中高级车型备受关注 6款受大众关注的车型导购

随着人们生活水平的提高，中高级车型的受关注程度越来越高。大众渐渐将购车目光聚集在中高级车型上，而这些中高级车型也因为其大气、时尚的外表，实用、灵活的操控性吸引了不少消费者的眼球。车天下盘点近期最受消费者关注的9款中高级车型，打算购车的您不妨参考一下。

大众CC

价格：25.28万-29.98万元

要把CC放到运动中级车范围中似乎有些牵强，因为CC的定位与其他几辆车的差异还是比较明显的。源自迈腾平台的CC与迈腾共享动力总成，底盘结构也很类似，不过要比迈腾来得更加灵动、时尚。

主打科技的大众给CC全系配备了TSI直喷涡轮增压发动机以及DSG双离合变速器。当初迈腾是同级车中第一款配备2.0T发动机的，147kw的最大功率与2.5L

6缸发动机不相上下;接着又是第一个将DSG这种充满运动特征的变速箱用在了迈腾上。如今CC横空出世，无论动力性还是燃油经济性都是几辆车中佼佼者。

不过，话说回来运动型可不仅仅是动力强劲就可以。CC的底盘、悬挂虽然比一般中级车要扎实，但是离运动还有一定差距，CC标配的17寸235的大胎，把这一点不足得以弥补。另外，它那让人垂涎欲滴的无框车门，让人想到跑车。

[page]

上海大众帕萨特新领域

价格：16.98-30.38万

造型设计方面，PASSAT新领驭

延续PASSAT品牌豪华大气之风，进一步强调了一种“精简冼练、大气磅礴”的特点：双“U”型镀铬水箱隔栅与两侧全新造型头灯相衔接，赋予前脸造型明显的“横向扩展”的视觉效果;“飞翼式”大灯设计，以及三维立体的黑色灯腔，在视觉上营造了一种极具前瞻性的科技感;车尾保险杠与尾灯的水平线条相呼应，塑造了一种“横向”的视觉感受。

动力匹配上，PASSAT新领驭在实现了动力性与燃油经济性的双向提升。全新升级的1.8T高效能涡轮增压发动机，最大功率提升至120kw，相当于2.4L发动机的最大功率!最大扭距也从210N·m提升为220N·m，并在1800-4600rpm的转速范围内能够始终保持峰值扭距，使得车主尽享加速推背感。在动力全面提升的同时，新领驭的油耗进一步降低。

[page]

睿翼

价格：17.68万-24.98万元

睿翼是换代马自达6(报价参数图片论坛)的中文名称。在换代以后睿翼继承了马自达6运动操控的基因，并且继续发扬光大。当初马自达6刚上市的时候曾以“弯道之王”作为宣传口号，之后又率先推出了6前进挡变速箱。如今睿翼身披“日系宝马”的光环来诠释马自达品牌“Zoom-Zoom”的运动精神。

当然，拿睿翼和宝马比显得太过矫情，不过其运动的基因却是有目共睹的。外观就不用说了，流线型十足，充满概念车色彩;黑色内饰中的仪表盘发出蓝紫色的光线，仿佛置身太空船中。方向盘的换挡拨片暴露了它运动的身份。

动力方面，发动机排量增加到了2.5L，功率和扭矩全面提升。车身尺寸略有增大而车重却降低了，轻量化设计功不可没。前双横臂悬挂在同级车中比较少见，是典型的注重操控的结构。后多连杆悬挂簧震分离，进一步提升弯道极限。

[page]

雪铁龙C5

价格：17.69万-29.89万元

千万别以为C5入门级2.0车型非常家用就把它踢出运动车行列，别忘了它还有2.3和3.0两个排量呢。C5这款来自法国的中级车很像是一位运动的绅士，把运动的气质内敛于心，展现在人们面前的是优雅

恕我直言，C5的外观设计是雪铁龙车型中少数几款非常符合国人审美的车。想想那辆无法言喻的C6吧，C5就更美了。不过短旭实的车位以及溜背的后窗似乎是运动的元素。再看看它的轮胎，标准的单导向人字纹运动胎……原来它没这么好惹。如果你觉得2.3发动机仍然不能满足你对速度的渴望，还有3.0L

V6发动机让你选择。在同级车中152Kw的最大功率和285Nm的最大扭矩足够让这位绅士疯狂起来。雪铁龙的独门绝技——第三代主动液压悬挂可以改变车身高度，让你如虎添翼。

[page]

思铂睿

价格：23.78万-27.18万元

思铂睿从上市以来销量一直不温不火，在这里我要给它正正名。思铂睿和第八代雅阁属于同平台车型，不过思铂睿是定位欧洲的运动版车型。本田对于运动元素的把握、对于运动氛围的营造向来得心应手。思域蓝白色飞船中控和数字仪表盘不知迷倒了多少人。

思铂睿从外观到内饰、从座椅到中控都透露着运动的意味。车身造型更像是本田的高端品牌讴歌的风格，的确，在北美思铂睿就是叫做讴歌TSX。这无形中提升了思铂睿的档次。17寸225轮胎不单是造型需要，实际抓地力也很理想。

本田发动机大都偏重高转输出，这和运动车辆的调校不谋而合。这台2.4L发动机的最大功率和最大扭矩在同排量发动机中是佼佼者。和睿翼类似的悬挂保证了操控性，不过仍然为舒适性留了些余地。

[page]

新锐志

价格：20.98万-32.68万元

新锐志从外观上看变化并不明显，格栅面积变孝大灯风格更加犀利，下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化。现款的3联式前灯组、车身侧面线条等均得以保留。而车身后部相比老款有了细微的变化，如更复杂的尾灯、长条形雾灯以及圆形的双尾排等.虽然新锐志的相比现款锐志在宽度上增加了20mm，不过2850mm的轴距说明了与老锐志同平台。新锐志内饰的整体设计虽然没有太多惊喜，不过主动安全提升不少，VSC、TRC、EBD、EPS等功能。