无规矩不成方圆三款时尚“四方体”车型导购

夏天的到来让一款经典头型更多的出现在我们的视线里，那便是经久不衰的平头，清爽的造型正适合于了夏天，但是这种发型实在是过于普通。而在汽车界，恰恰相反的是“平头”往往更吸引眼球，“平头”竟然代表着时尚，平平的车顶总让人对它有说不出的好感，当然这还要归功于最经典的“平头”创始人宝马迷你，而平头的设计不仅仅在外观上带来较高的回头率，同时还为车内空间做出了巨大贡献，今天就为大家带来三款“平头”小车，一起来看看“平头”为他们带来了什么。

起亚秀尔

起亚SOUL与去年底在中国落户，并起了一个中文名称“秀尔”，从外观和造型上不难看出，它标准的平头风格，不过秀尔给人的第一印象较其他同级车型要精致一些，毕竟合资车型在做工和钣金方面要优秀一些。

秀尔的车身尺寸为4096mm*1785mm*1663mm，看看他那平头造型就让我们对空间方面产生了更多联想，而它的实际表现也的确令人满意，身高为1.75米的编辑坐在前排调整到合适的驾驶位置头部还有1拳的余量，而后排在头部和腿部空间也丝毫不会感到局促，这可是平头赐予它的。

秀尔的个性风格同样渗透到车内，新颖的中控台造型整体性很强，在配色方面也是非常讲究，各类按键和旋钮手感也不错，达到了合资车型的正常水平，值得一提的是，车内音响的氛围灯会随着音乐的起伏而闪烁，虽然没有什么实际意义，但无疑显得更加时尚和富有乐趣。

毕竟受较短车身的限制，在正常的情况下，秀尔的后备厢空间的深度不算大，但较高的车身让它在垂直空间方面有较出色的表现，通过将座椅放倒，在载物方面的优势就显现出来了，而且座椅基本可以和后备厢地板持平。

秀尔可以搭载排量为1.6升或者2.0升的发动机，可搭载五速手动或者四速自动变速箱，但相信很少有人愿意为它花费至少12.88万的价格去选择2.0升车型，1.6升车型的起步价格为10.38万，对于一款小型车来说价格的确有些偏高，这也是它销量不佳的原因之一，若是再能拉低一些售价，相信它的个性对年轻人来说会更加有魅力。

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长城酷熊

长城酷熊是目前国内自主品牌推出的最具特色的一款车。如果有机会亲自试驾一次酷熊，你会体会到到虽然无法驾驶它开出跑车的速度，但特别的造型仍旧会让你在驾驭酷熊时频繁引来街头人们的注视，不用说，这是一件多么拉风的事情，高回头率多少有平头的份。

方方正正的“盒子”车型在日本等地区非常流行，在国内却非常罕见，而长城酷熊的出现算是填补了国内该类车型的空白，外观上细微弧度的前脸，再加上有棱有角的车身，整车显得憨态可掬，亲近可人。

打开车门，全黑的内饰错落有致。酷熊采用了按照人机工程学设计的整体式电动控制面板，清晰的模式按键调节比手动式调节更加方便快捷。多功能方向盘可以调节音量与切换音频播放格式;电动玻璃升降控制器，一健智能设计;中控台左侧的控制组合包括了后视镜调节、仪表灯亮度调节以及5挡大灯高度调节，方便实用，同时满足了夜间驾驶要求。

从数据来看，酷熊车长3968mm，车宽1695mm，车高1634mm，轴距2499mm。前排空间高940mm,坐垫进深510mm，后排距离达到310mm-460mm;而后排空间高1020mm，坐垫进深450mm。即使1.78米高个子坐在后排，头部空间还有一拳之距。常规模式下的酷熊行李空间进深并不长，想要得到足够的行李空间，只需要轻轻拉动后排座椅椅背上的拉杆即可轻松放倒座椅椅背，便可“变”出其他A级车望尘莫及的“夸张”空间，这也充分体现了酷熊作为一款多功能家庭轿车的实用性。

酷熊搭载的长城汽车自主研发的1.5VVT全铝发动机，应用可变气门正时系统，在提高发动机功率与优化扭矩曲线的同时，带来卓越的燃油经济性。与同排量的发动机相比，全铝发动机比铸铁缸体机型轻20%，且具备优异的导热性，使用寿命比一般发动机要长。发动机的动力储备在2 500 r/min开始明显，直至4 000 r/min，始终能够保持充足的扭矩输出，这让酷熊在满载4人的情况下，爬坡都不会感觉到费力。

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哈弗M2

外观上苗条的大灯勾勒出了M2略带妩媚的前脸，配合下面银色的护板，很好的将CROSS风格“发扬光大”。哈弗M2的车尾设计也秉承着突出跨界概念为原则，尾灯与大灯的设计理念一样，也采用传统的圆形设计，但上下排列的分体式布局上则和Smart异曲同工。

由于哈弗M2车身加装了很多的大包围，因此的长/宽/高比酷熊都要增加了不少，分别为4011mm/1744mm/1720mm，四驱型号要比两驱型号再高20mm，跨界的味道很浓，最重要的改变是车身最小离地间隙也从酷熊的133mm升高为163mm，增高了可通过性。

由于平顶的设计，因此哈弗M2的内部头部空间依旧非常的充裕，由于轴距和酷熊一样，因此可以联想到腿部空间与它一样的奢侈，1.8米的乘客翘个二郎腿都不成问题。在不放倒座椅的情况下和酷熊有些差距，不过放倒后就能找到酷熊的感觉了，即使去宜家购物也没问题，有缺点的一点是开后备箱时得有点心理准备，因为车尾是平直的，所以开启到中间段的时候得躲着点，要不然就得被碰到。

动力系统是我们熟悉的酷熊的装备，1.5升VVT自然吸气发动机搭配5速手动变速箱。最大功率77kW在6000转时发出，4200转时峰值扭力有138 Nm，这种不温不火的动力比较适合在一般城市路况和偶尔为之的高速行驶，综合其价格以及油耗、噪音以及动力等的各表现而言作为都市家庭的代步车型来讲是刚刚好。

夏天的到来让一款经典头型更多的出现在我们的视线里，那便是经久不衰的平头，清爽的造型正适合于了夏天，但是这种发型实在是过于普通。而在汽车界，恰恰相反的是