热门家用MPV成购车首选马自达8/麦柯斯等导购

　最近我接到不少朋友的电话，都是资讯给家里买第二辆车的事情。理由无一不是家里添人进口有了小孩，又要时常带着家里老人在周末去郊区活动活动。还有的先富起来的朋友在远郊区县买了大屋，周末要带着全家人去度周末。总之就是手头的轿车已经不够用，要换台大车。相信不少朋友也都面临类似的问题，因此我们今天推荐15款比较热门的MPV，作为轿车的替代品供大家选择。

马自达8

　　马自达8采用马自达品牌家族的车头大嘴设计，仍旧没有脱离马自达“zoom-zoom”的设计理念，在细节上接近马自达睿翼(报价图片参数)的设计风格，宽大的进气格栅，前脸多层镀铬装饰彰显时尚气质，“刀锋式”双层前大灯，配以熏黑底衬，稳重又不失犀利，菱形前雾灯暴露了其潜在的运动基因。

　　相比于前脸，马自达8尾部设计随处可见运动气息，比如大灯上的镀铬装饰、动感的尾翼、还有双排气管的设计等等。

　　马自达8的中控设计没有太多亮点，设计风格上与马自达睿翼有几分相似，内饰通过桃木和镀铬的装饰凸显品质感，更加硬朗，整体颜色搭配也更加温馨。新车配备了非按钮式的无钥匙启动、高度可调光感式自动开闭前大灯、电动天窗、6CD音响、三区独立电控空调等舒适配置，并配备了驾驶员与副驾驶双安全气囊，前后排双侧气囊和双侧气帘等安全配置。

　　国产马自达8的车身尺寸为长4860mm；宽1852mm；高1685mm，马自达8采用宽大的电动侧拉门开口，2950mm轴距保证了足够的后排空间，最多可以容纳8人。整车座椅均采用真皮包裹，手感细腻柔软，乘坐舒适性不错。
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福特s-max 麦柯斯

　　从s-max的空间看，这款车非常适合居家出游，但是在出游过程中车辆的驾驶者是否会觉得枯燥乏味呢?s-max的车身尺寸与奥德赛(报价图片参数)是一样的，但是s-max却给人一种更精巧细致的感觉，车身锐利的线条以及鲨鱼式的前脸，给人一种精干强悍的冲击感。而内饰以及仪表比较清晰，中控台以及仪表大量采用桶形元素，似乎是为了强调它的运动休闲性。

　　第三排座椅不用时，可以向前折叠，折叠后的行李厢地板平整，容积非常大。如果这样还不足以装下所有物品，那么还可以折叠第二排座椅，折叠后的地板同样非常平整，这时的容积甚至可以放下一个大号的储物柜。当然，如果是放置雪橇板一类的较长物品，例如出游的自行车、帐篷等等，只要折叠一个第二排座椅即可。如此的组合可以达到32种，再加上多达26处的储物空间，MPV车型的特征在s-max身上已经得到淋漓尽致的体现。
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　郑州日产NV200

　　价格：7.98-12.38万元

　　NV200在同类车型中创造了“五宗最”：第一，NV200在同类CDV车型中创造了最大和最实用的载货空间，整体高达4.1立方米。第二，拥有同类CDV车型中最低的520mm地板离地高度，方便了上下车与货物装卸；第三，乘者膝盖与腿部的车厢空间在同类CDV中最好，为商务接待提供了良好形象；第四，在同类CDV车型中空间适用性最强；第五，在同类CDV车型中创造了高达39L的驾驶舱最大储物空间。

　　NV200共有商用Van、商用Combi、乘用Minivan三种车型，虽然车身长度只有4400mm，但1855mm的高度却是对手中最高，其中商用Van车室长达2400mm，能创造大容积的肚量。在动力系统上。NV200使用了日产全铝1.6升HR16D0HC双顶置凸轮轴发动机，NV200拥有同级车中最佳经济油耗，加速平稳，转弯稳定，它的时速可以达到100公里。NV200的设计师仓岗表示，这款车的设计理念是\"时尚动感的事业伙伴\"。

　　我认识一个朋友，家里买的就是NV200。每天上下班开着，周末出游开着，反应非常好。城里的油耗和他家的POLO不相上下，而且转向灵活，没有丝毫不便。最有意思的是他们家小区保安一直以为他是来送货的，将近半年时间没受过他停车费。
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　标致3008

　　3008是以308平台为基础开发的一款全新的跨界两厢车，其首次亮相是在去年3月的日内瓦车展，标致试图通过3008定义新的跨界车标准，结合SUV (专区)、 MPV以及掀背车型的特点，瞄准崇尚现代风格、驾驶乐趣以及实用功能的新潮消费者，其锁定的竞争对手则是日产逍客(报价图片参数)和雷诺风景(报价图片参数)。

　　标致3008尺寸为4365mm/2113mm/1639mm；轴距2613mm，是一款标准的紧凑型Cross车型，采用了五门五座的设计。3008采用了全景天窗设计，其天窗面积至少达到了2平方米。

　　内部设计方面，3008在结合了Coupe元素和飞机坐仓的设计灵感之下，让整个车内呈现出开阔的舒适感。海外版标致3008车顶配置的一个面积达1.6平方米的全景玻璃车顶，也是设计亮点，只是不知道国产之后是不是会得到保留。

　　标致3008有6款动力可供选择，包括三款柴油动力和三款汽油动力，首先来说与国内消费者关系最密切的汽油发动机，包括一台1.6升VTi发动机，最大功率118马力，扭矩160Nm；另一台1.6升THP涡轮增压发动机最大功率148马力，扭矩374Nm，另一台高功率的1.6升THP涡轮增压发动机最大功率154马力，扭矩374Nm。
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马自达5

　　马自达5延续了马自达家族一向的动感基因，尽管在身材上并不具备象马自达6(报价图片参数)轿跑那样的先天优势，但是外观上仍然可以看得到融合了运动元素的设计，从前脸的传统造型、斜长充满个性的前大灯，到高腰线和大嘴下进气口，都让它在宽厚的外形基础上拥有了动起来的味道。

　　内饰方面，马自达5以倾向家用车风格为主，常规的灰/米双色搭配，效果是干净而清新的。与中控台连接的排挡座设计得又高又厚实，而中控面板线条平直棱角分明，非常硬朗的效果，银灰双色虽然谈不上多有特色，但也不会给人平庸之感。对于二十七八岁的年轻男性来说，这样的设计应该是容易接受的。从车身到车内，整体的做工还是体现了进口车型的水准，比较均匀细致。

　　虽然与马自达3同底盘，但是马自达5的车身尺寸却高达4565×1745×1620mm，轴距2750mm，是较宽敞的中型车标准，因此车内空间比较充足。在实际乘坐中，头部与腿部的余量基本都能达到舒适方面的满意程度。马自达5最具特色的一点是座椅有着灵活的组合方式，三排七座完全可以容纳多人短途游玩，如果是长途行驶的话座椅厚度与舒适度就显得不是足够了。如果出行人数没有这么多，那么就可以将第三排座椅放倒，原本就很宽敞行李厢的容积也会迅速扩大，方便放随行物品，哪怕是高尔(报价图片参数)夫(报价图片参数)球具也没有问题。

　　另外，第二排座椅将靠背向前放倒时，可以与第三排形成一个长条状躺椅，适合疲倦时休息，或者边走边玩，随时都可以用来养养神。最明显的欠缺是三排设计却没有后排出风口，加上后排车门采用滑门设计，对于后排乘客来说舒适性欠佳。

　　马自达5搭载的是2.0l发动机，动力表现对于这个规模的车型来说并没有什么突出的，不过配备的是6挡手动变速箱和5挡自动变速箱，技术上比起一些同级车型的5mt与4at来说，还是比较不错的。
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雷诺风景

　　新风景作为一款MPV车型，在欧洲市场上拥有的良好的口碑及销售业绩，作为第三代产品，在前两代车型的基础上，新风景在实用性和空间感上又做了进一步提升，以真正达到换代的目的。雷诺设计师们总能让每一部雷诺都显露出独一无二的风格，同时还令人有种欣赏艺术品的感觉，新风景亦是如此。　

　　相比耀眼的外观而言，新风景的内饰在设计之初就秉着以人为本的设计理念，中控台上的控制区域操作起来十分顺手，且质感很好。置于中控台上方的人际交互系统也十分贴心，此外传统意义上的仪表盘也被数字化显示屏所取代，但这对于习惯了盯住方向盘后方的人们还需要时间去适应。最重要的是，新风景拥有多达40处的储物空间，和可折叠的第三排座椅，无论如何这都为家庭出行提供了方便。　

　　在动力部分，新风景装配了1.4升、1.6升及2.0升的汽油机。其中110马力的标准版1.6 16V和140马力的2.0 16V均可匹配CVT变速器;而1.4升涡轮增压发动机的最大功率可达130马力，最大扭矩为190牛米，并匹配6挡手动变速器。进口国内的可能为1.6和2.0两个动力版本。
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上海大众途安

　　途安与速腾和明锐一样源于大众的PQ35平台，它的外观是无论如何也不能归类于时尚类型的，而是相当的沉稳和低调。能够欣赏途安的，往往是那些有了一定年纪，经历过时间的积淀，不再追求张扬之感的人。他们注重品质和实用性，需要满足的是内心的安稳感，而不是回头率。而方便的上下车、挺直的坐姿都显示出它作为孕妇座驾的优势。

　　其实，改款后的新途安的还是融入了一定的时尚元素的，比如不规则状的前大灯，宽大的下进气格栅，当你仔细端详它的时候就会发现稳重之中的一点活泼。如果用人的长相来形容，途安就是那种不漂亮但很耐看的内涵型，虽然不艳丽不惹眼，但是经久不厌有自己的味道，看上去很舒服很妥贴。象人一样，到达一定年龄层次，落落大方处变不惊，并仍然保持了一点年轻的心态，成熟稳重但不陈腐。车顶配备了行李架，看上去也很有朝气。

　　途安的内饰非常传统，大众的内饰风格应该是不少人都很熟悉的，简单易用，方便上手，但是没有新意和时髦的成份。不过，这种风格对于喜欢途安的人来说不是问题，因为他们并不需要多么新潮的设计。用料和做工跟过去大众范本级的水准有了一定的差距，部分细节上有瑕疵，但整体还是不错的。前排座椅不具备电动调节功能，对于这个价位的车型来说有点吝啬。

　　途安的车身尺寸为4391×1794×1670mm，轴距2678mm。从不算太宽大的尺寸来看，途安更适合用作五座车型，七座车型的第三排座椅由受空间的限制会严重影响舒适性。而实际上，五座途安的后排座椅在舒适性面前也还是会惭愧地低下头。因为靠背的厚度不够，座垫的厚度和长度都不够大方，令舒适性大打折扣。但是好在后排座椅非常灵活，不仅可以前后平移，还能够调整靠背的角度，不过这个调整的功能更主要是为了方便腾出更广阔的后备厢空间。因为最倾斜的角度坐起来也并不是很享受。

　　此弊带来的利就是超级厢式车的装载容量，后排座椅的靠背可以完全向前放倒，如果还是不足够，则可以将其彻底取下，此时的途安便同一辆货车无异。并且，操作方式非常简便，只是座椅因为比较沉需要有把子力气才行，对于一般女性而言有些困难。
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　雪铁龙大C4毕加索

　　雪铁龙为了满足中国消费者汽车多样化的需求，在原装引入高端车型C6、C5以及C4轿跑车之后，又推出大C4毕加索。宽大的车内空间，丰富的储物空间，便捷的上下车，无不体现出对家人的照顾。

　　大C4毕加索以原有的C4底盘为基础，导入了全新的设计概念。在外观方面，大C4毕加索在外观方面延续了萨拉毕加索(xsara piCasso)圆润的车身曲线，并且加入了C4全新的设计元素，大C4毕加索在车尾部分与C4五门掀背版相仿。另外值得一提的是这款车配备的超大全景式玻璃，不但提升了车内的明亮感，更创造出一望无际的宽广视野，车内的乘客感受不到一丝的局促感。

　　大C4毕加索前中控台的中央部分有一组多媒体信息显示屏，在这里驾驶员可以了解时速、发动机转速、油耗、导航系统以及车载电脑所能提供的各种信息。空调控制面板被别出心裁的安放在了方向盘左边，驾驶员可以用左手毫不费力的设置双区自动空调系统的工作方式，而在副驾驶员侧对称的地方，副驾驶位的乘客也可以调整车辆右侧的温度。在前面板中央普通mpv轿车安放排挡杆的地方，大C4-毕加索则设计了一个车载冰箱，前排的两名乘员都可以方便的使用。

　　在动力系统上，此次原装引进中国市场的雪铁龙大C4毕加索配备了16气门、2.0升、143马力发动机，配合四档自动变速器。不论是日常城市(报价图片参数)公路行驶，还是周末郊游的乡村复杂路况，大C4毕加索都能轻松驾驭。
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　起亚新佳乐

　　新佳乐的车身线条比较平直，尾部采用了复合式的折叠设计，使保守的性格展现了一点动感。新佳乐的车顶行李架拥有前后可移动的滑轨，让它拥有了相应的扩展功能。

　　尽管外观比较传统，内饰却截然相反，显得十分年轻和时尚。不仅颜色搭配效果比较好，象大眼睛似的圆圆的空调出风口看上去也很活泼。中控台的设计实用且现代，用料方面虽然一般但做工挺好。

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　　新佳乐的车身尺寸为4545×1800×1650mm，轴距为2700mm，宽度尤为突出。新佳乐的前排座椅有独立扶手，宽大舒服，座垫也很厚实，只是肩部支撑不是足够，长途驾驶会造成不适。第二排座椅是为乘坐三个所设计的，座椅的舒适程度并不高，但是如果只乘坐两个人的话，舒适性便能大幅提升，并且有后排出风口，在这一点上能令后排乘坐的人更舒服。七座版的最后一排座椅还是比较鸡肋型的，在需要时可以短途乘坐，或用来安置小朋友，成年人长时间乘坐的话可能会比较受累。

　　后排座椅放倒后，后备厢的平整度很好，在载物方面的实用程度值得称赞。另外，新佳乐在中控、中央扶手箱、后排坐椅等众多部位都设计了很多顺手的储物空间，在日常使用时能令人感觉非常方便，体现了韩系车在家用方面的设计特长。

　　新佳乐的车型配置上也体现了起亚的惯性方式，顶配车型上的配置相当丰富，尤其是安全配置，配备了六气囊加esp，为家庭成员提供了周到的保护，让人感觉更放心。在舒适性配置方面，象电动后视镜加热、前排电动调节，都是比较实用的。

　　新佳乐的发动机排量为2.0l，采用了cvvt可变气门正时技术，最大功率为106kw，最大扭矩189nm。与之相匹配的是一台四速手自一体变速器，动力响应一般，技术上略显落后，并且也会在一定程度上影响油耗水平。
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　日产御轩

　　御轩是郑州日产在2年前，把日本日产的商务级多功能车，移植本土配载而成，今年厂家对其进行了改款，改款之后的新御轩，外观看上去向时尚靠拢，车标也由东风高端乘用车的东风钻石标，被改成了东风传统的“双飞燕”车标。这是出于东风集团乘用车平台“东风风神”的整合需求，与咱购车人关系不大。

　　御轩的座椅布局为“2＋2＋3”设计，前两排乘客都能享受到带中央扶手的独立座椅，位于车顶的后排独立空调也是标准配置。很多MPV车型的第三排座椅都不是很舒服，但御轩则为第三排乘客提供了与前面同等的待遇：座椅横向空间宽阔，头部和腿部没有任何的局促感，两边的水杯架和储物格也是触手可及。第二排中间还有一条不算窄的过道，方便了后排乘客上下车移动。

　　豪华配置方面，御轩除了标配后排独立空调外，驾驶席6向电动座椅、带导航及倒车影像功能的前排液晶屏、后排独立液晶屏、10碟DVD、第二排小桌板等也都可以在旗舰车型上找到。特别值得一提的是御轩的推拉车门采用了电吸式设计，只要把滑门推到感应范围内，车门就可以自动关闭，不仅照顾了女性乘客，也避免了很多MPV车型需要运劲儿才能关门的尴尬。

　　御轩搭载的是与进口SUV 奇骏相同的一台2.5L的DOHC 16V发动机，其最大功率为118kw/5600rpm、最大扭矩为240N·m/4000rpm。与之配合的是一台具备超速挡功能的四速自动变速箱，在同级别国产MPV车型中动力性能最出色，而且也继承日产向来优秀的燃油经济性，更适合经常有长途需要的商务客户。

　最近我接到不少朋友的电话，都是资讯给家里买第二辆车的事情。理由无一不是家里添人进口有了小孩，又要时常带着家里老人在周末去郊区活动活动。还有的先富起来