MPV中的MVP 四款高档MPV导购 _选车导购·汽车大世界

作为近两年国内乘用车市场增长最快的车型之一，尽管MPV表现出了向家用及宜商宜家方向发展的趋势，但是作为一款最初定位公商务用车的车型，高端MPV仍然显现出强大的市场吸引力。今天就向大家推荐四款高端MPV车型——瑞风和畅、大众途安、别克GL8、本田奥德赛。

空间对比：和畅、新GL8优势明显，途安空间最小

作为一款高端MPV车型，对空间的追求可以说永不满足。在推荐的四款车型中和畅与新GL8优势明显，不论在长、宽、高和轴距的数据对比上，两者都处于绝对优势。

瑞风产品谱系素有“空间之王”的美誉，和畅作为瑞风Ⅱ新产品，很好地继承了瑞风这一优质基因，长宽高达5100*1840*1970(mm)，这一尺寸可以与任何高端MPV车型媲美。特别是1970mm的车身高度，足以令所有车型仰望，而1840mm的宽度也成就和畅最宽级别车型。

在轴距方面，新GL8与和畅超过了3000mm，奥德赛至今没有推出新车型，2009款的轴距为2830mm，与和畅、新GL8有着不小差距，而大众途安2678mm的轴距则更加短小。

动力对比：动力都够，和畅与途安更高效、环保

在发动机的配置上，和畅与途安走在了前面，两者搭载的发动机都采用了T动力技术，即涡轮增压直喷技术。作为发动机的一个发展方向，很多车型都摒弃了自然吸气的发动机，开始采用涡轮增压技术，涡轮增压发动机在工作时的效率更高，燃油更充分。

和畅因为车身的大尺寸，采用了2.0TCI涡轮增压发动机，此款发动机采用4缸16气门，DOHC双顶置凸轮轴技术，峰值扭力达270N "M，最大功率130KW，动力澎湃，配合6MT变速箱，其强大的动力输出性能完全胜任和畅这个大块头。

途安的发动机最大功率为96kw，最大扭矩可达220N "M，虽然动力上在4款车型中最小，但是考虑到途安也是4款车型中车身尺寸最小的，我们就可以知道，对于一般的公商务用车动力需求，1.4T的发动机也是完全能够胜任的。

奥德赛因为一直没推出新车型，所以2009款仍采用自然吸气的发动机尚能理解，但是对于新款的GL8仍采用自然吸气的发动机，只能表示遗憾。因为没有采用涡轮增压的技术，为了保持在动力上的优势，新GL8与奥德赛不约而同的采用了2.4L排量的发动机，这在燃油经济性上又被和畅与途安拉开了差距。

操控对比：都很舒适，和畅、新GL8变速略胜一筹

在操控舒适性上，4款车型可以说不相上下，变速箱与各自的发动机很匹配，都能带来非常舒适的操控体验。

和畅与新GL8都配有6挡变速箱。和畅6挡手动变速箱匹配其搭载的2.0TCI涡轮增压发动机，可以说相得益彰，在感到澎湃动力之际，舒适的操控更让人印象深刻。值得一提的是和畅的中置式仪表台，如桥拱般的布局设计别出心裁，油耗、转速、水温等行车数据被有序的显示出来，淡蓝色的背景光搭配鲜红色的指针观看起来十分清晰，如此科学的设计，极大地方便了驾驭者。

新GI8在操控上也有着不错的舒适性。6当手自一体变速箱匹配2.4L的发动机，动力输出平稳，但是沉重的车身也确实影响了其动力，否则GL8将会由平稳升级到澎湃。新GL8低转速下的大扭矩，让起步和初段加速时油门踏板的响应变得直接。不过其仪表盘台的设计与老款没有太大差别。

4款车都采用了前置后驱的驱动形式；在悬挂上，途安与新GL8的前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，和畅与奥德赛则采用双横臂式独立悬架。在助力对比中，途安胜出，其采用了电子液压助力系统，这与其相对小巧的车身密不可分。其它3款车型都为机械液压助力系统。

内饰、安全对比：高端配置都齐全，和畅、途安性价比最高

作为高端的公商务车型，乘坐舒适性与安全性是考核的两大指标，推荐的4款车型在这两方面可以说下足了功夫。

和畅的前后三排座椅全部为高级真皮面料，质感舒适；中控台彩色大屏加GPS导航系统，立体的DVD音响到车厢迎宾照明系统，和畅带来了舒适的乘坐体验。在安全设置上面，和畅采用全承载刚性车身、防撞缓冲区、前座双安全气囊设计，全面呵护行车安全。主动安全方面，融合了博世最新8.1版本ABS+EBD、四轮盘式制动系统、电子防眩目后视系统等于一身。

2011款途安中控部分的显示屏和空调控制采用了家族全新样式。真皮座椅、中控台彩色大屏、后视镜加热这些该有的高端配置一样不少，唯一不足的是新款车型暂时没有配备倒车影像系统。途安的方向盘与高尔夫6、大众CC等款式相同，操作便利程度和手感都很好。

对于新GL8来说，第二排显然是其最看重的部分，全景天窗提供了通透的乘坐感受。在娱乐设备上包括了第二排的车顶显示屏以及Bose音响。同时第二排的乘客除了能够享受到座椅的电加热功能，在炎炎夏日还配备了通风功能。

奥德赛的配置与GL8相反，真正做到了一视同仁，无论坐在车上的哪个位置，享受到的待遇基本相同。恒温空调为第二和第三排也设置了出风口。电动天窗虽然不是全景设计，但是面积较大，感觉也不错。定速巡航、多功能方向盘等配置，更多的还是为驾驶者服务。

和畅、途安、奥德赛、新GL8分别是自主品牌、德系、日系和美系车型中的佼佼者，总的来说，四款MPV车型各有优势。新GL8凭借着多年的积累在高端市场有一定的先天优势。不过，从新款途安和新上市的和畅来看，市场竞争力不容小视，特别是和畅商务版15.98万、公务版18.18万的官方报价，性价比远远超过了GL8，在越来越理性的消费者面前，高端MPV市场格局或将进入重新洗牌的局面。

作为近两年国内乘用车市场增长最快的车型之一，尽管MPV表现出了向家用及宜商宜家方向发展的趋势，但是作为一款最初定位公商务用车的车型，高端MPV仍然显现出强大