直击上海车展 3款20万内中级换代车型推荐导购

　　第十四届上海国际汽车工业展览会以于昨天闭幕。本届上海车展展出面积23万平方米。来自全球20个国家和地区的2000家汽车厂商齐聚上海车展，创下历届上海车展之最，也让上海车展成为全球规模最大的车展之一。在本届上海车展中，国内几家主流合资公司都推出了他们各自品牌轿车的改款车型，今天中国买车网就为您推荐3款20万内中级换代的全新车型。

新马自达3三厢：

　　两厢马自达3已经以进口方式在国内销售，三厢版车型将采用合资方式在长安马自达投产，这款车型预计在年底正式上市。国产初期，新马自达3将会沿用现款马自达3的动力系统，全新直喷发动机有望于2012年启用。

在外观方面，新一代马自达3三厢版的车头造型与两厢版基本一致，采用了马自达品牌最新的大嘴造型并且运用了大量流线形线条。新一代车型的车头看起来比老款马自达3更宽而且更低，运动感有所增强。新一代三厢马自达3的长、宽、高分别比老款增加了80mm、10mm、5mm，轴距方面并没有变化。

内饰方面三厢版马自达3和两厢版几乎完全一样，和老款车型相比造型更加具有立体感和层次感。在保持运动风格的同时变得更加时尚，但是根据睿翼和两厢版的经验来看，中控台上黑色哑光塑料面板并不耐脏，稍微有些尘土就会非常显眼，而且近距离观看质感并不是太好。

　　海外版车型主要有2.0升和2.5升两种排量发动机可以选择，其中2.0升发动机最大马力148匹，2.5升版本则有167匹最大马力。国产之后预计不会引进2.5升发动机，而是继续采用老款车型上搭载的1.6升和2.0升两款发动机。变速箱方面有望搭载5速自动和6速手动变速箱，但这种可能性只会发生在 2.0升车型上。

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　　东风日产新骐达：

　　新骐达很可能作为东风日产的全球首发车型在本届上海车展登场，这本身就是最大的看点，其次就是新车将搭载全新的1.6T发动机和CVT变速箱，日系车在常规的家用车里很少使用增压发动机，日产这次推出1.6T的骐达也是次全新的尝试。根据日产以往的经验，日产在国内全球首发新车并非首次，去年广州车展全球首发的新阳光就是一个例证。全新骐达或许也会使用这样的模式，在车展首发之后，很快就会推向市常

外观方面，全新骐达设计更为动感。从我们获得的谍照图片来看，新骐达的设计与日产新阳光有很多相似之处，尤其是前脸的进气格栅十分相似。车尾部分，新骐达也变得更为圆润，与日产美人奴SUV的风格相近。新骐达的尾部与现款骐达相比风格并未发生大的变化，但尾灯的设计不像现款那样修长，同时将牌照的安装位置放到了后门上，让整个后保险杠显得更加简洁。新骐达的车身尺寸为4295/1760/1523毫米，轴距为2700毫米。相比现款骐达，新骐达的车身长度和宽度上都有不小的增加，轴距更是加长了100毫米。

动力系统是新骐达的一大看点。从尾部DIG Turbo标志来看，新骐达将搭载一款运用了汽油直喷及涡轮增压技术的发动机，这不得不让我们想起日产Juke(报价图片参数)上面所搭配的那台1.6T发动机。新车将采用两款发动机，其中一款代号为MR16的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw的最大功率和240Nm的峰值扭矩，成为顶配车型的动力来源。与此同时，我们熟悉的、代号为HR16的1.6L自然吸气发动机可以提供86kw的最大功率，与1.6T涡轮直喷引擎形成“高低搭配”。而与两款发动机搭配的，是一台5速手动变速箱和一台CVT无极变速箱。

车辆的中控设计与外观相统一，仍然是以流畅圆润的线条为主。从我的感觉来说车内的做工和用料并没有明显的提升，整体表现在同级车中依然处在中上等水平。

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　　雪铁龙新C4：

　　2010年巴黎车展，雪铁龙新C4全球首发。4月19日，雪铁龙新C4在2011上海车展中国首发，另外此款未来将由东风雪铁龙国产。雪铁龙新C4在原有车型基础上进行了全面的换代升级，从外观、内饰、座椅空间、以及动力系统，都会给消费者带了全新的感受。而这些变化，大多是消费者乐意接受的积极方面。

雪铁龙新C4前脸的变化主要体现在前大灯和前保险杠采用的全新设计。而在B柱之后的变化值得特别说明，与上一代5门车型采用的流线式C柱相比，第二代C柱已被改成了略显平直且过度至车尾，这样会提升车内后排乘坐的头部空间。

在外形尺寸方面，雪铁龙新C4的长4329mm×宽1789mm×高1489mm，比现售C4的车身尺寸上略有增加，轴距依旧为2608cm和进口雪铁龙C4 Coupé保持一致，但比东风雪铁龙世嘉轴距要短一点。雪铁龙新C4外形设计饱满却不失动感元素，延续了前一代车型设计风格。

尾部依旧圆润饱满，与东风雪铁龙世嘉和标致307保持一致的法系车设计风格，在一定程度上也能提升后备箱空间。让人不解的是，新C4车顶上方依旧安置了一根长长的天线，如果能彻底改成短的，是否会更好看些呢?也省去了车主购车的后续改装。

还记得东风雪铁龙凯旋、世嘉、C5等车型的方向盘吗?中间多功能控制区域不随方向盘整体转动，初步体验的结果是，开了一段时间的车，你难以确定当时方向盘转到了那个位置。也许是雪铁龙终于发现了此处设计的不便之处，新C4方向盘变成的“正常”了。中控台部分用料厚实，上部用了软质材料，空调出风口、空调控制区域、方向盘、以及挡把局部都采用了哑光金属材质，各种材质组合运用适当合理，做工也很细致。仪表盘从中控台中间移回了“正常”位置——方向盘之后。当然，如果您是C4车主，不习惯看仪表盘指针车速显示的话，行车电脑位置也有电子显示车速的功能。

　　和现款C4车型相比，笔者认为新C4的内饰部分会更受消费者喜爱。未来国产之后，如果用料、做工能得到保持和延续，相信这种感受会加倍。

　　作为我国汽车业界2011年的饕餮盛宴，已经落下帷幕。按照单数年在上海，双数年在北京的既定规则，下一次举办这样的盛会，将是2012年北京车展。据了解，第十二届北京国际汽车展览会，将于2012年4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心举办。由于2012北京车展的最后两天恰逢五一假期，预计能吸引更多的人前往参观。

　　第十四届上海国际汽车工业展览会以于昨天闭幕。本届上海车展展出面积23万平方米。来自全球20个国家和地区的2000家汽车厂商齐聚上海车展，创下历届上海车展之