舒适+大空间 6款适合举家出游车型推荐

随着端午小假期的临近，想必大家都在策划着丰富多彩的出游路线。而此次端午节又与儿童节相隔时间不长，正好可以借此小假期全家出游。进入6月正是采摘樱桃的好季节，在小假期去京郊采摘是个非常不错的选择，既然是全家去采摘，那么我们就需要一辆大空间车型，既要保证旅途中乘坐舒适，又要运载采摘的“战利品”，今天编辑就为大家推荐六款适合全家外出游玩的车型。

大C4毕加索

　　大C4毕加索带有明显的法式浪漫风格，坐在车内俨然感觉自己坐进了花房——四周都是大面积的玻璃，视觉效果优异。大C4毕加索定位为典型的家用MPV车型，主要针对家庭成员在5人以上注重生活质量的客户群，人性化方面也非常出众。

　　从空间尺寸上看，4590毫米的车长和2728毫米的轴距在同级别种并不算出众。在实际体验中我们发现它的第三排空间对于身高在1.75米以上的成年人来说还是比较难受，主要原因是较高的地板使腿部姿势吧不太适合长时间乘坐。不过头部和纵向空间还是比较不错的，总的来说还是作为儿童座椅使用更合适。

　　大C4毕加索的发动机是雪铁龙经典的2.0L直列四缸发动机，经过了重新的调教，并且加入了VVT技术，在油耗方面应该比原来有所提高。发动机最大功率103千瓦，最大扭矩200牛米，动力不敢说有多强劲，基本算是够用。与之搭配变速箱也是PSA集团恒久不变的四速自动变速箱，也同样在各种车型上沿用多年，如今也应用到C4毕加索身上。
[page]
大众途安

　　2011款途安外观的变化主要集中在前脸，前脸给人的印象深刻，不再平稳中庸。整个前脸延续了德国大众家族式的设计，采用了与新一代朗逸(报价参数图片论坛)相同的水平横向格栅，配合两侧延展向上微翘的熏黑锐利前大灯，让它看上去更加动感，视觉效果也更理想。

　　进入车内，我们可以看到新途安整个中控台经过重新设计以后，比较贴近现时大众流行的设计样式。它的布局更加简洁时尚，同时不乏动感，最主要是在这个中控台上大家可以看到大众汽车扎实的装嵌工艺。虽然整个中控台都是使用了较硬的塑料材质，但经过细心处理以后不仅是一点都不显得低档次，而且还有不错的手感。

　　空间方面，途安第二排的座椅设计为三个独立座椅，坐在这里的三名乘客可以根据自己的需要单独调节座椅的前后位置和椅背的倾斜角度。此外途安还为第二排左右两位乘客准备了小桌板用来放些随身常用的物品，而途安的第二排中间座椅在放倒后也可以当做中央扶手来用，组合方式还是比较多样的。不过途安的长度只有4395mm，轴距只有2678mm，大多数时候5座车型会比7座更实用。

　　动力方面，老款途安的2.0L和1.8T两款老旧发动机已经彻底被放弃。新的1.4TSI涡轮增压发动机性能大家都很熟悉，最大功率96KW，峰值扭矩220N.m/1750rpm，配套的是5速手动变速箱以及7速DSG双离合自动变速箱。最高车速可达190KM/h，官方0-100加速时间为11秒。
[page]
本田奥德赛

　　奥德赛的造型既有MPV的大气温馨，又有轿车的动感时尚气息。整个车身看起来更加扁长一些，很像是一款较大的旅行轿车。不仅公司单位比较容易接受，甚至一些人口较多大家庭都非常欣赏这款时尚MPV。

　　尽管奥德赛长宽高只有4810*1802*1570mm，轴距也只有2830mm。但是在本田最大空间利用率设计前提下，7座的内部设计保证了三排座椅都有很宽阔的空间。前排的空间宽阔性自不用多说，第二排座椅可向前移动，为第三排座椅也预留了很大的空间。另外，第二排座椅可4/6拆分，第三排座椅则可以完全折叠和拆卸，即便装置一些大件物品也毫无问题。

　　动力方面，奥德赛全系配备一台2.4升直列四缸全铝发动机，拥有本田招牌的i-VETC可变气门正时与升程技术，最大功率133KW/6500rpm，4300rpm时候可以达到218N.m峰值扭矩。虽然5挡自动变速箱并不具备手动模式自由操作，但设置两个强制挡位D1,D2，可以应对大部分路面驾驶情况。尽管变速箱不是特别先进，但只要是平常驾驶，还是有足够平顺并且油耗经济性也不错。
[page]
　马自达8

　　车头大嘴的设计是目前马自达的家族脸谱，但线条的使用上，马自达8显然并非采用了新马自达3(报价参数图片论坛)一样的带有流线条式的大嘴。转而使用了略带棱角的，更加直板一些的线条来勾勒车头，并加装了各种镀铬饰条来丰富不同区域间的层次感。车尾的设计不如车头那么丰富，比较平直保守，不过新设计的尾灯倒是透露出几分时尚动人。

　　马自达8的中控设计延续了外观的硬朗风格，整体线条布局趋于平直。即便如此，微微隆起的弧线还是让整个中控台看起来非常饱满，银色面板和桃木的搭配没有任何的不妥和老气，一定程度上活跃了车内的色彩气氛，搭配米色调的门板和座椅，让马自达8的内饰风格更趋向于家用化。

　　马自达8的2950mm的轴距足以轻松容得下三排座椅，而且通过牺牲部分后背箱空间的做法将第三排布置得较为靠后，保证了不错的腿部空间，第三排座椅同样厚实且设置了中央扶手和杯座，乘客不会因为坐到这里而受到太大委屈。马自达8的后排座椅支持4/6翻折，并且可以放的很平，装载大件物品完全没有问题。

[page]
比亚迪M6

　　比亚迪F6外观就无需多谈了，看看它的模仿对象丰田普瑞维亚(报价参数图片论坛)的表现，相信大多数人还是满意的，细节方面，前后大灯与车身的接缝处理的都很均匀。对于自主品牌来说，这是一个不小的进步!进入车内，上灰色下米黄再搭配上银色饰条、饰板组成了比亚迪M6的中控台风格，虽然这种搭配不属于时尚前卫风格，但清爽的内饰绝对还是让大多数消费者满意的，看来比亚迪M6深受丰田中庸之道的影响。

　　比亚迪M6拥有2960mm的超大轴距，空间布局完全没有问题，毕竟有个原型车在那里可以细心钻研。第二排和第三排也可以收放，但不能完全放平，所以空间利用率不是特别突出。具体分析空间，以身高176cm男性体验而言，前排以及第二、三排的头部腿部空间够用，都有不错的余量;第二排腿部空间较为宽敞，完全属于舒适的定位。

　　动力方面，比亚迪M6有2.0L和2.4L两个排量。2.0升BYD483QB自主发动机，其最大功率103kw/6000rpm，最大扭矩186N?m/4000～4500rpm，与之匹配的是5挡手动变速箱;而2.4升三菱4G69发动机，其最大功率118kw/5800rpm，最大扭矩215N?m/3500～4500rpm匹配的是4速自动变速器。总的来看，中规中矩，谈不上先进，但技术还是很成熟的。
[page]
海马普力马

　　中国的多数家庭拥有三口以上的家庭成员，这对一款家轿的承载能力以及其它性能有着非常严格的要求。普力马7座车型作为一款“全能家轿”，不但可以满足旅行的舒适性，兼顾驾乘者、行李物品的承载量，而且1.6L VVT+5MT的动力组合，也可有效降低自驾游所带来的油耗问题。

　　作为目前国内A级家轿车市中鲜有的超大空间车型，普力马仅凭此项优势就足以吸引大批多成员家庭的目光。普力马唯一的7座车型——7座自动豪华版车型采用的“2+3+2”的座椅分布，更能满足了“421”家庭模式(一对夫妻+双方父母+可爱宝贝)的出游需求，全面满足这一用户人群关于乘坐人数和空间上的要求。

　　普力马的轴距达到2670mm，超越了普通A级轿车水平。4383mm*1718mm*1609mm的车身尺寸，不仅比上一代普力马更大，最大储物空间更是提升至2055升，更能满足长途旅行的舒适需求和载人乘物功能。此外，新一代普7座车型不仅提供了足以媲美一般MPV车型的超大车内空间，更较传统轿车底盘高40mm，最小离地间隙达160mm，全面超越一般A级车的标准，媲美市场上主流SUV的高通过性，为家庭乘人载物、自驾出游的多重需求提供更为全面的保障。

随着端午小假期的临近，想必大家都在策划着丰富多彩的出游路线。而此次端午节又与儿童节相隔时间不长，正好可以借此小假期全家出游。进入6月正是采摘樱桃的好季