离合器发抖无法修复维修站换件偷梁换柱

　　一辆新车，才行驶了三千余公里，便出现离合器发抖的现象。车主为修车往返上千公里，跑了三家维修站，前后修了三次，换了多个零件，连离合片、压盘、飞轮、变速箱都换了一遍，问题依旧没有得到解决。更令车主吃惊的是，其中一家维修站竟然把副厂件充原厂件给他更换！无奈之下，车主投诉到本报，经本报积极协调，终于引起了厂家的高度重视……

　　蒋先生自述：

　　2009年1月9日，我在贵州铜仁凯欣汽贸有限公司（以下简称“凯欣”）买了一辆产地为H市某品牌小车，金色，1.5L排量，车价5.68万元。

　　然而，仅行驶到3500公里，车子便出现离合器发抖的现象。“凯欣”（二级维修站）给车子更换了离合器片、飞轮和压盘，但问题并未得到解决，且车子行驶起来没劲，感觉离合片打滑。

　　于是，我转到贵州铜仁新世纪（一级维修站）去维修，他们又为我更换了离合片、压盘、飞轮，但更换后离合器还是会发抖。“新世纪”仔细检查变速箱后发现，上次“凯欣”更换的飞轮，表面粗糙不平，还不如原装飞轮。他们再次将“凯欣”从我车上拆下来的原装飞轮装了上去，但试车时依旧老方一帖，维修师傅也不知道如何是好。经分析，他们认为离合器发抖的原因是压盘、离合片、飞轮、三个部件接触不良造成的。

　　当时，厂家大区经理晏先生正好在铜仁新世纪，他提出拆商品车配件（离合片、压盘、飞轮、变速箱）替换到我的车上，问题终于得到解决。

　　在“新世纪”维修时，我还发现了一个问题——车上的配件和“新世纪”供应的配件不相符。为此，我特意去调我的原装车配件作对比，发现“凯欣”换上的配件不是原厂件，我很恼火，找“凯欣”的老板理论，他的答复竟是：原厂件要一周左右才能到，而副厂件一两天就可到。我无语。

　　之后，我原以为车子已完全“康复”。然而，车辆修复后仅行驶了500公里，变速箱便发出异响。低速行驶时，变速箱发出的“哧、哧”响声在车窗关闭的状态下清晰可闻，尤其在四挡升五挡时，“哧、哧”之声更是非常清晰。

　　无奈之下，我去了遵义凯欣4S店（厂家的标准4S店）维修，他们检查后判定异响是变速箱内部轴承松动所致，要拆箱或更换变速箱。我不同意。我要求退车，却遭到遵义凯欣4S店的拒绝。

　　遵义凯欣更换变速箱的处理方案，我无法接受。我的车子到目前才行驶了8000公里，前后就已修了三次，而变速箱才刚刚换过！更何况，铜仁凯欣曾把副厂配件换到我车上（铜仁凯欣与遵义凯欣是同一个老板）。我对该车的质量和所换配件的质量都产生了怀疑。再说，为此事，我从居住地到维修站往返不下十几次，来回跑了上千公里，光路费、油费就已上千元，都是自行负担的，凯欣从未对客户有过任何的相关补偿。

　　我在网上看到杭州日报1010—1010汽车维权热线，抱着试试看的想法拨通你们的电话，希望你们能帮我退了这辆车。

　　【维权跟踪】

　　3月23日，本报维权热线接到贵州车主蒋先生的求助电话，立刻将上述情况向汽车厂家的高层领导做了反映。

　　3月24日，蒋先生告诉本报，片区的经理约他前去处理此事。次日，厂家回复本报，正在积极处理此事，一定会修复车子；蒋先生因修车所造成的有关损失，也会给他补偿。

　　3月26日，本报再次联系了蒋先生，他告诉记者，4S店希望再给他们一次机会，一定帮他修复。另外，对他因修车往返4S店的费用，将给予2500元的现金补偿。

　　一辆新车，才行驶了三千余公里，便出现离合器发抖的现象。车主为修车往返上千公里，跑了三家维修站，前后修了三次，换了多个零件，连离合片、压盘、飞轮、变