要或不要屁股 6款两厢三厢并存热销车型导购

　　[购车导购]小型车依靠经济实惠的价格、实用的配置和不错的车内空间，一直都是大多数普通家庭的首选车型，几乎所有乘用车企业都拥有至少一款甚至多款的小型车产品。近两年，小型车风向开始转变，并不再一味的追求价格优势，而是偏向于年轻和个性以及燃油经济性，品质也在逐年提升，吸引更多的年轻群体。

　　消费者在选购小型车时不仅会考虑到价格、配置、颜色等，根据个人喜好不同，两厢与三厢之间的选择也将会决定最后的购买。纠结在两厢还是三厢之间的人不在少数，两厢车更加年轻、个性，三厢车则相对稳重一些、具有足够的后备箱空间。今天就来介绍6款热门高端小型车，售价在7-13万元之间，为什么推荐这些车型？原因很简单，就是它们同时拥有两厢和三厢，如果真的喜欢就出手吧。

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　　上海大众-POLO

　　售价：8.59-12.39万

　　优点：Polo的品质在国内小型车中堪称典范。全新设计的外观更加动感充满活力、内饰做工精致、乘坐空间和储物空间都有所提升。

　　缺点：目前国产的全新Polo并没有采用新的动力总成，制动系统继续沿用前盘后鼓的方式。

　　新Polo上市已经有一段时间，上市前就是一款备受期待的小型车，重视程度不亚于它的师兄新高尔夫 [综述图片论坛]。4月份刚刚公布的销量榜单显示，新Polo完成了11503辆成绩位居小型车榜首，市场反响非常好。目前国内在售的新Polo仅提供两厢车，新Polo三厢暂时没有推出，但是市场上仍然有一些老款三厢Polo(劲取)，这部分车型优惠较大，经销商正在清理库存。

　　新Polo可以看做是一款小号新高尔夫，出自大众PQ25平台，外形风格相比老款Polo发生了很大变化。延续了大众新的设计语言，更偏向时尚运动性，不再偏向可爱的风格，可以说新Polo在外观风格上与新高尔夫非常接近。两款车尾灯样式有很大差异，否则想辨别它是否是新Polo还真需要一番功夫。中网尺寸的减小并没有削弱大灯的“侵略性”，相反由于两条镀铬装饰条突出了犀利的车头造型。

　　新Polo的长宽高分别为3970mm、1682mm和1453mm，轴距由老款2460mm延展至2470mm。这些对于一款小车来说都是比较正面的改变，但实际上为了照顾外形和内装，我们并没有发现新POLO的内部空间比老款有什么根本的变化。

　　新Polo后备箱依旧采用了按比例放倒功能，后备箱可以在250L-952L进行扩充，两厢设计让后备箱开口更大，更为方便装卸物品。后排座椅放倒之后的平整度一般，但是952L的容积足够容纳一些大件物品了。

　　作为一款精品家用小型车，新Polo的内饰设计传承了大众新一代家用车的设计理念，以精致设计和优秀的用户使用体验作为首要的任务。根据用户喜好，内饰提供深浅两种配色，深色内饰以黑色为主色调，多处细节搭配了镀铬金属装饰，有着浓重的运动气息。而浅色内饰则洋溢着温馨轻松的气氛，居家风格的设计也能博得不少年轻人的欢心。

　　三辐式方向盘与高尔夫的一模一样，真皮的手感很好。新Polo采用了运动真皮座椅，座椅符合人体工程学设计，舒适性和包裹性都比较出色，在弯道操控状态下能够提供有力的侧向支撑。顶配车型增加了前排座椅加热功能，这在国内合资的小型车中非常少见。新款的RCD300音响系统也比原来的音响大了一倍，外观样式与速腾 [综述图片论坛]和新宝来上的一样，这使得全新Polo的中控看起来更显档次。在国外市场已经标配ESP系统情况下，国产新Polo则缺失这一很好的配置，多少有些令人遗憾。

　　新Polo在动力匹配方面没有做出调整，继续使用上一代的1.4L和1.6L自然吸气发动机，并且没有经过任何形式的调教，这个4气门的发动机在低转速时的扭矩输出值较高，并且有用良好的燃油经济性，但缺点也很明显，动力偏弱，高转速时发动机噪音明显。与之匹配的是5速手动和6速Tiptronic手自一体变速箱。

　　点评：新Polo保持了老款车型的优良品质，全新设计了一个更加年轻的外边，深受年轻消费者喜爱，从销量数据上已经得到了证明。目前市场上是新两厢和老三厢的组合，面对这么喜人的成绩，上海大众推出新三厢的时间应该也不太遥远了。

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　　北京现代-瑞纳

　　售价：7.39-10.69万

　　优点：车内空间和行李箱空间在同级车中很有优势，内饰做工细致，座椅舒适度不错，发动机功率表现好，变速器换挡时机掌握良好。

　　缺点：后排缺少储物空间，空间安排缺乏灵活性，车门解锁和后备箱开启操作不符合使用习惯，车内隔音效果一般，较硬的悬挂影响舒适性，很多有吸引力的配置只提供给顶级配置车型。

　　近年来，韩系车在中国市场推出的多款车型都很受消费者喜欢，造型方面更加符合我们国人胃口，性价比高延续了韩系车的一贯风格。瑞纳进入国内时间并不算长，该车很快得到中国消费者认可，并一气呵成推出两厢和三厢车型，满足更大用户需要。

　　瑞纳由现代汽车设在韩国、北美和欧洲及中国的研发中心联合设计，历时5年研发而成，是一款专为中国消费者量身定做的A0级家用轿车。在上市短短的几个月里，完成了非常不错的销量成绩，成为A0级车型中的一匹黑马。车型包括三厢和两厢，为消费者提供了多种选择。

　　虽然瑞纳和雅绅特 [综述图片论坛]出自同一平台，但是瑞纳三厢的车身尺寸已经超越了雅绅特，长宽高分别为4340mm、1700mm、1460mm，轴距达到2570mm，车长和车宽相比雅绅特分别增加20mm和5mm，轴距增加70mm，车高则降低20mm。轴距的增加使得车内空间更加宽敞。

　　瑞纳前脸采用了当前现代品牌的家族式设计，X造型增强了车里的视觉冲击效果，丰富的线条使整个车辆的前部更具立体感。尾部设计略短，微微上翘，与前脸相比则少了些动感和激进，走的是一种平和路线。尾部增加了一些镀铬亮条设计，主要作用就是更加美观。两侧尾灯与前大灯设计倒是遥相呼应。

　　内饰采用上深下浅的颜色搭配，可以给人一种比较温馨的感觉，这种配色也是受到国人偏爱的一种组合。瑞纳不仅外观具有“流体雕塑”设计，内饰同样也有相同的元素，左右对称的驾驶舱和中控台采用多条曲线勾勒出错落有致的立体感。虽然中控台的布局与雅绅特略有类似，但是从设计及用料上，瑞纳完全胜出。

　　瑞纳座椅采用织物面料，柔软度和整体支撑表现出色，支持4向手动调节，同时还支持座椅高度调节，这一功能可以适合更多高度不同的驾驶者选择一个最合适的坐姿，比较贴心。另外，驾驶席右侧还配有扶手，扶手通过中心轴可以收起和放下，支撑度表现一般，因为扶手设计较细，并没有对换挡和拉手刹产生太大影响。

　　瑞纳动力与雅绅特一样依然采用1.4L和1.6L两款发动机，升级成为γ系列发动机，采用了CVVT连续气门可变正时系统，其中1.4L发动机最大功率和最大扭矩分别为78.7kW和135.4Nm，1.6L发动机的最大功率和最大扭矩分别为90.4kW和155Nm。与之匹配的是5挡手动和4速自动变速器。

　　点评：瑞纳在国内小型车市场再次获得成功，在造型和内部空间上优势十分明显，相比雅绅特的中庸，瑞纳则在多个方面完成升级和完善。

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　　长安福特-嘉年华　　

　　售价：7.99-11.29万

　　优点：动力在城市里绝对够用。方向灵活，离合轻巧，油门敏捷，刹车平稳，让人很轻松。

　　缺点：新推出的改款车型，变化不明显，可以看做“换汤不换药”。

　　2011款嘉年华5月20日刚刚宣布上市，包含两厢和三厢(嘉年华-锋潮)，共有1.3L和1.5L排量的劲动型、豪华型、运动型、时尚型、风尚[综述图片论坛]型等10款车型。新车改进并不明显，仅有细节的变化和配置的升级等，运动外形依然讨好消费者，但是紧凑的车内空间仍然没有太大改观。

　　嘉年华前脸拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，与新蒙迪欧致胜相仿的大灯和前进气格栅设计，让新嘉年华看起来非常具有动感和攻击性。车身侧面的轮拱上方是一道上扬的腰线。由前向后持续上升高挑，形成一种向前冲的视觉效果。

　　2011款嘉年华增加了电光紫、魔丽红两种新颜色车漆，使嘉年华的可选车身颜色增加至9种，满足了消费者更多选择。在运动型和劲动型车型上面，福特还为用户提供包括3种可选样式的16英寸铝合金轮毂。

　　内饰设计是嘉年华的亮点之一，可以选装的前控制台颜色让消费者可以根据自己的颜色爱好来选择所购买车辆，这在国产车中实属少见，而看起来未来感十足的内饰整体搭配则与外观交相辉映，时尚且动感。全新的HMI人机交互系统采用“V”字造型，上面不仅集成了音响控制，还将兼顾对行车电脑和移动电话的控制，具有很强的科技感，而中控顶部的液晶屏将显示出所有功能操作的结果。

　　2011款嘉年华在内饰上面要比外观提升的较多，增加了中控台环境灯、腿部空间及手套箱照明，方便了用户夜间查询文件和寻找物品。此外，USB接口也出现在2011款嘉年华车上。

　　车内空间是嘉年华的一大劣势，其车内空间对于身高在170cm左右的人属于够用，如果身高高于175cm的话，那么就能很直接的感受到空间压迫感，在为了达到时尚造型和出众性能的情况下，空间狭小让很多喜欢它而身高较高的消费者最终而放弃购买。

　　2011款嘉年华在动力上没有变化，搭载1.3L和1.5L两款发动机，其中1.5L发动机最大功率76kw，峰值扭矩138Nm，匹配5速手动和4速自动变速箱，而1.3L发动机最大功率63kw，峰值扭矩123Nm，只配备了手动变速箱。

　　点评：嘉年华绝对是够个性的一款小型车之一，能够使得一些80后、90后消费者产生共鸣，但是这种个性的车型也会失去一些年长的消费者，此次推出的改款车型，改款程度不大，竞争力并没有提升很多。

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　　雪佛兰-爱唯欧

　　售价：8.18-11.18万

　　优点：外形设计令人过目不忘，车灯细节创意性强。内饰设计感前卫，乘坐空间宽敞，前排储物格多，实用性好。悬挂系统硬朗，车身刚性高。

　　缺点：后排储物空间少，手动加减档按钮操作方式不容易习惯，动力系统匹配不够完美，方向盘缺乏路感。

　　爱唯欧虽然已经于近期正式上市，同样推出了两厢和三厢车型，但是市场上现在还没有正式销售，暂时不谈市场反响如何，从产品本身来说，雪佛兰的这款全新小型车可以说是十分给力，从外到内都有能够吸引住消费者眼球，定价也算比较合理，相比几个主要竞争对手，具有一定价格优势。

　　雪佛兰爱唯欧对于我们国内大多数消费者是一个比较陌生的名字，因为这是一个全新的中文命名，如果叫它aveo(国产乐风 [综述图片论坛]/乐骋 [综述图片论坛])，相信很多人就不再会陌生。此次爱唯欧上市，共推出了1.4L和1.6L排量的12款车型。相比雪佛兰其他几款在华小型车，爱唯欧则更加运动、紧凑。

　　两厢车长宽高达到4039mm、1735mm、1517mm，这个数值要比大众新POLO [综述图片论坛]、本田飞度 [综述图片论坛]大上一小圈。而三厢车宽高没有变化，只是车长变为4399mm，轴距2525mm。锐利前大灯采用熏黑处理，出于成本考虑只是普通卤素灯却没有透镜。车身侧面能够看到一些赛欧 [综述图片论坛]和斯帕可 [综述图片论坛]的影子，大尺寸轮胎规格必须给力。车尾并没有像车头那样动感，但造型依然前卫，没有失去设计协调。

　　爱唯欧采用全新内饰设计风格，中控台的布局融合了科鲁兹 [综述图片论坛]和斯帕可的元素，很适合个性张扬的80/90后。仪表盘一改对称的设计样式，采用了摩托车式仪表盘。提供两种内饰配色，灰色更加深沉，砖红色则更加运动。运动方向盘样式与科鲁兹相似，多功能按键集中在方向盘右侧，并提供4方向调节，这在其他小型车中并不多见。全系没有提供自动空调，空调出风口样式很像涡扇引擎，空调和音响旋钮都有镀铬装饰，十分注意品质。

　　1.4L车型采用了织物座椅，而1.6L车型则采用真皮座椅。副驾驶一侧采用双层手套箱设计，兼顾不错的实用性。车内还提供OnStar智能行车伙伴，该系统是通过应用全球卫星定位系统(GPS)和无线通信技术来为消费者提供广泛的汽车安全信息服务，包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航(Turn-By-Turn Navigation)等十多项。

　　爱唯欧后悬挂则采用带有双层、管状V型梁的扭力梁半独立悬架设计，使得整车质量更轻、占用后排乘坐空间更小。爱唯欧采用BFI车架一体化结构和一体化冲压钢结构的侧面车身，应用了超越60%的高强度钢材，此外更是在顶部及A、B柱等重点部位严格运用超高强度钢，保证了出色的车身强度。

　　动力系统；爱唯欧搭载了1.4L S-tech和1.6L Ecotec DVVT两款发动机，匹配的变速箱为5速手动和6速手自一体变速箱。其中，1.4L S-tech发动机也用在乐风上面，而1.6L Ecotec DVVT则与科鲁兹共享。

　　点评：爱唯欧从外到内都可以吸引很多消费者，是一款不折不扣的运动小型车，动力薄弱也并不能算是该车的最大缺点，毕竟作为城市代步工具，1.4L和1.6L两个排量都可以满足一般用户，而且该车还提供很多改装套件，更加丰富了一部分喜欢折腾的年轻人。

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　　长安马自达-马自达2

　　售价：8.08-10.58万

　　优点：外形时尚，富有动感，方向灵敏指向清晰。油耗不高，操控感强。

　　缺点：内部空间狭窄，性价比不高，1.3L发动机动力一般，车身钢板稍嫌单薄。

　　马自达2与嘉年华[综述图片论坛]出自生产同一平台，两款车定位也十分相似，都是瞄向追求时尚动感的年轻人。两厢车型就是马自达2，而三厢车型则称之为马自达2劲翔[综述图片论坛]，虽然销量上与几款同级别车型相差一些，但是操控上却十分出色，受到了一些注重驾驶感的消费者喜欢。

　　马自达2传承了马自达家族的传统，和马自达6 [综述图片论坛]、马自达3 [综述图片论坛]一样主打年轻时尚运动的风格。整车向下俯冲式的设计非常有冲击力，而车身偏于圆润的设计也让小车看起来很灵动的感觉，非常有亲和力。饱满紧凑的尾部造型对于一台运动型两厢车来说也是非常重要的。

　　运动风格是当前马自达旗下车型的重要特点，这种力量感在马自达2上也得以体现，别看车头不长，轮拱营造出的肌肉感却很明显，类似的风格在马自达6睿翼 [综述图片论坛]上也能见到。

　　马自达2的内饰风格与外型比较贴近，中控台设计圆润，加上空调出风口看上去颇像一只米老鼠的脑袋，可爱之中又别出心裁，这样的内饰设计更加讨好女性车主。除了造型是比较吸引以外，它车内造工的精致度是一贯的日系风格，在同级里面也是处于中上水平。

　　马自达2提供1.3L和1.5L两个排量的自然吸气发动机，这两款发动机都带有可变气门正时技术，所以在动力输出和燃油经济性方面能够做到不错的兼顾，整体表现还是很不错。与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱。

　　点评：马自达2两厢更受消费者喜爱，街道上也经常可以看到，具有灵动的造型，开着它去参加朋友派对再合适不过了。并不算便宜的价格，配置方面比较一般也影响到一部分销量。

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　　东风标致-标致207

　　售价：7.18-10.58万

　　优点：时尚感十足的外观，选择性颇多的内饰，安全碰撞为5星。

　　缺点：基于206平台，并没有很大的改变，重载开空调动力不足。

　　标致207是继标致206 之后推出的又一款小型车，该车同时推出两厢和三厢车型，但是感觉没有看着标致206顺眼。5月18日，标致207也迎来了2011年款车型，推出了2个排量12款车型，小狮子可能没有前几款车型那样受热衷，但是依然拥有自己的“狮粉丝儿”

　　相比标致206，标致207采用了大嘴风格，大号的标致LOGO在车头位置格外醒目。前大灯形状突出的效果十分夸张，配合着大嘴风格，倒也还算合适。2011款标致207保险杠采用了车身同色，取消了镀铬进气格栅饰条，前大灯有熏黑效果。

　　标致207三厢车身长宽高分别为4260mm、1680mm、1468mm，轴距达到2450mm。尾部造型则与标致206十分相似，尾部比较不同，没有太多新鲜感。2011款标致207尾灯内部灯泡结构发生了变化，1.4L品乐版车型相比老款取消了镀铬排气管。

　　标致207的内饰参考了法国版标致207的设计元素，尤其是在中控面板的上半部分，但是音响与空调控制面板、车窗的控制开关位置等还都是和206一样的设计。中控台中央的行车电脑可以提供一些行车信息，包括平均油耗、平均车速等。

　　内饰方面，2011款标致207基本与现款车型保持一致，不过，内部用料有所改变。其中驭乐版车型将增配电动后视镜和倒车雷达；而品乐版则增加了真皮座椅、真皮方向盘、电动天窗、侧气囊、倒车影像系统。在这里值得一提的是，老款车型只有品乐版才有的电动调节后视镜按钮在新款上则是全系标配，倒车雷达也改为全系标配。

　　动力方面，2011款标致207保持了现款车型的动力系统，依然沿用1.4L和1.6L发动机，1.4L发动机最大功率56kW，最大扭矩120Nm，1.6L发动机最大功率为78kW，最大扭矩为142Nm。与之匹配的是5挡手动和4速手自一体变速箱。

　　点评：标致207的推出受到了一些争议，很多消费者认为这就是一款拉皮的标致206，但是拉皮的出来的效果让很多消费者感到不爽，开始怀念起了曾经的标致206。标致207的操控性还是值得表扬的，将标致206的驾驶乐趣传承下来。

　　[购车导购]小型车依靠经济实惠的价格、实用的配置和不错的车内空间，一直都是大多数普通家庭的首选车型，几乎所有乘用车企业都拥有至少一款甚至多款的小型车