黄金搭档/1.4TSI+DSG 6款14-20万车导购

　　随着涡轮增压+双离合黄金组合出现之后，现在这样的组合形式现在在市场上越来越普及，并且已经成为了技术的代名词，屈指算来，目前市场上配备TSI+DSG车型从紧凑型车到豪华车已经多达几十款，对于我们普通消费者来说，选购最现实的一种组合是1.4TSI+DSG，这样的动力组合即可让我们感受新技术带来的澎湃动力，又不必花较大的成本，同时油耗方面也表现均衡，下面中国汽车消费网编辑将为你推荐7款10-20万配备1.4TSI+DSG的车型。

明锐

　　新明锐在造型设计秉承斯柯达家族风格的同时，融入更多动感与力量的新元素，整体造型较老款相比，更趋向于年轻时尚化。特别是全新的蝶翼式前大灯采用了仰角设计，上扬的上轮廓线营造出饱满、活跃、富于动感的视觉效果。

　　同时全新时尚灰色质感内饰，搭配德国大师级精雕内饰工艺，质感全面提升，令新明锐整体感觉焕然一新。

　　新明锐动力组合上，不仅推出了1.6L、1.8TSI、2.0L三个排量，本次还推出1.4TSI动力综合，再搭配上7档DSG双离合变速器，这一强大的阵容足以满足消费者任何挑剔的需求。在配置上，CAN-BUS电子智能管家、GRA定速巡航装置、气动无骨雨刮、雨量传感器、AFS随动转向双氙气大灯、胎压监测系统、HHC坡道辅助控制系统等高科技配置新明锐也是一应俱全。[page]

新宝来

　　宝来其实在国内历史不短了，早在2001年8月23日，宝来（BORA）轿车正式从一汽大众下线，同年12月6日，宝来正式向媒体亮相。2002年5月8日，宝来1.6L轿车下线，2002年6月6日，宝来1.6L在第七届北京国际汽车展会开幕式的当天在一汽大众的展台进行了投放。同年5月，宝来1.8T舒适版本上市。老款宝来上市以来，获得了国内不少好评，包括最佳车型，热门运动车，最佳动能性能等等荣誉头衔都有获得。

　　实际上，2006年生产的宝来经典也一度被称为新宝来在一个5年市场更新期（2001-2006）到来后。一汽-大众官方已经绞尽脑汁为经典的老款宝来找到新出路。在平台技术和动力总成基础不变的情况下，宝来经典车型通过外观拉皮和内饰部分更新试图重夺昔日销售地位。很可惜这种努力已经破灭，每月3000-4000台的销量证明宝来经典已经不受市场青睐。

　　而新宝来通过更新外观部分内饰以及提升轴距到2610mm而获得市场较好反馈，销量重新夺回到宝来应有的数字。不过1.6L和2.0L自然吸气发动机还是老款的4缸8气门单顶置凸轮轴SOHC设计，采用正时皮带驱动配气，无论是技术结构，还是动力指标都显现一种落后时代的感受。很多人开始猜测宝来1.4TSI会和朗逸一样只是一款或两款配备1.4TSI动力+7速DSG。让人高兴的是，2011款宝来不仅推出了1.4TSI车型，还全面替代了2.0L三款老旧动力配备之外更让1.4TSI发动机达到了4款车型拥有。12.88万元-14.78万元的价格很有竞争优势。[page]

新途安

　　新途安的外观最大变化就是前脸，新途安放弃了上代途安使用的U型大嘴造型，改为新款家族式的镀铬横拉式格栅，同时大灯采用了时下流行的熏黑款式。至于车身的侧面及车尾，和老款车型相比则没有太大区别，仅仅是防擦条的位置和后尾灯组的配色有些许的改动。

　　新途安在内饰方面的变化和外观相比则更少，能明显与老款车型区别的地方就属方向盘换装了最新款式。其次就是中控台空调面板及音响面板周围的饰板，由原来的木纹改为了灰色类金属款式。

　　说到动力，其实在之前我内心对于这款排量仅有1.4L小发动机能否拖动身材不小的新途安充满着怀疑。但看看这款发动机的数据，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛顿米，似乎觉得它能做到，因为大家要知道宝马320i车型上装备的2.0L自然吸气发动机的最大扭矩才只有200牛顿米。[page]

高尔夫6

　　高尔夫6的外观，想必已经无需多费笔墨来介绍。请原谅我的词穷和缺乏新意，与家族式的外观风格相比，我们更愿意从不同的细节角度去审视高尔夫身上那种典型的大众气质。其实，从外观上很容易就能区分出高尔夫6的不同车型。运动型双排气管和车尾的“TSI”字样是1.4TSI车型的特有标识，如果它在拥有氙气大灯的同时，车顶还多出一个鲨鱼鳍天线，那它就是加装了先期导航包的1.4TSI顶配车型。就这么简单。此外值得一提的便是，现款中高配车型的16寸铝合金铝圈式样要比此前所采用的那款双五幅“速腾轮圈”要动感不少。

　　与外观一样，高尔夫的家族式内装设计基本上没有给我们带来任何意料之外的惊喜。作为一辆家用小车，这样的中庸表现应该不是什么坏事，甚至从某种角度来说，能在日常使用中被忽视就说明很多东西都很顺手，不会给你带来什么不便。

　　最后，如果你认准了高尔夫1.4TSI和DSG的组合，那么除了自动豪华型和加装了选装包的顶配车型以外，还有一款指导价格为14.98万元的舒适性可以选择。与豪华型相比，自动舒适型采用了半自动空调、手动调节的绒布座椅、手动防炫目后视镜，取消了后排中央扶手，14.98万元的指导价格也更加务实一些。[page]

朗逸

　　在普通人眼中，上海大众自主研发的朗逸是一款低调实用的家用车，德国品质加上卓越的性价比是它的主打卖点，这一点在朗逸销量上也得到了体现。2011款朗逸的上市，不仅在外观、内饰、安全和功能配置上做了改进，并搭配了激情的1.4T+DSG动力组合，让人更加期待朗逸未来的表现。

　　2011款朗逸就外观方面做了细微的改变，流畅的造型还是很耐看的。U型前脸和大众VW标志相互映衬，低调不失大气，非常合适中国家庭用车。从前脸看，2011款朗逸最大的变动在雾灯上，我们试驾的这辆朗逸品轩版就采用了新设计的方形雾灯造型，相比老款的更加时尚。外观第二个差异在轮毂方面，1.4T+DSG品轩版配备了新款的轮毂样式，这款十辐式轮毂可以说是比较漂亮，让整台车看起来更显运动时尚。

　　相比外观没有多大变化，2011款朗逸内饰则变化明显，而且增加了全黑内饰，给用户多了一种选择，纯黑内饰增强了内饰的运动气息，相信会得到更多年轻人的喜爱。本次试驾的是1.4T+DSG品轩版，采用的仍是黑色和米色的双色内饰，车内黑色面积增大，中控台以及车门内侧都改为黑色搭配，整体营造更具动感时尚。中控台的空调出风口依旧采用了圆形的设计，音响系统周围新增的银色饰板、按键上增加的镀铬饰条增添不一样的乘坐空间体验。

　　朗逸最让人喜欢的就是1.4T发动机和7速双离合DSG的组合，1.4T的充沛动力让2011款朗逸一改往日过于温柔的形象，它强劲的动力让人在驾驶时收放自如，再加上7速DSG双离合变速器所带来的超级平顺的换挡感受，将朗逸的驾驶感受提升了一个档次。同时，1.4T发动机还带来了明显优于自然吸气发动机的燃油经济性。[page]

速腾

　　速腾是一款全系标配ESP系统的车型，这款车在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代的宝来车型。搭配的ESP产品质量稳定，反应迅速，能够在雨雪路滑情况下提供出及时有效的主动防御，具有典型的德系车优良车身设计风格。

　　速腾外观时尚现代，又不乏沉稳之气。整车线条流畅舒展，楔形车身尽显激情活力，而大众最新前脸——V型前脸的采用使得速腾的整体风格简洁明快，充满运动感，具有跑车气质。这种沉稳而时尚的设计风格不只体现在外形上，而是贯穿于整车每一个细节当中，如现代感极强的前大灯，造型新颖的尾灯，形状别致、显示清晰的仪表盘等。

　　速腾是一款极为均衡的A级车，设计、内饰、操控以及用料都经得起推敲，推向市场四年以来，受到市场肯定。不过，此前速腾的三个排量里，1.6L动力稍弱，2.0L的技术稍显过时，而1.8TSI则显得有点“技术过剩”，在与对手竞争中处于下风，1.4TSI+DSG的到来无疑提升了其竞争力。

　　随着涡轮增压+双离合黄金组合出现之后，现在这样的组合形式现在在市场上越来越普及，并且已经成为了技术的代名词，屈指算来，目前市场上配备TSI+DSG车型从紧