2011款福克斯 2.0豪华型
售价：14.68万元
2011款福特福克斯进行了诸多方面的提升，除了新增配置，其工艺品质也创下了新高。为了进一步增强安全和舒适性，三厢1.8豪华型及三厢2.0豪华型上新增了ESP(电子车身稳定系统)和侧安全气帘，同时加配的还有定速巡航功能，让长途驾驶变得更加舒适和轻松。
2011款福克斯车内的变化主要体现在细节。因采用了全新的双区自动空调，两厢车型和三厢车型的中控台空调控制面板进行了重新设计。除此以外中控台面板还是由所谓高亮碳纤维质感的材质进行覆盖。
同时，2011款福克斯的静肃水平进一步提升达5%，空调效率和燃油经济性也获得了有效的提升。2011款福克斯所搭载的发动机为2.0升Duratec HE直列四缸发动机，这款发动机一直是国产福克斯的主要动力单元。新车没有对发动机动力参数进行任何调教，保持了原有104千瓦的最大功率和180牛米的峰值扭矩。另外，全车系采用了国IV排放标准，让2011款福克斯变得更加环保。
点评：部分型号增配了皮质座椅和ISOFIX儿童座椅固定装置，为全家人出行增添了更多保证。另外，福克斯的操控性有口皆碑，平台和悬挂的使用都很出色。
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英朗2010款 GT 1.6T 时尚运动版
售价：17.43万
有“小君越”之称的英朗GT，是一款标准的三厢车型，它的外形与别克君越有着异曲同工之妙。但在发动机罩上添加了两道装饰性的进气口，更加圆润的直瀑型进气格栅增加了其与别克家族其他车型的相似度，而展翼式前大灯与君越也具有较高的相似度，雾灯的设计更加传统，与英朗XT相比少了些激进多了些精致。车尾个性鲜明，行李箱盖顶端的尾翼增加了该款车型的运动气息。
英朗GT的内饰布局保持着别克家族的传统特征，炮筒型仪表盘以及利用率极高的中控台已经让车友们有些审美疲劳。不过，中控台采用360度环抱一体式设计很讨喜。无论是多功能方向盘还是直瀑式27度U型中控面板按键区，你能很快熟悉导航、娱乐、空调等各项功能的操作。
动力上，上海通用为英朗GT提供了三款发动机，分别是1.6L自然吸气式、1.6L涡轮增压式和1.8L自然吸气式。值得一提的是，英朗GT1.6L涡轮增压发动机与英朗XT上的1.6T发动机完全相同，虽然与新君威上的1.6T发动机也是同根同源，不过经过特别调校后，其潜能得到进一步开发，最大功率135kW，最大转矩235Nm。与这款发动机相搭配的是6挡手/自一体变速器，在自动模式下，发动机和变速器的匹配以经济性为主，在不知不觉中，挡位已经升至最高。当车速维持在100km/h左右时，车厢内保持了较好的静谧性。
点评：作为“史上最强中级车”和上海通用首款时尚家用车，别克英朗具有在外形、内饰、空间、配置、环保、静音、动力、操控、安全、服务等十个方面超越同级车的优势，实现了既具备日系车的精致，又有欧洲车的操控，以及美国车的安全舒适的完美结合。
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高尔夫六 1.4T
售价：13.58-16.68万元
第六代高尔夫不仅追求外观时尚和实用性的完美结合，在产品品质、内饰、舒适性装备上也做到了令人刮目相看的程度。
2011款的高尔夫在保持出众操控性能的同时，外形上面相对老款并没有什么大的变化，厂家指导价也和之前的车型保持一致。主要是在一些小的细节上面进行了调整。同时时尚型对于娱乐功能有所加强，增加了USB接口和AUX-in接口。豪华型则可以选装座椅加热的配件。
第六代高尔夫延续了大众低调含蓄的风格，以其精确简约的车身线条，使新高尔夫比其前身产品更富个性，更具立体感。内饰方面，高尔夫6的车内还是一如既往的简单和精细。高尔夫6车型所配备的96kW的1.4L涡轮增压发动机、 DSG双离合器七速变速箱、大众最新设计平台出品的底盘、被优化过的1330KG的车身自重，让新的高尔夫6轻松的得到小钢炮的美誉。
点评：作为大众在全球市场最畅销的车型之一，高尔夫在中国同样拥有超高人气。它的外形是新一代家族式前脸，车身线条简洁，外形格外的时尚讨巧，让人一眼看上去就会对它产生好感。第六代高尔夫不仅追求外观时尚和实用性的完美结合，在产品品质、内饰、舒适性装备上也毫不妥协地追求完美。
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三菱翼神2.0L运动版
售价：14.88-16.98万元
三菱翼神2.0L运动版，共分别豪华型MT和旗舰型CVT两种车型。在外型上，继承了三菱独特的家族脸谱，车头鲨鱼鼻翼般的造型十分凌厉，从侧面看车身造型呈现前低后高的特点。低矮的车头下压，小度的线条平顺的延伸到车顶;座舱位置比较靠后;尾部短旭实。这种造型是很利于前后轮的重量分配的。简洁的车尾上那个大大的扰流板格外显眼，在高速行驶的时候可以提供额外的下压力。像这样原厂就配备大尾翼的车市场上还是比较少见。
在动力方面，三菱翼神2.0L运动版配备了全铝MIVEC 4B1系列发动机，最大功率112kW/6000rpm;峰值扭矩197Nm/4250rpm。这款运动版配备了3辐式真皮方向盘带音响&定速巡航控制键，而2.0L旗舰型CVT的多功能方向盘带有镁合金材质拔片换档系统，并带有原装进口带6速运动模式INVECS-IIICVT无级变速器，完全可以满足运动爱好者的需求。
动力方面对付日常实用绰绰有余，而驾驶环节依然不乏亮点，它在舒适性与操控性方面的平衡点适中，并没有像某一边倾斜的迹象，因此非常适合家庭用户使用。从价格方面看，翼神在同级中比较实在，不会让购买者过于破费，10.98—16.98万的价格在同级中算是中等水平，而且配备全进口的发动机，若选择CVT变速器，可以已经是半个进口车，这对于广大消费者而言，也是一大吸引力。
点评：三菱翼神2.0L运动版原装动力系统是亮点，大大提高了整车的性价比。而它的方向盘拨片系统更是增加了无限驾驶乐趣，整车在行驶中质感扎实，稳健，使得用户对全新运动型家轿有了重新定义。
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