进军高端车型领域三款35万级中高端轿车导购

　　B级车一直以来都是国内中级轿车的顶梁柱。而近几年进入国内在国内生产的B级车也越来越多，购买一部宽大舒适的B级车不仅可以令家人坐的舒服而且可以满足日常工作的商务用途。今天，中国买车网就为您推荐三款35万级中高端轿车。

别克新君越 3.0旗舰版
官方指导价：32.29万元

别克LaCrosse新君越相较于老款而言，用脱胎换骨来形容毫不为过。与老款“游艇”版的身段相比，新君越在保持宽大车身尺寸的前提之下，完全没有了视觉上笨重的感觉。全新一代别克家族式外观让新君越更显豪华与霸气，简洁流畅的车身线条更让人容易相信这是一款欧洲车而非美国车。

新君越的内饰同样令人激动不已，若是让我选择我一定会选全黑内饰。相比老款乏善可陈的古董级内饰，新君威的内饰会让你产生一种坐进太空舱的感觉。整个中控区域采用大弧线圆润线条和全真皮包裹的设计，无处不透出一种“很现代”的豪华感，而中控密密麻麻布局的各种按键以及导航影音系统则令车厢内科技感更为浓厚。

在配置上别克新君越3.0旗舰版也绝对不会辜负豪华商务的名号，安吉星导航系统目前是国内除过丰田G-book之外评价最高的一款原厂导航产品，并且带有人工服务功能。而诸如超大天窗，加热通风按摩功能一体的真皮座椅，自动氙气大灯与8气囊安全系统等等豪华舒适性配置，通通为您奉上。

别克新君越旗舰版采用了一台3.0LV6缸内直喷自然吸气发动机，最大可以输出190kW6800转的最大功率与296Nm5600转的最大扭矩，从数据账面来看可以说相当“骇人”。不得不承认通用拥有与其地位相称的领先的技术实力，这台发动机令新君越旗舰版拥有澎湃的动力，配合6速手自一体自动变速箱，让这个大块头也能身轻如燕。

　　尽管拥有强悍的动力，但中高端商务车的定位令别克新君越的行驶风格偏向于舒适与稳定，这主要体现在较软的悬挂调校以及轻柔的方向盘之上。别克新君越的方向盘手感较轻，与其庞大的车身有些不相符合，而在转弯时如速度稍快，还是能够感觉到明显的侧倾。毕竟这部机器是为后排的BOSS服务的，在这一层面上它已然非常出色。

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　　新皇冠 3.0 Royal 真皮版

　　官方指导价：39.08万元

新皇冠多少有些“生不逢时”，在国内上市之时恰逢丰田在美遭遇“刹车门”事件。一时间丰田车在全球的销量均出现大幅度下滑，这样让丰田酝酿许久后推出的新皇冠一上市就不得不推出了优惠数万元的价格优惠。但即便如此，新皇冠32.68万元至89.95万元的官方售价还是有些“雷人”，即使最低配的3.0L排量车型也要卖到39.08万元，可以说令竞争力大打折扣。

尽管如此，新皇冠依旧是丰田民用版本的旗舰车型，与老款相比，新皇冠已然有着非常家族化的外观元素，方方正正的前脸与倒梯形中网可以让你在很远的地方一眼便认出这是一部皇冠。但与老款相比，新款明显更为霸气，车身尺寸得到了全面的放大，让它看起来更具威严。

内饰同样是典型的皇冠风格，目光所及之处无不被真皮和桃木所覆盖，只是新皇冠的做工与用料都要比老款优秀许多。坐进新皇冠内，可能会让你产生错觉这是一部雷克萨斯，每一处细节均体现着丰田最高水准的施工与细腻。虽然桃木令整体风格有些偏“老龄化”，但不可否认的是暗红色质感超然的桃木内饰令车厢高级感倍增。

在动力方面，Royal 真皮版配备了3.0LV6自然吸气发动机。这台代号为3GR的发动机，以其平顺而充沛的动力输出闻名，可以迸发167kW6200转的最大功率和293Nm4400转的最大扭矩。虽然在数字上不如新君越的V63.0L缸内直喷自然吸气发动机，但推动新皇冠1740KG的车身也已有余。

　　新皇冠同样配备了6速手自一体变速箱，加上3GR发动机线性输出的特点，整个动力系统运行起来行云流水，非常的平顺。而稳定偏向舒适的悬挂调校与绝佳的车身隔音可以令乘客获得非常高级的乘坐感受。从这一点来讲，皇冠的豪华功力依旧是这个级别最为深厚的。

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　　天籁公爵 3.5L 至尊版

　　官方指导价：36.58万元

在东风日产发布新一代天籁之后，终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字。上世纪 90年代的很长一段时间内，公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场拼杀的不可开交。如今时过境迁，在近日二者以合资车的身份再次在中国的擂台上展开角逐。虽然拿3.5L的公爵与3.0L的皇冠和别克比较有些“不公”之嫌，但天籁公爵 3.5L 至尊版的价格正好位于上述二者之间，可以说同属一个级别。

相比前面两名“大块头” ，天籁公爵的车身尺寸与普通版并无二致，显得稍小了一号。尤其是2775mm的轴距，岭天籁公爵的后排空间并没有达到“奢侈”的级别。但是作为旗舰型号的天籁公爵 3.5L 至尊版，还是拥有带通风加热与按摩功能的高级真皮座椅。说道座椅天籁给人一贯的印象是“犹如家中宽大的真皮沙发般”，所以天籁公爵的后排尽管腿部空间稍显局促，整体的舒适型还是非常高的。

天籁优异的内饰做工与设计早已深入人心，如今天籁公爵 3.5L 至尊版也提供全黑内饰可供选择。与浅色调内饰的居家氛围相比，全黑内饰的质感明显更为优异和豪华。磨砂质感桃木以及亚光金属的应用领整个车厢具有豪华与科技双重效果。

动力方面，VQ35自然吸气发动机早已名声在外，连续10年全球十佳发动机的名号绝非凭空而来。VQ35 V6发动机可以输出185kW6000转的最大扭矩与326Nm4400转的最大扭矩，从数据我们可以看出其“恐怖”的扭力数值保证了天籁公爵强劲而持续的动力输出。搭配CVT无级变速箱，天籁公爵可以营造出非常线性的大马力自然吸气驾驶感受。只是天籁的悬挂调教过于柔软已经是一个普遍的共识，虽然乘坐起来比较舒适，但对车辆的操控性影响还是非常明显的。好在坐在后座的老板应该不会对此过于在意。

　　B级车一直以来都是国内中级轿车的顶梁柱。而近几年进入国内在国内生产的B级车也越来越多，购买一部宽大舒适的B级车不仅可以令家人坐的舒服而且可以满足日常