有效降低油耗对比4款低油耗手动挡车型

比亚迪F3 1.5L手动挡车型

按价格来说，今天我们推荐的第一款车型仍然是一款自主品牌的车型-比亚迪F3。我记得本周出炉的2011年度2月的销量榜上，F3仍旧跻身前5的行列，而且也是唯一一款跻身前十的自主品牌车型。从之前国家工信部公布的油耗数据来看，比亚迪F3的全系手动挡车型的综合工况油耗为7L/100km，整体来说还算是比较省油的车型。

外形设计方面，比亚迪F3的整体设计比较简洁，借鉴国外成熟车型的设计风格让人很快就能从外形接受他，相信这也是F3比较成功的原因之一。除此之外，F3也有自己的一些原创性设计，使之更符合国人的审美，比如以最新上市的白金版为例，车身侧面的防擦条就被取消，让整车的侧面看上去整体感更强，而且比亚迪“一体冲压成型车身”技术也让整车在各个焊接点和接缝处的工艺得到了一定的保证。

动力方面，比亚迪F3全系手动车型搭载的都是三菱的4G15S 1.5L发动机，该发动机的最大功率为78KW/6000rpm，最大扭矩为134N·m/4500rpm，之前这款发动机在国内别的车型中也曾经被使用过，而且从之前的测试数据上来看，这款发动机的整体评价可以算是皮实耐用型的，即可满足日常使用的动力需要，日后的维修和保养方面还算比较便宜。

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上海大众朗逸 1.6L手动挡车型

今天为大家推荐的第二款车型就是上海大众的一款销量很高的车型--朗逸。作为上海大众继领驭后的最重要车型，朗逸的出现可以说在一定程度上挽救了上海大众的市场地位和销量，朗逸是一款非常适合家庭购买的车型，不仅外形比较居家，而且整体的燃油经济性也很不错，在国家工信部给出的综合油耗表内，朗逸的1.6L手动车型的综合油耗为7.3L，对于普通家庭来说这样的油耗是大家所期望的。

2011款朗逸在外观方面没有什么明显的变化，家族式的前脸造型和车身线条依旧保持了老款的样子。在内饰方面，改款朗逸采用了新的配色方案，黑色与米色相拼的门板，搭配黑色地毯，使车内更增添了几分家的感觉，这也与朗逸本身的家用紧凑型车的定位比较相符。另外，改款朗逸的仪表盘背景颜色也改成了白色，这点对于驾驶员来说效果还是不错的。

在安全配置方面，ESP成了品轩版车型的标配，该系统的引用可显著提高车辆本身弯道行驶或变道时的稳定性。同时，朗逸的品雅版车型还增加了前排侧面安全气囊，在侧面碰撞事故中也能更有效的防止人体直接与外界刚性接触，同时也为驾驶人员提供了良好的侧面保护。

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斯柯达明锐 1.6L 手动挡

今天我们推荐的第三款车型就是上海大众斯柯达的明锐车型，这款经过了全新升级换代的紧凑型车，在整车的外形和内饰方面已经有了大幅度的提高，而且也比之前的车型更加年轻和富有活力，而且新换代的车型与老款车型相比，在动力方面没有任何的变化，尤其是1.6L手动挡车型也依旧保持了之前的动力搭配，国家工信部给出的综合油耗为7.5L。

外形方面，改款明锐最大的变化就是其更加年轻的前脸设计，上挑的前大灯设计明显要比之前的车型显得要年轻很多，此外略带倾斜的前进气格栅也更富有攻击性，再配合时下流行的镀铬元素，让整车显得年轻了很多。另外，新款明锐的也增加了两款全新的车型颜色，在之前的深黑、糖果白、反射银、香槟金的基础之上，又增加了午夜蓝和镭射灰两个颜色，全新的颜色配合全新的外形设计，可以说想要购买新款明锐的消费者较之前有了更多的选择空间。

在动力方面，明锐搭载的这款1.6L发动机与之前我们提到的朗逸车型完全相同，最大功率为77kw，爆发转速为5000rpm，最大扭矩为155N?m，爆发转速为3800rpm，而且实际驾驶时的感觉也与朗逸几乎一样，动力调教非常保守。

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北京现代伊兰特 1.6L 手动挡

今天推荐的第四款车型就是北京现代的经典车型伊兰特了，作为北京现代旗下的一款最成熟的车型，伊兰特也于去年经过了全新的换代升级，而且该车型也入选了政府给出的节能补贴名单，改款车型相较于老款车型只是在整车外形方面做出了一些改变，而在其他方面的变化并不是很大。而从国家工信部的油耗数据中我们也能查到，目前这款车型的平均油耗为7.5L，也进入了我们的8L大关。

外观方面，2011款伊兰特最大的变化就在于其车身的外部设计方面，全新的前大灯组更加时尚，前雾灯、前包围的样式也发生了明显的变化，而且从设计风格来说也更加前卫，明显是要俘获一部分更加年轻的消费者。整车侧面的变化微乎其微，如果从视觉效果来说，全新的轮毂应该算是唯一的改变了。车尾也有一定的细节方面的变化，尾灯在轮廓不变的前提之下对灯组合灯罩进行了升级，融入了一些时下比较流行的LED元素。

动力方面，2011款伊兰特仍然使用老款车型所用的代号为G4ED的1.6L发动机，最大功率和扭矩分别为82kW和145N·m，这次的改款车型没能用悦动的那款G4FC发动机确实有点让人失望。与这款发动机相搭配的是一款5挡手动变速箱，在试驾驾驶时的感觉还算不错。

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够，关键是它很省油，百公里油耗6升左右。

比亚迪F31.5L手动挡车型按价格来说，今天我们推荐的第一款车型仍然是一款自主品牌的车型-比亚迪F3。我记得本周出炉的2011年度2月的销量榜上，F3仍旧跻身前5的行