较长质保期紧凑级车福克斯/卡罗拉导购推荐

长安铃木天语SX4两厢
保修政策：三年或10万公里

天语SX4两厢享受3年或10万公里的质保承诺（以先到为准），而这款车的保养频率是每5000公里或者3个月时进行保养。天语SX4两厢版这款车进行一次更换机油机滤的小保养的费用约为200元左右，大保养的更换项目需要根据车款进行更换，更换机油三滤的费用约为800元左右。

以上保养价格不含工时费，由于各地区工时费用不同，因此我们在保养费用中不包括工时费，而下文中所得到的保养费用综合是按照北京地区经销商提供的工时费进行计算了。保养价格各地区也大有不同，仅供您参考。

天语SX4最初就定位为运动休旅跨界车，整体风格更倾向于欧系车风格，U型前格栅和半月形前大灯非常动感，其中突出其跨界气质的几点就是：外凸的轮眉、黑色防擦条以及车顶行李架，另外，175mm最小离地间距和出色的接近角、离去角也保证了它比一般轿车具有更好的通过性。

车身长/宽/高分别为4135/1755/1605mm，轴距达到了2500mm，尺寸非常紧凑，从外形来看我们也能猜到其内部的空间优势，后备箱虽然只有225L的最初储物空间，但是当后排座椅按比例完全折叠放倒后，行李厢空间会达到1006L。

天语SX4两厢内饰设计属于典型的铃木风格，中控台造型中规中矩，没有任何标新立异的地方。尽管采用了硬质塑料作为材质，但是好在做工比较精致，中控台整体看起来并不会有廉价的感觉。日系车在内饰的做工方面通常都会有着比较不错的表现，尽管像类似音响按钮之类的细节有时候会差强人意，但是中控台整体造型和安装水准通常都会有比较高的水准。这一点在车门与中控台的接缝处就可以清楚的看到。SX4两厢的接缝细密而且均匀，即使在极度颠簸的路段行驶也没有任何异响出现。

天语SX4两厢目前有1.6L和1.8L两个排量车型，1.6升VVT发动机，带有VVT连续可变气门正时技术，这款发动机具有“十佳发动机”的称号，转速在5500rpm时可以输出80kW的最大功率，在3500-4500rpm区间内可以输出144Nm的最大扭矩。而型号为M18A的1.8L发动机最大功率为96kW/6200rpm，最大扭矩170Nm/3500-4500rpm。

配以4速自动变速箱或者5速手动变速箱，技术相对落后，不过实际驾驶起来却并没有看上去那么差。不过，尽管SX4采用了车速感应式EPS电动助力转向，但效果并不明显，尤其是低速下，方向盘沉重得甚至让人感到有些吃力。
天语SX4两厢可选择的车身颜色有银沙黑、星辰银、皓月白、钛晶灰、海沙蓝和炫橘红，顾客选用海沙蓝和炫橘红的较多。
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长安福特福克斯
保修政策：三年或10万公里

福克斯每5000公里进行一次保养，厂家免前4次机油和机油滤清器的更换费用，每1万公里就需要更换机油、机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器，更换周期略显频繁。4万公里时进行一次大保养，还需要更换刹车油、转向助力油、变速箱油和火花塞，这样算下来，年平均保养费用1400元上下，月均在120元左右，但这些价格是不包含工时费的，工时费根据地区不同而略有不同。

福克斯车型与同门师兄蒙迪欧-致胜的保养周期及保养项目基本相同，只是材料费用会比致胜便宜一些。下表中所显示的项目里，空调滤芯为2万公里更换一次。长安福特售后维修人员介绍说，空调滤芯建议一年更换一次，2万公里只是一个大多车主一年行驶里程的平均值，如果个别车主车辆使用率不高，行驶里程不多，到达一年也要更换空调滤芯。

福克斯的外形设计一直以来都以突出动感为导向，去年上市的2011款福克斯两厢也不例外，其前脸依旧保持着福特家族的“X”型设计，最初的新边锋设计理念在现在看来也不算过时。梯形进气隔栅、后掠式前大灯、白底尾灯等新元素的加入让这款已诞生近5年的车型看上去依旧时尚如初。要想知道更加详尽的车型论述，请点击查看我们的试驾文章《谢幕演出试驾2011款长安福特福克斯》。

内饰方面，2011款福克斯延续了老款的经典设计，变化主要体现在细节。因采用了全新的双区自动空调，中控台空调控制面板进行了重新设计。除此以外中控台面板还是由所谓高亮碳纤维质感的材质进行覆盖，虽然粘接平整，但材质独特的不规则花纹却让人产生其粘接不牢的错觉。相比之下，银色面板所带来的视觉效果更加。

福克斯的轴距为2640mm。这意味着后排横向空间非常宽裕。坐两个人也许看不出来，坐三个人的时候就会发现车宽的妙处。由于宽度较大，两厢福克斯的后备箱空间也很充足，在后排放到以后可以达到1245L。只是由于车顶造型原因，福克斯后排头部空间稍有不足。

2011款福克斯的动力系统没有变化，依然是1.8L和2.0L两款自然吸气发动机，均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机，配有VIS可变惯性进气系统，在动力性与经济性上达到了平衡。该系列发动机具有低转速、高扭力的特点，2.0L发动机的最大功率达到了104KW，最大扭矩180Nm；1.8L发动机最大最大功率达到91KW，最大扭矩161Nm。变速器同样为5速手动和4速手自一体两种选择。

2011款福克斯分1.8L和2.0L两种排量共5种车型，其中1.8L手动舒适型配置适中，性价比较高。是配有天窗、铝合金轮毂、驾驶位6方向调节、6扬声器、前排侧气囊中的最便宜车型，而更高一级车型中的雾灯、真皮坐椅、后排出风口、倒车雷达等配置虽然实用，但要多付出出万余元费用。动力上，1.8L与2.0L也相差不大，都为铝合金自然吸气发动机。5速手动变速器也更能发挥出福克斯良好的操控能力，所以11.48万元的1.8L手动舒适型还是不错的选择。

福克斯目前共有珠光白、银砂黑、溢彩橙、炫舞橙、星光银、激情红、动力蓝和奔腾黄共8种车身颜色可供消费者选择。
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一汽丰田卡罗拉
保修政策：三年或10万公里

卡罗拉的保修政策是进行了调整的，之前享受的质保是2年或5万公里，现在调整到3年或10万公里，相信对消费者来说很具有吸引力。保养周期是5000公里，首保免费，在5000公里时更换机油机滤。第二次保养在10000公里左右。以后建议每5000公里保养一次。

在1万公里进行二保，除更换机油机滤之外，还要更换空气滤芯，并免收工时费；行驶至2万公里时，保养的项目增加了空调滤芯的更换；行驶至4万公里时，需要进行大保，除了进行前面三个项目，还要更换汽油滤芯、变速箱油以及4桶刹车油。

外观方面，新款卡罗拉的外观在继承老款车型风格的基础上，车体更显宽厚，车身线条更加硬朗，呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美。而后保险杠和后组合尾灯的造型变化也比较明显，牌照装饰条的幅面加宽，让整车尾部的中间部分看上去更加饱满。

新款卡罗拉的内饰与老款相比也是体现了更多的年轻化的元素，虽然内饰的整体布局和造型变化不算很大，但是新的D型方向盘和仪表盘的设计还是让人眼前一亮，尤其是全新的仪表盘采用了发光式的高亮白色背景光设计。

卡罗拉既没有最新的技术，也没有高出对手的丰富配置。但你也很难从卡罗拉身上找到明显的不足。中庸的外观设计，实用的配置及车内丰富的人性化设计就是卡罗拉最大的亮点。12处的储物位置也最大限度地利用车内空间，可以随手放置物品，非常方便。

动力方面，2011款卡罗拉的动力系统依然沿用现款，该车在保留了老款车型的1.6升和1.8升发动机之外，还配备了一款2.0升排量发动机。数据显示，这款2.0升发动机型号为3ZR，最大功率为107千瓦，峰值扭矩接近187牛米。在变速箱方面，卡罗拉1.8升和2.0升自动挡车型都匹配了Super CVT-i无级变速箱。

卡罗拉提供超级白、银金属、灰金属、黑云母、红云母金属和深蓝云母共6种车身颜色。
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帝豪 EC7
保修政策：三年或10万公里
官方指导价：7.98万-11.18万　经销商报价：7.98万-11.48万

厂家为帝豪EC7提供了三年或10万公里的整车质保（以先到为准），建议车辆行驶5000公里左右做首保，首次保养免费。其日常保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保养费用在150元左右，1万公里左右做一次更换机油三滤大保养，大保养的费用在300元左右。（具体报价及保养规则请以店内公示为准）

帝豪EC7有两厢和三厢两款，轴距同为2650mm。吉利的车型总是让人觉得做工有些粗糙，看上去就是一副低端车的卖相。但帝豪EC7的上市却在一定程度上改变了人们对吉利汽车的传统看法，外形大气内饰精细，在它的身上我们能明显看到吉利的进步。

内饰的进步则给我们带来了更多的惊喜，从材质、设计和做工等多方面看，EC7与之前的吉利车型相比都有了长足的进步，在10万元以下车型，EC7的配置组合性价比已经很高了，不过装配工艺还有待提高，有些结合处缝隙偏大，不太规整。而且内饰设计没有外观的时尚感，缺乏生气，但吉利已经向前迈了很大一步，总体而言还是可以接受的。

吉利帝豪EC7在空间方面有着不错的表现，宽大的坐垫很适合高个子乘坐，后排乘坐空间也比较充裕，特别是腿部空间由于前排座椅凹陷的设计尤为充足，横向空间也有将近1.4米，坐下三个成年人也不会太挤，后排座椅可4/6翻折，便于空间的进一步拓展。后备箱空间常态下接近400L，开口较大，搬运大物件比较便利。

吉利帝豪EC7配备的是吉利自主研发的JL4G18 CVVT发动机，它的最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩达到了172N·m/4100rpm，这样的数据与同级车型相比有着不错的表现，0-100km加速成绩为11.35秒，即便转速到达6000转以上也没有明显的衰减。刚上市不久的CVT版本燃油经济性更强。

帝豪EC7的车身颜色有苏格兰红、维也纳金、雅典白、多瑙蓝、阿尔卑斯银、哥特黑和摩卡红共7种。

长安铃木天语SX4两厢保修政策：三年或10万公里天语SX4两厢享受3年或10万公里的质保承诺（以先到为准），而这款车的保养频率是每5000公里或者3个月时进行保养。天