空调很强劲 6款紧凑家庭轿车推荐

盛夏即将到来，对于习惯了汽车代步的我们来说，车内温度控制将是一个重要的舒适度标准。因为汽车车身基本都是由铁皮和玻璃组成的吸热体，并且车辆内部空间密封性比较好，这样一来，经过夏日暴晒后的车辆往往能达到70摄氏度以左右，这样的温度基本不适合人们正常驾驶，所以迅速降温也就是车辆在夏季的一个必须功能。今天我们就来盘点下国内在售车型中空调强劲，同时拥有特色功能的车型。

　　1、雷诺纬度旗舰导航版

　　纬度的前脸设计十分大气，立体感十足的前包围略微向前凸出，融入了流行元素的大面积横条式镀铬进气格栅看上去典致儒雅，发动机舱盖十分平整，两端的隆起增加了立体感。

　　纬度有全黑和上黑下米两种内饰配色方案，内饰设计看上去充满了现代时尚气息，所谓的个性设计已经收敛了很多，功能分区符合我们的操作习惯，视觉感官令人满意。纬度中控台上的彩色大屏可以显示系统设置、GPS以及其他一些行车信息，面板上的旋钮及按键做工十分精致，手感很细腻。多媒体方面配备的是支持MP3/WMA格式的单碟CD机头，配以8扬声器的音响系统。

　　由于雷诺-日产联盟的合作关系，纬度2.5L雷诺纬度旗舰导航版搭载了和日产天籁相同的2.5LV6自然吸气发动机，只是调校方面略高于后者，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为233牛米。与发动机相匹配的是一款六速手自一体变速器，由此可以看出纬度的车型定位更偏向于舒适性。
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新帕萨特1.8TSIDSG至尊版

　　新帕萨特采用了大众家族脸谱化的造型设计，运用更多横向线条以突出新帕萨特的宽大，全新设计的DynamicBalance水平横拉式进气格栅与两个熏黑前大灯融为一体，并配以镀铬装饰条，更显精致大气。

　　新帕萨特提供两种内饰配色方案，上深下浅的黑/米色十分温馨，而全黑的内饰则演绎了更加彻底的运动风格。内饰的整体布局仍然延续着大众的家族式设计，做工方面也保持了大众一贯的高水准，面板中央的石英钟起到的不止是装饰作用，更是成熟与品位的象征。

　　新帕萨特搭载的1.8T直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机为其主推的动力系统，最大功率为118千瓦，峰值扭矩为250牛米。变速箱方面，1.8TSIDSG尊荣版搭载的是大众旗下主流的7挡DSG双离合变速箱，在性能和燃油经济性方面都不输给本文中的其他3款车型。
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思域自动豪华版

　　思域无论是在外形还是内饰方面，都颇具现代感，特别是内饰设上显得科技感十足，而且用料和做工也都非常细腻，体现出了日系车的优势。但是思域在动力和操控方面却表现的不尽如人意，尽管外形看起来很运动，但是驾驶感觉却不那么运动。不过思域在油耗方面也控制的相当不错，百公里油耗在7升左右。

　　思域搭载1.8L全铝发动机，动力性能稳定，内饰设计风格更显活力特色，内饰配置简单操控舒适，内饰细节做工比较精致，智能方向盘更好体验舒适的操控性，安全配置比较完善。

　　在售后保养方面，思域享两年或6万公里的整车质保，建议首次在3000公里左右到店进行免费保养，日常保养周期为5000公里/次，小保养的费用在300元左右，包括更换机油和机滤；大保养的费用在600元左右，包括更换机油和三滤，主要根据车况和材料的选择而定的。
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荣威550世博风尚版

　　荣威550的外形动感十足，酷似老式电话听筒的大灯造型、立体化的进气横格栅、错落有致的进气口/雾灯搭配都使整个前脸的造型显得霸气十足，而且非常有自己的特色。从侧面看，荣威550则有着标准的三厢比例，线条硬朗、简洁、动感，而且其车尾的造型显得十分饱满、敦厚，尾灯造型也是更加生动。总体而观，荣威550具有力量感的造型看上去更加时尚。

　　荣威550的内饰以简洁明快的直线和弧线为主，布局清晰、造型简洁明快。虽然同样大量使用了桃木和金属质感的装饰，但搭配协调，并没有突兀的感觉，反倒与硬朗的内饰造型非常贴切。荣威550的数字化仪表不但体现出前卫与时尚，它与中控台上方的液晶屏巧妙的融为一体，其出色的可读性也十分值得称道。

　　作为一款拥有英系血统的车型，荣威550秉承了追求动力、操控等传统核心价值。荣威550的底盘采用了前麦弗逊后多连杆结构的4轮独立悬挂，与PQ35平台的车型基本一致，因此其在舒适性和控性方面都有很好的表现。
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索纳塔2.0自动顶级版

　　新索纳塔的“流体雕塑”外形设计勾勒出了一种轿跑的感觉，所有的线条都是从车前脸到车顶再顺势到车尾，一气呵成。“X”型前脸因为前大灯和前保险杆都向牌照框的收紧而显得动感、霸气，中网造型和本田锋范的中网有几分相似，采用了大面积镀铬装饰，增强了视觉冲击力的同时提升了整车的档次。

　　新索纳塔的内饰绝对会让人眼前一亮，无论是款式、用料还是做工都比老款有较大的提升，整体布局清爽简洁，中控台面板也不像老款那样采用老气的仿桃木装饰条。新索纳塔的内饰虽然不像动感的外形那么唬人，却也展示出了时尚的一面，能博得更多人的青睐。

　　新索纳塔搭载的2.0L发动机为现代旗下的θ-II系列自然吸气发动机，带有D-CVVT(双进排气连续可变正时调节)技术，最大功率121千瓦，峰值扭矩198牛米。单从数据上来看，新索纳塔配备的这台发动机和同级别的日系、美系车型相比差别不大，没有太多特色。
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新君越2.0T旗舰

　　新君越外形比老款君越有所年轻化，但仍然主打商务市场。其5000×1858×1497mm的长×宽×高尺寸，及2837mm的轴距尺寸不仅超过了以“大”为卖点的广本雅阁(车型配置图片报价)，甚至能和更高级别的车型一较高下。空间豪华，但并不奢侈。全黑式的内饰科技感十足，且更显年轻化。但后排头部高度并没有明显优势。

　　内饰方面，“环抱式”中控台是新君越内饰的最大特点，暗红色的木纹装饰和真皮纹理的软性塑料环绕全车，加上十分倾斜的中控台和幽蓝色的仪表台灯光，可以说是极尽奢华。

　　新君越2.0t旗舰版搭载了2.0升SIDI智能直喷涡轮增压发动机，缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、DVVT进排气门连续可变正时等先进技术使该发动机可以爆发出162千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩。与6速手自一体变速箱的匹配，新君越2.0T旗舰版的百公里加速需8.2秒，百公里的等速油耗为6.8升。

盛夏即将到来，对于习惯了汽车代步的我们来说，车内温度控制将是一个重要的舒适度标准。因为汽车车身基本都是由铁皮和玻璃组成的吸热体，并且车辆内部空间密封性