非日系省油车型推荐：4款中高级车行情导购

　　虽然国内油价不仅一直坚挺而且还保持阳线态势，但我们可以通过选择一款燃油经济性上佳的车型，来尽可能降低油耗。随着汽车技术的日渐成熟，越来越多的中高级车都采用了先进的节油技术，日系车型显然已经不再是消费者的首选，虽然这个等级的消费者不差那么点钱，不过在提倡低碳出行绿色地球的今天，省油也可以为环保出一份力！编者整理了4款比较热门的中高级车近期行情情况，以供参考。

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东风雪铁龙C5
综合工况：9.0L-10.5L

　　东风雪铁龙C5上市即迎来畅销局面，全新造型、宽敞内部空间和优异操控性能令各大城市私人用户热烈追捧。

　　笔者近期从上海雪铁龙了解到，在售的2011款C5累计优惠9000元，除了车展公布的拉菲尔红尚未开始接受预订，其他颜色均有现车，详情请见下表：

　　雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米）才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。

　　虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。

　　雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了仪表板外，在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。。两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。

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荣威750
综合工况：9.1L -10.5L

　　荣威750作为一款具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车，经典超凡的造型彰显着它优雅尊贵的英伦风味，吸引众多消费者的关注。近日，编辑从上海地区荣威4S店获悉，目前新款荣威750店内已有现车销售，现在购车有1万元左右的现金让利。详细优惠信息请见下表：

　　新款荣威750外观和内饰方面经过了小幅度的修改，整体设计实用而时尚，不过这也与早前英伦风格的卖点有点相违。新款荣威750主要外观变化都集中在了前后车灯上，前大灯都加入了LED日间行车灯，不但在车灯造型上更加美观，同时更加科技感。车尾灯同样也加入了LED元素。

　　内饰方面的变化则更加明显，弱化了原有的英国车风格，转而显得更加现代和精致。配置主要变化是在舒适性配置上，在顶配的1.8T NAVI祺雅版AT车型上，新增了前排座椅电动调节、后排座椅加热、隐私玻璃和座椅按摩功能等。此外新增的后排液晶屏使得顶配2.5L豪雅版车型具有更好的舒适和娱乐性。

　　动力方面，新款荣威750搭载了经过72项工艺改进的第三代丝柔级Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机，最大功率为118kw,最大扭矩达到215Nm。动力输出充沛而平顺，乘坐感受平稳而舒适，这款1.8T的高效能发动机还采用先进的RND层段式源噪音隔断设计，使车内的静音水平显著提高了20%。与发动机配合的是Silk-touch智能5速手自一体变速箱。

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别克新君越
综合工况：9.2L-10.4L

　　君越是上海通用旗下的中级车型，它们采用同平台设计，并以差异化的定位共同竞争中级车市场，成为中高档运动细分市场的一颗新星。

　　笔者日前在上海某综合经销商处获悉，2010款新君越店内现车较充足，价格方面2.4和3.0车型优惠幅度达到了1.7万元，另外购车送汽车贴膜真皮坐椅、GPS导航、全车封釉、防盗报警器、油卡、指定保险等任由您搭配。具体见下表：

　　别克全新一代君越2.0T搭载与别克新君威 2.0T相同的Turbo DI直喷涡轮增压发动机，是中高级车高端细分市场中最强劲的直喷涡轮增压动力核心。得益于使用了缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、DVVT进排气门连续可变正时和铝制活塞与喷雾冷却等先进技术，新君越2.0T发动机的燃烧效率大幅提升，在爆发162kW最大功率和350Nm最大扭矩的同时有效提升燃油经济性，真正实现“低排量、大功率、高扭矩”的最佳平衡。

　　新君越2.0T豪雅版车型配备了安吉星OnStar“全时在线助理”系统，它通过将先进的软件和硬件与CAN-BUS汽车电子串行总线系统预置集成，为驾乘者提供全面超越同级的360度立体三重式安全防护。

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蒙迪欧-致胜
综合工况：8.0L-10.1L
　　编辑从上海地区长安福特经销商了解到，目前2011款蒙迪欧致胜的三款车型有不同程度优惠情况，最高优惠为2.5万元，有意向的消费者可联系经销商或到店咨询。具体见下表：

　　“2011新福特蒙迪欧-致胜让先进的动力技术触手可及，消费者可以以市场上非涡轮增压发动机车型的价格，享受到福特最新的EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器。”

　　通过搭载福特最新的EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器，2011新福特蒙迪欧-致胜带给中国消费者同级领先的动力和性能，和同级别最佳的燃油经济性。最大输出功率240马力(176.5 kW /6000 rpm)，最大输出扭矩340牛·米/1900-3500 rpm，提供同级别最强的动力，而百公里综合工况油耗仅为7.9升。

　　与之匹配的PowerShift双离合变速箱响应快捷，动力衔接流畅，换挡速度快而且冲击力小，既有自动变速箱的操作便利的特点，又有手动变速箱高效节能的特点，进一步提升驾驶乐趣和舒适性的同时还降低9%的燃油消耗。作为一款智能变速箱，PowerShift除了常规的自动、手动模式外，还拥有上下坡模式、海拔修正、定速巡航控制、怠速稳定模式以及坡起辅助功能。

　　虽然国内油价不仅一直坚挺而且还保持阳线态势，但我们可以通过选择一款燃油经济性上佳的车型，来尽可能降低油耗。随着汽车技术的日渐成熟，越来越多的中高级