推荐8款十万元自动档合资紧凑型车

东风雪铁龙-世嘉

符合条件的车型：三厢1.6自动时尚型 11.88万元
两厢1.6自动轩雅型 11.88万元

法国是一个充满了浪漫色彩和艺术气息的国家，法国的汽车设计师在设计一款车的时候，似乎都会加入一些艺术元素。世嘉就是在这样氛围下诞生的车型，线条流畅、外形圆润，外形设计上与国外的C4完全相同。我们在国内所看到的是C4的运动版，而世嘉才是真正的C4五门版。

国人对于三厢车的喜爱让一直以两厢车主打市场的法国品牌也无法坐视不理，两厢版世嘉在上市几个月之后，厂家便推出了三厢版车型。在世嘉三厢版的出现之前，我们一直很担心这个后加出来的车尾是否会显得很突兀，当它真是的来到我们面前的时候，这种想法被打消了。

三厢版世嘉可以说是在国内法国品牌车型中，为数不多的成功案例之一。在设计上也多少借鉴了雪铁龙C5的外形元素。相比两厢版车型，三厢版显得更加具有家用车的风格，有了这个是用的大尾巴之后，气质上也显得沉稳了很多。

内饰的设计是我们目前紧凑型车中最具个性的，中央集控式方向盘和中置仪表的设计也让很多喜欢它的人有些犹豫了，如此与众不同的设计并不是所有人都能接受的。仪表台采用了软质材料，纹路上的设计更显像木质，摸上去很有质感。

内饰设计上的与众不同只是在样式上，而实际操作起来还是很顺手的。即使是最便宜的车型，也配备了定速巡航、倒车雷达和大灯高低可调等功能，四个车窗也都可一键上下，并且都带有防夹功能，设计上还是很人性化的。

对于世嘉车内很多人性化的细节设计，我们在选车的过程中往往会被忽略，可能因为它是法国车吧！其实，很公平的说一句，在内饰的做工和用料上，法国车表现的也是很不错的，有些时候过于个性的设计让我们还没来得及细细观察就已经放弃了对它的选择。

世嘉的三厢版与两厢版轴距相同，车顶的线条也没有发生变化，所以在空间上两个版本的车型保持了一致的水平。175cm的体验着坐在前排时，头部空间可以达到一拳以上，如果有天窗的话，相信实际表现也可以达到一拳左右；当体验者坐在后排时，头部空间可以达到3指，腿部空间有一拳以上。整体表现在紧凑型车中属于中上等水平。

世嘉在动力的配置上有1.6L和2.0L两种选择，针对我们十万元左右的条件来看，2.0L车型只能遗憾的被排除在外了。1.6L发动机的最大功率为78kW（106马力），最大扭矩达到142N·m，其动力表现更加偏向平顺，驱动世嘉1.3吨左右的车身也不会显得过于柔弱。与其配合的手自一体变速箱虽然只有4个档位，但为实际的使用提供了简洁的操作方式，对于日常使用也并无大碍。

根据近期经销商提供的优惠信息，世嘉1.6L车型在享受国家3000元补贴的同时，还可以给出万元的礼包优惠，如果选择现金优惠的话可以优惠7000元左右。优惠之后，1.6L自动低配车型的售价已经进入了10万区间。

● 小结：

世嘉的两厢版车型更多的体现了年轻和时尚，而三厢版则更多的注重了实用性。世嘉1.6L自动挡低配车型完全符合我们提出的四个选车条件，虽然在名称上我们称之为低配，但实际的使用中配置也完全可以满足我们的要求了。

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一汽丰田-花冠

符合条件车型：2010款1.6L AT经典版/豪华版 10.58万元/11.48万元

虽然是上一代的卡罗拉，不过一汽丰田并没有让这款车型停产，而是在进行了小改款和调整价格之后，让它与卡罗拉同时出现在国内的紧凑型车市场中，以不同的价格区间，占领更多的市场。2010款花冠在外形的设计上更加接近卡罗拉的样式，比老款花冠显得更加时尚。

内饰的样式上没有发生太大的变化，浅灰色的内饰配色相比原来的米色要更加耐脏，之前老气的仿桃木装饰条也被银色装饰所取代。大灯高度可调作为了标准配置，雾灯开关也被集成在转向拨杆上。

在空间上，花冠的表现在当今的紧凑型车中已经算不上宽敞了，仅能属于满足我们日常使用的水平了。花冠的自动挡车型根据配置的不同共分为豪华版和经典版两款，豪华版在配置上仅比经典版多了天窗、真皮座椅和铝合金轮毂，而更加丰富的配置我们没能看到，如果与悦动相比的话，花冠在配置上实在是有些过于简陋了。

花冠搭载了1.6L自然吸气发动机，采用了双VVT-i技术，最大功率为88kW（120马力），最大扭矩为152N·m，与其配合的依然是台4速自动变速箱，对于花冠EX这款车型来说，这台变速箱应该说已经够用了。经济性一直是日系车的特点，花冠1.6L自动挡车型工信部公布的综合油耗为7L/100km，在油耗方面的表现还是比较让人满意的。

花冠的自动挡经典版和豪华版的售价分别为10.58万元和11.48万元。根据经销商提供的信息，花冠除了可以享受3000元惠民补贴外，仅有3000元左右的现金优惠，较之前的优惠幅度有了明显的收缩。相信这与日本地震有一定的关系，货源紧张是厂商缩小优惠幅度的主要原因。

从配置上看，我真的很难看到花冠的优势所在，从优惠的幅度上也没有表现出较高的性价比。虽然多方面看花冠真的很难找到它的亮点，但也说不出什么明显的缺点，这种中庸的评价其实也是这款车型一直保持的一种传统。选择一款大品牌的车型对于消费者后期的使用会有更高的保障，一款中庸的车型往往会被更多的消费者接受，这也许就是花冠能够在同级别车型中站稳的原因所在吧！

● 小结：

花冠在优惠的幅度上，除惠民补贴外仅有3000元左右的现金优惠，我觉得无论在价格上和配置上花冠与前面的几款车型都无法正面竞争。不过，该品牌对消费者的服务上绝对可以说是同行业表现较好的，厂商对于消费者的态度也是更多同行业应该学习的榜样。相信更多的朋友购买丰田品牌的车型，厂家优质的服务绝对起到了决定性的作用。

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东风标致-标致307

符合条件的车型：两厢 1.6L自动舒适版 11.68万元
三厢 1.6L自动舒适版 11.98万元

从两款车的售价来看，已经接近了十二万元，与我们的选车条件相差甚远。但现在经销商给予的优惠幅度已经达到了1.8万元，如此之高的优惠幅度已经让两厢自动舒适版的售价跌入了十万元以内，是不是很超值呢！

2004年标致307进行过一次较大的改款，将标致家族的大嘴融入其中。近期已经传出厂家准备推出它的换代产品标致308，面对即将的更新换代，标致307已经有了大幅度的优惠，这也使得它能够进入我们今天的选车范围中。

标致307虽说与世嘉同属法国车，但由于进入国内的时间较早，整体在设计缺乏了更多的新意。中规中矩的设计反而被更多的消费者接受，这也是标致307能在紧凑型车市场上一直保持不错销售成绩的原因之一。

标致307的内饰设计上表现出更多的简洁，中控台上方也采用了软性材质，摸上去手感很不错，相比同价位的很多日系和韩系车型，标致307要表现的厚道了很多。仪表盘采用了白底黑字设计，颜色上表现的与众不同。

标致307从价格上能都满足我们的要求的是车系中的1.6L自动舒适版，在价格上两厢版也要比三厢版便宜了3000元。世嘉的两厢和三厢的车型在售价上是相同的，而标致307则表现出一些不同的见解，是因为更多的国人喜欢三厢版还是因为成本上的提升呢？相信前者占得比例会更大一些。

标致307前排空间的表现我们并不担心，我们还是来对比一下两厢和三厢在后排空间上的表现吧！178cm的体验者坐后排时，两厢版车型的头部空间为三指，腿部空间为一拳；三厢版车型的头部空间和腿部空间都能达到一拳左右，他们之间的表现基本相同，这也主要归功于他们的尾部线条更加硬朗，可带来的反效果则是显得三厢版的车尾显得有些突兀。与当今同级别对手动辄两拳的腿部空间相比，标致307的空间表现让人感觉有些局促了。

标致307上所使用的1.6L发动机和4速手自一体变速箱与世嘉上装配的都是相同的，两个品牌同属PSA公司，所以在资源上共享也是合情合理的。这台1.6L发动机的最大功率为78kW（106马力），最大扭矩为142N·m。该发动机也同样应用在现款的爱丽舍和雪铁龙世嘉上，在技术上没有任何优势，但经过多年的考验在耐用度上还是可以让我们的用户非常放心的。

变速箱相比很多同级别车型已经显得有些落后，在其他品牌的紧凑型车中，5速和6速已经被更多的使用，甚至于7速也不算什么稀有产品了。不过，在我们日常的使用中，这台4速手自一体变速箱还是可以为我们带来更加轻松的驾驶感受，对于家用来说价格和品质则更加最重要一些。

我们推荐的两款舒适型标配了四门带防夹手功能的一键式车窗、倒车雷达、后视镜加热和遥控钥匙等配置。虽然我们推荐的两款自动挡车型仅为标致307全系的入门级车型，但是在配置上并没有跟我们低配的感觉，并且完全可以满足我们日常使用。如果您希望配备天窗的话，标致307也可以选装，以两厢自动版为例，即使增加四、五千元的费用，价格仍然保持在十万区间，完全符合我们的选车条件而且还有很多实用的配置。除此以外，还可以选装前排侧气囊和前后头部气帘。

● 小结：

由于标致307面临着更新换代，现在经销商对其已经给出了1.8万元左右的优惠幅度，在价格上两厢和三厢1.6L自动舒适型优惠后的售价分别为9.88万元和10.18万元。即使选装天窗的话三厢版也不会超过11万元，如果您对标致307有兴趣的话，现在购买绝对是非常合适的。

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东风悦达起亚-福瑞迪

符合条件的车型：2011款 1.6 AT GL 10.88万元
2011款 1.6 AT Premium 12.28万元

起亚福瑞迪是该品牌在国内第一个采用虎啸式设计的车型，起亚全新的家族特征也是由它带进了国内市场。福瑞迪与现代悦动使用的是相同的平台，但从外形的表现上很难让人把它和悦动联系在一起。

福瑞迪在外观上表现的更加硬朗，前侧窗下沿采用了下凹的设计，目的是为了营造出前低后高的视觉效果，在使用中也避免了侧窗下沿过高对驾驶者观察外后视镜而造成影响。尾部的设计干净利落，没有过多的线条，上翘的设计有些类似于扰流板的造型，增加了外形的运动感。

在内饰上，福瑞迪设计非常新颖，做工的细致度也较之前韩系车有了不小的提升，但在材料商仍然是硬邦邦的，手感欠佳。仪表的设计很有亮点，黑底白字显示清晰，中间车速表的红色装饰环格外的吸引人，炮筒式设计也突出了运动感。中控面板更多的采用银色和黑色钢琴漆，表现的很时尚。

福瑞迪在空间上的表现也属于紧凑型车的主流水平，175cm的体验者坐在前排，头部空间有一拳的距离，坐在后排时，头部空间有三指，腿部空间有一拳。绝大部分身材的消费者都不会觉得过于局促，如果放松一点乘坐的话，后排的头部空间还能更好一些。

福瑞迪后备厢的空间表现很不错，开口也大，方便用户拿放物品，即使像这样的大箱子，装两个也不成问题。不过，让我们感到失望的是福瑞迪和悦动一样，后排座椅靠背不能放到，这样功能对于家用来说是很实用的，难道厂家是在乎成本，还是韩国消费者不需要这个功能？

福瑞迪搭载的是一台1.6L发动机，其具有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率为90kW（123马力），最大扭矩为155N·m，这台发动机也同样的装备于2011款悦动上。它所使用的变速箱是4速自动变速箱，不过与悦动有所不同的是福瑞迪的4速自动变速箱具有手动模式，这也给我们在一些特殊路段行驶提供了档位选择的便利性。

从配置上看，我们认为顶配的Premium车型还是值得推荐的，在配置上较低配车型增加了天窗、真皮座椅、倒车雷达、前后排中央扶手、自动空调和一键启动等多项配置。优惠之后，1.6 AT Premium仅仅比低配的GL车型在价格上高了1万元左右，相比增加的这些配置，顶配车型的性价比还是很高的。

根据经销商提供的信息，福瑞迪低配车型的优惠幅度在1.2万元左右，高配车型在1.6万元左右。在车系中，福瑞迪的GLS车型很多经销商并不提供，因为优惠完之后顶配的Premium车型和GLS车型的价格已经非常接近了况且在配置上前者更加丰富，所以Premium车型基本已经替代了GLS车型。

● 小结：

福瑞迪作为东风悦达起亚在紧凑型车市场主打的车型，在价格上已经给出了较大幅度的优惠，顶配车型优惠后的价格已经进入了10万区间，符合我们今天选车的条件，而且配置也较同级别车型丰富不少。

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北京现代-悦动

符合条件车型：2010款1.6L AT GL/GLS 10.88万元/11.98万元

近几年，韩国品牌的车型被越来越多的消费者认可，在国内的销售成绩也逐渐的上升。现代悦动是众多紧凑型车中比较具有代表性的一款车型，在外形的设计上也是当今现代流体雕塑理念的前身，从它身上多少可以看出一些现代最新的家族元素。

悦动的内饰设计让人感觉到更多的温馨与平和，仪表和中控台的背光均使用了蓝色调，显示效果很醒目。上深下浅的配色也符合我们大部分用户的审美观，中控台的整体做工很细致，旋钮和控制按键的阻尼控制的很到位，手感表现不错。

悦动的空间表现在同价位的合资紧凑型车中属于中上等水平，178cm的体验者坐在前排时，头部空间可以达到一拳的距离；坐到后排时，由于车顶造型的原因，头部空间仅有一指，腿部空间的表现还是不错的，可以达到两拳的距离。

悦动所搭载的1.6L发动机采用了CVVT可变气门正时技术，最大功率为90kW（123马力），最大扭矩为155N·m，4速自动变速箱的配备显得有些落后。在技术层面，无论发动机还是变速箱都不能算先进，但成熟的产品对于主要面对家用倒是会让我们用着更踏实。

根据经销商提供的信息，2011款悦动已经上市，在保持原有价格的基础上外形更加新颖，配置也调整的更加人性化。例如：将之前的多功能方向盘的按键分布于方向盘两边，拨杆的操作形式也一定比按键要更加方便。遗憾的是，我们仍然没有看到后排座椅可以放到的这个功能。

悦动2010款自动挡车型现在优惠的幅度达到了1.5万元左右，即使是顶配的GLS车型优惠之后的价格也仅为10.48万元左右。喜欢2011款的朋友也不用担心，新款车型除了国家给予的3000补贴外，也额外有5000元的优惠幅度。

● 小结：

韩系品牌的车型一直以高性价比占领者同级别市场，2010款的自动挡GLS在优惠之后的价格已经接近了10万元。在配置上比GL增加了天窗、真皮座椅和后排中央扶手，如果您不是很在意这几项配置的话，优惠后售价9.38万元的自动挡GL也非常合适。

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长安铃木-天语SX4/天语·尚悦

符合条件车型：天语SX4两厢1.6L AT灵动型/运动型 10.88万元/11.88万元
天语·尚悦1.6L AT豪华型 10.98万元

天语SX4是国内合资品牌CROSS风格第一款车型，它一经推出便受到了市场上年轻消费者的青睐。铃木品牌旗下的很多车型在同级别中很难找到直接的对手，可以说是在夹缝中生存，这样的做法也让它避开了与大品牌的直接对抗。

天语SX4的两厢版和三厢版在今年都分别推出了小改款车型，两厢版称为天语SX4，在外观上基本保持与现款车型一致，只是在一些细节上发生了变化。相比之下，三厢版的改变要大很多，连名字也改了，叫天语·尚悦。

天语·尚悦在推出的同时也针对之前的价格进行了一些调整，尚悦比同配置的天语SX4要低了一些，这应该也是厂家针对市场竞争而做出的一些调整。尚悦的外形设计相比老款显得更加大气、沉稳，整体设计符合大部分国人的审美。除了车头，车尾的变化也比较明显，车灯的变化最为突出，后备箱造型上的改进使尾部具有更强的层次感。

在内饰方面，新款车型的变化在于取消了中央出风口上面的行车电脑显示屏，这里并不是真的取消，而是将其融入了全新设计的仪表中。黑底白字的显示效果使驾驶者可以很轻松的读取信息，只是屏幕的尺寸有些小，功能方面还不够强大。

在配置上，尚悦豪华版配备了天窗、真皮座椅和无钥匙启动等舒适配置，而天语SX4要想得到这些配置，则需要我们购买售价11.88万元的运动版。天语SX4运动版除了可以提供尚悦豪华版的舒适配置外，还为驾驶者装配了带有DVD和GPS功能的大屏幕多媒体系统。

在空间上，天语SX4的表现非常让人满意，175cm的体验者坐在前排，调整好座位，此时头部空间有一拳的距离；坐在后排时，头部空间也可以达到一拳，腿部空间虽算不上宽敞，但一拳的距离也不会让人觉得过于局促。尚悦由于受到车型弧度的影响，后排的头部空间表现会略逊于两厢版。

在动力上，天语SX4和尚悦搭载的有1.6L和1.8L两款发动机，1.6L发动机的最大功率为80kW（109马力），最大扭矩为144N·m。1.8L发动机在功率和扭矩上均比1.6L发动机提升了16kW（21马力）和26N·m，在实际的表现中，1.8L肯定会更加强劲。可是在价格上，1.8L车型要比同配置的1.6L车型高出了1.5万元左右，实际表现已经超出了我们的预算，所以，1.8L车型我们只好先排除在外了。

天语SX4和尚悦使用的4速自动变速箱，在日常驾驶的情况下，1.6L发动机与4速自动变速箱的搭配已经完全可以满足我们的使用了，动力输出的强劲感受肯定不及1.8L发动机，可更低的燃油费用也给我们日后的使用节省了用车的费用。根据经销商提供的信息，天语SX4现在有8000元左右的现金优惠，而尚悦的现金优惠仅有4000元左右，由于本身的价格略低于天语SX4，所以在优惠的幅度上也有所减小。

在配置上，尚悦1.6L豪华版性价比表现最好，自动挡车型在优惠之后的价格为10.58万元，刚好符合我们十万元左右的价格要求；在天语SX4车型中，1.6L运动版的配置最为丰富，优惠之后的价格为11.08仅比尚悦豪华版高了5000元，这部分费用为车主换来运动座椅和大屏幕多媒体系统。11.08万元的价格有些高于我们的预算了，所以售价10.88万元的灵动版优惠后的价格更加合适。在配置上，灵动版较运动版减少了天窗、真皮座椅、多功能方向盘和带GPS功能的DVD娱乐系统。在性价比方面，我更加倾向于天语·尚悦1.6L AT豪华版，不但配置完全可以满足我们对于舒适的要求，还提供了一个尺寸更加实用的后备箱。

● 小结：

天语SX4和尚悦在价格上更加符合我们的要求，在配置上较同级别对手更加丰富一些。现在除了经销商给予的现金优惠外，最新公布的第六批享受国家惠民补贴的名单中，也出现了它的名字，无论在价格还是在空间上，天语都有不错的表现。

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东风日产-阳光

符合条件的车型：2011款 1.5XL 豪华版 CVT 10.28万元
2011款 1.5XV 尊贵版 CVT 11.28万元

东风日产骐达上市已经有6年的时间了，一直凭借着自身的经济性和宽敞的乘坐空间优势保持着不错的市场表现。现在新一代骐达已经来到了我们身边，现款骐达为了能够最后再火一把，前一段时间大幅优惠所带来的价格优势已经明显的表现出来了。不过，如果您现在还在关注的话，现款骐达我不建议再考虑了，因为在经销商处已经基本没有车了即使有的话也是很少的一两辆，可让我们挑选的余地也很小了，所以您不妨等一等新骐达，在价格上新一代车型应该会保持现有的售价范围。

既然没有了骐达，我们则将重点偏向于东风日产的另一款紧凑型车阳光。在名称上，虽然它也叫阳光，但和多年前的阳光无论在价格还是产品定位上都已经发生了变化。新款阳光此次将目标指向了购买力最大的家用车市场，车型定位也在玛驰和骐达之间，经过级别的细分三款车型已经形成了非常紧凑的价格等级。

阳光在外型上更多的使用了柔和的线条，车头的设计也采用了日产最新的家族设计元素。尾灯的设计也与天籁有着几分相像，但为了满足消费者对于空间上的要求，过于厚重的后备厢在视觉上总觉得后车轮与车身的比例不太合适。

内饰的设计上，阳光更多的使用了圆形和弧形，为车内营造出了更加轻松的氛围。仪表台的材质仍然是硬质材料，相信这也是为了控制成本，比它更高级别的骐达和轩逸也是如此，所以我们并没有感到意外。

在空间上的表现，阳光可以说在同级别车型中很难遇到对手。180cm的体验者坐在前排，头部空间可以达到一拳以上；坐在后排时腿部空间已经可以达到两拳的距离，翘起腿都不会觉得很局促。

阳光搭载的是一台代号为HR15DE的1.5L发动机，在技术上使用了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、燃油双喷油射系统，使其最大功率达到82kW（112马力），最大扭矩为139N·m。与其配合的是一台4速CVT变速箱，厂家通过对变速箱内结构的改进，使这台CVT变速箱的最大传动比高达7.3:1（是普通自动变速箱的两倍左右），在启动时可以给我们带来更大的动力输出。CVT变速箱在平顺性的表现上非常好，使车内乘客的乘坐感受也得以提升。

在配置上，豪华版以上的车型均配备了天窗、铝合金轮毂、后排中央扶手以及后排出风口等舒适配置，尊贵版在豪华版的基础上还配备了真皮座椅和恒温空调。在提供宽敞乘坐空间的基础上，尊贵版的配置更加具有档次感。

看到这些丰富的配置，你也不要过于担心它的价格，由于阳光的定位要低于骐达，所以十万元左右的价格预算我们完全可以考虑它的豪华版和尊贵版两款车型。这两款车型在享受3000元的惠民补贴之后的价格分别为9.98万元和10.98万元，根据经销商提供的信息，在这个基础上还可以有几千元的现金优惠。

● 小结：

阳光在价格和空间上的表现完全符合我们对于一款家用车的要求，经济性也一直是日系车的优势所在。对于阳光的外形设计，我还是持保留意见，尤其是后备箱和后车轮的比例，实在让人看上去不怎么舒服。不过，对于外形还是仁者见仁的事儿，所以我也不好做过多的评价了。

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通用别克-凯越

符合条件的车型：2011款 1.6LX-AT 10.49万元
2011款 1.6LE-AT 11.79万元

别克凯越曾经在该级别表现的非常火爆，销售量上也让很多对手汗颜。从上海通用对其进行改款之后，更多别克元素的融入提升了外观上的档次感，除了外形的改变重新的价格定位也让它表现出更高的性价比。

除了外观上，内饰的改变也给消费者带来了更多的新鲜感。做工方面表现的非常细致，用料也很讲究。更多银色装饰的使用让车内增加了现代感，但对于其仿桃木装饰我还是觉得有些过于老气。

凯越在空间上的表现还是很不错的，178cm的体验者坐在前排头部空间有一拳左右的距离；坐在后排时，头部空间显得有些局促，腿部空间为一拳左右。整体表现与标致307相差不大。

凯越搭载的是一台直列四缸1.6L发动机，最大功率为81kW（110马力），最大扭矩为146N·m，在动力参数上保持了该级别的主流水平。与其配合的是一台4速自动变速箱，虽然档位在数量上没有优势，但面对于我们更多的在城市中使用，4个档位也是可以满足我们日常使用的。

2011款凯越自动挡高配车型不但配备了电动天窗和真皮座椅，还配备了遥控启动功能，这在同级别车型中可是绝无仅有的。遥控启动功能在炎热的夏天和寒冷的冬天都具有很高的实用性。除此之外，自动挡车型可以选装GPS系统，对于方向感不强或者经常出去自驾游的朋友，有了导航系统的协助能够让我们在不熟悉的地方行走更加自如。

凯越在手动挡低配车型上配备了天窗，而自动挡却没有，看来更加低廉的价格已经接触到了厂家的价格底线，所以通过提升配置来增加利润，这也使得我们选择自动挡低配的消费者无法拥有电动天窗的配置了。

随着竞争对手不断的增加，凯越只能通过拉低价格来提升性价比了。根据经销商给出的信息，现在别克凯越的优惠幅度可以达到2万元以上。在如此之高的优惠幅度下，我们完全可以选择售价为11.79万元的自动挡高配车型。

● 小结：

凯越作为别克品牌主打低价位市场的车型，在价格上确实让我们消费者得到了更多的实惠。在我们预算的范围内，已经可以买到了凯越的自动挡高配车型，电动天窗、真皮座椅和倒车雷达，甚至于中型车都很少见的遥控启动功能我们也可以拥有。在十万元左右的价格范围里，凯越的配置是同级别车型中最为丰富的。

东风雪铁龙-世嘉符合条件的车型：三厢1.6自动时尚型11.88万元两厢1.6自动轩雅型11.88万元法国是一个充满了浪漫色彩和艺术气息的国家，法国的汽车设计师在设计一