰乐驰 SPARK

　　全新SPARK斯帕可是上海通用雪佛兰汽车推出的首款1.0排量进口高端微型车。它用了雪佛兰的最新家族特征，蜂窝状的“大嘴”进气格栅、硬朗的车身线条、夸张的前大灯、隐藏的后门把手等构成了斯帕可的外观特征。全新SPARK斯帕可定位为微型车，长宽高分别为3640mm、1597mm，1522mm，轴距为2375mm。轮胎尺寸为155/70R14。

　　内饰方面，V字型的内饰为雪佛兰家族的最新设计风格，在这款小巧的SPARK斯帕可车型上也得以应用。全新Spark斯帕可采用源自motor－cycle灵感的单炮筒车速表设计，配合几何形LCD液晶数字转速表，并将模拟式里程表、数字式转速计、油表和温度计等整合在一起。

　　配置方面，雪佛兰全新斯帕可配有CD＋MP3＋iPod输入插孔；标配4个（高配6个）扬声器的音响系统以及倒车雷达。安全那配置方面，全新SPARK斯帕可配备有前安全气囊和侧安全气囊，并装配了儿童安全座椅接口。

　　动力方面，全新Spark斯帕可搭载一款直列4缸发动机，排量为1.0L，最大功率50kw（68马力），最大扭矩89N·m，与之配备的是四速自动及五速手动变速箱。

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2011款东风雪铁龙世嘉两厢

　　世嘉2011款充分汲取了C4家族车型的设计精髓，圆润流畅的造型透着时尚动感，前脸充满表现力，车身整体张弛有度、一气呵成。世嘉2011款在外观、内饰等方面进行了全新升级，以“新”取胜，内外兼修，在细节处下足功夫，更具时尚活力。

　　外观方面，世嘉2011款增加了在高级轿车上普遍应用的镀铬外装饰，银色闪亮的镀铬外手柄，搭配与车身同色的侧防擦条，“养眼”的同时显露出贵族般的典雅；三厢车型全系采用隐藏式天线，车身流畅之感跃然而生，流露尊贵、彰显品位。

　　在内饰方面，世嘉2011款新增淡雅的Mistral+Lama颜色，平添更多都市情调，内部色调更为和谐温馨，外加碳纤维新面板设计，时尚环保的同时颇具质感。此外，世嘉2011款的中控台设计也进行了升级，使其更富科技感，并对空调面板造型及收放机旋钮造型进行了改观，整体感觉更为时尚、更显档次，“太空舱”的氛围愈发浓厚。

　　动力方面，世嘉2011款搭载同级别市场上动力最强劲的2.0LCVVT全铝发动机，最大功率为108kw，最大扭矩可达到200N·m，其强劲动力可与宝马318i相媲美。该款发动机采用CVVT可变气门正时技术，不仅使油耗减少了5%，而且动力输出非常强劲，实现了出色的动力表现与燃油经济性的平衡。

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2011款福特嘉年华

　　长安福特2011款新嘉年华5月20日正式上市，新车主要在配置和颜色等方面进行调整，推出1.3L和1.5L排量两厢和三厢共计9款车型。

　　新车型增加了电光紫和魔丽红两种颜色，使车色增加到9种。在2011款嘉年华两厢版的运动型和劲动型车型中，福特还为用户提供了3种可选装的16英寸合金轮毂样式。

　　内饰方面，2011款嘉年华增加了中控台环境灯、搁脚空间环境灯、手套箱环境灯以及USB接口。其中运动型采用了集成音响控制按键的多功能方向盘，并采用6喇叭扬声器系统。此外，还增加了仪表板嵌入式多功能中文显示屏。

　　动力方面，2011款嘉年华将继续搭载1.3L和1.5L发动机。其1.3L发动机的最大输出功率为63kw，峰值扭矩可达123N·m，1.5L发动机最大功率76kw，峰值扭矩达到138N·m。在传动方面，仍将匹配4速手自一体或5速手动变速箱。

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2011款高尔夫6

　　高尔夫整个车身的设计都十分简洁，线条明快利落，没有任何复杂的元素。虽然较上一代车型又有点横向拓展的迹象，但确实符合时下圆润风格大行其道的时尚潮流。其内饰还是典型的大众风格，配色上也并没有什么新鲜的创意，三辐方向盘尺寸适中，样式很饱满而又带有明显运动基因，空调面板依然是较为紧凑的布局，功能清晰明确。

　　内部变化大，时尚型舒适配置不足。中控部分变化不大，只是手套箱上部和车门的面板换了颜色。换挡杆前面的扩展槽显得有些空荡，少了AUX和USB接口，对于现在用惯了iPod、听惯了MP3的年轻人来说有些无法接受。打开遮阳板会有些发现，主副驾驶的两个照明灯都没了踪影，夜间在车内照镜子只能靠中间的阅读灯客串一下了。相比舒适型带百叶式盖板的储物盒，时尚型的两个圆形储物空间显得过于平淡。设计师将中央扶手和后排出风口设计为一体形式，使得时尚型一下失去了两项非常实用的配置。好消息是原装中央扶手箱已经可以在网上买到，车主可以自行升级。

　　动力方面，高尔夫1.6车型采用了POLO的发动机，最大功率77Kw，最大扭矩155N.m，　1.4TSI发动机目前是大众的“黄金动力”单元，在涡轮增压和缸内直喷的辅助下，其最大功率达到96kw，最大扭矩达到了220N.m，峰值扭矩转速区间1750－3500rpm被释放。配合7速DSG双离合变速箱所带来的换档顺畅以及动力衔接平稳，从实际一提要来看，除了起步稍有些迟缓外，只要转速超过1800rpm,其中段以及高速表现值得肯定。

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　　2011款雅力士

　　新款雅力士与老款相比在外观上几乎相同。只是新车长宽高分别为3915/1695/1545mm，轴距为2460mm。与现款雅力士相比，新款车型将在车长上增加165mm，而其他数据则是没有变化，由此可见，新款在内部空间上不会有太大的改善。

　　雅力士的仪表盘安放在中控台上方，为驾驶员留下了更好的视野空间。2011款较老款在内饰的配色上稍有变化，音响面板的银色和两侧开关区的深色调换了位置。雅力士的方向盘尺寸不大感觉很厚重，真皮方向盘手感很不错，转向很轻很舒服，适合臂力较小的女性驾驶员。中控台设计的很简洁，使用的都是黑色塑料材质，手感欠佳，三个超大的空调旋钮设计很有特色，但旋钮的阻尼效果一般，较难掌握档位的选择。雅力士的音响外观设计感觉很简答，但在功能上并不简单，不但可以支持WMA和MP3光盘，还配有当下流行的AUX外接音源接口，接口设计在排挡杆的后面，使用起来很方便。

　　动力方面新雅力士依旧沿用了上代1.6LDVVT-i发动机，这台与现款卡罗拉相同的机型，在刻意将最大功率调低了3kW后，能在6000r/min时提供87kw的最大功率。雅力士的维修保养成本也不算高，一次更换机油和机滤的小保养费用大致在300元上下，更换机油和三滤的大保养费用基本控制在500元不到。保养周期为5000公里，首保免费。

现今我们的社会每天都在光速的发生着变化，20年前汽车对于30岁以下的年轻人来说是可望而不及的。而如今，汽车成为人们必不可少的代步工具，并且受年轻人的追捧。