最高优惠近2万 6款热门紧凑型两厢家用车导购

　　两厢轿车凭借其时尚动感的外观以及出色的舒适性和操控性，受到越来越多消费者的认可及喜爱。消费者在选购家庭用车时，也逐步的从传统的三厢车向两厢车靠拢。目前市场上销售的紧凑型两厢轿车在空间、舒适性以及经济实用性上一点也不输给三厢车，与此同时，它们比三厢车更加的时尚和动感。下面就为大家介绍6款在舒适性和操控性上都颇有特点的紧凑型两厢轿车的市场情况，为大家选车购车提供些参考。

运动与舒适并存的车型一：东风雪铁龙世嘉

　　东风雪铁龙世嘉两厢是一款操控与舒适性并存的均衡型家用车，它继承了WRC冠军车型雪铁龙C4 WRC的优秀基因。众所周知，法系车优秀的底盘调校是很出名的，而能兼顾操控与舒适的车型，也就非法系车莫属，在东风雪铁龙世嘉上有一种很特别的驾驶感受，一方面是底盘的整体性让你觉得车辆在弯道里的表现会很棒，而一方面似乎带着一种“韧劲”的悬挂，又不会让乘客的舒适性完全牺牲给了操控性。目前，东风雪铁龙世嘉在北上广三地现车都比较充足，其中最高优惠达到1.98万元。

　　世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。

　　世嘉具有多样化的储物空间，手套盒、车门箱、饮料架、前排乘客座位前的抽屉、前座椅后面的网兜，将为驾乘者营造出一个雅致温馨、无忧舒适的车内空间，舒适感与空间感十分出色。世嘉2011款内饰升级，新增Mistral+Lama颜色以及碳纤维新内饰设计，同时中控台设计也进行了全面的升级，整体感觉更为时尚、更显档次。

　　东风雪铁龙世嘉秉承雪铁龙先进的动力系统，搭载1.6L和2.0升两种排量发动机，动力性能强劲且油耗低。双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机采用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性，最大功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，配合Tiptronic系统的手自一体式变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验；1.6升发动机是PSA集团一款成熟的小型高能发动机，具备重量轻、噪音小、散热性好、性能稳定、使用寿命长等特点，最大功率78Kw，90KM等速油耗低至6L，轻松实现动力表现与燃油经济的完美平衡。

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　　运动与舒适并存的车型二：东风标致307 两厢

　　前面说到能兼顾操控与舒适的车型，也就非法系车莫属。标致307作为一款杰出的法系车，在这方面自然也不会落后。只是两厢车型推出的时间有点过晚，在中国大陆首先引进的标致307三厢车因其外形协调性引发众多争议，以至于两厢车型推出时大家对此已经没啥兴趣。不可否认的是，标致307两厢是一款不错的车型，相比世嘉而言其调教更软。目前，标致307在市场上有1.8万元的现金让利。

　　东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。

　　东风标致新307提供深浅两种风格的内饰选择，高级织物座椅和双质感运动风格座椅同时满足消费者对于舒适性和个性化的需求。特别选用的环保内饰材料在兼具美感的同时，也为车内成员提供了清新健康的驾乘环境，其中含有的搪塑抗老化材质更可令内饰品质历久弥新。东风标致新307全系列车型配备的CD及收音机组合音响系统并且支持USB外接输入，可直接读取MP3及WMA格式的音频文件，另外提供深浅两种内饰可以选择，以及十档位双开启模式电动天窗和前排侧气囊和前后贯穿式侧气帘作为选装套件。

　　在动力性能方面，东风标致307配备1.6和2.0两种排量的发动机，与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。另外，风标致307装备了博世8.1最新版本的ABS系统，再配合EBD和EVA，又为东风标致307增加了一重关键性的安全保障。

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　　偏重操控性的车型之一：一汽-大众高尔夫6

　　高尔夫6是一款技术先进操控出色的高品质家用车。在紧凑两厢车中，高尔夫6是公认的一款操控性能极为优秀的车型。它在照顾到了舒适的基础上最大限度的平衡了车辆的操控性，1.4T与DSG的配合，让动力输出、驾驶乐趣还有油耗经济方面取得了一个平衡。高尔夫6不仅追求外观和实用性完美结合，而且在产品品质、内饰及舒适性装备上也毫不妥协地追求完美，凭借时尚的外观、极致的品质、动感的驾控感受，彻底颠覆了传统两厢车的概念，其拥有的高档轿车典型品位开创一了个全新的“高尔夫级别”标准。

　　高尔夫6，长4199mm，宽1786mm，高1479mm；轴距为2578mm，行李箱容积为350/1305L。外形轮廓的关键元素均为全新设计，外形更为简洁、车身没有任何特殊的渲染，每一根线条都清晰地反映出它的实际形态，贯穿车身首尾的突出线条如同强壮的肌肉纤维，使高尔夫的车顶与强壮的腰部浑然一体。平直的进气格栅，完美的C柱设计，第六代高尔夫拥有更低、更稳定的视觉效果。

　　高尔夫6不仅追求外观时尚和实用性的完美结合，在产品品质、内饰、舒适性装备上也毫不妥协地追求完美，大量以往只装备在豪华轿车上的配置，均出现在第六代高尔夫上，特别是第六代高尔夫配备的大众汽车最先进的动力总成，共同树立了同级别车型在动力、品质和舒适性等方面难以逾越的标杆，颠覆了中国汽车市场中两厢车的传统概念。

　　动力方面，高尔夫6共推出了1.6L和1.4TSI两种排量、八款车型供消费者选择，两种排量的发动机都可匹配7速DSG双离合自动变速箱和5挡手动变速箱。1.4TSI发动机结合汽油缸内直喷和涡轮增压技术，最大功率为96kW，最大扭矩可达220Nom，动力表现完全可以媲美2.0L自然吸气发动机，而油耗和排放却堪比1.4L自然吸气发动机。

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偏重操控性的车型之二：长安福特福克斯两厢

　　福克斯作为一款市面上销售最好的车型之一，一直是紧凑型车操控方面的霸主。它外观空间方面的表现也不错，优秀的底盘调校更让福克斯的有着很好的驾驶感受。其后悬挂为sla control blade全独立悬挂系统，保持轮胎与地面的最大接触面积，赋予流畅的弯道表现；搭配双球型接头，可有效消除来自轮胎的震动音；而高刚性后副车架和后防倾杆，则呈现沉稳扎实，安定舒适的动态表现。但是其只有1.8L和2.0L两种排量，若想追求驾驶乐趣，那得要以更高的油耗为代价。

　　造型锐利的箭头形大灯以及三角形雾灯区依然是区别三厢版和两厢版的重要特征。两厢版车型的大灯采用了熏黑处理，显得相当的冷酷；而三厢版则为亮银色的晶钻效果，提升了整体档次。此外，2011款福克斯两厢运动型还增加了AFS弯道辅助照明系统，转弯时可以增加死角的照明，使夜晚行车更安全。

　　2011款福克斯材质以及工艺有了明显改进，其中两厢运动版采用了贴合身份的仿碳纤维材质，而三厢也换上了经过拉丝处理的亮银色饰板，尽管在质感的营造上与那些新车型相比还有所差距，不过他的进步显然是我们都愿意看到的，何况新车的整体风格都比以前更加年轻前卫。1.8手动舒适型新增双开启模式电动防夹天窗。同时兼顾了儿童的安全乘坐需求──舒适型、时尚型、豪华型、运动型8款车型同时增配ISOFIX儿童座椅固定装置。

　　1.8L和2.0L两种排量发动机仍然是2011款福克斯的黄金组合。其中搭配Duratec-HE 2.0升发动机的手动运动版，最大功率104kW/6000rpm，最大扭矩180N·m/4000rpm，虽然没有日系车常见的可变配气机构忙，但等长进气歧管、可变惯性进气系统(VIS)以及铝合金材质的大量运用，同样有着优异的动力表。

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　　偏重舒适性的车型之一：东风日产骐达

　　东风日产骐达是一辆很实用的家用车，它空间宽敞，油耗经济，在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。虽然它在动力、操控性能上并不是特别出众，但它却凭借宽敞的内部空间取得了非常好的销售成绩，前后排乘客空间都很充裕，非常适合家庭使用。目前，2011款新骐达已经上市，售10.53-15.68万元，可以享受国家3000元节能补贴，但是部分车型和颜色需要预订。而老款骐达目前清库存，最高可优惠1.8万元，让利幅度很大。

　　骐达(TIIDA)在继承原有TIIDA自身优秀品质的基础上，针对外观、内饰、配置三方面进行升级、更新20项内容。骐达的线条更柔和，尾部的线条更加流畅，C柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。

　　骐达轴距为2600mm，长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm，在同级车里并不算很大，但是前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm。骐达的前后排腿部空间也是同级车中最大的，坐在骐达上，无论是前排还是后排乘客都可以享受到充足的腿部空间。骐达不仅保留了原有的宽适空间和卓越的HR16发动机，而且还升级了内饰的品位与品质，应用了更多的智能化配置与时尚元素，将现代都市的时代特征融合到产品升级之中，更加有助于消费者体验惬意自我的品位生活。

　　骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机HR16DE，该发动机为直列4缸，采DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6L发动机扭矩(153n.m/4400rpm)、输出功率(80kw/6000rpm)、燃耗(5.6l/100km)三者均具备更高的技术水准，与其匹配的这台4速自动变速箱，虽然在同级车型中不算先进，但它能降低驾驶员的劳动强度，也是舒适卖点的体现。

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　　偏重舒适性的车型之二：长安铃木SX4

　　长安铃木SX4是一款由长安铃木生产的人气颇高的Cross车型。其外形时尚、风格休闲、性能全面，最大的特点是空间宽敞与油耗经济，加上铃木的车型配件价格一向在同级车中是偏低的，所以SX4作为家用车非常合适。前段时间上市的2011款天语 SX4 两厢在外观改动不大，主要是在内饰和配置方面进行升级，进一步提升了天语SX4的市场竞争力。目前，2011款SX4最高有8000元的现金优惠，而且老款车型的让利则达到了1.3万元。

　　2011款天语SX4采用拉伸的U形前脸，进气格栅加高并在周围镀铬，并采用透射式前大灯，在雾灯下端增加镀铬条。侧面主要对轮圈进行了改动，尾部新增镀铬装饰件，包围下部采用新造型设计。

　　内饰方面，2011款天语SX4主要对组合式仪表造型、仪表板中央装饰件造型、中央出风口造型、CD机面板造型、座椅分割式样及面料进行改动，此外中央置物盒增加盖子、GPS新增DVD播放功能、屏幕升级为数字高分辨率触摸屏、增加中央扬声器。

　　2011款天语SX4在动力总成上并没有进行改变，经典的M16A发动机被证实可以胜任车主们兼顾动力性与燃油经济性的使用需求，铃木在小型车上的功底是不容置疑的。而如果对中后段的动力储备还有幻想，2011款天语SX4还有搭载M18A的1.8L车型可供大家选择。与两款发动机匹配的也依然是5速手动及4速自动变速箱。

　　两厢轿车凭借其时尚动感的外观以及出色的舒适性和操控性，受到越来越多消费者的认可及喜爱。消费者在选购家庭用车时，也逐步的从传统的三厢车向两厢车靠拢。