为你保驾护航速腾/卡罗拉等配备ESP推荐导购

　　如今随着国内汽车消费水平的提高，越来越多的消费车对车辆的安全性愈为忠实。在欧洲等发达国家ESP已已经成为车辆出厂的标准配备，但在国内市场许多车型仍没有标配ESP，甚至花钱选装的没得眩今天中国买车网就为您推荐三款20万内配备ESP的车型，以便与您的出行安全。

ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文名称叫做电子稳定程序。不过不少公司都用自己的缩写，譬如沃尔沃公司的DSTC，宝马公司的DSC，丰田雷克萨斯上面的VSC，它们的基本原理和所起到的作用跟ESP都是一致的。ESP的作用是随时监控汽车的行驶状态，当汽车在紧急闪避障碍物，或在过弯出现转向不足、转向过度时，它都能帮助车辆克服偏离理想轨迹的倾向，特别是在冰雪路面上，它的作用更为重要。实际上ESP是一套电脑程序，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，进而向ABS、TCS发出纠偏指令来帮助车辆维持动态平衡。
一汽大众速腾：全系标配ESP

发动机罩上的线条，与前大灯和大众V型前脸结合地无懈可击。前大灯的中心位置，有一个VW的大众LOGO。前雨刷采用很漂亮的无骨雨刷。楔形车身侧面在静止时给人蓄势待发的感觉，前柱、后柱与车身联结处采用激光焊技术，使得车身侧面看呈完美弧线。车侧转向灯在后视镜下方，更容易引起侧面其他车辆的注意。

内饰也依旧是我们所熟悉的速腾内饰，同样的布局、配色，乍一看很难分出与其他版本的区别。速腾1.4TSI的真皮方向盘手感不错，只可惜少了方向盘控制键有些不方便，16万多的价格居然没有方向盘控制这样的设备实在有点说不过去。行李厢空间很大而且实用，还有专用的钩子可以挂菜篮子或者易碎品，体现了速腾的人性化设计。速腾主要的功能性配置：倒车雷达,前端行人保护装置,前排主动头枕,后视镜带侧转向灯雨水传感器,自动防眩内后视镜，三辐真皮方向盘，自动车灯，定速巡航，行车电脑，多功能方向盘，冷藏手套箱，6+1CD＋MP3音响，左右双区自动空调。

速腾的ESP采用的是由德国大陆特维斯公司提供的MK60四通道产品。基于大众公司新一代PQ35平台开发的速腾，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势，如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的ESP车身稳定控制系统，提高了速腾的行车安全性。

　　另外作为一款高品质紧凑型车，速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力。自动档车型采用了手自一体的6速设计，齿比更为合理，换档冲击大为降低，驾驶平顺性有所增强。在双安全气囊的基础上，速腾全系列车型采用了侧安全气囊配置，厚实的车身配合车门丫型防侧撞梁，安全性能对比同级日系车型，有更大的保障。

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一汽丰田卡罗拉：
车头，盾形镀铬水箱护罩面积不小，锐利的头灯形状接近三角形，一体化保险杠造型简洁圆润，最特别的是保险杠与倾斜的头灯相互融合，动感之余也凸现了车体的宽度。转到车尾，新车除了尾灯稍加修饰之外，轮廓酷似上一代Corolla花冠，前低后高的车身姿态具备全尺寸轿车的稳重感，并且兼顾了时尚活跃的都市口味。要说新车有什么别具一格的设计，最明显的就是腰线的变化，从尾灯开始一路延伸至车头叶子板处，与头灯引向A柱的立体折线形成一高一低的落差，带来视觉上的变化。

与花冠相比，卡罗拉的内装有质的飞跃，驾驶界面合情合理，中控台不再像过往那样以仿桃木饰板来掩盖按钮的简陋，各个功能键匀称醒目，一眼扫过去即可熟习。值得一提的是，车厂为不同配置的车型提供了三种略有区别的界面，一种适合配置手动空调的车型，一种为自动空调而设，最后一种匹配高级别的带导航系统的车型。此外，仪表台也设有两种版本，入门车型采用普通的两大两小四环式仪表台，显得朴素直观，而在高级别车型上运用了凯美瑞采用的自发光仪表台，科技感十足。类似的车型细分配置还体现在三幅式方向盘上，高配置车款不仅具备快拨键，而且以镀铬点缀，观感和握感都十分出色。

第10代全新COROLLA卡罗拉整车宽度大幅增加，创造性地实现了充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往小型车固有印象，可与中高级车相媲美。

　　罗拉之所以作为家庭车推荐的原因，就是在目前油价高涨，且供应紧张的情况下，这款车可以让你不用担心高油耗。而它的顶配版并非只提供一些真皮座椅、CD这类无足轻重的东西，而且还有ESP的配置，这对于汽车的主动安全性来说可谓至关重要。

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一汽大众迈腾：

2011款迈腾1.4TSI DSG精英版，在外观上与其他2011款迈腾并无明显区别。圆润的身段、闪亮的大嘴还还有熟悉的轮毂，仅仅通过外表很难去发现在它的发动机仓里静静的躺着一颗“妄图”以小搏大的不安分的心脏。

2011款迈腾算是一次中期小改款，而似乎这些改动都与内饰没有多大关系。对于迈腾的内饰我们已经非常的熟悉了，不过这台1.4TSI车型内饰所使用的黑灰颜色搭配倒是很合我的胃口，素净典雅的配色显很干净、简约。方向盘虽然不是最新款的样式，但是多功能按键齐备，真皮包裹的熟悉手感也还不错。而在一旁的灯光控制区，AUTO档不见了踪影，好在电子手刹还在。

根据厂方公布的数据这台1.4L缸内直喷发动机在1750转时以输出最大扭矩，可以推测在1000转出头时涡轮就已经开始发力介入。小排量+小涡轮+提早介入的模式可以最大限度的压榨动力，是这台1.4TSI发动机的动力水平已经达到或超过目前主流的大部分2.0L自然吸气发动机。迈腾的电子设备是相当丰富，拥有同级车型少见AUTOHOLD刹车自动保持功能和EPB电子紧急制动功能，这是由ESP派生出来的新功能。除此之外，动力随速转向功能以及ESP和ASR牵引力控制都是同级车型并不多见的装备。

　　如今随着国内汽车消费水平的提高，越来越多的消费车对车辆的安全性愈为忠实。在欧洲等发达国家ESP已已经成为车辆出厂的标准配备，但在国内市场许多车型仍没