中石化负责人破解油品质量对车主误区

　近期，国际油价经历了历史高位和暴跌之后，进入到一个平稳的状态，国内油价上调的窗口暂时关闭，而下调的窗口又有可能打开。在关注价格的同时，成品油的质量也受到车主的关注。昨日本报记者独家探访中国石化辽宁石油分公司林盛油库，揭秘成品油是如何“保质”的。

　　保质：十余项检测保证质量

　　中国石化辽宁分公司林盛油库占地10万平方米，可储油2.9千立方米，担负辽宁地区成品油供应的重任。

　　油库主任周亚军介绍，对于油品质量首先入库就进行严格检验。入库油品严格按照国家规定进行全指标化验分析，对检测指标不合格的油品坚决不安排入库，把好油品源头，确保入库油质量合格。

　　周亚军说，对于乙醇汽油，要进行馏程、实际胶质、硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质、水分等10余项检测。柴油也同样要进行10余项的检测，检测合格之后，这些油品才能入库。

　　对已入库和入站的油品，也要定期取样，也有严格检测程序和项目进行化验检验，动态监管所有库内和加油站罐存油品质量，确保加到油箱里的是合格油品。在运输环节，是严格执行运油车辆“专车专运”，坚决杜绝汽柴油交叉运送，确保汽油和柴油不相互污染。

　　除了油品的质量管理之外，油品数量管理也很重要。周亚军介绍，通过采取增加加油机付油精度的检验次数等手段，确保加到顾客油箱里的油品质优量足。加强对加油站油品以及油罐等设备的日常监测，尤其在雨天加强对油罐水杂物的监测。

　　解疑：“没劲儿”的油非兑水

　　周亚军表示，对于普通车主来说衡量一个油品质量好坏的标准主要是辛烷值。辛烷值是汽油在稀混合气情况下抗爆性的表示单位。中石化进行的所有油品检测，也是要保证辛烷值的达标。

　　周亚军说，日常生活中有些车主反映在加油之后，发生暴震和抖车等情况，或者感觉油烧起来没“劲儿”，有些车主怀疑加油站在油里兑了水。其实，这种情况说明这些油的辛烷值不达标。但是出现这种情况并不是因为油里兑了水，因为油和水不能互溶，不可能掺水。辛烷值不达标也主要是在质量好里的油掺进了质量差的油，导致辛烷值不达标，或者油品本身的辛烷值就不达标。首席记者金超

　　提醒并非加97号油就对车好

　　有二十多年成品油管理经验的中石化辽宁分公司林盛油库经

　　理周亚军说，车主加油时有一个误区，认为标号越高的汽油对发动

　　机越好，其实并不是所有车都能加97号油的。

　　周亚军介绍，汽油的标号就是由辛烷值决定的，93号汽油就是表示辛烷值不低于93,97号汽油就表示，辛烷值不低于97。

　　车主应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。一般情况下，压缩比在9以上可以选择93号汽油，在9.5以上或10以上，可选择97号汽油。

　　标号越高，汽油越好，对发动机越好，是一个误区。每一辆汽车的说明书上都有发动机的压缩比，车主应该据此选择加什么标号的汽油。

　近期，国际油价经历了历史高位和暴跌之后，进入到一个平稳的状态，国内油价上调的窗口暂时关闭，而下调的窗口又有可能打开。在关注价格的同时，成品油的质量也