比谁更省！6款热门10万元保养费极少车型导购

　　汽车并不是一次投入的产品，消费者购买一台私家车需要考虑的不仅仅是车的价格、配置、空间、动力等方面，也要全面的衡量一台车的保养成本高低与否。今天小编将和大家一起分享市面上热销的六款紧凑型家轿的售后保养价格，看看什么样的爱车保养最省钱，为您今后的购车或保养来做个参考。

捷达小保养仅需211元性价比超高

　　捷达是一款非常经典的紧凑车型，虽然外观已经不如当今汽车市场层出不穷的新车那样惹眼，但绝对耐看，在国内有非常大的保有量，维修保养费用十分低廉，成熟的品质作为家用车来说非常耐用。捷达首次保养在新车行驶到7500公里的时候免费进行，之后每隔7500公里更换一次机油机滤。捷达车型小保养（更换机油机滤）的费用为211元，在同级别车型中这样低廉的保养成本是很有优势的。

　　新捷达选用了黑色底衬框造型前大灯，并对上进气格栅进行了镀铬处理，下方格栅则采用了黑色横条设计，上下一体大嘴式格栅造型在新捷达上不复存在。前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气。侧面轮廓并不是改造重点，只有取消的防撞擦条是唯一改变，整体线条依然硬朗。自1991年在一汽-大众投产到现在，捷达这款车已经经历了四次大的改款更新，截止目前这款已经生产了近20年的车依然保持着旺盛的生命力。

　　捷达搭载的1.6L发动机可谓是中国轿车发动机的经典产品，2气门的设计最大的好处是低速扭矩强劲，非常适合城市使用。而这款发动机的配件几乎在所有的汽配城和多数维修店都可以找到，易于维修是最大的优势。

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伊兰特小保养136元紧凑车型最低价

　　作为目前北京出租车的主要车型，伊兰特从登陆中国以来，凭借较低的保养费用和不错的油耗表现，深受不少用户青睐。伊兰特5000公里做首次免费保养，随后4S店建议5000公里保养一次，伊兰特小保养费用为136元（最便宜机油），使用等级更高的机油费用会有所上浮。这样一个保养价格我想对于大多数车主来说都是非常低廉的，想要马儿跑得快，又要吃得少，伊兰特是个不错的选择。

　　伊兰特前脸变化最为显著：散热器隔栅由竖式变为横式，显得简洁大气。经过全新设计的前雾灯，配以改良后的保险杠外形使车身线条更加流畅自然。另外新款伊兰特在原有内饰的基础上加入了更多人性化设计。特别为中国消费者增加了灰色内饰，仪表盘背景灯也由蓝色变为黄绿色，颜色变更带给驾驶者更加柔和、更加舒适的视觉感受。降价后的伊兰特性价比突出，因其保有量大而使得维修保养费用低廉，非常适合选做家用。

　　作为入门级家轿的首选车型，伊兰特卓越的产品力和经济环保兼备的特点，是它多年畅销必不可少的条件与同级车相比，伊兰特搭载了1.6L DOHC CVVT发动机，提高了燃料利用率，不仅动力强劲，而且更加节油环保，其动力输出及燃油性在同级别车型中都是比较出色的。

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　　爱丽舍小保养327元超长保养周期

　　爱丽舍是一款比较经济的家用车型，经过多年的市场检验，品质非常值得肯定。爱丽舍整车质保周期为两年或者6万公里（以先到者为准），并针对一些特殊易损件公布了最低1个月最长1年的质保时间。另外，为了方便车主更好的使用车辆，在保养使用手册上，官方还列出了客户定期自检的项目。相比其他车型每5000公里的保养周期来看，新爱丽舍保养周期为1.5万公里，其他车型保养三次而新爱丽舍仅需保养一次。一次小保养只需327元，足以证明该车日常维护的价格比较低廉，这也非常符合其入门级家用车的定位。

　　2011款爱丽舍刚刚上市，增加很多实用和安全性配置，像全系标配的14寸铝合金轮辋、新增的外后视镜加热功能、驾驶座安全带未系报警系统，进一步提升了爱丽舍整车安全性。在舒适性方面，全新6扬声器、多功能充电式USB接口、全新设计的空调旋钮和副驾驶箱盖，使得驾乘环境更美观、舒适。而雪铁龙享誉全球的后轮随动转向专利技术、博世8.1版本ABS+EBD系统，令新爱丽舍2011款的爱丽舍高效、安全，带给你更加愉悦的驾驶体验。

　　新爱丽舍的动力系统依就是PSA全球共用的那款1.6L小型高能发动机，最大功率78kW /5750rpm，最大扭矩142 N.m /4000rpm，排放达到国IV标准，与之匹配的五速手动及四速自动变速箱也未作太多调整，总而言之这套动力总成保留了浓重的法国风格，偏重于高转速又兼顾燃油经济性。

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　　福克斯小保养292元运动型家轿他最省

　　福克斯自从上市后，凭借其时尚动感的外形、良好的操控性和极佳的驾乘舒适度，在国内紧凑型市场上持续热销。福克斯供了首次免费保养，要求在新车5000公里内完成，超过规定里程将无法享受。官方建议保养周期为每隔1万公里保养一次，即每隔1万公里更换一次机油机滤。福克斯小保养（更换机油机滤）费用为292元。这个价格对于一款定位于10-15万元的车型来说，保养的费用还是十分低廉的。

　　2011款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出新款福克斯两厢更加趋向于运动。福克斯是一款面向年轻买家的运动车型，不仅燃油经济性出色，维修保养费用实惠，相比绝大多数的对手，其价格也具有相当的竞争性。

　　福克斯分为1.8L和2.0L两个不同排量的车型划分。2.0升全铝发动机具备VIS可变惯性进气系统，最大功率为104KW/6000rpm，峰值扭矩达到180N.m/4000rpm，但对于紧凑型自然吸气车型来说还是够用，何况这个发动机还是反置式的设计，进气冷却效果会比普通发动机更好一些。而1.8升发动机同样也能满足家用下的运动表现，和2.0L车型同样的全铝结构，同样的VIS可变惯性进气系统辅助下，最大功率达到91KW/6000rpm，峰值扭矩达到161N.m/4000rpm，无论是功率和扭矩表现，都能满足福克斯这个分量不轻的紧凑车。

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　　凯越小保养176元家用很合适

　　别克凯越是别克品牌旗下的家用轿车，一直以来都拥有非常不错的销售业绩，所以到现在市场保有量已经非常高了。通用别克对于凯越车型的官方规定为每行驶5000公里更换一次机油机滤，1.6L车型单更换机油机滤的费用为176元，而1.8L车型单更换机油机滤费用为184元。这个价格对于一款紧凑型车来说很便宜的。

　　2011款别克凯越相对于老凯越车体并没有太大的变化，最大的变化体现在整车外形方面。首先，其直瀑式进气格栅、后视镜带转向灯的应用似乎让我们看到了别克君越的影子。其次，镀铬圆形前雾灯较老款车型的方形雾灯看起来更加时尚。另外新款一体式前大灯与10辐合金轮毂的配备，更让让整车充满了活力与动感。不仅新款凯越前脸进行了较大改动，而且其尾部发生了本质的变化。新款分体式尾灯的应用，让整车的尾部线条层次分明。另外，别克新凯越后保险杠上的反光板设计，不仅提升了整体的视觉感受，而且也提高了整车的安全系数。

　　2011款凯越搭载的1.6L发动机没有结构和型号的变化，但最大功率提升至81kW/6000rpm,比老款发动机提高了3kW，而峰值扭矩仍为146N.M./3600rpm，低速大扭矩配合手感不错的5速手动或4速自动变速箱，

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　　翼神小保养282元进口件偏多费用合理

　　翼神在目前国内紧凑型车中算是关注度十分高的车型，动感时尚的外观，该级别车型中不错的操控性能，再加上傍着三菱EVO“平民版本”的光环，让这款车型迅速的俘获很多中国消费者的心。翼神质保期为2年或6万公里，日常保养周期为5000公里，首次保养在新车行驶1000公里时进行（最迟不要超过5000公里），在4S店内免费更换机油机滤。之后每行驶5000公里到店进行保养，每次保养周期都要进行机油机滤的更换，一次更换机油机滤的常规小保养仅需282元，对于合资紧凑型车来说算是十分低的价格。

　　2011款三菱翼神前脸造型跟三菱第十代EVO跑车神似，同样是一副大嘴造型，憨态可爱。前格栅采用蜂窝状熏黑设计并加装了镀铬饰框，和三菱LOGO融合相当和谐。尖锐精悍表情的薄型前大灯演绎着居高临下的视觉特性。2011款三菱翼神内部空间的布局与设计保持了简洁大气的风格，为消费者提供了炫酷黑内饰及黑米内饰两种风格以供选择。内饰上的升级主要在，空调面板镀铬饰件、置物盒饰板、移动烟灰缸等细节设计上，令整车的质感全面提升。

　　三菱翼神搭载1.8L和2.0L两款原装进口发动机，其中1.8L发动机的最大功率100KW，最大扭矩175Nm；2.0L发动机最大功率112KW，最大扭矩197Nm。与之搭配的依旧为5速手动/6速CVT原装进口变速箱。两款发动机的动力性能都相当不错。尤其是发动机在后段的动力输出非常强悍，而在日常使用中，油耗表现良好。

　　汽车并不是一次投入的产品，消费者购买一台私家车需要考虑的不仅仅是车的价格、配置、空间、动力等方面，也要全面的衡量一台车的保养成本高低与否。今天小编