应付强降雨 7款高涉水能力的安全SUV车型推荐

　　汽车的安全性是永远的焦点，不过此次我们讨论的并不是车辆的安全装备，而是它们对路况的适应性。今年夏季南方发生了强降雨造成了很多洪涝灾害，即使是没有构成灾情的地区也会对日常生活造成很大的不方便。路上的积水稍微深一点，普通轿车基本开不出去。车辆坏在水中的事频频发生，破财的同时还让你欲哭无泪，处置不当甚至危急生命。对于不善驾驶的女性朋友来说简直是晴天霹雳。这时候就需要一辆涉水能力强的SUV来解决了。

　　人们在驾驶工具的选择上更偏向于汽车而不是摩托车，原因大多是“铁包肉”与“肉包铁”的抉择，无一例外的选择了更有安全感的汽车。而当你路遇大雨，车辆在涉水时罢工安全感自然荡然无存，让你惊慌且不知所措，有些落荒而逃有些连逃的机会都没有...

　　下面我们就为大家推荐七款具有较高涉水能力，且能够应付强降雨的车型供大家挑选，以提升自己的生活品质。

　　上海大众途观

　　售价：19.98-30.98万元

　　特点：外形动感、拥有较高的涉水能力、能够应付大部分恶略路况、高配有四驱车型轻松应付雪地等特殊路况。

　　涉水指数：★★

　　要说现如今最火的SUV，上海大众的途观肯定榜上有名——上市之前，它就作为首款国产的紧凑型德系SUV，被炒作得沸沸扬扬;在国产上市后，相比进口版并没有缩水多少的品质、配合比之日系对手没有相差多少的定价，使得其性价比评价超高;消费者对它的追捧，甚至于造成了市场端要加价数万买车、提车要等半年的“奇观”。

　　途观的前后悬架均配备了强度极高的大型副车架，其悬挂部件基本都与副车架相连。这样的设计一般只有在高等级车型上才会使用，通过这样的设计，途观在行驶过程中所遇到的颠簸和振动基本上都会被副车架消化吸收调，最终传递到车身上的就微乎其微了，驾乘者所感受到的几乎可以忽略不计，没有了外界因素的困扰，驾乘途观出行，质感和情怀、舒适和潇洒都会挥洒的淋漓尽致。

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　　2010款丰田 FJ酷路泽

　　售价：53.00-54.30万元

　　特点：复古的外形更加个性、典型的硬派越野车、涉水越野性能强

　　涉水指数：★★★★★

　　丰田Land Cruiser是历史悠久的越野车系列，在其漫长发展历史中，1960年代面世的FJ40是取得很大成功的一代Land Cruiser车型。大家眼前所见的FJ Cruiser，正是吸取了FJ40的元素设计而来。

　　FJ是一辆纯正的越野车，首先从它的机械规格就可以探知一二。FJ的离地间距为非常出色的245mm，即使丰田家族的越野口碑甚佳的普拉多和兰德酷路泽也未有如此大的离地间距，通过性无疑是很高的。即使跟地面发生了磕磕碰碰，发动机底部还有一块金属板件的保护装置，货真价实可用来抵抗恶劣环境。车身为大梁式结构，前后悬挂部分与普拉多共用，前为双横臂式，后为4连杆的硬轴式悬挂;实际表现，FJ的下盘非常扎实，如此高规格的底盘结构功不可没。

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　　长城哈弗 H5

　　售价：9.28-16.88万元

　　特点：价格便宜、拥有较高的涉水能力、能够应付大部分恶略路况、四驱车型轻松应付雪地等特殊路况。

　　涉水指数：★★★

　　每个人审美观的不同，决定了外观评价上的差异，但长宽高分别达到了4620/1800/1710mm的车身，让人无法否认哈弗的大气，更让人对其内部空间充满期待;前后厚重突出的保险杠让坐在车上的人自然生出安全感;而高达200mm的离地间隙也使其拥有了能够一试各种路况的全面身手。

　　哈弗采用了传统的分时四驱系统，通过挡把旁的分动器手柄进行切换。4L-4H-2H的三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由——2H避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗，而4H则能更好地挑战险恶路况。在同级别同价位的SUV车型中，越野性能是哈弗的一大优势，但同时也不得不为其牺牲了驾驶乘坐的舒适性。而最大的杀手锏还是其价格，最低只需不到9万，这很容易使得国内注重性价比的消费者忽略掉它细节做工粗糙这类小毛病。

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　　进口铃木超级维特拉

　　售价：20.90-33.90万元

　　特点：外形刚毅、可应付大多数复杂路况

　　涉水指数：★★★

　　超级维特拉敦实的车体丝毫不影响它在路面上的活力，高强度的底盘和车身足以应付各种激烈驾驶下的冲击。

　　铃木全新超级维特拉在动力方面有极大的提升，采用半承载式车身结构，高强度的底盘和车身能够抵御在恶劣路况行驶时所产生的冲击。全新超级维特拉都是全时四驱车型，可以更好地兼顾越野性能。全时四驱系统内容很丰富，设置了空挡、自动、高速锁定和越野车必备的低速锁定4种模式，能够从容面对很多同级车无法逾越的艰险路况。

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　　东风日产奇骏

　　售价：20.78-26.98万元

　　特点：越野能力较强的SUV、涉水能力良好、有四驱版车型

　　涉水指数：★★★

　　东风日产奇骏秉承了上一代奇骏突出的越野能力，涉水性能良好，扎实的底盘足以面对大多数路面，加上日产品牌引以为荣的舒适性能，奇骏可以说是为数不多的越野与舒适并存的SUV。

　　奇骏采用常见麦弗逊式前独立悬挂+复合多连杆式后独立悬挂。前后悬挂都设计有横向稳定杆，底盘要比一般轿车或城市 SUV坚实。奇骏的底盘悬挂做了调教,力求在普通路面与越野路面之间取得平衡。205mm的底盘离地最小间隙保证了奇骏具有一定的烂路通过性。只要不是太恶劣的路况，奇骏的四驱系统是足够使用的。同时奇骏先进的瞬时偏航控制系统则可以综合驾驶员的操作和车辆行驶状态，自动对前后轮的动力分配作出调整，从而保证车辆在各种行驶状态下都有良好的稳定性。

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　　郑州日产帕拉丁

　　售价：16.48-24.98万元

　　特点：拥有较强越野性能的SUV、涉水能力良好、有四驱版车型

　　涉水指数：★★★★

　　帕拉丁车身线条简洁有力，具有NISSAN独特风格的前脸与前保险杠连接为一个整体，车头刚劲有力，既阳刚又不失圆滑。水晶大灯、高亮前雾灯，宽大的后视镜，分布十分和谐。唯一让人感觉就是帕拉丁不够时尚，似乎更适合担当公务用车。

　　帕拉丁凭惜在达喀尔拉力赛上的出色表现。在大家的心中牢牢地树立了野外之王的地位。帕拉丁前悬挂采用带弹簧的独立悬挂，具备稳定杆，后悬挂则干脆采用了钢板弹簧结构。配合215MM的离地间隙，帕拉丁的越野能力非常强，特别是四驱车型。尽管后悬挂采用钢板弹簧结构会降低公路以及高速的舒适性，但对于复杂路况来说，这无疑是最简单而皮实的悬挂系统。

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　　Jeep 牧马人

　　售价：41.89-51.69万元

　　特点：彪悍的硬派越野、超强的涉水能力、唯一的不足售价偏贵

　　涉水指数：★★★★★

　　作为一辆纯粹的越野车，牧马人的一切设计都是出于对野外地形和越野行车为考量的。而作为一辆常年需要和泥浆尘土打交道的越野车，外形自然是无需要过多的装饰，原始而简陋的造型更突出了牧马人桀骜不驯的个性。

　　作为一款重视越野的硬派SUV，牧马人还坚守着最传统、最坚固的底盘结构，尽管它的公路性能基本可以说是一塌糊涂，但前后整体桥+梯型大梁的结构拥有的强悍通过能力是目前绝大部分的所谓“SUV”所不能比拟的。光鲜的大切诺基(报价参数图片论坛)或许可以为Jeep赢来更多客户，但牧马人永远都只能是Jeep纯粹越野精神的品牌灵魂。

　　汽车的安全性是永远的焦点，不过此次我们讨论的并不是车辆的安全装备，而是它们对路况的适应性。今年夏季南方发生了强降雨造成了很多洪涝灾害，即使是没有构