方案更合理厂商专属金融贷款车型推荐

在国内，全款购车绝对是大多数人首选的支付方式。而还有一部分人，受种种因素所限，可能是暂时没有能力；也可能是不愿选择一次性支付；再有一种可能就是像北京实施限购以及上海拍牌政策的存在，迫使一些消费者在购买一辆车时大大提高了自己的预期标准。这时，贷款购车便成了他们最切合实际的解决方案。

我们都知道贷款购车主要有以下三种形式：第一，银行贷款；第二，厂商专属金融贷款；第三，信用卡贷款购车。我们今天主要围绕第二种厂商专属金融贷款方案来推荐几款不同价位的车型和它们的相关细则。当然，篇幅有限，无法为您一一罗列出所有厂商的贷款方案信息，仅仅抓取了市面上一些常见或有特点的车型，也仅仅是起到一个抛砖引玉和开阔思维的作用，目的还是希望大家能以最适合自己的方式买到一部自己想要的汽车。

● 厂商专属金融贷款相比其它两种有何特点？

厂商专属贷款是由汽车厂家或连同4S店一起联合成立金融公司并推出专属品牌的抵押贷款。这类方案有些需要先支付首付再提车，然后按每月还款额度还款；有些不用分月还款，在一段时间后一次性即可。关于有些商家打出的零首付我有必要说一下，它们所谓的零首付就是让你先去办张信用卡，用信用卡透支来支付首付，这种的文字游戏不在今天所讨论的范围之列。

◆ 银行贷款的特点

银行贷款是的最大优势就是利率相对较低，且政策稳定。但经常关注金融时政的朋友们可能会发现最近以来，央行一直在提高存款准备金率，这个信号很明显就是告诉大家国家正在实施信贷收紧政策，目的是抑制通货膨胀和增强抗风险能力。政策这么一缩紧，为了保证投入发展和建设的贷款尽可能不萎缩，保证银行最大收入来源稳定，那砍掉的必然是车贷、房贷等个人信贷项目，这其中又要属汽车贷款最为明显。它们表现为有的提高了贷款门槛，申请成功率大大降低；有的干脆停止了这项业务，这对于即将要贷款买车的消费者无疑是个不小的打击。

◆ 信用卡贷款的特点

信用卡购车相对银行贷款来说手续上要简便很多，更无须抵押，放款速度也极为之快。但就是这种简便的手续造成了获批额度相对较低且车型还要受银行和经销商是否有协议的约束，可选范围很有限。

◆ 厂商贷款的特点

厂商专属金融方案的最大优势是手续相对银行贷款要简便得多，申请通过率高，还无需房产抵押；而额度也要比信用卡贷款高，贷款年限也更长。零利率或零月供等特色方案也更具吸引力。有得必有失，它的不足之处表现在如果厂商不提供零利率服务，那贷款利息可是比银行要高出三分之一至一倍。不过看上去高通过率和高额度是人们最看重的点，就算利率再高也就都默认了。

● 名爵MG3 两年零利率

名爵依托上汽财务推出了专门针对MG3这款时尚小车的低首付、零利率、两年期的贷款“123”金融方案。但经过调查发现，厂商宣传的1.998万低首付在经销商处基本都不提供。若要享受免息，只能选择首付50%的方案。

下面，我将以售价为8.97万元的MG3 1.5自动精英车型选择两年免息方案来大致算一下提车所需金额和月供。

通过此表格我们能够看出MG3 50%的首付标准总共要支出57396元，余下部分折合成月供为1806.25元。而两年免息可是其最大特点，如果按照现行银行贷款利息计算，省下的利息约3000元。上汽财务提供的这套MG3专属贷款方案虽然首付略高，但由于没有利息和两年的贷款年限使得每月的月供相对较低，还款压力较小。其最终总价仅仅比全款购车多了880元的手续费，选择这种方式是相当划算的。

● 车型亮点

该车是一款好看又好玩的小车。其音响控制面板的设计很符合当下的潮流，也是年轻人最爱的口味，让它看上去与其他车型显得与众不同，所附带的功能很实用也很易用。

MG3自动挡车型使用了一台AMT序列变速器，在操作上这台变速器更多表现出的是手动挡的驾驶乐趣，且握持感也不错。从实际表现来看，AMT不太连贯的换挡过程是它与其他自动挡车型的本质区别，对于酷爱驾驶的人来说是个不错的装备；但对于经常在城市间穿梭用以代步的女性朋友来说，在驾驶习惯上还需要重新培养。

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● 马自达2 一年免息

马自达2两厢是一部颇具运动风格的小型轿车，其紧致的外型以及活泼的内饰很符合年轻人的审美口味。在2011款炫动系列到来之前，该车仅仅经历过一次改款，而且变化还微乎其微。这次的炫动系列车型主要是在车身上加入了一圈运动小包围，使得它的运动气息变得更加浓郁了。

长安马自达专为马自达2炫动款车型推出了一个名为一整年、零利息的轻松贷服务。这套方案需要首付50%，最后一个月付另外的50%，即可享受到一年期零利率、零月供的贷款优惠服务。我们以炫动版1.5自动超值版车型来算一下整个贷款费用。

贷款购车时先交清50%的首付，余下的部分在最后一个月结清。中间无需再支付月供，利息也是零。而在手续费一项需要多支付2000元，这是贷款比全款购车多出的部分。这套金融方案免去了月供压力，但首付50%的门槛比较高，期限也只是一年。

● 车型亮点

炫动版在原车身上加入了一圈小包围，虽然都只是小尺寸的空气动力唇边，但整体效果看上去更有改装范儿，也更饱满。

该车的1.5升发动机能够输出76kW（103马力）的最大功率和138N·m的最大扭矩。这两个数值放在今天来看处于同级别中等位置，不太引人瞩目。但对于马自达2灵巧且易于操控的车身来说其加速能力和爆发力都不错。而VVT技术也提升了燃油经济性。

● 荣威550 一年零月供

荣威550有着圆润、时尚的外型和科技化的功能配置，以及出色的轴距表现。在自主品牌中，该车表现出了较高的品质同时也得到了广大消费者的认可。

“5050”计划推出时间较早，曾也一度有着很强的宣传力度，是消费者刚接触厂商金融贷款听得最多的项目之一。这套方案同样是需要50%的首付，然后次年还清剩余的50%，这样就无需缴纳月供。但需要注意的是这项贷款计划需要支付2.5%的利息，属于低息贷款。

我们以1.8手动世博风尚版举例，可以看到这套金融方案由于推出的时间较早，所以在贷款手续费上比其他厂商方案都要高，而且仅仅是一年期也需要支付2.5%的利息，不如前几种免息贷款诱惑力大。由于余款是在最后一个月一次性付清，所以月供是零，而利息是需要按月交付的，每月约130元。通过贷款所购得的车辆比正常全款要多付4010元。

不管是1.8T车型还是1.8自然吸气车型，荣威550的动力表现在同级别中都较为一般，而这时可以选择手动挡车型来弥补一些加速上的不足。整车的温和、舒适的表现在城市中已经足够发挥，更适合于家庭购买。

该车的2705mm轴距已经能和一些中型车媲美，在同级别中算是标杆车型。实际的表现可以通过上面两张图看得一清二楚。体验者有着190cm的非标准身高，坐进前排头部依然能有四指空间，而后排腿部也比其他车型更为宽敞。舒适的载人空间是这台车的亮点。

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● 奔驰C200 低首付享奔驰

由于据2011改款车型上市不到一个月，奔驰C200 CGI时尚型有着7.1万元的巨幅优惠，当然现车已经非常少，如果还能赶在小改款到店之前买到是非常划算的。

奔驰提供了针对该品牌全系车型的厂商贷款金融服务（如果你对我推荐的C级不感兴趣，也可选择相对便宜些的B级或适合商务实用的E级奔驰轿车），其特点是首付最低仅为30%，而像教师、律师、医生等收入稳定的人群更能得到20%的首付。期贷款期限也能从一年至五年任意选择。当然这套金融方案所要承受的便是高出银行同期三分一的利率。

30%的首付让提前享受到奔驰并不是一件很困难的事，由于4S店赠送全险，所以首付仅为136431元，只相当于一部紧凑型车的价格。余下的22万余元可以选择分一直五年付清，如果按三年计算，月供为7233.38元。上面也已经提到由于此种金融方式比银行审核要宽松很多，而且也无需房产抵押，所要付出的代价便是高达8.99%的利率，三年要累积多支出利息33600元，再加上手续费，比全款购车多支付约34100元。

● 车型亮点

C200时尚型有着夸张的Logo标识，相对于优雅型的内敛来说，这是张扬年轻人活力气质的元素之一。时尚型还多了诸如座椅加热、后视镜电动折叠、后排遮阳帘和多碟CD等舒适性配置，而两车的基础配备都完全相同。

该车装备了全新的1.8升涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率135kW（184马力）；最大扭矩则提升至了270N·m，性能表现不俗。

● 雪佛兰科迈罗跑车也能贷款

正式进口到国内的科迈罗3.6升车型外省市已经有现车到店，而北京等大多数城市还只提供订车服务（定金两万元需现金）。上海通用为雪佛兰品牌全系车型提供金融贷款服务，这台颇具影响力的跑车也在此之列。

科迈罗的贷款计划共有七款可选，首付最低20%，贷款期限最长五年，但都需要支付利息。我们以首付30%、贷款期限为五年的低压力贷款方式计算。

通过计算我们得知需要购买这么一部跑车首付即使是30%也要支出近20万元，这是由于其购置税和保险价格很高的缘故。选择五年的贷款期限月供最低，但利息比全款购车多支出了13万元。虽然首付和还款压力相对较小，但却要支付高昂的利息。

● 总结

通过以上的介绍我想大家对厂商金融方案都有了一个大致的了解。从目前的状况来看，如果想要免息贷款那就意味着高额首付；若要想降低首付门槛那伴随着的就是高额的利息。厂商的这种金融贷款方式所占比例是三种中最大的，据一些数据统计，通过此种方式买车的用户最多能达到总销量的10%以上。也就是说，厂商金融方案除手续简便外，它也是最合理、最适合我们的贷款购车方式。

在国内，全款购车绝对是大多数人首选的支付方式。而还有一部分人，受种种因素所限，可能是暂时没有能力；也可能是不愿选择一次性支付；再有一种可能就是像北京实