赚钱不是生活的全部四款车让您拥有法式浪漫

都市如坐在火箭上一般的快生活节奏，常常我们时刻紧绷着每一根神经，恨不得睡觉两只眼睛都两班倒，一个白班一个晚班；然而是不是真的需要把自己弄得这么疲惫呢?生活是需要享受的——这个和物质没有多大关系，并不是奢华的生活才叫享受，而是一种心境。哪怕只是下班从公司到公交站的行走……轻松惬意，浪漫情怀绝不是奢侈品，同样也是一种生活态度。而说道浪漫，或许人们都会想到法国——那如同秋天满地的落叶——没有生机却蕴涵闲趣和典雅的浪漫。

弯道之王——标致307

市场价格：10.38万~16.98万

新登场的标致307，比老款更时尚和优雅。由于承袭了407所开创的新美学元素，307的整体线条流畅而时尚，前脸更是大气优雅，两盏大灯，如柳叶般自然飘落在引擎盖的两边，并缓缓向前挡风延伸，加上引擎盖上柔和的线条，好似两片柳叶漂浮在一潭平静的水上——浪漫而充满诗意。饱满流畅的线条赋予307感性忧伤的气质。张扬的艺术家，绝对是对标致307最好的诠释。

虽然307外表不凡，但这绝不是它唯一的亮点。标致307号称弯道之王，光这个名头，就知道它实力不俗，并非徒有其表之辈。307 车系所采用手自一体车型搭载了经典的保时捷技术Tiptronic手自一体变速箱具有先进的技术领先优势，提供自动、手动、雪地和运动等多种模式; CVTS可变气门正时系统发动机的卓越性能，使其在该级别车型中拥有最大108kW的输出功率，以及和200Nm的扭矩，从而获得了卓越的加速性能和高速行驶时顺畅的动力输出;先进的多点顺序喷射系统令驾驭得心应手;经过严酷行驶考验的四轮独立悬架系统搭配带有横向稳定杆的准麦克弗逊式前桥和带可变形横梁的独立式后桥，可以确保在任何行驶条件下对车辆的精确控制，这使307在弯道的杀伤力，即便是专业的跑车，也不敢不把它放在眼里。相信标致307那强劲的爆发力与坚固的底盘带来恒久不变的完美操控性能，为驾乘者带来随心所欲的驾御乐趣。

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有容乃大——标致408

市场价格：10.98万~16.99万

标致408虽然和307出自同一个平台，可是无论是外观还是尺寸上，却截然不同。外观上虽然是一如既往地拥有宽大的格气栅、柳叶一般柔美的前大灯这种标致型前脸，然而细看之下，有些细节还是完全不一样的。比如说前大灯，无论是不是视觉感官的关系，看上去要比307内敛的多，沉稳的多，然而却依然保持着浪漫忧伤的姿态;两条犀利的线条，从前挡风玻璃底部射出穿越引擎盖，汇聚于标致前脸的“小狮子”两侧，勾勒出408那挺拔的鼻梁，突显尊贵而优雅的气质。如果说标致307是个性张扬的艺术家，那么其胞兄408，便是个浪漫的骑士。

而这位来自法国优雅的骑士，最大的亮点在于它超大的车内空间以及舒适的驾乘感。三围尺寸为4680mm*1815mm*1525mm的标致408，无论是从数据上，或者从价格上来看，它都属于紧凑型家轿，然而，它却有着2710mm的轴距，这个轴距依然可以和国内许多中级车相媲美。

法国人的浪漫情怀，能体现在它每个细节上：无论是灯光感觉，还是用料上，都是经过考究和精心布置的，或许不一定使用，但舒适性绝佳。前排空间上，一个178cm的人坐在驾驶舱，头顶依然可以保持着一个拳头的空余，中央和门边扶手长短高度都比较适中，驾乘很舒适;而后排空间同样宽敞，头部依然能保持一拳左右的空间，而腿部更可以空出三拳多的空间，这毋庸置疑的在是同级别车中是绝无仅有的。同时，后排的座椅很柔软，靠背角度适中，而且头枕高度也很人性化，所以后排的乘坐的舒适度，几乎能达到中级车的水平。

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特立独行——雪铁龙C5

市场价：14.16～29.89万

雪铁龙，一直是一个固执地由法国时尚来主导设计的品牌，无论是外观或者是内涵，到处能看到法国式另类的时尚元素。

车前脸，依然是具有雪铁龙标志性的双箭头格气栅;前大灯以及尾灯的不规则形状，给人一种中世纪古典主义雕塑的味道;18寸铝合金轮毂是五瓣丁香花的造型，浪漫别致而不失大气尊贵;而最另类、最惊艳的，还得数他双曲面设计得后窗，把法国人浪漫而且天马行空的想象力表现得淋漓尽致。当然，如果一味的标新立异，走另类路线，在中国市场肯定是行不通的，中国人还是比较中规中矩的，对于另类事物的接受能力远没有法国人那么强，所以，法国人聪明的把整体感官打造的更迎合中国人的口味——犀利的头灯、性感流畅的腰线、饱满结实的尾部都是为此而诞生。

法国人的特立独行绝不仅仅是在外观上。在法国人设计的车子上，能看到很多的元素，无论是法律、民族性、路况甚至当时的阳光、流水、心情都可以直接或间接影响法国人造车的哲学。比如法国传统的乡间小路，加上一贯注重点盘悬挂调教的优良传统，便诞生了雪铁龙独特的升降式悬挂。雪铁龙C5采用的是前麦佛逊式独立悬架，后FML减震韧性多连杆式独立悬架。这款悬架的运动性能并不是十分出众，加上ESP的介入，绕桩成绩没有超过60km/h，但在很大的程度上提高了驾驶的舒适性和车辆控制的精准性。

C5搭载的是2.3L以及3.0L发动机，与之相配的是Tiptronic六速手自一体变速箱，其0～100km/h时间跑进10秒，这个速度虽然在同级别的车中，虽算不上出众，但也能体现其动力的输出还是比较流畅的——毕竟法国人最在乎的并不是0～100的纯数字，而是驾乘的舒适感。

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摇滚歌手——雷诺拉古娜

市场价格：27.28～29.99万

或许雷诺在赛车场上，能称得上是大众情人，然而来到中国以后，或许是水土不服，销量一直不愠不火;他就像一个摇滚歌手一样，虽然喜欢的人、能接受的人、懂摇滚的人并不多，然而那部分人对摇滚的痴迷却是很难改变的——雷诺虽然市场占有不大，可是依然有着他忠实的粉丝。拉古娜跑在大街上，或许不会有很多人认识他，但回头率绝对不会低，为什么?因为他另类的时尚，以及张扬的设计。

所谓的另类，体现在他的反潮流上——无论是前脸的中网、前大灯，还是车尾部线条、尾灯，无一不刻着反潮流几个字。在宽大夸张的大中网盛行的当下，拉古娜却是用一条优雅修长的狭缝就代替了，咋一看还以为是引擎盖没关好;而大灯，也不是现在最流行圆滑的流线型，而是有棱有角，酷似文艺复兴时期浪漫主义的雕塑;车尾更是在以低调为主流的中国市场，反其道行之，尾灯、LOGO加上尾箱线条，构成了一张张扬跋扈的小鬼脸……这一切，或许都很难让中国人去接受理解，不过，总有懂他的人，爱他的人存在。

在我们感慨德系车的中规中矩、日系车的安全隐患、美系车的科技含量的时候，拉古娜让我们看到了法系车在有着浪漫情怀的外表、舒适的驾乘环境、性能出众的悬挂之后，还有先进的科技含量。拉古娜依靠着尖端科技，制动系统使用起来更加高效和舒适。新一代的ABS系统配合电子稳定系统(ESP)和紧急刹车辅助系统(AFU)，提供出色的刹车反应性，当紧急刹车辅助系统(AFU)判断刹车为紧急刹车时，通过放大作用于刹车踏板的力量，有效地缩短刹车距离。另外在其他安全配置方面，拉古那配备了保护胸部和骨盆的新一代双侧安全气囊，能分散对胸部和腰部的冲击力;两侧车门上安装了双撞击传感器，以确保发生侧面撞击时乘客能得到最好的保护。如遇正面撞击，为减弱冲击，分层开启式安全气囊会根据冲击力强度自动调校充气量。

编者小结：总之一句话，如果你追求动力强劲的飙车乐趣，那么千万别买法系车;如果你只注重内饰的精美，那么你大可以去买不堪一击的日系车;如果你追求豪华气派的“面子工程”，当然首选德系车;但是，如果你是个对生活有独立见解，懂得浪漫情调的人，法系车将是你不二的选择。(文章来源：汽车中国)

都市如坐在火箭上一般的快生活节奏，常常我们时刻紧绷着每一根神经，恨不得睡觉两只眼睛都两班倒，一个白班一个晚班；然而是不是真的需要把自己弄得这么疲惫呢?