停车很easy 三款十万元内精品小车导购推荐

　　随着经济的发展，越来越多的汽车走进了我们的生活，汽车数量的骤增，也带来了一些令人头疼的问题，道路越来越拥挤，大大小小的事故也越来越多，而最让新手头疼的莫过于停车，车位太少，费尽周折发现一个车位空间又太小，对于新手来说顺利入位的确是个十分严峻的考验。试想如果车身小一点，那么停车就自然会变得很简单，今天就为大家带来几款精品小车，让停车变得更easy。

瑞麒M1

瑞麒M1，可以说算是我国自主品牌中，小排量微型小轿车中的精品。虽然与奇瑞QQ出自同一个品牌，但在造型上却比QQ耐看许多。

从整体造型上看，相比QQ的单调，瑞麒M1少了几分傻气，而多了几分灵动和可爱。瑞麒M1的前脸是一张稚气十足的笑脸，所谓“伸手不打笑脸人”，同样看到瑞麒M1的前脸，实在是欢喜得紧。硕大的前大灯，如同学龄前小孩子画板上的云朵一般，吸引着人们的眼球，而这也是M1最重要的设计之一;蜂窝状的前进气格栅，充满着时尚和运动的感觉，这更符合都市年轻女孩儿的审美观;隐藏在侧面流畅的线条中的后门把，与奇瑞A3如出一辙，另类新潮的同时，又降低了风阻，起到了降低油耗的功效。

打开车门，坐进驾驶室，同样给人耳目一新的感觉——整个内饰都充满着小女孩儿般的可爱和调皮;圆形的车门把、圆形的空调出风口、以及圆弧轮廓的中控台，处处让人能感觉到它的活泼;仪表盘没有在驾驶位的正前方，而是正负驾驶位置的中间，镶嵌在一个鸭舌帽檐般的控制台中;空调系统的控制面板设计另类，调节方式更是少见的设计，难道M1的设计师也想当一回引导时尚的先行者?另外，奇瑞一直是自主品牌中的安全之星，所以瑞麒M1在安全配置上也相当的周全，搭载了儿童安全门锁和方向盘锁止系统，并为每个座位都配备了智能提示安全带和隐藏式安全带导向环，全面了提升车辆的安全保障。

动力上，瑞麒M1搭载了一台由原来的1.1升SQR472发动机减少行程而得到的1.0排量472FB发动机，其最大功率为51kw/6000rpm，而峰值扭矩为93Nm/3500~4500rpm，与之搭配的是5挡手动变速箱。或许这对于女孩子而言，并不是什么好消息，毕竟大多数女孩子还是比较喜欢自动变速箱的车型，但是相对于这个价位而言，实在也无可厚非。

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新奥拓

随着时代的发展和进步，时尚早已不局限于时装而蔓延到各行各业，包括电子、数码、家电，当然还有汽车，于是奥拓也一改从前方方正正的呆板形象，走上了曲线玲珑的时尚之路。

新一代奥拓彻底摆脱了上一代那死板的设计，圆润小巧的线条比上一代不知道漂亮了多少倍。一体式的前大灯，如同一双顽皮可爱的眼睛，让人顿生好感;大嘴式的前脸，迎合了当下主流的时尚风格，在为其增添了迷人的魅力的同时，更有利于发动机的冷却;楔形的车身侧面和平滑的车顶实现了0.3的低风阻系数，为低油耗作出了不小的贡献;宽大的尾杠饱满而有力，给人以安全感——这或许也是捕获女孩子芳心的法宝之一。

内饰上，上深下浅的颜色搭配，让人感觉到温馨和秀气;尽管上车后塑料感明显，但却因为有着不错的做工而并不显低档。而内饰的设计风格，可谓独树一帜——单表是仪表盘，显得简单而另类;中控台整齐的排列，也并没有多余而繁琐的按键——而这并不代表新一代奥拓的全部风格，细品之下，还会发现它时尚的一面：如高高立在仪表盘之上的转速表，如两边圆形的空调出风口等等，都能带给我们一种时尚的气息。新奥拓可以说把时尚和简约这两种不同的风格结合的恰到好处。

动力上，新奥拓搭载着铃木新一款的K10B全铝发动机，为整机进口装备原车。这台1.0L发动机采用双顶置凸轮轴技术，最高输出功率达到52kw/6200rpm，而峰值扭矩达到92Nm/2500~3500rpm，算得上是同级车中较先进小排量发动机之一;与之搭配的是4速自动变速箱，这在同级车中，绝对是个亮点。尽管1.0L的发动机是不可能会给人那种兴奋的推背感，然而对于一款小尺寸的微型车来说，动力本身就不是它的焦点，所以我们也就不能对其期望太高，否则那就叫苛刻——当然对于日常的使用，相信还是绰绰有余的。

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雪佛兰Spark

雪佛兰Spark，基本上是一款纯进口的小排量微型轿车，所以价格相对于自主品牌以及合资品牌并没有什么趋势，不过一两纯进口车能卖到这个价格，也算不易了。

Spark到这一代，已经算是第三代车型了。正脸依然有着雪佛兰的家族风格，只不过是在《变形金刚》中的大黄蜂大红大紫后的风格了——契形镀铬勾边的蜂窝式中网，似乎这种造型走的并不是可爱路线，而是张扬跋扈的风格;配合着两边犀利的大灯以及雾灯，使前脸看上去更为的凶悍;Spark侧面线条紧凑，后门把手同样隐藏在后窗檐，给人以伪两门车的假象。当然，这样的车并不一定只有男人们喜欢，在现代这个追求个性化的年代，女孩子喜欢的车子也越来越多元化。

内饰上，Spark与外观上保持着高度的一致;太空舱式的设计已经被通用用得有些泛滥，无论是在别克家族的三剑客身上，还是雪佛兰的科鲁兹身上，都能找到这种充满科技感的黑银搭配。三幅式个性化方向盘、炮筒式的仪表盘都是眼下最流行的设计，相信这样的设计能吸引许多时尚男女的眼球;Spark最大的与众不同就在于它在时速、转速、行驶里程以及油量等不同部分，使用了不同的图形来表达，让人有些眼花缭乱，却并不厌烦。

在动力上，雪佛兰Spark搭载着官方代号S-TEC II的1.0L发动机，其最大功率为50kw/6400rpm，而峰值扭矩为89Nm/4800rpm，与之搭配的分别为5速手动变速箱和另一款4速自动变速箱。这样的配置可以说没什么亮点，甚至有些掉进口车的价，不过对于1.0L的小排量车来说，或许人们并不会去为动力而纠结，毕竟这只是一辆代步工具的四个轮子。

　　随着经济的发展，越来越多的汽车走进了我们的生活，汽车数量的骤增，也带来了一些令人头疼的问题，道路越来越拥挤，大大小小的事故也越来越多，而最让新手头