高性价比是关键四款6-9万元A级车导购

对于大多数普通工薪家庭来说，6-9万元是一个紧凑车型选择的焦点区。在汽车市场整体价格进一步下移的今天，紧凑车无论是空间还是动力排量或配置的均衡性方面都深受广大消费者的青睐。越来越深谙市场需求的汽车厂商特别是那些口碑和销量都不错的品牌，在推出2011款的紧凑车方面都能遵循一个循序渐进的原则，那就是在已经上市数年或成熟产品基础上，通过外观、内饰、动力、配置的提升达到老车新形象的目标。

高性价比家用车
　　这样的做法其实最为让普通购车个人或家庭做到用车放心同时亦有新鲜感受。大方、实用、易维护低费用保养是追求高性价比家庭用车理性消费的最终选择方向，也是本文要涉及的重点。这次推荐的四款6-9万元价格区间家轿都在国内市场中打拼多年，有着相当高的市场和消费口碑。但随着时间的推移和众多新车型投入到竞争行列中去，所以求新求变是必然的出路。

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　　车型一、2011款东南V3菱悦

　　指导价格：5.98～8.89万元

　　车辆特色：紧凑时尚　配置高是亮点

　　首先来看V3菱悦，2011款车型相比2010款主要是增加了进气格栅的大面积梯形银色镶边，再加上鹰眼晶钻大灯配合车门轮拱银色装饰条，很好的将V3菱悦的运动气质与时尚潮流完美结合。其实V3菱悦从一上市就充满了时代紧凑车的特征，小幅度修改，既不破坏原有的圆润线条，又能符合大多数人的视觉审美情趣，这是一个成熟车型应有的功底。

　　2011款V3菱悦的仪表盘继承了上代车型的简约干练。需要说明的是，为了营造气氛，V3菱悦表盘颜色被渲染成红色，只不过并非背景灯光效果。新仪表不但清晰直观，而且颇有几分运动气质。最少相比价位相近的同级的自主甚至是合资品牌，都有非常不错的设计功底。

　　2011款V3菱悦给三辐条方向盘辐条增加了更多色彩搭配，增加了视觉对比同时也让个性变得明朗清晰。同时风采版还采用了赛车化桶形座椅，以及双色内饰，这对有利于消费群体的个性选择。中控布局方面，2011款并没有相对于2010款有所变化，整体维持了简洁的传统，只不过换上浅色内饰搭配后，车内温馨感有所提升，另外手刹改为米色设计，这也符合家用消费者的审美情趣。

　　2011款V3菱悦推出的11款车型均为1.5L排量，不过入门的的1.5启航款MT仍然配备三菱4G15M，最大功率81KW/6000rpm，峰值扭矩134N.m/3000rpm，拥有三菱可变气门正时技术，性能餐宿还是不错的，至少功率能媲美主流1.6L发动机。低速大扭矩特征也比较适合V3菱悦的起步加速表现。6万元以上大部分V3菱悦采用了三菱全新全铝4A91 1.5L MIVEC发动机，这在2010款上也有体现，只是2011款几乎做到了全系普及。在可变气门正时功能支持下，其峰值功率为88kW/6000rpm，峰值扭矩达到143N.m/4000rpm，性能指标完全达到1.5同级车型领先水平，排放也具有欧IV水准。

　　V3菱悦除开搭配的5速手动变速箱清晰紧凑，换挡手感离合油门感受都不错之外，更重要是9万元内拥有多达4款CVT无级车型可选。CVT无级变速箱不仅驾驶方面轻松舒适，而且顺畅省油也是机械式4速自动变速箱无法比拟的。

　　整车尺寸4405*1700*1415mm的透露出一个信息，2011款V3菱悦依然保持了以往东南A级车的外形紧凑空间够用操控灵活的特色。2500mm轴距尽管看上去偏小，但空间实用性特别是针对家庭为主的用途问题不大。

　　2011款V3菱悦延续了最初的过硬底盘功底，前麦弗逊+后五连杆悬挂结构匹配195/55 R15轮胎、前通风盘+后实心盘式制动系统，不仅操控上有胜过同级对手的运动表露，而且舒适性是家用A级车最终追求目标。

　　在7-8万元主流价格区间，除开电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘这些配备，更突出一些的是，V3菱悦部分中高配车型还拥有无钥匙启动和胎压监测，在这个级别是非常少见的。

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　车型二：2011款东风日产阳光

　　指导价格：8.28～11.28万元

　　车辆特色：空间宽敞　舒适性不错

　　2011款新阳光并非日产全球重点战略车型，它的最终目标是替换现有的颐达车型，和上一代阳光联系不大。阳光无论车头还是车身以及车尾的饱满流线风格蕴含着东方的含蓄与中庸，使其看上去比较柔和，能满足大部分人的审美视角。如果不是185/65 R15规格轮胎以及车身用料稍显单薄，那么阳光算得上一个不错的合资家用A级车。

　　2011款阳光的内饰改变肯定是全新的，只不过这种新意并不会让人特别惊讶，但稍微有些诧异的是，我们仿佛又一次置身于日产小车玛驰的车内。当然有一些细节还是不同的，比如中控中央的空调出风口已经改为矩形，音响和空调操作界面也有所不同。精致内饰做工对新阳光来说是合适的，温馨程度也是日产的传统，只是借鉴玛驰太多，有些不显大方。

　　2011款阳光搭载的1.5L排量代号HR15发动机，最大功率82kw/5600rpm，峰值扭矩达到139N.M/4000rpm。动力型号与A0小车玛驰完全相同，但调教更加完善，额定功率略微超出，油耗反而略低。5速手动变速箱清晰紧凑，虽然也有CVT无级变速自动车型可供选择，不过9万元价格内无法享受。

　　2011款新阳光先针对腿部空间做了加长设计，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级比较舒适的2600mm轴距，造就了超过630mm超大后排腿部空间；其次，头部空间采用了曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升，减少了行车的压抑感。

　　阳光的前麦弗逊悬挂+扭力梁式半独立后悬挂调教偏向舒适，在走一些山路过些弯道的时候，能明显感觉到车身的侧倾。悬挂对颠簸路段的震动吸收卓见效果，最大程度保证了车内乘客的舒适。

　　9万元内选择阳光只能购买入门车型，所以安全方面只有双安全气囊、ABS+EBD、前通风碟+后碟；舒适功能则只有前后电动车窗，电动后视镜、CD等基本配置。尽管配置性价比略低，但考虑到合资品牌的定位，还是有可以选择的理由。

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　车型三：2011款海马福美来

　　指导价格：7.68～9.88万元

　　车辆特色：外观内饰进步明显　动力空间亦有可取之处

　　2011款新福美来外观不算前卫，但是融入了当下的设计理念并且符合国人的审美观，流畅的线条并不激进，整体感觉比较中性平和。U字型黑色直瀑式进气格栅和单透镜大灯是亮点，饱满的车尾与车头相呼应，突出的尾灯立体感很强。新福美来上市一改马自达323时代的90年代保守形象，这是一个极大的进步。

　　2011款福美来的黑色内饰配以黑色木纹装饰条，不仅显档次，而且各种功能分区明显，中控台一目了然，音响和空调区域按键旋钮醒目体积也比较大，便于操作，不过还是拥有浓郁的马自达3现行内饰元素。而方向盘和仪表也进行了重新设计，尽管并不十分时尚，但已经足够让我们忘记这是马自达323的延续。

　　动力方面，2011款福美来全系配备1.6L VVT发动机，该动力单元最大功率88.2KW/6000rpm，峰值扭矩148N.m/4500rpm。性能而言，发动机功率参数比较突出，不过其扭矩区间强调的是中高转速段，低速扭矩效果并不突出。好在5速手动变速箱也属于好开好用的范畴，除此之外就是模拟6速功能的CVT无级变速箱也能在9万元内可以找到，只不过拥有2款车型而已，稍微不及V3菱悦丰富。

　　尽管新福美来轴距加长了5mm，达到了2615mm轴距新标准，但带来的空间变化甚至如1740mm车宽拓展更为明显。在老福美来基础上，2011款福美来的前后排空间表现已经足够满足个人代步或普通家庭出行诉求。

　　底盘是福美来值得提及的部分，2011款福美来采用了麦弗逊式独立悬挂以及多连杆悬挂设计，并前后悬挂辅助以横向稳定杆，不仅舒适有余，而且操控上也比大多数同级同价位轿车更具有优势。前通风盘加后盘式制动系统以及195/65 R15轮胎都是该级别常见制动系统，福美来也不例外。

　　2011款福美来标配了双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜。中高配车型上，我们也能找到诸如电动天窗、自动空调、真皮座椅等等老百姓受欢迎的配置。

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　　车型四：2011款比亚迪F3白金版

　　指导价格：5.28～6.68万元

　　车辆特色：外观钣金内饰精细度有所提升　售价非常亲民

　　2011款比亚迪F3整体形象并没有发生实质变化，源自于模仿花冠的车体即便现在看来也比较中庸保守，非但不令人反感，反而博得不少经济车用户的青睐。2011款比亚迪F3白金版采用了德国进口原装涂装线，使得车身漆面更加持久光泽，更显档次，钣金的精细化进步也是和以前有所不同。BYD字样的LOGO配合全镀铬前格栅，在一定程度上提升了大气美观。

　　2011款比亚迪F3白金版的内饰还是维持了以往传统造型，实用齐整之外，找不出太多亮点。不过仿桃木内饰并不低俗，在经济紧凑车中，比亚迪的上手很容易，属于人人都能很快适应的经典风格。中控布局也并不是以往自主车的平整一块，错落有致的功能分区十分清晰。

　　2011款比亚迪F3白金版本全系采用了比亚迪自主开发的代号为BYD473QB 1.5L全铝发动机。最大功率可达79kw/5800rpm,峰值扭矩为144N.m/4800rpm，配备5速手动变速箱，尽管动力和变速箱技术稍显一般，但结合售价来看，性价比还是值得肯定的，家用代步问题不大。

　　有了2600mm轴距保障，2011款比亚迪F3的车内的乘坐空间基本让人满意。前后排头部空间都不错，身高1.76米的乘客入内，也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间；但后排的腿部空间只能算是够用，较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性打了一些不小的折扣。

　　底盘结构方面比亚迪F3和阳光是一个档次的，只是悬挂调教程度程度比阳光稍显硬朗，更重要的是195规格轮胎支撑表现胜过阳光，和V3菱悦和福美来都属于一个档次轮胎规格。非独立后轮悬挂的阳光和比亚迪F3是一个底盘结构类型，只是舒适性方面阳光比较突出一些。

　　比亚迪F3无疑是今天我们推荐的四车中配置最丰富的，即便是售价也不到7万元就可以买到顶配版本。双安全气囊、ABS+EBD、前后碟刹一应俱全的情况下，电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘都有体现。应该说在这个价位上，比亚迪F3的配置和售价是非常亲民的。只不过他没有自动挡车型可以选择，无疑降低了一部分喜欢自动挡的家用消费者的购买热情。

　　总结：通过以上四车介绍和推荐，我们更能体会到2011款的V3菱悦、新阳光、福美来以及比亚迪F3这四者之间的势均力敌。当然区别还是有的，要综合性能齐备那么我们推荐V3菱悦，它无论是性能还是舒适性以及配置是领先其他对手，但如果是追求彻底舒适和空间利用率的话，那么新阳光是比较值得肯定的，日产的传统和优势就在于此。

　　如果想追求操控功底，那么福美来有更适合的理由，动力排量和底盘结构皆为卖点。假如彻底追求购车低价格高配置带来的性价比，那么比亚迪F3是一个好选择，其目前销量和保有量也不错，相对于刚上市时也有不小的整体进步。

对于大多数普通工薪家庭来说，6-9万元是一个紧凑车型选择的焦点区。在汽车市场整体价格进一步下移的今天，紧凑车无论是空间还是动力排量或配置的均衡性方面都深