优势很明显众泰Z200对比天津一汽夏利N5

对于众泰汽车，大家都对它旗下的小型SUV——5008和2008这两款车型比较熟悉，而刚上市的众泰Z200，甚至会被人误认为是北汽的车系。其实在2008年众泰汽车收购了当时南京菲亚特派力奥和西耶那的生产线，并在此基础上生产出了众泰Z200和Z200HB两款新车型，于今年5月20日正式上市，其售价在4.36-7.66万之间。在这一价格区间众泰Z200正好触怒了一直处于廉价小型车的老将——天津一汽夏利N5，看来在廉价小型车领域将展开一次硬对硬的碰撞。

从车型排量与价格来看，天津一汽夏利N5定位要比众泰Z200低，在这我们挑选了同是1.3L排量的众泰Z200精英型与夏利N5带气囊豪华版进行一次对比，从价格来看众泰Z200 1.3L精英型比夏利N5 1.3L带气囊豪华型贵了1700元，下面我们就来看看，到底这两款车型谁更有优势?

虽然两款都是低端代步车型，但却丝毫没有一点廉价的感觉。众泰Z200全车尺寸为4277*1703*1490mm，轴距为2438mm ，而夏利N5尺寸为4155*1645*1435mm，轴距2405mm，无论是车身尺寸还是轴距众泰Z200都表现出十足的优势。

众泰Z200的外观整体造型还是属于比较容易让人接受的，但绝对称不上好看的那种。其前脸的造型整体与一汽-大众高尔夫非常神似，无论是中网、大灯还是保险杠的造型相似度都在90%以上。而对于老将夏利N5来说，全新设计的外形，使其看起来不仅稳重干练而且简洁均衡，前脸上的“一汽”标志更加亮丽和醒目，车头没有过多华丽的地方，配合嵌入银色亮条的中网，在两个大灯晶莹透亮的点缀下，看起来赏心悦目。

众泰Z200是基于菲亚特西耶那生产出来的，在侧面与西耶那基本一样也是情理之中。众泰Z200采用的是175/70 R14的万力牌轮胎，配备了7幅铝合金轮毂，整体侧面还流露了标致207三厢的影子。夏利N5侧面腰线起到很好的修饰作用，不过C柱与车尾的衔接有点牵强，6副式的铝合金轮毂配备的是175/65 R14轮胎，在扁平比上众泰Z200要小，在抓地力方面，估计两车不相上下。

个人觉得众泰Z200的车尾造型挺和谐的。但我们还是能够找到模仿或者说是借鉴的痕迹，尤其是尾灯和后备箱的造型与奥迪A4L很相似。而夏利N5车尾的设计显得更富有立体和层次感，体现了自主创新的一面。
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内饰配置众泰Z200优势明显

对于这一级别的家用车来说，内饰设计基本都偏向于实用，而夏利N5过于陈旧的内饰配色与设计让其失色不少。众泰Z200内饰与菲亚特西耶那的后续产品，菲亚特派朗非常相似。不过布局倒是非常合理，无论是音响、空调还是储物格、杯架等都较为容易让人接受。

众泰Z200的中控台造型没有模仿的痕迹，而且上深下浅的双色设计也是家用的主流配色，坐进车内并不会容易让人觉得这是一部5万左右小型车。夏利N5的中控造型设计较为独特，空调出风口将中控台一分为二，层次感较强，只是全灰的配色不免让人感觉有点呆板与压抑。

夏利N5塑胶方向盘的出现，一点都不出奇，只要转向精准对于车主来说就已很满足了，但我们在众泰Z200方向盘上却找出了不少亮点，可上下调节的真皮方向盘，不仅手感好而且转向力度适中，而且左右两侧的银色饰条起到了不错的修饰效果，绝对值得赞扬。

众泰Z200两大、两小的仪表盘款式虽然很传统，但看着也很直观，其最大的亮点是仪表中间集成了行车电脑显示屏，不仅能显示平均油耗和瞬时油耗外，还能显示续航里程和平均车速等信息。不过夏利N5就逊色不少了，普通的蓝色背景仪表盘，没有其余特殊功能，还好仪表数据清晰直观。

众泰Z200大灯高度调节与卡槽被安置在方向盘左侧，卡槽算是一个比较实用的配置，但大灯高度调节个人认为实用性不高，但总比夏利N5什么都没有来的强。

众泰Z200除了最低配车型不配备与最高配的豪华型配带导航外，绝大部分车型都采用了CD+USB接口的音响主机并配备了四个喇叭。不过夏利N5不配备CD，只有收音功能与SD卡接口的设计让人感觉有点意外，虽然现在音响播放是以SD与USB为主流，如果你不幸没带SD卡，那只有听收音机的份了。

两车手动空调的款式属于最传统的那种，不过众泰Z200在三个大圆外圈加了镀铬装饰，在一定程度上提升了不少视觉档次感。夏利N5手动空调乍一看还以为是自动空调，只是多了一个带背光的液晶显示屏，但造型设计并没有众泰Z200细致。

众泰Z200中控台中央控制区顶部设置了储物格，按下顶部众泰的“Z”字标后会自动弹开，设计的很人性化，副驾驶的手套箱，不但空间较大，而且带有灯和阻尼，实在是我们没有想到的。
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空间动力夏利N5有待提高

在5万级别，很多朋友会认为空间太过于拥挤，但在众泰Z200与夏利N5车上2400mm以上的轴距表现，肯定能让后排乘客满意。众泰Z200的前后排仿皮座椅在小型车中属于比较宽大的类型，乘坐舒适性还不错，只是座椅缺乏侧向包裹，在过弯时驾驶员身体会有侧移，这对于一台不是主打运动的车型而言，也称不上是什么缺点。夏利N5的座椅虽然不是真皮，但包裹性和侧面支撑比较好，乘坐舒适性整体要比众泰Z200稍强。

众泰Z200前后排中央扶手，对于这个价位的车型来说已经算是奢侈配置了，更何况在前排扶手内，我们还找到了一个12V的电源插口，而在后排扶手上还提供了一大一小两个杯架，由此我们也能感觉到众泰在人性化设计上还是比较用心的。虽然门板都采用了硬塑料材质，但前后门的下方都设计有储物格，实用性还不错。这与夏利N3相比也有绝对的优势。

众泰Z200后排座椅只能整体放倒，相比夏利N5的4/6放倒，在空间利用率上缺乏了一定的灵活度。众泰Z200的515L的行李箱空间并不算小且后排放倒后也比较规整，能支持遥控钥匙开启的行李箱盖，这点值得表扬，虽然看着不起眼，但真的很好用，看来这又得让夏利N5汗颜了。

在动力方面，众泰Z200提供了1.3L和1.5L两款直列四缸三菱发动机可供消费者选择，其中1.3L发动机最大功率为71kW(97马力)，最大扭矩为124Nm，而夏利N5提供的是1.0L与1.3L发动机，其中1.3L排量的发动机最大功率为67kW(91马力)，最大扭矩为120Nm，与这两款车搭配的是5速手动变速箱或是四速自动变速箱。夏利N5采用的是自主研发的新款发动机CA4GA1，发动机的缸体盖和机体部分组件采用了铝镁合金材料，比众泰Z200整备质量大概轻了190kg，在动力方面，两车看来应该不相上下。