“万”诱引力试驾众泰5008 1.3MT标准型

谈到RV，大家可能第一反应它会是一款集娱乐、休闲、旅行的休闲车，不过今天我们的主角确是一款“小型”RV。说它小，它身长不足4米，轴距也只有2420mm，不过凭借着190mm的离地间隙，在目前国内热销的自主、合资品牌Ao级家轿车型队列中，它硬是在5-6万元价格区间内开辟出了一条“动感RV”的风格化征途。没错，它就是众泰5008。

众泰5008的外形并不庞大，看起来十分精致，乍一看，不由地想到铃木吉姆尼这类城市型休闲车，从外观上看，5008的造型与上一代车型2008有着众多相似之处，但有很多细节部分做了改进。

众泰5008的外形采取了目前流行的“锋利”式设计，一体式前大灯新颖并且时尚。粗壮、但是线条流畅的前保险杠非常具有视觉冲击力。再加上发动机盖上的两条脊线，凸显众泰5008强烈的个性。

此款1.3MT标准型小车在前后保险杠上略加改装，有点高头大马的意思..

众泰5008的三围为3970mm/1570mm/1733mm，这样的尺寸和普通RV相比虽然显得比较小巧，但众泰5008的车身尺寸却能显得这款车更加灵活，尤其是在城市间道路拥挤时，相信众泰5008能够从容面对。

五辐铝合金轮毂，配合205/70R15国产建大轮胎，整体感觉还算不错。

内饰方面，众泰5008的设计比众泰2008别致许多。采用了浅色系内饰格调，在空间上给人的感觉比较宽敞。三辐运动型方向盘，采用软质材料包裹，手感还不错，唯一不足就是不能进行高低调节。

内饰细节考虑得比较周到，旋拧车钥匙将车发动，自发光式仪表盘非常耀眼，红色的指针在蓝色数字与白色刻度的映衬下，车辆的行驶信息能够让驾驶者一目了然，尤其是在夜晚，仪表盘的灯光搭配简直与豪华车不相上下。

配置方面，对于一款仅为6万左右的小车来说我们不能要求太多，但是众泰5008还是给了我们不少。

当你将众泰5008的后排座椅经过两次简单而顺手的“折叠”操作之后，呈现在我们眼前的立即是一个纵向深度接近1900mm，堪称“巨大”的正长方体储物空间。后尾门采用的是越野车常用的侧开式，开启比较轻松，可以分别通过车外尾部的开启扳手打开。

作为国内汽车行业内装配面非常广泛的日本三菱“4GXX”系列经济型发动机之一，众泰5008 1.3MT选用的是1.3升4G13发动机，其最大输出功率分别是69KW。其实对于这样一款小车来说1.3升已经基本够有，当然如果你对动力要求比较高的话，也可以选择1.5升发动机。配合一台5速手动变速器，简直成为当下国产车的主流配置。

我们试驾的这款众泰5008 1.3MT标准型的刹车采用前盘后鼓式，并且配有ABS刹车辅助系统，在我们对其测试100-0刹车中，总体感觉还是不错的，即使出现紧急刹车情况，我们可以利用ABS的作用，在紧急刹车中尽力躲避障碍物，也能够感觉到这款车在这个价位区间里的综合表现也很不错，对于Cross风格家用车比较青睐的消费者绝对值得参考。

众泰5008作为一款都市经典RV，低噪音，驾驶舒适，性能优越，节油环保，性价比极高。弥补了国内“小型”RV的空白，尽管缺少了以往RV车的居家设施，但在其车型5-6万元价位中还是很有竞争力的。准确的说，众泰汽车改变了我对RV汽车的传统认知，更刷新了自主品牌在我心目中的形象。

谈到RV，大家可能第一反应它会是一款集娱乐、休闲、旅行的休闲车，不过今天我们的主角确是一款“小型”RV。说它小，它身长不足4米，轴距也只有2420mm，不过凭借