损害汽车危及安全使用爱车9大误区要避免

　　汽车在保养及使用过程中有很多错误，有些常识性错误不仅新手常犯，一些老司机有时也难免。汽车保养、使用过程中的一些错误做法，不仅可能损害汽车本身，更有可能危及行车安全。

　　误区一：

发动机冷却水温越低越好

天气暖和时，有的司机认为发动机冷却水温度尽可能低些会更好，其实，过低的水温会使发动机受损。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。不同车型的发动机对水温要求可能不一样，关键要控制在合理范围内。

误区二：

天热胎压低点好

空气温度高时，有些司机怕轮胎受热膨胀，造成胎压过高而爆胎，有的甚至人为降低胎压，实际上，胎压过低比胎压高更危险。

胎压过低在行驶时，胎内温度反而会迅速增加，行车过快很容易爆胎，危及行车安全。此外，胎压过低会使轮胎变形、磨损加剧、油耗增加。专业测胎压，保持正常胎压在夏季行车中尤为重要。

误区三：

机油多些更好

发动机油底壳中的机油不足时，润滑不够、磨擦加剧、使发动机受损；但机油过多的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，使发动机工作不稳，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而产生烧排机油故障，在特定情况下还可能产生危险。因此，机油应以控制在机油标尺的高低刻线之间为宜。

误区四：

高挡超车或爬坡高挡位

扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，用高挡超车很危险，正确超车应该减慢一挡，自动挡则只需将油门踩到底。

高挡位爬坡同样危险。高挡位、大油门冲坡时，车辆行驶阻力大而使发动机转速低，燃烧室内混合气扰动小，由火花塞触发的火焰速度较慢，使可燃混合气自动爆燃。长时间强烈爆燃，会造成局部过热，相关部件熔化损坏，还可能使发动机曲轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。

误区五：

先踩离合器后刹车

有的人怕刹车熄火，养成刹车前踩离合的习惯；还有的认为切断动力后刹车会更有效，这都是错误的，任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性。踩下离合器后，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离会反而变长，制动不力。正确做法是应当先踩刹车，等车快停下时再踩下离合器

误区六：

转弯的同时刹车

转弯时汽车在离心力作用下重心外移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。

　　正确做法应在进入弯道前降低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油让车身保持平稳，同时，过弯时要保持“慢进快出”原则，从外车道大角度过弯，尽量将弯道拉直。
误区七：

下坡空挡滑行

既省油又方便化油器车放空挡是可以省油的，但是电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。

下坡时挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度相当危险，尤其是长坡、陡坡。因为长时间使用制动，会使制动摩擦片过热，摩擦系数下降，造成热衰退，导致汽车的制动性能下降甚至失效。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，同时辅以刹车，遇到陡坡或盘山公路时，依靠挡位制动很重要。

误区八：

遇水刹车或雨天行车突然松油门

高速行驶时，一边的轮子突然压到积水的路面，很多人第一反应就是踩刹车，这很容易侧滑发生危险，这时控制好方向盘比踩刹车更重要、更安全。

雨天在泥泞的道路行驶突然猛加油门或突然放松油门也会引起侧滑。因为汽车高速行驶时突然松油门，会造成汽车突然减速，使车轮与地面之间产生了瞬间制动，因而产生侧滑；而猛踩油门与之相反，突然提速也易产生侧滑。因此，雨天应低速行驶，平稳操控。

误区九：