B级车谁性价比高? 景程/B70/传祺车型对比

　　随着科技进步以及生活水平提升，人们买车的欲望是越来越强烈。虽然A级轿车能够满足我们绝对大多数人代步或家用的需求，但细细比较下来，还是不如B级车面子足以及空间大动力更有优势。不过问题也现实的摆在我们面前，B级车如果价位太高，肯定不太符合一般人或普通家庭的消费上限了。今天我们谈谈几款15万元内同为B级而且性价比又高的几款热门合资或自主车型，看看他们之间的较量是否为大伙选车带来一些新的想法。

　　拥有合资背景的雪佛兰景程是国内车市一款比较热门的B级车，新的动力及变速箱的革新给他带来新市场生命力同时也给消费者提供了一个高性价比B级车选择好对象。而广汽旗下第一款重磅新车传祺不久前浓重面市，正好和景程形成了中型车市的老将新兵对手关系。另一个则是一汽用马自达6平台衍生出的自主品牌奔腾B70，它上市时间不如景程悠久，但车型平台技术追根溯源也可以算作经典了。三个B级车都有各自15万元内的高性价比选择理由，至于如何选择，还是先看看他们三车PK结果再下结论不迟。

一、价格及车型PK

　　任何产品如果离开了价格来谈就没有太多意义，特别是针对我们强调的高性价比而言，对于B级车主要定位30岁以上人群来说更为看重。 2010年11月22日，上海通用汽车雪佛兰品牌2011款景程全系8款车型正式上市，指导售价为10.88-16.19万元，分别有4款手动，4款自动车型（其中15.49万元价格还有一款炫黑内饰的豪华版车型）。

　　而2010款奔腾B70厂商指导价格为12.98～18.88万元，共包含10款车型，其中2.0L是绝对主力，有7款车型，手动挡是3款而自动挡有4款。2010款奔腾B70的2.3L排量只有2款自动挡车型，而2011款还有一款特装版本，也是自动挡。

　　广汽传祺作为第一次亮相的新车来说共有6款车型，售价分别为12.28-18.98万元，全部为2.0L排量，具体包括2款手动挡车型，3款自动挡车型以及1款手自一体RMT车型。可以说，无论是车型定位还是价格制定，广汽拿捏消费市场的尺度的以及策略经验都无疑是非常老练的。

　　三车的价格和车型都摆着这里，我们马上可以从价格看出，景程诱惑力是最大的，毕竟10万元出头就可以购买，这是传祺和奔腾B70都不能比拟的。不过我们今天的比较是15万元内的较量，所以真正要仔细区分，还得结合更多的方面进行。

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　　二、外观、内饰以及空间较量

　　既然选择了B级车，那大伙肯定首先得有个让自己第一眼看上去舒服理由，何况这些车型还得不时承担社交的拓展义务，所以外观、内饰及空间都成为三车暗暗较量的重要基础。

　　景程自面世以来，一直给人感觉就是温文尔雅的用车印象，现款景程更是在继承传统的基础上将外观时尚和大气发扬到了一个新高度。景程给任何人的第一直觉都是像看到文质彬彬系着领带的职业男性，你挑不出他有多么惊艳动人，但事实上这幅造型不仅大气而且沉稳低调，代步适合，家用也舒适，商务亦有沉稳。

　　景程内饰采用了上黑下浅色彩搭配，这是国内最为常见的做法。深色木纹装饰条横穿过中控起到了画龙点睛的作用，但走的还是中庸沉稳的路线。尽管时尚元素不是很充沛，但给人的感觉是非常耐看，追求视觉舒适同时实用性还不错；中控台靠上位置有一个行车信息显示屏。它可以显示车内外温度、空调状态、指南针、平均时速、续航里程、综合油耗等等，用车很有帮助。

　　另一方面，景程用料还算讲究，中控台上半部分黑色区域全部由皮革材质包裹，略软的质地不乏出色手感。内饰部分之间的结合均匀而紧密，体现了同级别中较高的合资车工艺水准。

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　　空间舒适度自然是选择B级车消费群体所关注的一个重点。2700mm轴距显然对景程来说是一个优势，因为相比奔腾B70，它的轴距更理想，而对比传祺来看，两车在伯仲之间。除开前排座椅满足舒适之外，景程的后排空间也非常良好，座椅舒适之外头枕设计合理，长途行驶也不容易疲劳。

　　奔腾B70外形较为沉稳大气厚重是我们的第一印象，尽管源自于运动车马自达6，不过其在造型的线条硬朗程度上和马自达6形成了截然不同的风格，换句话来说，马自达6经典，而奔腾B70更结实稳重。

　　B70整个内饰给人的感觉更加大气，少了几分马自达6的运动气息。此外，奔腾B70各种功能操作按钮布局合理，很容易上手，材质选用和装配工艺尚属不错，尽管不及景程讲究也不如传祺细致，至少让人挑不出明显的硬伤。

　　空间方面，受2675mm轴距限制，奔腾B70的后排并不是十分宽敞，相对大多数国人的体型而言还是能够基本满足5人搭载需要，但腿部和头部的活动范围相比景程和传祺无疑要低了半个层次。

　　广汽传祺设计师用了一个有气势的前脸造型，雄鹰展翅般的进气格栅配合引擎盖的隆起线条传递给人相当的力量冲击感受。巧妙的是，设计师并没有将车头的个性始终贯穿整个车身，因而侧面轮廓线条以及车尾均显现出同级车型常见的简单大方元素。

　　相比还算动感的外型，传祺的内饰则完全一派中庸实用家居风格，上深下浅的传统色彩搭配结合大方简洁的中控一目了然，各种功能按钮布局不但中规中矩，操作方式也完全符合国人的习惯。略显老套的仿桃木镶嵌非但不令人抵触，而且颇受中年消费者的欢迎。蓝白仪表灯光也在平实中透露出几分时尚信息。

　　长达4.8米的车长和近1.82米的车宽让传祺看上去有着切合该级别的标准体型。2702mm的轴距也和景程大抵接近，其实这两车的空间感受差不多，都强调宽敞和舒适，尽管轴距不是特别长，但还算实用。

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　　三、动力、操控PK

　　景程全系搭载的是一台1.8升的发动机，在Ecotec DVVT技术支持下其最大输出功率为105Kw/6200rpm，峰值扭矩177Nm/3800rpm。虽然排量不占有三车中的优势，但性能数据还是可圈可点，一是支持了景程这样的中型车以极为舒适且省油的方式驾驶，二是6速手自一体变速箱的匹配已经在通用其他车型上得到印证。在变速箱齿比细密的结构下，在拥有几乎标配的定速巡航功能，动力输出顺畅以及驾乘舒适性都有充分的保障。

　　麦弗逊加多连杆让景程有着标准的B级车底盘结构，舒适的悬挂设定让驾驶员对于路感的把握非常模糊，几乎所有的路面震动都被仔细过滤，驾驶员和乘客直接感受到的除开舒适还是舒适，但不过运动就有些无从谈起了。

　　奔腾B70源于马自达6的2.0L全铝发动机拥有S-VT可变气门正时以及VIS可变进气歧管技术,最大功率108Kw/6500rpm，4500rpm释放峰值183N.m峰值扭矩，与之配套除开5速手动变速箱，还有同样来自马自达5速手自一体变速箱。实际驾驶，无论是起步还是加速表现，这台发动机都有可圈可点之处，相对于B70不到1.5吨的车重而言，它是非常充沛的。

　　底盘方面，奔腾B70的前双横臂带横向稳定杆+后E型多连杆带横向稳定杆的悬挂系统是比较给力的，它可以最大程度地降低不良路面对车内乘客的舒适性影响，而且抗横向侧倾能力强，保证了轮胎与路面的最佳接触效果。车轮上下运动位置精确利于运动操控，只不过复杂的悬挂结构对本来已经不宽敞的车内空间仍然带来了一定影响。

　　传祺采用了阿尔法166的成熟动力，经过再次开发，2.0L升VTML自然吸气4缸发动机最大功率可达110kw/6300rpm，最大扭矩可达183N.m/4500rpm，配合5速手动或5速自动变速箱，动力初段输出非常积极，油门响应灵敏，中低转速区间的爆发力足够我们日常驾驶所需，城市路况没有问题，高速稍微有些一般。

　　底盘方面，传祺采用的双叉臂加多连杆的前后悬挂应对突然的变线或急弯道绝对没有问题，电动随速可调助力的方向盘不到3圈，虽然谈不上指哪到哪，但指向精确性和助力手感舒适程度较为令人满意。

　　三车比较而言，景程的排量最低，不过最大功率和峰值扭矩并不比其他两车差多少，而从升功率而言却是几车中最高的,并且3800转释放峰值扭矩证明了其属于低速大扭矩的动力调教，换句话说，景程的动力效率还是比较高的，特别是配备6速自动变速箱之后，再加上定速巡航功能，舒适性与油耗经济性均比较令人满意。当然，传祺和奔腾B70也有5速自动变速箱的恰当配置，其中奔腾B70的悬挂和动力输出特性更接近于略带运动的驾驶方式。而传祺则在景程和奔腾B70之间找到定位，舒适不及景程，运动不及奔腾B70，也算是综合吧。

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　　四、配置高低

　　配置与价格及厂商的策略不无关系，所以为了公平起见,Pk还是得选取价格相近的车型进行比较才行。这次我们选取了最为恰当的13万元价格区间；景程推出的2011款 1.8 舒适版 AT，指导价13.99万元。奔腾B70派出的是 2010款 2.0MT 精英型，价格是13.88万元。传祺应战的是 2011款 2.0L MT精英版，售价13.38万元。

　　安全是放在首位的，传祺除了双安全气囊以及前排侧气囊之外，还多出了ESP车身稳定系统。而舒适功能方面，三车都各有所长，景程拥有6速自动变速箱和定速巡航系统（手动车型也有配备）的绝对优势。而奔腾B70囊括了电动天窗、真皮座椅、后视镜电动折叠等消费者喜欢的舒适配置。而传祺则在奔腾B70基础上，多出了前排座椅电动调节、后座出风口以及后排侧遮阳帘等等。

　　总结：首先从品牌而言，景程是三车中唯一的合资产品，无论是产品质量还是售后服务网络都是领先于两个对手的。而空间宽敞和动力先进也造就了景程极为舒服的用车环境，同时外观和配置也在三车中拥有一定的竞争力。

　　而奔腾B70的运动特质无疑是最为明显，它的售后服务网络业经过几年建设逐步完善，虽然比不上雪佛兰早已经完备的经营服务网络体系，但相对于目前还没有建立起销售及售后网络的广汽传祺而言优势还是明显的。传祺从空间动力配置方面而言都有可选择的理由，只不过新车刚上市，又是广汽首发车型，所以没有建立好完善的的销售及售后网络是可以理解的，只是目前已经影响到了它的竞争力却是毫无争议的事实。

　　随着科技进步以及生活水平提升，人们买车的欲望是越来越强烈。虽然A级轿车能够满足我们绝对大多数人代步或家用的需求，但细细比较下来，还是不如B级车面子足