生活就是要靠谱 5款10万左右紧凑型家轿导购

　　谁也不会开个兰博基尼去买菜--生活还是要实实在在，更多时间是平淡。面对日益飙涨的油价，你要考虑口袋里的多少；面对走哪儿堵哪儿的路况，你要考虑空间的适合；而作为工薪阶层，房贷、子女教育、两个人供4位老人的种种你我也都懂。买车，是一种生活，不是一时兴起，我们要面对的是有车后的范琳种种。如何按我们当下的条件选一辆靠谱的家用车就十分理智。今天中国汽车消费网的编辑就为您整理5款10万款左右1.6L排量的紧凑型家轿供大家参考。

　　尽管在销量上没有同胞兄弟朗逸那样强势，但从外观感受而言，同为pq34l平台生产朗逸要比新宝来显得更年轻更时尚。当驾驶者之车的称谓渐渐被淡化的时候，不难发现，新宝来迎合了家用车的定位和风格，似乎更容易被大家接受。作为大众紧凑型车系中，价格更为实惠的车型，新宝来如今的热销实际上并不难理解。

　　新宝来的内饰是稳重的成熟风格，设计比较传统，也算是比较耐看，在一些细节上有很多不同与以往德系车的创新，比如电子水温仪表。但大众风格过于明朗，尤其是陈旧的桃木装饰，会给人一种老套的感觉，对于35岁以下人群，可能没有太多激情。

　　新宝来的空间得益于2610mm轴距，后排表现很不错。新宝来的底盘刚性仍然体现了德系车的稳重特色，只不过因为轴距加长，似乎不及当年紧凑。悬挂偏舒适软性调教，但车身支撑表现良好。

　　新宝来采用的1.6升发动机采是老一代的大众发动机，每缸两气门，单顶置凸轮轴设计。这个结构与目前市场上主流的每缸四气门，双顶置凸轮轴技术相比比较落后，进排气效率比较低，在配气效率上明显低于后者。当发动机在高转速需要较大进气量，来提高发动机功率的时候无法充分满足需求。好在驾驶者之车如今也搭载了大众的1.4TSI发动机，动力性能上有了更好的保证，如果你是个更为看重操控的用户，那就直接选择1.4TSI，在它身上就不会找到明显的动力缺陷。

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　　悦动：表现均衡的韩系家用车

　　悦动指导价： 10.88～10.98 万

　　伊兰特悦动是10万左右价格区间内，综合表现较为均衡的车型，而且其大空间和低油耗的特性也被广大用户称道，此外，从外观来看，现在的2011款悦动比起之前的伊兰特车型确实时尚了不少，开着这样的车子，价格不高，却并不跌份，的确比较实在，也难怪人家销量高了。

　　外观方面，长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了2650mm的超长轴距，使悦动在适宜家用的同时，拥有商务车型的尺寸，成为同级车中，乘坐空间最大的车型，而475L的后备箱容量更为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。高雅大气的外观视觉感受为它增添了不少砝码。

　　内饰方面，伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。这个价位应该有的配置，例如ABS防抱死系统、制动力分配系统等应有尽有；在内饰做工方面，硬塑料感还是比较明显的。

　　动力性能方面，2010款悦动搭载了1.6γ(Gamma)节能环保发动机，它采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。

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　　奔腾B50：宜家宜商的“小马6”

　　奔腾B50 1.6L 价格范围： 9.28～10.98 万

　　因为与马自达有着太多的渊源，奔腾B50被人们称之为“小马6”。作为继奔腾B70之后，一汽历时3年研发而打造出来的自主品牌紧凑车型，奔腾B50倾注了一汽不少的心血，而从市场的表现来看，这款车算是可圈可点。

　　在动力方面，奔腾B50搭载一款1.6L的发动机，该发动机的最大功率和扭矩分别为76kW/5600r/min和145kw/3800r/min。与这一发动机形成完美匹配的是智能六速手/自一体变速箱和MQ200五速手动变速箱。前后悬架结构采用双横臂式/E型多连杆式带横向稳定杆，前悬架目前紧凑型轿车采用的也较多，主要特点是乘坐舒适，抗侧倾能力强，操控能力好，整体较麦佛逊式悬架先进；后悬架是多连杆结构同时加装了横向稳定杆，这种结构是更加舒适，操控性更好，抗侧倾能力更强。

　　在舒适性配置方面，奔腾B50标配了定速巡航、后排出风口、自动空调、电动皮座椅、多功能方向盘(音响控制和定速巡航控制)、单碟CD和6/4分离可折叠后座椅等配置；在安全配置方面，奔腾B50标配ABS+EBD、后风窗除霜、发动机电子防盗、120Km/h超速报警、刹车优先、前排双安全气囊、座椅侧安全气囊和倒车雷达等配置，舒适性配置和安全配置都比较全面。

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　　凯越：上海通用别克的销量王者

　　新凯越 1.6L 价格范围： 9.99～11.79 万

　　提到凯越，实在是没有太多要介绍的，这款早已成为街车的车型，广大消费者已经是熟悉的不能再熟悉了。从终端市场售价来看，凯越依旧是大降幅的主，各地的优惠幅度均在万元左右，最高可达1.5万左右，相比其他的车型，还是很诱人的。

　　外观方面，凯越依然展现了别克特有的设计元素和家族特征，直瀑式镀铬格栅以及别克标志经典融合；侧面线条极其简洁，高腰线简单利落；车尾部分则较为紧凑，18星LED尾灯最为吸引眼球，宽大的后保险杠上，黑色的塑料装饰与反光板给整车增添了几份运动感，同时也平衡了整个车尾的视觉重心。

　　内饰方面，新凯越全新的内饰风格给人很现代的感觉，与时尚的外形相得益彰，中控台上部选用了黑色的软材质，质感和手感都很不错，不过精细度和材质表面的光泽度稍差一些，但也算对得起新凯越的价位。大面积使用的米黄色给人以温馨的感觉，非常贴合家用的定位，仿木纹材质非常沉稳。值得一提的是，新凯越的储物空间表现相当出色。

　　动力性能方面，新凯越底盘悬挂的调校更加均衡，操控性也比老款有所提高。新凯越1.8LE-MT车型搭载了直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门，SFI顺序多点燃油喷射发动机，该发动机具备Twin-Tec技术及ECM电子控制模块，最大功率88/6600kw/rpm，最大扭矩158/4400N·m/rpm，理论油耗为8.3L/100Km。

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　　上海通用雪佛兰科鲁兹

　　2011款 1.6 SL MT价格：10.89万元

　　科鲁兹目前在国内是一个紧凑人气王，销量很是火爆，当然买车还需理性，车好不好，除了大伙的共同选择方向，还得看这个车型有哪些地方让我们满意。

　　外观是科鲁兹的最大亮点，延续了雪佛兰最新家族特征的前脸给人看上去足够运动，这与在国内同级紧凑车型完全不同，虽然算不上特别犀利，但是也锋芒毕露，更加动感同时也显得更加大气。比较平庸的则是车身侧面的线条，但这种三厢定位如果能够做到动感时尚，本来就吸引国人的眼球和审美情趣。

　　进入车内，鸥翼形的设计很新颖，与车内淡雅的内饰格调也很协调，网格织物覆盖层摸上去很舒服，只是有点不够耐脏罢了。炮筒式仪表盘，环绕式中控台设计都和别克君威很相似，只不过没有那么复杂的细节罢了。总体来看科鲁兹的中控台依旧具有很强烈的年轻化色彩，时尚前卫，对于第一次购车的30岁以下年轻人群来说极具诱惑力。科鲁兹的功能分区非常明显，音响功能按键和空调操作可以说互相毫无冒犯，宽大的面积让操作变得更为便利直观。

　　车内空间并不是科鲁兹的强项，虽然车型体积并不算小，轴距甚至还有2685mm的超长表现，但这个指标并没有给科鲁兹带来更宽敞的空间，毕竟流线运动的轮廓局限了后排的空间，不过前排的空间还是非常可观的。座椅的支撑包括都很到位，如果你不是太胖，那会非常舒服。所以说年轻人喜欢，还是有道理的，中老年消费者发福的情况普遍，包裹太强反而不舒服。

　　1.6排量的科鲁兹拥有Ecotec DVVT可变进排气门技术，其86kW的峰值功率在6000rpm下取得；150N·m的峰值扭矩则在3800rpm时释放。当然，这两个数值相比1.8L DVVT的105kw和177N·m而言有点小儿科，但日常的驾驶还是足够了。5速手动变速箱操控起来非常舒服，挡位清晰，挂挡无丝毫生涩感，而且挡把位置利于操作。

　　非独立后轮悬挂乍一看并不是运动车应有的风范，但国外也是这个结构，所以调教和车身侧倾极限方面都没有问题。尽管比那些多连杆同级紧凑车会有所横向移动提前，但运动效果绝对不是悦动这样舒适非独立后轮悬挂车可以超越的。

　　科鲁兹以前是一车难求，现在价格有了松动，平均月销量也都保持在万台以上，算得上街头巷尾常见的家用车了。2年或6万公里的保修尽管很一般，但200多元的小保养和400元左右的大保养还是比较诱人的，在一定程度上，可以媲美自主品牌了。

　　谁也不会开个兰博基尼去买菜--生活还是要实实在在，更多时间是平淡。面对日益飙涨的油价，你要考虑口袋里的多少；面对走哪儿堵哪儿的路况，你要考虑空间的适