抗战高油价利器四款皮实耐用车型导购

　　最近关于中国石化油品差导致事故的新闻是大家关注的焦点，国内油价不仅价格高而且品质不让人放心的情况着实引起了不少车主朋友的激愤与不满。油品质量差最明显的弊端首先是对于那些发动机技术较高的车型有直接的影响，折损发动机的寿命从而降低车辆的使用年限，对于车主朋友们来说绝对是一种变相的经济损失，而对于那些发动机技术相对传统、技术相对老久的车型伤害会稍低一些。今天我们就为大家推荐四款发动机技术老久不先进，但是却在市场上活跃多年的经典发动机车型，相信它们绝对可以成为对抗低油品的最佳武器。

一汽大众新捷达

指导价：9.88万元

说起捷达的名字可以说是无人不知无人不晓了，它在国内已经走过了将近20年的光辉岁月，经济实惠易于驾驶的特性使得它曾经连续多年拿下销售冠军的皇冠(报价图片参数)，不过经历了岁月的洗礼之后，捷达也到了要改款换代的时候，不过究竟应该改成什么样子对于大众来说就是非常重要的一件事情了，如果因为改款而影响捷达的销售业绩的话就实在是得不偿失了，也正是因为如此，新捷达的到来让人倍加关注。

虽然说老款捷达的样子实在是非常古董了，但是在国内拥有超高保有量的它对于消费者来说并不仅仅是依靠外形来打天下的，所以大家并不是十分在乎这一点，只要看上去舒服顺眼就可以了。新捷达为了不影响现有车型的销售状况，在这次改款的时候遵循了保守的原则，基本上还是保留了老款车型经典的造型，最大可能的不让人有陌生的感觉。不过毕竟现在是2010年了，细节处现代化的提升还是非常必要的，在新捷达上我们可以看到，前大灯在老款的基础之上增加了边角的设计，看上去更加有灵性，而熏黑的底色以及全新的灯组设计与之相配合，要比老款纯粹的条形设计更有看头。而进气格栅则摒弃了大面积的镀铬装饰件，由黑色的材质为主导，配以恰到好处的镀铬装饰，看上去比老款更加精神一些。

坐在车内，乍一看我们似乎并没有发现什么问题，主机和空调还是老样子，简简单单但是比较好用。但是在销售人员的介绍下，我们才知道内饰的配色是变化最为明显的地方，过去黑色的内饰在新款车型上变成了上黑下米色的主流风格，更加适合其家用车的定位，车内明显更加亮堂温馨了。

　　其次，方向盘也终于摆脱了老款造型怪异且古老的造型，换上了大众家族最新款的设计，是车内现代化气息最浓的地方。只是中控台还是依然古老，这一点稍微有些遗憾。

相比老款车型，新捷达的车身尺寸并未发生明显的变化，唯一仅有的十几毫米差别也是对车内空间没有影响的，老款捷达我们大家都非常熟悉，宽敞的空间是其叱咤风云(报价图片参数)这么多年的关键之一，这也是国内消费者非常看重的。在新捷达上我们也看到了这一优势，身材中等的女性乘客坐在车内可以获得两个拳头的头部空间和一个手掌还要多的腿部空余，在家用车领域还是不错的。

动力系统并未发生变化，毕竟这款1.6L排量的自然吸气发动机还是获得了较高的认可和肯定，再加上随处可见的修理厂和价格低廉的配件，使得捷达的维修养护费用相当便宜，这也是这种性价比定位的车型非常重要的一点，而动力方面，满足家用是绝对不成问题的。

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　　东风雪铁龙新爱丽舍

　　厂商指导价：7.38-8.48万元

爱丽舍也算得上国内居家风的“老字号”了，经过改头换面之后，外形看上去更加动感时尚、简约大气。改款之后变化较大的是前脸和车尾，其中前脸中网改成了雪铁龙家族式双人字横条，前大灯也从原先呆板的四边形转变为犀利的不规则形状;车尾部的后保险杆更为内敛，尾灯组合也很醒目。车身尺寸方面，长、宽、高为别为4367毫米、1706毫米、1413毫米，轴距为2540毫米，满足日常生活需要绰绰有余。

内饰方面，新爱丽舍采用传统的设计风格，简洁明了的同时，还兼顾了丰富的使用功能，虽然用料材质一般，但从一些细节上可以看出设计者对使用者的人性化照顾以及出色的做工。配置方面，倒车雷达、博世最新的8.1版本的ABS+EBD、前排预张紧安全带、前排气囊等安全性配置都作为了大部分车型的标准配置，这当然还要包括雪铁龙经典的后轮随动转向技术。

动力方面，新爱丽舍全系配备的都是沿用自老款的技术非常成熟的PSA TU5JP4 1.6L发动机，几乎PSA在中国的所有产品都有配备这款发动机，算是法系车的“大众配置”，该发动机的最大功率为78千瓦，峰值扭矩为142牛米。爱丽舍的悬架组合为前麦弗逊式独立悬挂，后纵向摆臂式独立悬架，PSA的底盘调教在汽车界赞誉很高，无论舒适性还是操控性都能得到很大保障。

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　 长安铃木新羚羊

　　指导价：4.58万元-5.18万元

时隔多年之后重新上市，这让我们对于新款羚羊的外观造型充满了期待，毕竟老款羚羊虽然有着各种各样的优点，但是有一点却是我们必须面对的，那就是外观造型老旧过时，所以此次长安铃木重新推出羚羊车型，在外观造型方面如果能够有明显的突破将是一件令人非常兴奋的事情。不过，在新款羚羊真正展现在我们面前的时候，失望的情绪还是难以避免，因为它虽然相比老款有了一些变化，但是这些变化实际上对于改善过时老旧的问题并没有起到什么实质意义上的作用，像镀铬前中网，相比老款的提升在于看上去略显大气一些，尾灯的造型也发生了变化，将部分灯组独立分布在牌照槽两侧的设计与本田上一代雅阁(报价图片参数)车型一样，不过似乎这样的做法出现在羚羊身上并没有什么大气新潮的感觉。不过换个角度想，作为市场售价仅为4万多元的三厢轿车来说，性价比要比一切的一切更加重要，外观方面，只要不是特别的让人难以接受都是可以的，更何况，羚羊在燃油经济性方面的优势是很显然的，这一点非常非常重要。

内饰部分的变化与外观差不多，基本上没什么变化，包括方向盘、主机空调造型等等细节，就连危险报警闪光灯的位置也与老款羚羊一样，布置在方向盘后面那个“非主流”的位置。不过值得赞赏的地方还是有的，新款羚羊将配色进行了重新调整，一来层次感更强一些，二来稍浅一些的颜色也给人更加舒服的感觉，同时新款羚羊的中控台上还加入了大面积的银色装饰件，这进一步靠近了羚羊年轻化的定位。

空间方面，由于新款羚羊并未涉及到过大的外形以及尺寸的改变，仅仅只是高度从老款的1380mm增加至1395mm，其他的数据都并未发生变化，所以空间方面的表现新老两款没有什么明显的差别。对于一款微型轿车来说，能够为一个身高180cm的男性乘客提供一个拳头的头部腿部空间，表现虽然不算太好，但是也还算可以了，不过相比其他竞争对手确实没有过于明显的优势，基本上属于那种满足家用绝对够用了的水平。

动力系统的变动是新款羚羊最重要的变化，也正是因为这款发动机，羚羊才得以重新入市销售，新款羚羊的发动机在老款的基础之上进行重新修改，最直接的目的就是将排放水平提升至国四标准，以满足我国对于机动车排放标准的最基本要求。虽然技术并不先进，甚至低于目前市场上自然吸气发动机的主流技术水平，但是羚羊的1.3L发动机却在燃油消耗水平方面有着十分出色得表现，相信有了之前在市场上较高的拥护度和良好的口碑，羚羊的全新入市会吸引不少追求性价比的消费群体，而作为一款合资车型，这也是它相对于其他竞争对手的一个优势。

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　　上海通用雪佛兰新乐风

　　指导价：8.19万元-10.19万元

乐风的原型车是通用大宇的kalos，但是相比kalos，乐风在外形、内饰和发动机上都有很大不同。自上海通用推出克鲁兹以后，“肌肉感”成为雪佛兰品牌车型的重要造型元素。经过改款的新乐风增加了大量的“肌肉感”元素，从新前围，到腰身线条无处不体现出“壮实”、“肌肉”的感觉。在造型升级的同时，新乐风很多实用配置都进行了升级。首先，新乐风全系车型标配四门电动车窗，而且舒适版车型更是增加遥控钥匙、电动外后视镜等。在其他方面，如底盘、发动机和悬挂等方面则没有任何突破。

新乐风中控台的造型布局并没有发生变化，还是与老款的一样，不过重新设计的配色和哑光银装饰的加入却使得新款乐风看上去明显比老款年轻有活力得多。其实中控台还是有变化的——炮筒式仪表。既然是朝着运动化的风格转变，那炮筒式仪表可是万万也少不了的。

1.4排量的SE乐风是中配车款，它的座椅是布的。不过与其他普通布座椅不同的是，新款乐风靠背和座垫上加入了花纹的设计，可不要以为这只是简单的花纹，它可是出自知名品牌Levi’s之手呢，很有设计感。

新款乐风与老款的一样。发动机依然还是1.2L、1.4L和1.6L三款，最大输出功率分别为64千瓦、69千瓦和78千瓦。变速箱有五速手动和四速自动两种选择，不过1.2L车型只有手动版本。

　　最近关于中国石化油品差导致事故的新闻是大家关注的焦点，国内油价不仅价格高而且品质不让人放心的情况着实引起了不少车主朋友的激愤与不满。油品质量差最明