销量见证实力 8款各级别热销车型导购

SUV市场日韩依然领先一二

SUV市场销量在2011年仍然保持了相当高的增长幅度，SUV市场的新生力量表现更是可圈可点，外形与价格都有优势的IX35销售量在第一季度超越RAV4跃居第三，而去年单月销量不足3000的逍客在推出新款产品之后，2011年的销售量几乎翻了3倍，自主品牌方面随着比亚迪S6的低价入市，预计还会掀起新的一轮SUV热潮。

推荐车型一：2010款北京现代ix35

车型售价：16.98—24.28万

北京现代全新城市SUV

ix35问市已经一年有余，凭借其独特的外观风格，做工细致的内饰以及相对较低的入门价格受到消费者的追捧。2011年销量增幅相当明显，第一季度销量接近27000辆，一举超越一汽丰田RAV4!

ix35整体外观带有明显欧式风格，时尚前卫，具有强烈的视觉冲击。其前脸部分采用形状激进的六边形进气格栅，而犀利修长的前灯分列在车头两侧，再搭配上镀铬边框修饰的雾灯，使整体设计风格保持一致，车身侧面利用外凸的轮眉营造出力感十足的霸气，而车尾设计圆润敦厚并采用掀背式设计，很符合当下流行局势。

ix35的内饰延续了外观设计的特点。整个中控台部分呈“X”造型，与束状出风口搭配的非常和谐，极富前卫感，并且个性的设计也没有影响其实用性的表现。不过虽然造型新颖，但内饰用料方面还有待提高。

ix35搭载了两款不同排量的Theta II系列发动机，分别为2.0L和2.4L，并都配机备了CVVT可变气门正时以及VIS可变进气歧管，与发动匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，六速手自一体变速箱平顺而机敏，更重要的是，就是它让现代成为了全球第三家可以自己研发6速自动变速箱的厂家。

推荐车型二：2011款东风日产逍客

车型售价：13.98-21.98万

日产逍客的销量以往表现并不突出，只有平均月销不到3000辆的成绩的确不能让人满意，不过随着2011小改款车型的推出，尤其是1.6L入门级车型13.98万的售价，极大的降低了门槛，直接促使逍客的销量扶摇直上，月均9000辆的成绩让日产也喜出望外。

2011款逍客车型与老款车型相比新款对车身外观进行了改进，并且还新推出了风尚金与炫雅红两种新颜色。在内饰的设计风格上新款与老款没有太大的差异，但2011款逍客的高配车型增加了全景天窗、CARWINGS行车远程帮助系统、全景泊车影像系统等实用配置。

新逍客全系车型都配备了带防夹手功能的电动车窗与带加热功能的电动调节后视镜。电子防盗、遥控钥匙、中控锁也都是标准配备。除了入门版(风)车型之外，全系都配备了无钥匙启动系统。

逍客搭载了两款不同排量的发动机1.6L和2.0L，1.6L最大功率89Kw、最大扭矩154N·m，而2.0L最大功率106Kw、最大扭矩198N·m，与一台CVT无级变速器完美匹配，同时装配CVTC连续可变气门正时智能控制系统，这种智能控制系统使得逍客驾驶起来非常顺手，但也缺乏一点应有的加速快感。
[page]
B型车市场韩国力量不可小视

2011上半年B级车市场的竞争分外激烈，随着多款新车入市，日系三强的销量霸主位置已经岌岌可危，以新帕萨特、改款致胜为代表的德美新车强力注入，良好的品牌影响力与先进的动力、操控结合出相当强的销售趋势，而另一方面，沉寂多年的韩系品牌在2011年终于有了质的飞跃，以外观和性价比作为主打的新索纳塔与起亚K5联手向B及市场发起冲击。

推荐车型一：2011款长安福特蒙迪欧致胜2.0T

车型售价：19.98-25.28万

随着2011款致胜上市，老款车型饱受诟病的动力偏弱问题得到了彻底根除，全新的2.0T缸内直喷涡轮增压引擎搭配POWERSHIFT双离合变速器让致胜成为中级车市场中的实力悍将，而一经问世在3月销量便突破8000的成绩足可说明问题。

新款蒙迪欧GTDi 200车型搭载的2.0T发动机，最大功率203马力(149kw)，最大扭矩300Nm。而GTDi 240车型最大输出功率240马力(176.5kW)，最大输出扭矩340Nm，2.0T车型全部配备6速双离合变速器。官方公布的GTDi200车型的最高车速为222km/h，0-100km/h加速时间为8.3s，综合油耗为7.9L。

新款蒙迪欧外观和内饰上有一定的变化，新款蒙迪欧采用了改款后的格栅，前引擎盖，LED日间行驶灯，镀铬车窗框(仅限高端车型)和LED尾灯，细节的改进流露出的运动感，使其更加倾向与操控派。

在舒适性配置上，除了最低配车型，均为皮质座椅，同时在运动版车型上还配备了包裹式运动座椅，2.0T(包括200马力和240马力)车均为8向电动调节驾驶员座椅、自动双区独立空调、B柱出风口，而导航系统仅在2.0T最高版本的两款车型上配备。

推荐车型二：第八代索纳塔

车型售价：16.69-24.99万

作为一款中型车，第八代索纳塔16.69万的起售价继承了韩国车低价的优势，不过这只是人们的关注点之一。近几年韩系车在设计方面也越来越富有特点，现代的流体雕塑概念深入人心，惊艳的外形成为它吸引消费者的另一因素。在4月份上市至今仅仅一个月的时间，销量就冲到了6002辆，可谓势头凶猛。

第八代索纳塔由于外形内饰设计动感，价格区间宽泛适合事业稳定的白领家庭以及公务员群体购买，打破之前保守中庸的商用车形象。在配置方面更是打出了高配牌，舒适型配置了双区独立控制自动空调、后排出风，除了最低配车型，均配置了智能迎宾灯光控制、一键启动、定速巡航、带电动调节的前排座椅加热等功能。高配的车型甚至还配有换挡拨片、后排座椅加热、驾驶座和外后视镜记忆功能、驾驶席通风座椅、蓝牙手机免提、后排中央扶手、雨刷加热和感应、DVD导航系统等，第八代索纳塔这样的配置又怎能不让人心动呢?

第八代索纳塔搭载了2.0L与2.4L两款动力，2.0L发动机最大功率为121kW(165马力)/6200rpm，最大扭矩为198N·m/4600rpm。2.4L 发动机最大功率为132kW(180马力)/6000rpm，最大扭矩为231N·m/rpm。配备的均为6速手自一体变速器，经过测试，第八代索纳塔综合性能令人满意。
[page]
A级车市场老将靠优惠焕发青春

紧凑级车市场在上半年并没有太多新车型上市，仍旧是南北大众唱主角，朗逸继续领跑销量冠军，而前两年表现十分强势的比亚迪F3与伊兰特/悦动在2011年销量似乎略显疲态，这也和车型陈旧不无关系。紧凑级车销量的亮点同样来自于老将，在相对可观的优惠幅度促进下，斯柯达明锐与卡罗拉的销量表现出上升趋势。

推荐车型一：2010款上海大众斯柯达明锐 1.4T

车型售价：14.70-17.75万

明锐一直是一款叫好不叫座的车，得益于良好的平台与做工优势，明锐在驾驶与动力方面的素质相当不俗，不过老款车型外观设计过于保守，让其在年轻消费者中的认知程度不太广泛，而随着2010款车型的推出，新明锐在外观上一扫老款的陈旧感。第一季度突破30000辆的销售成绩也让其一举超过了兄弟车型速腾，近期，明锐在广州现金2000+节能补贴3000的优惠，使其成为当之无愧的PQ35平台第一小生。

新款明锐的改变并非脱胎换骨，主要变化集中在前脸上。新款车型前大灯转角略微上扬，更加时尚，直瀑式的水箱格栅被V型的格栅取代，更加动感。新款明锐在雾灯的设计上也有所变化，形状更加修长。

新款明锐内饰上也有所变化，水温表、转速表和时速表的指针集成在一起，中间是大尺寸的行车电脑液晶屏。方向盘升级为和斯柯达昊锐相同的造型，另一个变化就是空调面板同样采用了昊锐的设计，根据配置不同会有Climatic半自动恒温空调和全自动双区恒温两种配置。

新明锐最大的变化是将搭载1.4TSI发动机，匹配7速DSG变速箱，最大功率96kw(130马力)，取代大众陈旧的2.0L自然吸气发动机。另外1.6L自然吸气和1.8TSI动力也在改款明锐上继续使用。

推荐车型二：2011款别克凯越

车型售价：9.99-11.79万

凯越2011款车型的上市拉低了官方指导售价，同时，在广州购车可享受1.8万元的现金优惠，为更多第一次购车且预算在10万以内的消费者提供了新的选择，同时由于凯越这款车早已经在很多购车者中树立了比较不错的地位，在4月份的销量已经冲到了17938辆。

新上市的凯越LX 1.6L MT车型配置了电动天窗，而这也是同级合资10万元以下车型中首个配置天窗的车型。虽然新上市的LX车型相比现在的LE车型价格低，但在配置上并没有相差太多，在轮毂材质、座椅腰部支撑、真皮座椅和倒车雷达进行减少。

2011款凯越最大亮点就是发动机的动力有了提升，在仍采用现在的1.6L Twin-Tec发动机的同时，最大功率提升至81kW(110马力)/6000rpm(原来为78kW(106马力)/6000rpm)最大功率提升近4%，最大扭矩仍为146 Nm/3600rpm的最大扭矩。此外，厂家在宣传的时候还强调油耗也同比老款凯越车型降低近4%，但具体是否降低我们还需要未来进行测试后才可以确定。
[page]
A0级车市场合资自主打擂台

A0级车市场的销量两极化现象非常明显，靠低价吸引消费者的自主车型仍旧是主力，不过低价并不完全等于低质，自主品牌低价车型中也有好品质，长城滕翼C30就是实实在在的例子，自从上市以来销量持续攀升，相对实在的做工与中庸的外观博得了广大消费者的认可。不过从销量上来分析，拥有多年品牌积淀的新POLO仍然一马当先!

推荐车型一：上海大众2011款POLO

车型售价：8.59-12.39万

上海大众全新POLO已上市半年多了。这款被上海大众寄予厚望的车型已经在市场中表现出不凡实力。1月，新POLO两厢顺利“接棒”老款POLO劲情，月销量达到7590辆，创下了POLO家族两厢车在我国单月销量的最高纪录，直到上个月的11503辆，新POLO的月销量一直在持续增长。

全新的第五代POLO从外形到操控特点都更加“高尔夫化”，或许上海大众希望这款“入门级高尔夫”能再现第六代高尔夫在中国市场的辉煌。全新POLO的前脸设计咄咄逼人，侧面不再臃肿，明显的腰线和凹凸有致的车门下侧线组合出的视觉效果甚至比第六代高尔夫还要激进。

打孔真皮座椅是非常吸引人的环节，手感出色，类似赛车座椅的桶型设计提供了非常好的包裹、支撑，乘坐空间只能说刚好够用，身高 1.78米的驾驶者坐在前排头部空间为四指，后排头部空间勉强有三指，腿部空间一拳。后排上方也只能采用内陷的弧形车顶，这样才能减少一定的乘坐压抑感。

全新POLO在动力匹配方面没有做调整，继续使用现款的1.4升和1.6升自然吸气发动机，1.4L发动机最大输出功率为63kW/5000rpm，最大扭矩为132N.m/3750rpm;1.6L发动机最大输出功率为77kW/5250rpm，最大扭矩为155N.m/3750rpm。变速箱也还是五速手动和六速手自一体版本。动力系统不变一方面成熟的技术在可靠性上有保障，另一方面相信也是为了控制成本，这也是可以理解的。

推荐车型二：2010款长城滕翼C30 CVT

车型售价：7.29-8.19万

2010年8月份，长城发布了3款搭载了CVT变速器的滕翼C30车型，在8万元价格区间内，C30的性价比无疑又一次得到了提升，自发布以来，滕翼C30就受到了广泛关注，价格实惠，做工尚可和主打二三线城市的特点让这款新车的销量一直稳定在单月18000辆左右，大有冲击年销售量20万的势头，腾翼C30可以说是代表了自主车型的新生力量。

腾翼C30的外观设计并没有太多的出彩之处，但却非常符合国内家用车型大方中庸的设计理念，设计上也显得比较成熟。腾翼C30车身尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm，轴距2610mm，虽然，在同级别车型中尺寸较小，但车内空间还算宽敞，并且后排采用全平地板设计，进一步增加了车辆的实用性。后备箱上C30的空间达到510L，与某些B级轿车持平，同时后排座椅支持4/6分折放倒，满足全方位载物要求。

与外观设计风格不同的是C30内饰设计比较刚正，三种色调的搭配符合潮流审美需求。各部件的接缝比较均匀，未发现有任何毛刺，整体工艺质量值得表扬。

腾翼C30搭载的CVT无极变速器是国际知名的比利时PUNCH原装进口产品，值得一提的是，此型号CVT也应用于Mini Cooper，其数值较4AT变速器0-100 km/h提高了27.80%，80-120 km/h提高了19.30%，100-140 km/h提高了18.20%。与之搭配的长城自主研发的1.5L VVT全铝发动机，最大功率为77千瓦(105匹)，最大扭矩为138牛·米。与发动机匹配的CVT变速箱，可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。

SUV市场日韩依然领先一二SUV市场销量在2011年仍然保持了相当高的增长幅度，SUV市场的新生力量表现更是可圈可点，外形与价格都有优势的IX35销售量在第一季度超越