高性价比之选新悦动等5款紧凑型车对比导购

北京现代：2011款悦动

厂家指导价：9.98-14.68万元

首先我们先来介绍一下新款悦动的上市背景，悦动是北京现代旗下最为重要的一款家用紧凑型车，在之前已经经过了几次的换代和升级，而本次上市的2011款车型，北京现代针对悦动在外观和内饰等方面进行了一定的升级，这也能让悦动时刻保持对于消费者的一种新鲜感，而整车的售价区间与老款车型变化并不是很大。

在外观设计方面，2011款全新的悦动车型最明显的变化就是整车配备了全新款式的镀铬中网，并且结合全新设计的前大灯和雾灯，给人一种焕然一新的感觉。与老款车型相比，悦动的整车尺寸并没有任何变化，整车流线的造型元素也依旧是该车的一大卖点。另外，新款悦动还引入了一种新款的五福轮毂造型，也比老款的轮毂造型显得动感了不少。

在内饰设计方面，2011款悦动在内饰的整体设计上也没有什么大的变化，上深下浅的整体内饰造型也是那种比较易于让人接受的风格，要说升级，新款的悦动也就是在一些配置方面，比如AUX、USB接口、空调出风口镀铬旋钮、大灯高度调节等功能上面有所增强，但是整体设计和配置与老款完全相同。

动力方面，2011款悦动依然沿用了现款车型上使用的1.6L发动机，该发动机的最大功率为90kw，最大扭矩为155N·m，在动力性方面算不得多么出色，不过家用也已足够了。与之匹配的是一款5速手动变速箱和一款4速自动变速箱，也与老款车型完全相同。

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东风悦达起亚：赛拉图

市场指导价：8.88-13.38万元

东风悦达起亚的赛拉图，应该算是目前市场上紧凑型车中性价比数一数二的了，该车从上市以来就主攻国内家用紧凑型市场，而且从目前的销量来看也还算比较不错，不过与新悦动相比，赛拉图最大的缺点当然是整车的款式偏老，在外形和设计方面劣势明显，不过在整车价格方面却比起新上市的悦动有一定的优势。

外形设计方面，赛拉图虽然没有同品牌新生代车型福瑞迪那般锋芒毕露，但不可否认的是，赛拉图的外观依然比较时尚，并且因造型更圆润而呈现出不同风格。经过中期改款后的赛拉图整体线条方面没有什么大的变化，但是局部细节变化较为明显。首先中网变化较大，赛拉图标志性的分离式中网两边的竖孔被取消，进气横置格栅变成了现在3条，同时采用镀铬设计，整体效果有进步.

内饰设计方面，赛拉图的内饰在后期进行了一次小改款，整体风格与原来车型区别不大，在设计我觉得还算美观，整体造型也没有体现出明显的过时，四辐方向盘与内饰整体的搭配很和谐。另外，赛拉图的做工选材尚可。目前该车的最低售价仅7.68万。对于一款合资品牌的紧凑型车而言，性价比非常高。同时赛拉图提供整车3年5万公里的质保，动力总成方面提供5年或10万公里的质保，可以说从这点来说也还是很值得购买的。

动力方面，赛拉图1.6L采用与国际同步的CVVT发动机，该发动机，可根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧以得到最佳的动力输出。经过实际测试，对比非CVVT发动机车型，搭载1.6LCVVT发动机最大功率输出提升了7%左右。对应全新CVVT发动机的性能提升，赛拉图的变速器经过了重新调校，从而实现了动力的强劲与稳定的高度平衡。

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东风日产：阳光

官方指导价：8.28-11.28万元

作为新款悦动的重点竞品之一，日产的全新阳光不论在价格、配置还是受众群体方面应该都算是比较符合的，而且作为一款上市不算太久的车型，新阳光还能享受国家给予的3000元节能补贴，对于现在没有什么优惠的新阳光来说应该还是很值的。

在外形设计方面，第十代阳光给人的最大感觉就是比上一代车型更加动感、时尚的外观设计，第十代阳光采用了比较跃动流畅的线条设计，从而勾勒出一个更加年轻、更加有力的车身线条。新一代阳光的车头设计比较简约，不过全新打造的大型格栅的应用，以及大范围的镀铬件的衬托，还是给人以非常不错的整体印象。车尾部相比车头则更增添了几分肌肉感，并且于车头相呼应，彰显出更多的豪华气质。

内饰方面，第十代阳光采用了很多时下流行的科技元素，例如冰晶时尚的自发光仪表盘设计，就给人十分爽快的科技感，在其他方面，如整车的三幅方向盘设计、中控台的圆形空调区控制设计，都给人以年轻的感觉，而不再是之前的那种成熟气息。另外，在整车的仪表盘、空调出风口以及中控台上，都大量运用了镀铬装饰条，让整车的档次感又上升了一个档次。

动力方面，第十代阳光所搭载的是代号为HR15DE的日产发动机，该发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为139N·m，而且尤其值得注意的是，与这台发动机相匹配的是全新的CVT变速箱，而且以以往的经验，这台CVT变速箱的最大优势恐怕就是其燃油经济性，而这也正好是大部分消费者所最为关心的地方。

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长安铃木：天语 SX4

厂家指导价：11.38万元

天语SX4算是一种比较另类的家用紧凑型车了，虽然尺寸方面与普通的紧凑型车类似，但是CROSS的造型设计让SX4不论是车内实用空间还是整车通过性方面都比较有优势，而且与新款悦动相比，天语SX4也应该算得上是一款比较直接的竞品。

在外形设计方面，SX4也是众多Crossover车型中最为靠近SUV的一款，虽然整车尺寸并不算大，但是外观设计的壮实大气，圆滑的线条使其看上去有些“偏胖”，倒更显得可爱易亲近。16寸的轮毂尺寸、175mm的最小离地间隙也使其通过能力比一般的轿车要强，从这点来说也足以满足一般年轻人喜欢自驾游的需要。

内饰设计方面，SX4整车内饰设计风格也还是算比较简约的风格，而且以深色为主色调，这样也可以有效地屏蔽用料一般的视觉方面的尴尬，另外整车中控区域设计的还算合理，空调等主要功能的旋钮面积都比较大，实际使用时也算得上方便，另外整车所配备的带有多功能按键的三幅式方向盘看上去视觉效果也不错，而且尺寸较大，实际驾驶时也有种驾驶SUV的感觉。

配置方面SX4也算比较丰富，高配车型标配前后排头部安全气帘，前排侧气囊加无钥匙启动系统，多功能方向盘、倒车雷达、自动防眩目后视镜、自动空调也能给车主提供不少便利；再加上不错的车内空间和“野外出行能力”，整体性价比还是很高的。

动力方面，天语SX4同样有1.6L和1.8L两个排量供选择，两款全铝发动机均带有VVT连续可变气门正时技术，如果经济条件允许，我们还是建议购买1.8L车型，因为该系列车型在动力和配置上都比较突出。最大功率达80kw，最大扭矩为170N·m，与4速自动变速箱搭配起来动力表现虽然算不上有多么激进，但是普通城市和高速使用也可以说是绝对足够了，即使是打开空调动力损失感受也不会太大。

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东风悦达起亚：福瑞迪

厂家指导价：9.88-13.98万

既然说到了新悦动的竞品，那么就不得不提及一下他的兄弟车型福瑞迪，两款车虽然品牌不同，但实际上渊源却比较深。福瑞迪作为东风悦达起亚的主推家用紧凑型车，虽然厂家指导价比起我们今天的话题来说要稍微高了一点，但是在目前全国范围内，福瑞迪的优惠幅度基本都在万元左右，所以实际上现在该车的主力车型售价区间恰恰就是10万元左右。

外观方面，福瑞迪是标准的家用车，整车的前脸造型延续了起亚新一代的家族基因，运动感十足，车尾部较短的后悬设计让整车的比例显得非常协调，而且全新设计的车身线条也让整车看上去非常有肌肉感，只是也许很多人跟我会有一样的感觉，那就是整车看上去，有点似曾相识的感觉，没错，很像东风本田的一款经典紧凑型车--思域。

内饰方面，福瑞迪的内饰配色和组件安排都显得更加运动，三幅多功能方向盘、炮筒式仪表盘外加搭配银色装饰面板的全黑内饰，整车给人的感觉就是两个字-运动，不过仔细感受，你会觉得福瑞迪的内饰用料方面还是不太经得起推敲的，不论是手感还是装配方面，都不会给人太高档的感觉。不过与硬材质的中控相比，黑色的真皮座椅倒是选用了不错的材质，而且造型很不错，乘坐舒适度也很好，只是包裹性方面稍有欠缺。

福瑞迪搭载的也是同悦动一样的1.6Lγ发动机，整个的动力参数方面我就不多写了，感兴趣的可以看上一页的跃动的文章。这段主要说下福瑞迪本身的优势，那就是整车相对同级别对手来说更长的质保期和更便宜的后期养护费用。

福瑞迪厂家给出的优惠为整车3年或5万公里的质保承诺，另外发动机和变速箱的质保为5年或10万公里，这也算是在这一级别的车型中开创了一个先河，对于家用为主，不怎么跑长途的车主来说，3年的质保时间似乎更适合他们，毕竟有些车主一年也不会跑到1万公里。福瑞迪的后期保养费用也比较便宜，跟赛拉图类似，福瑞迪小保一次的费用大概在120元左右，大保的费用也在300-400元之间，这对于普通家用消费者来说可以说还是减轻了不小的养车压力。

北京现代：2011款悦动厂家指导价：9.98-14.68万元首先我们先来介绍一下新款悦动的上市背景，悦动是北京现代旗下最为重要的一款家用紧凑型车，在之前已经经过了几