MPV车型对比：雷诺新风景和大风景PK新马自达5

时至今日，穿越在都市与乡村中的自驾车已经成为春日里的一道靓丽风景，但究竟什么样的MPV车型更适合带全家去旅游？最近，雷诺新风景大风景、新马自达5等MPV市场新生军逐渐成为众多消费者的“新宠”。但究竟是雷诺新风景大风景，还是新马自达5？面对MPV市场的这两个新生军：同是进口车、定位相同、且价格都在20万左右，如此多的相似之处，造就了这样的天生对手，一时之间还真是难以取舍，“既生瑜何生亮”呢？不妨让我们从外型、空间、操控等几方面来一一对比。

外型：法式优雅PK日式流派，平分秋色

雷诺新风景和大风景的紧凑外形、简洁线条、独特的尾灯和运动前脸源自于新款梅甘娜轿跑车，使得该款车型具有轿车般的动感气息。与上一代相比，雷诺新风景和大风景的整体设计更趋于柔和，原本硬朗的车身线条被圆润的曲线所代替，分离式进气格栅也被换成了时下流行的“大嘴”设计，白色进气饰板的使用更是为其平添了几分时尚气息。内饰风格则以流线型为基础，驾驶环境井井有条。此外，雷诺新风景和大风景尾部采用传统的MPV设计风格，线条流畅自然，一眼便能看出是来自欧洲的品牌。全新的L型尾灯比较惹眼，由鱼鳞状的上半部分和动感的下半部分组成。

而新马自达5的外观更加偏向轿车化设计，个性潇洒的曲线造型较易获得年轻家庭的欢迎。其纯黑色的内饰，运动氛围强烈，塑造出时尚、前卫的个性。相比而言，雷诺新风景和大风景的设计简洁大方并充满创意，配色上也更加符合中国消费者的审美观。但总的来说，两款车在外型和内饰上，平分秋色、各有所长。

空间+科技：两者旗鼓相当，各有千秋

新风景全长4.34米，比前代车型增加了80毫米，大风景的长度达到4.56米。值得一提的是，大风景的第二排乘客座位膝部空间达275毫米，是同级别车型中最大的。关键是可滑动座位、可调节后排座椅靠背等功能的配备，为驾乘者打造了更为舒适宽敞的全新人性化自由空间。新风景和大风景载物量分别达555升和702升，储物空间高达92升，在同级车中名列榜首，更可轻松容纳6个1.5米高的绿植。40多种储物解决方案和模块化布局，可满足驾乘者的各种个性需求。

新马自达5采用“6+1”的座椅布局概念，通过设计独特、可灵活拆卸组合的第二排中间座椅，可满足用户的多种用途。新马自达5为7座车，第三排可以容纳身材小巧的成年人，实用性要强于雷诺大风景。如果把第三排座椅放倒，则可以获得一个宽敞平坦的后备箱空间，实用性还不错。不过，在坐满7人之后，后备箱空间几乎为零。

由此可见，在空间方面，虽然新马自达5的空间略逊于雷诺大风景新风景，但第三排的实用性要高于雷诺大风景。而浪漫的法国人对于全景天窗情有独钟，所以我们在新风景和大风景上看到了十分给力的全景天窗，为旅途更添加了一份安逸和舒适。

另外，在科技方面，雷诺大风景、新风景也配备了无钥匙进入功能、一键启动功能、电子手刹、双区自动空调等，与无钥匙进入功能配套的感应卡片式遥控钥匙造型十分别致，很能凸显档次感。马自达5虽然也配备了遥控钥匙，但是中规中矩的造型不如大风景的卡片式钥匙吸引眼球，而且马自达5也未能配备一键启动功能。

动力操控：新风景和大风景的CVT是亮点

新风景和大风景拥有MPV领域最低水平的倾侧角，并辅以麦弗逊式前悬挂、减震系统的升级以及全新的动力转向系统，使其在提供堪比轿车般稳定的操控性能的同时，延续了前几代风景享誉全球的舒适性。此外，全新2.0自然吸气汽油发动机反应灵敏、且非常省油，综合工况油耗仅为8.1L，特别适合在高油价的今天驾驶，再搭配CVT无级变速箱，使驾乘者无论在何种道路行驶，都能体验到顺畅平滑的驾驶感受。另外，新风景和大风景荣膺Euro-NCAP五星认证，也使得雷诺成为唯一一家拥有12款车型五星安全评价的汽车厂商。

新马自达5沿用与老款相同的2.0L直列四缸发动机，最大功率106千瓦，峰值扭矩80牛米，这样的动力表现并不算充沛，不过相对成熟的技术也没有太多的毛病。在变速箱方面也没有变化，仍然是大家所熟悉的5挡手自一体变速箱。

相对而言，新马自达5似乎在动力上的表现平平，但其成熟的技术却无可挑剔。但，雷诺新风景和大风景的CVT却绝对是该对比环节的最大亮点。

综合来看，作为MPV鼻祖的雷诺新风景和大风景，不但外观设计、内饰更符合国内消费者的需求，动力也得到了有效的提升。雷诺新风景和大风景，适合有一定经济基础、追求生活品质的职场新贵。而新马自达5的改款也比较成功，“流”式设计的外形相对老款更加动感时尚。由于价格更加亲民，新马自达5更适合对于宽敞空间和外型有一定要求的消费者。

时至今日，穿越在都市与乡村中的自驾车已经成为春日里的一道靓丽风景，但究竟什么样的MPV车型更适合带全家去旅游？最近，雷诺新风景大风景、新马自达5等MPV市场