定价竞争激烈 5款8万元区间SUV车型导购

当前阶段是车市的一个新转折点，高油价以及高通胀开始威胁到不少汽车厂商的发展甚至是生存，因此竞争亦相当激烈。就拿SUV来说，大家都很喜欢，坐姿高视野广泛加之底盘高通过性好，即便是纯两驱也比轿车适应性强。

可以说SUV优点的确不少，但假如说普通消费者能够接受8-9万元的轿车（包括优惠），那么新车一上市就定价合理入门车型只要8万元就肯定受人追捧了。当然老款车也不赖，降价幅度力度猛烈加上经受市场考验竞争机会也很大。8万元到底选新车定价低还是老款优惠大？今天我们就做一个PK，给您做一个选车参谋，选择权还是消费者决定。

定价8万元新SUV篇：比亚迪S6和力帆X60是其中的典型代表，同比之下，S6无论是空间还是舒适程度以及配置都胜出，不过X60的定价倒是更具有低价杀伤力。

　　车型一：比亚迪S6

　　指导价：8.98～12.98万元

　　入门款：2011款 2.0MT豪华型

2011年05月06日，比亚迪首款SUV车型S6正式上市，此次上市的车型共有两个排量三款车型，售价区间为8.98-12.98万元。单从售价来看，我们不得不佩服比亚迪的精明，8万多元的起点价格紧紧抓住了大部分工薪家庭的SUV梦想实现的可能。花同样价格也许可以买一款空间配置还比较的紧凑车，甚至也可以购买低价位MPV。但比亚迪S6上市告诉我们，你还可以选择这么一款高性价比的SUV。

S6的外观就不用说了，这么多年来，模仿加一定改进成为比亚迪的主旋律，毫不避讳地讲，它的外形设计取自雷克萨斯老款RX。而比亚迪在前脸、车尾等处做了适当的修改，总之一切看上去圆润舒适就是王道。 S6车身尺寸长×宽×高分别为：4810×1855×1680mm；轴距2720mm，这个数据比同级对手，譬如力帆X60、奇瑞瑞虎、江淮瑞鹰都要理想，甚至比一向传统SUV功底的哈弗H3都要大出一圈。外形大气时尚兼有大空间的保障，这是8万元起价的比亚迪S6最大的诱惑。

S6内饰设计风格依然和雷克萨斯有较多的相似点，在一些部分，比亚迪同样与外观一样作出了人性化的改进。中控台平直、流畅的线条看上去简洁、大方，银色的装饰板与车厢颜色搭配合理。换挡杆与中控融为一体，整体感非常不错。4.3寸液晶屏和模拟指针组成的仪表板非常前卫科技，动画般的效果让人对这款自主SUV大家赞叹，同时也看到了比亚迪在电子产品上的强大。

比亚迪S6内饰模具来自日本荻原，尽管覆盖件的塑料手感难以避免，但装配工艺和细致度仍然让我们满意。标配的真皮座椅宽大而舒适，谈不上支撑但适合绝大多数人的体型。后排甚至可以2档调节椅背角度，中间座椅亦有升降头枕，这次比亚迪S6细节方面同样让人赞叹。相比大多数对手，S6的舒适程度很理想。即便是空间也不小的长城H3，无论是人性化还是乘坐舒适性方面都无法和比亚迪S6媲美。尾箱的空间也比较灵活，地板下的储物格功能分区清晰，收纳一些随车物品很是便利。

动力方面，入门以及中配车型搭载了BYD483QB的2.0L全铝发动机，具备BIVT可变进气系统，最大功率103KW/6000rpm，峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm。配套的5挡手动变速箱清晰紧凑，应对大部分路况没有问题。前后麦弗逊的独立悬挂在SUV上有些特别，不过后悬挂加强了三连杆辅助，配合190mm底盘最小间隙，只要不涉及越野，通过性还不错。完全可以媲美像瑞虎，长城H3，瑞鹰等对手。

配置上S6亦有突出亮点，标配的无钥匙启动系统、温度分区自动空调、后座出风口、真皮多功能方向盘以及后视镜加热都达到了同级对手难以企及的新高度，同时这些配置也很实用，并不像车载蓝牙等系统一样可有可无。

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车型二：力帆X60

　　指导价：8.00万元

　　入门款：2011款 1.8L 舒适型（暂时只有一款）

力帆是重庆的一个企业，以摩托车闻名，近年来投身汽车市场亦有一定成绩和发展。同样5月上旬上市的力帆X60也属于低价位杀进的自主SUV代表之一。它的价格差不多刚好8万元，相比对手而言，无论是定价或优惠后的价格都有较大的杀伤力。

新车我们一般多从外型来认识它，力帆X60是一款典型的城市型SUV，不但造型更加新颖，而且还摆脱了自主品牌对于国外品牌车型模仿的痕迹;X60前脸设计很简洁，由镀铬装饰的中网，在尺寸上虽然算不上大嘴，但整体表现也并不会显得过于秀气。粗壮的镀铬装饰条、呈倒梯形，与大尺寸保险杠合理搭配，SUV视觉冲击力还能让人满意。硬朗的线条分布在车身轮廓和车尾，尽管这样的搭配不如比亚迪S6圆润更协调，不如哈弗H3那般传统，但对于SUV来说，硬派的传承始终都有自己的市场。

波浪式中控源自丰田RAV4的风格，大部分借鉴之下，仪表和一些细节还是有自我的特色，数字车速表新意还是很足够的，集中布置在数字式速度表外缘的转速表也能一目了然，但两侧的油量和水温仪表就太不容易观察了，仪表盘还存在反光现象，看来在实用性方面，作为差不多同时上市的低价SUV，比亚迪S6会要胜过力帆X60.

力帆X60的车身尺寸为长\\宽\\高位4325mm×1790mm×1690mm，轴距整车大小属于比较恰当的城市型SUV。与瑞虎、瑞鹰差不多，比哈弗H3和比亚迪S6要小。全系真皮座椅可以媲美比亚迪S6，可调节后排角度设计同样具有人性化特征，空间还是保持了SUV的灵活性。

力帆X60搭载的是由力帆自主研发的代号为LFB479Q的1.8L发动机，采用了CVVT连续可变气门正时技术，并同时采用了美国德尔福MT22.1发动机电喷智能管理系统。由于CVVT技术利用的是可变配气相位，与传统的固定配气相位相比，它能够照顾到车用发动机在真实操作时转速范围极大这一情况。

力帆X60的最大功率为98kW/6000rpm，峰值扭矩为168N·m/4200-4400rpm，单纯从数据上来看动力性不错。配套的5挡手动变速器采用了源自宝马的三锥面同步器，增加了同步力矩。这款5MT变速器挡位比较清晰，换挡行程较短，过程较为轻便。

X60为承载式车身，采用了前麦弗逊式独立悬挂加后3连杆拖曳臂式悬架。在行驶过程中感觉悬挂调教得适中，并没有出现偏软或过硬的感觉，179mm底盘最小离地间隙只要前轮不陷入无法动弹地步，那么大部分城市乡村路况都能很好的适应。唯一不足就是车身弯道侧倾较为明显，这一方面而言，无论是比亚迪S6还是长城哈弗H3或者奇瑞瑞虎以及江淮瑞鹰都会更理想一些。

配置方面力帆X60并没有特别之处，远不及比亚迪S6突出，大致和哈弗H3、瑞鹰、瑞虎战成平手。它的所有优点集中一句话来评价，就是能够提供最低定价的SUV选择，这对于那些想买SUV同时经济较为紧张的消费者而言具有可选的现实意义。
优惠至8万元SUV篇：奇瑞瑞虎、长城哈弗H3和江淮瑞鹰都不是新面孔了，它们之间除开优惠较量之外，还有空间、舒适性以及实用表现的较量。在传统硬派SUV市场，哈弗H3无疑胜出，瑞鹰老资格和以往口碑也不错，而瑞虎则抓住了消费者喜欢时尚和紧凑的心理。

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车型三：江淮瑞鹰

　　指导价：9.58～14.38万元（汽油版最大优惠2万元）

　　入门款：2009款 2.0两驱都市版

编辑近日从江淮4S店获悉，江淮瑞鹰价格让利加大，其中汽油版现金直降2万元，而柴油版送万元礼包。感兴趣的网友可到店争取更大优惠。对于一款上市比较久的老牌自主SUV而言，瑞鹰无论是口碑还是以往表现都是可圈可点，而这次降价后，我们可以选择入门车型2009款 2.0两驱都市版（售价9.58万元），也可以选择2010款 2.4两驱都市版（售价10.38万元），甚至2.0L入门车型价格甚至突破了8万元。

2620mm轴距尽管表现一般，但和力帆X60以及瑞虎相比，还是有一定的空间优势，舒适性亦有保障。

江淮瑞鹰与韩国现代圣达菲十分接近的外造型，经过意大利设计师的创意设计后，赋予了她更加高贵大气的非凡气质。车身尺寸达到4500mm×1875mm×1730mm，拥有“宽银幕”式的驾驶视野。2620mm轴距尽管表现一般，但和力帆X60以及瑞虎相比，还是有一定的空间优势，舒适性亦有保障。

瑞鹰的内饰大部分采用了上灰下米色调，坐在里面感觉更贴近家庭温馨感受，功能上该车还是以实用、便捷为出发点所设计，无论门板还是中控台的按钮都偏大，非常方便使用，另外，储物空间丰富也是它的特点之一。经过重新调整的中控面板无论是视觉感受还是使用便利方面都有提升。

江淮瑞鹰已经成功推出2.4L四驱、2.4L两驱、2.0L两驱、1.9T柴油、2.0T都市版五款系列车型，成为国内SUV产品中谱系最完备的品牌之一。

江淮瑞鹰已经成功推出2.4L四驱、2.4L两驱、2.0L两驱、1.9T柴油、2.0T都市版五款系列车型，成为国内SUV产品中谱系最完备的品牌之一，其性价比不错。入门款的2.0L发动机最大功率100KW/6000rpm，峰值扭矩190N.m/3000rpm，搭配5速手动变速箱，低速大扭矩表现突出。这一点倒是和哈弗H3有不少共同点。8万元还可以选择2.4L车型，最大功率110KW/5500rpm，峰值扭矩210N.m/3000rpm，在同样搭配5速手动变速箱的前提下，高速表现以及低速扭矩释放要比2.0L拥有排量上的优势。

207mm的较大离地间隙是瑞鹰最大的资本，行驶一般的郊外道路（最好是道路而不是没有路的地方）不必担心车底会受到伤害。悬挂虽然是四轮独立，理论上不能保持一定的离地距，但实际上悬挂有不错的支撑力，即使以较高的车速通过沟沟壑壑的路面，瑞鹰悬挂收缩和弹跳的动作都比预期中更小。从动力和底盘表现来说，瑞鹰比瑞虎、比亚迪S6、力帆X60更接近传统SUV的气质。不过配置方面并不是瑞鹰的长处，只是拥有该有的基础安全和舒适功能。考虑到价格如此优惠，瑞鹰也适合我们普通人作为代步或家用SUV选择。

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车型四:奇瑞瑞虎

　　指导价：8.68～11.58万元（累计优惠可达9千元）

　　入门款：2010款精英版1.6 MT舒适型

编辑从某奇瑞4S店了解到，瑞虎车型有部分现车销售，购1.6L车型可享3000元节能补贴+3000元油卡+3000元导航礼包，累计优惠9000元，其他排量车型也有优惠，具体则需到店详谈，感兴趣的朋友不妨到店详谈。

从价格来看，瑞虎定价并不高，即便是小该款2010款，也只比2009款提升了2000元的入门报价，但算上节能补贴还有油卡以及导航包，实际上车主能够享受的实惠最少是7500元，换句话说，你即便不是特别对导航包感兴趣，排除里面的价格水分，也有6000元的实惠，刚好8万元出头就可以买到心仪的SUV车型。

2010款瑞虎的前脸更加大气，前大灯、雾灯和保险杠位置都有了一定的变化。车身尺寸方面，跟老款瑞虎（长4285mm）相比，2010喇款瑞虎的车身尺寸略有加长，车身长度达到了4390mm，整车尺寸为4390x1765x1705mm。轴距保持在2500mm原有基础。事实上，瑞虎前脸的线条丰富了许多，但并未不会让人感觉繁冗，更多直线的运用显示中一种SUV应有的阳刚之气。

瑞虎空间方面比一般2600mm轴距的轿车要理想，因为头部空间更宽敞，笔直的后排座椅也可以改善腿部不足的缺点，大致空间感受和力帆X60差不多，但不如哈弗H3，比亚迪S6还有瑞鹰。

2010款瑞虎的重要改变不仅仅体现在外观方面，全新设计的内饰也是它的一大亮点，其采用了上黑下米的色彩搭配，配以银色面板的点缀，至少看起来科技感会更强一些。模具的精细度和装配工艺亦有一定的提升，只是内饰覆盖件仍然保持硬邦邦的塑料材质。

仪表尽管造型一般，但清晰实用，这相对于哈弗H3和瑞鹰的保守感受更好，但相比比亚迪S6的前卫则明显不足，力帆X60仪表设计需要改进，所以就不做对比了。此外，瑞虎的车内后视镜功能很强大，海拔高度、指南针、大气压力一应俱全，看着挺有SUV的越野感受。

动力方面，瑞虎全系有1.6L、1.6S、1.8L和2.0L车型可供选择，其中1.6L采用119马力直列四缸发动机，配备5挡手动变速器，最大输出功率87.5kw/6150rpm，峰值扭矩达到147N?m/4300-4500rpm，相对于瑞虎这样接近1.4吨车重城市SUV来说够用，但并不充沛，如果能换装A3上的同排量大扭矩DVVT发动机则更为理想。190mm离地间隙上下马路牙子没有问题，前后悬挂也很舒适，和比亚迪S6以及力帆X60属于一个档次定位产品，但不如哈弗H3的非承载式车身结实,也不如瑞鹰底盘扎实。瑞虎的入门车型配置方面并没有特别之处，该有的安全和舒适功能都有，但不如比亚迪S6丰富，档次上大抵和哈弗H3，力帆X60以及瑞鹰差不多。

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车型五：长城哈弗H3

　　指导价：9.28～15.88万元（最高优惠8千元）

　　入门款：2010款锐意版 2.0 豪华型

近日，汽车的编辑从长城汽车的4S店处了解到，目前店内哈弗H3有现车销售，近期购买哈弗H3可以享受最高8000元的现金优惠。作为自主品牌中销量和最受欢迎的SUV，哈弗H3的硬朗风格和传统SUV扎实非承载式底盘是最大卖点。

和一般时尚城市SUV譬如比亚迪S6、瑞虎不同的是，哈弗的形像相当硬朗阳刚，巨大的前保险杠、外抛的轮眉，哈弗于精致中透出一股野性和活力。哈弗有着旅行轿车般的弧线车顶，由A柱起上扬车顶线顺滑地经过B柱进而略略下倾，直到与大型尾灯结合，整个过程看不到一丝棱角与不和谐。

平直的车体导致哈弗H3内部空间非常宽敞，2700mm的轴距显然对提升空间利用率以及乘坐舒适性上的确是件难得的好事。如此长的轴距甚至比帕拉丁还要长50mm！加之1800mm的宽度，置身哈弗H3之内要比同级SUV从容得多。此外哈弗H3的后排可以完全放平，整个后厢随即变成一个平坦的置物平台。对于家庭或郊游而言，5个人加上随身物品完全足够。

哈弗H3目前的引擎有2.0升、2.4升两款汽油引擎，还提供了本文中唯一的一台2.5升柴油引擎。

哈弗H3发动机采用了沈阳东安三菱的2.0升4G63S4M以及2.4升4G69,入门的动力单元可以提供的最大功率为90kw，甚至不如很多1.8排量发动机表现，但峰值扭矩可以达到170N.m，更重要的是其最大扭矩转速区间保持在2500-3000rpm，低速大扭矩的特征提供了哈弗更多的硬派越野表现。尽管5速手动变速箱稍有些颤动，但换挡感受还是很不错的。