国内车市一片繁荣景象，而要说最为热销的车型还当属10-15万左右的紧凑型家用车。今天，笔者就向大家推荐长假期间8款热销的合资紧凑车型，如铃木SX4、朗逸、科鲁兹、悦动、新宝来、卡罗拉、轩逸等。
长安铃木天语SX4
售价：：7.98-13.38万元
销量：5700台(1-8月平均)
每当我们提到CROSS车型都不能少了铃木天语SX4，因为这里面有两个直接原因：第一是它开辟了国内crossover车型市场的先河；第二是CROSS车型里面销量最好的。所以铃木天语SX4对于那些25-30岁的人群拥有更多的吸引魅力也是情理之中。尽管每月数千台的销量还不能归为紧凑车中的翘楚，不过就CROSSOVER这个新兴车型而言，这个销量数字已经很不错了。
除了宽大的前脸、敦实的尾部与众不同之外，SX4宽大的205/60R16的5辐轮毂为整车增色不少。虽然轴距只有2500mm，但鉴于较高的车身，所以无论是前排还是后排，腿部空间都比较充裕，而头部空间也更加出色，即便身高1.8米的乘客坐在里面也不会感觉拘束。
动力方面,SX4也配有铃木出产的1.6L或1.8L发动机，虽然谈不上什么强劲，但市内或偶尔郊游还是足够的。SX4本身较高的底盘高度也成为了它的一个最亮点，175mm离地间隙带来良好的通过性刚好适郊外出游的需求，如果想要去更远的风景，如果路况不好的话，SX4则能显示出它的优势了，虽然不能像SUV那样依靠四驱跋山涉水，但是过一些坑洼路段还是完全没有问题的。
SX4不仅定位很独特，在配置上也比较厚道：高配车型标配前后排头部安全气帘，前排侧气囊加无钥匙启动系统，多功能方向盘、倒车雷达、自动防眩目后视镜、自动空调也能给车主提供不少便利；再加上不错的车内空间和“野外出行能力”，整体性价比还是很高的，适合推荐给那些注重实用，喜欢自驾游的消费者。除开SX4,铃木旗下的新奥拓和雨燕也是比较受到欢迎的小车，因此可以说铃木在小车上的造诣还是值得肯定的。[page]
北京现代悦动
售价：9.98～12.98万元
销量：18862台(1-8月平均)
悦动作为伊兰特的换代车型，在外观上一改老伊兰保守沉闷的设计，变得更时尚更大气，非常符合国人的审美标准。2010款悦动更是换装了现代集团最新的GAMA发动机，在动力和油耗上都有不小的改善，真正做到了从外到内的改变。今年平均接近2万台以上的销量就是对这一系列改变最好的肯定。
除开外观内饰时尚，我们想悦动之所以受到欢迎，还是和2650mm轴距带来的宽敞空间不无关系，毕竟相比同级车型，悦动的前排空间自然不用多说，而后排空间已经大为改善，这也是许多消费者中意(报价 图片 参数)其的原因。
相比以往的伊兰特，悦动的内饰经过了重新设计，上深下浅的设计很适合家庭用户使用。虽然缺乏一些亮点，但是中控的整体做工比伊兰特有很大提高，按键和旋钮的手感出色比较。
悦动的外观时尚且很有家庭使用亲和力，在加长了轴距后，后排空间也有了不小的增加。2010款还换装了和福瑞迪一样的的1.6升γ发动机，之前被人诟病的动力弱、油耗高等问题也有望得到的解决。在具备了这些优势后，悦动的热销也就成为了一种必然。更重要的是它目前优惠也比较大，这也是注重性价比的家庭所看重的因素。
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一汽大众宝来
售价：10.78～14.78万元
销量：13610台(1-8月平均)
宝来的销量目前还比不上朗逸(报价 图片 参数)，其实它和朗逸都属于PQ34L平台的产品。和以往的驾驶者之车老宝来不同，现款宝来的轴距达到了2610mm，外观也变得更大气。目前而言，作为性价比最高的1.4TSI+7速DSG动力组合轿车，宝来在相当长的时间内，会拥有比朗逸更好的性价比。这将是带动宝来在2010第四季度再创销量新高的直接推动力。
2011款宝来最被人关注的还是它动力上的变化，全新的1.4TSI发动机在动力参数和驾驶感受上都要强过老款的2.0L发动机，油耗也会比老款降低很多。如果再搭配7速干式离合DSG变速器使用，经济性还将进一步提高。
8月又传来好消息，朗逸上使用的1.6LEA1114缸16气门发动机终于取代了4缸8气门动力。除开1.4TSI部分车型搭配ESP车身稳定系统外，其他车型的舒适配置也是够用的。最关键的是，相比同平台朗逸，宝来无论是1.6L还是1.4TSI车型售价更低，性价比和购买经济性都算是德系品牌中较高的代表性。
2011款宝来也在配置上作了一些实际的改变，比如ESP也在部分中高配车型上出现。电动天窗、真皮座椅这些舒适功能也适时出现在针对性车型上，可以说宝来作为代步车性价比还是值得肯定的。
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长安福特福克斯
售价：10.48～14.88万元
福克斯的销量一直都没有有个质的飞跃，但凭借市场不错口碑和较高性价比，其一直占据了一个比较重要的销售位置，这可能也和两厢三厢同时联合竞争不无关系。
外形上，福克斯是一派典型的欧洲味道，整体风格浑厚敦实。细节表现上继承了福特“新锋锐”的概念，但是已经不像上一代表现的那么激进。改进后的前脸造型更加符合福特的家族基因，大嘴造型和奇特车灯都和蒙迪欧致胜如出一辙。
优秀的操控性是福克斯最为吸引人的，底盘悬架上，福克斯采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，并且带有前后副车架，底盘钢性非常强。另外前悬上的液压轴衬+L控制臂，能有效抑制攻弯时的离心作用力对车辆产生的侧倾，而后车架上防倾杆的加入使多连杆后悬的稳定性更为出色。
福克斯有同级别车型中较好的操控性，前后副车架的加入更让人感觉到其底盘用料的实在。但不算细致的内饰做工，不算强劲的自然吸气发动机加上不算先进的4速自动变速箱，又都制约了它的整体表现。福克斯现在的售价是10.48～14.88万元，作为一款合资车型而言，它和嘉年华一起构成了长安福特的拳头产品。
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一汽丰田卡罗拉
售价：12.38～19.98万元
销量：13537台(1-8月平均)
从2007年上市开始，作为第十代花冠(报价 图片 参数)车型的卡罗拉就一直是市场上热门的紧凑车。它拥有较为大气时尚的外观，精致的内饰以及不错的先进动力从而深受家庭消费者的欢迎。对于消费者来说，卡罗拉目前优惠还是比较大的，又无须排队提车困绕，加上车型本身很家庭化设计，因此可以作为重点A级选择考虑。
2011款卡罗拉的到来可以说是对现款卡罗拉的一次有力改进。中网采用镀铬材质、雾灯附近的造型、大灯以及保险杠的造型也略有不同；车尾部分尾灯(增加镀铬装饰)和后包围也有了不同。而运动版车型则有前侧扰流板大包围以及后侧扰流尾翼等运动套件。在车身颜色方面新车也新增加了一种银色，变为6种颜色；另外新车的轮毂样式也有增加。
改款卡罗拉的内饰部分变化非常小，方向盘切平的底部和左右握位的造型都是明显的运动化体现。另外同型号车型在仪表盘部分比老款简化，背景光改为了白色。而其他部分，整个中控台面板都和现款车型基本相同。另外在2.0L车型中还有木饰装饰。2600mm轴距尽管只能算得上当前的紧凑车及格水平，不过三口之家乃至5个人乘坐都还能较好胜任，不算宽敞但绝对够用。中规中矩的还有配置，舒适配置上电动天窗、真皮座椅这些也不会输给同级竞争对手。
2011款卡罗拉最重要的变化就是引入了全新2.0L动力(3ZR-FE发动机)和CVT变速器。另外1.8L动力调教略有不同(同时也加入了CVT变速箱)。加上适合代步的1.6L发动机，新卡罗拉终于有了更多选择，而且改变了4速自动变速箱给人落后的感受。
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东风日产轩逸
售价：12.48～16.78万
销量：12025台(1-8月平均)
和讲究个性特色相比，日产轩逸的产品特点非常鲜明。它不追求什么驾驶乐趣，舒适车内氛围和平顺静谧的行驶质感才是它的卖点，此外良好的空间拓展让轩逸的车内纵向距离却大得惊人，对于更看重实用性的中年消费者，这些无疑都具有十足的吸引力。尽管日产轩逸没有突破2万台的月平均销售记录，但万台俱乐部长时间的停留也不得不让人对其刮目相看。
尽管我们早已经知道轩逸并不是一款注重操控的运动车型，但电动液压助力仍然提供了精确轻巧的方向感受。2.0L是轩逸主力车型，还算充沛的发动机，配合CVT无极变速，大脚油门加速时，毫无顿挫感受。油耗也相当节省，完全没有了以往人们印象中2.0车型大胃口。为了满足经济用户，轩逸也加强了1.6车型的普及，从目前来看，1.6车型完全可以满足大家代步出行要求。
空间是轩逸最大卖点，2700mm的轴距无疑为前后排特别是后排乘客提供了相当宽敞的腿部空间。柔软的扇贝座椅，无论驾驶还是乘坐，都如同自家客厅一样舒服。再配合调教舒适的底盘。即便较高速度通过减速度或坑洼路面，轩逸同样不会给车内乘客带来较大冲击。
虽然一直没有大红大紫，但是轩逸上市几年来，销量一直很稳定。从目前行情看，也有一定幅度的优惠，所以那些看重空间和舒适的消费者对轩逸的眷顾总是让其能够名列热销车型行列。
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上海通用雪佛兰科鲁兹
售价：10.89～14.89万元
销量：14100台(1-8月平均)
科鲁兹的销量尽管不算十分突出，但1万4千台的销量也算是万辆俱乐部的常客了。可以这么说，当我们想购买一款紧凑车轿车时，科鲁兹总会出现在我们视线中。一方面我们欣赏科鲁兹的运动大气，另一方面，我们通常也认为科鲁兹适合个人代步或家用，特别是35岁以下消费群体，比较青睐这种时尚兼有大气的紧凑车。
除开外观，科鲁兹的筒状仪表盘暗示自己有运动气质，自发光的盘面设计非常简单，指针和刻度分别为红色和蓝色，比较鲜艳的搭配方案。配合清新的织物内饰，时尚而富有激情。2685mm轴距并没有全部用到乘坐空间构造，不过其表现已经超过那些2600mm的标准紧凑车。
动力方面，科鲁兹搭载的分别是通用最先进的1.6升和1.8升ecotecDVVT发动机，配套以5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，动力配置在同级车中还是颇有科技型优势的。尤为难得的是，科鲁兹使用的6挡手自一体变速箱和新君威的6挡变速箱相同，在同级别中处于领先位置，不仅操作简便，动力输出平顺，同时还兼顾了油耗经济性。
底盘不是科鲁兹的软肋，虽然是非独立悬挂，单配合电子液压方向盘，其操控表现可以用得上畅快形容，极限尽管不高，但和国外同一构造的底盘还是给大多数人足够的驾驭激情。科鲁兹的配置谈不上突出，相比同级略显简单，不过有了更为运动的驾驭感受，相信这些都是科鲁兹深受欢迎的重要原因。另外在，雪佛兰旗下的乐风和赛欧也是销量不错的代表，他们在A0级市场有着品质合资小车的美称，他们和科鲁兹一起创造了雪佛兰品牌在华的销量奇迹。
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上海大众朗逸
售价：11.28～16.28万元
销量：19687台(1-8月平均)
朗逸的销量不但让很多消费者趋之若鹜，也让不少合资竞争对手感到妒忌。月接近2万台的销量，说明了这是一台热销的紧凑车。实际上，朗逸既没有速腾(报价 图片 参数)与明锐“PQ35”的金字招牌，又缺乏纯粹的德系车血统，外表大气但底盘一般方向手感更像是一辆日系车的常规表现。不过依靠实用的功能和大众家族的口碑，作为城市代步车却更为经济实在。1.4TSI动力+7速DSG变速箱的引入更让朗逸最近的关注度和销量一片繁荣。
朗逸的外观和内饰大家都很清楚了，我们在这里只说说他受人欢迎的原因。从消费群体看，30-45岁人群是朗逸的主力消费者，他们对于汽车要求除开品牌外，还有外观大气内饰过得去的一些直接需要。
而这方面，朗逸车型修长大气给人一种彻底的家用车观感。进入车内，朗逸内饰风格给人感觉是非常的干净和整洁，没有太多冗复杂线条来达到所谓豪华感。空间通过合理设计，尽管轴距只有2610mm，还是可以保证5人乘坐需要。
2011款朗逸新的1.4TSI车型不仅有了最新的动力，而且部分车型配置上也增加了ESP这样广受好评的主动安全系统，加上胎压监测以及电动天窗、真皮坐椅的广泛普及。可以说朗逸为自己打下了一片繁荣的家用车天地。
结语：销量对于大多数人选车来说是一个重要参考，正所谓从众心理人人都有。而从众之下我们想关注的是，这些车型到底是因为什么而受到大家青睐？像大众的朗逸和宝来就是平衡和先进动力受到市场关注。悦动和轩逸显然是大空间和舒适性的突出。福克斯和卡罗拉(报价 图片 参数)同属那种上市较长时间且大家比较了解的车型，它们之间的区别就是一个内饰细致动力先进，一个底盘出色操控犀利。天语SX4是CROSS风格的体现，所以它的销量即便不能月均万台也值得我们肯定。科鲁兹则有些黑马了，在紧凑车市场上，它有着和福克斯一样的运动定位，但时尚和舒适显然要比福克斯更为彻底。
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