动力损失少换挡速度快双离合变速箱车型推荐

想要充分发挥车子本身的动力性，仅依靠动力强劲的发动机是远还不够的，变速箱也肩负着至关重要的作用。很多朋友对于变速箱的了解还处于通过换挡方式的不同进行区分。当今科技不断的发展，能够实现自动变档的变速箱已经多种多样了。在此之前我已对变速箱进行了分类解析，如对变速箱不太了解的朋友们请点以下图片查阅以往文章。

双离合变速箱具有换挡快、省油等优点，在众多的变速箱中，无论是换挡速度还是动力传输，恐怕很难有比双离合器更加优秀的变速箱了。下面编辑就为大家推荐四款双离合变速箱车型，就让我们一起来看看吧。

一汽大众宝来

变速箱类型：7挡双离合

配备双离合器车型：1.4T 自动舒适型/豪华型/AT Sportline

配备车型指导价：14.28-14.78万

新宝来外观并没有较大变化，前脸的分体式前格栅使新宝来的Logo设计回复经典宝来风格。顶置天线改进为后窗式天线，可有效防止被盗和洗车时的损坏。无骨雨刷的采用让新宝来减少了使用时的噪音，同时也使外观看起来更加美观。1.4T车型全部采用16英寸轮毂是其最大的改变，这点让新宝来更加动感且实用。适合于老中青三代的外形用一句俗话来说就是“通吃”。

在大众品牌旗下的车型中双离合器变速箱有DQ200和DQ250两款。其中，宝来的DQ200有7个档位，采用了干式双离合器，能够承受最大的扭矩为250N·m。这台变速箱主要与中低排量的发动机相配合，比如目前大众的1.6L、1.4T发动机。

宝来1.4TSI车型的推出，替代了之前2.0L发动机的车型。虽然2.0L发动机具有皮实耐用，保养费用低等优点，但性能表现已经跟不上时代的发展了。1.4TSI发动机的最大功率为131马力(96kw)，最大扭矩220N·m。同时干式7速双离合变速箱在加速性能、日常驾驶平顺性、燃油经济性方面也超越了之前的6速Tiptronic自动变速箱。

宝来1.4TSI在百公里的加速中，以9.7秒完成了测试，这样的成绩在紧凑型车中已经属于优秀了。它在整个的加速过程中，动力输出均匀流畅，换挡动作迅速。这台变速箱除了在加速中有着优秀的表现，经济性上同样可圈可点。无间隙的换挡没有带来换挡冲击与迟滞感觉，随着油门的深入，在不知不觉当中挡位已经不断提升，当车速在80Km/h时，此刻的变速箱处于7档，发动机转速还不到2000转，有效地减少了发动机的燃油消耗。

在宝来1.4TSI+DSG车型中，配备了ESP电子稳定系统，该系统同时还集成了HHC坡路起步辅助和HBA液压制动辅助系统。坡路起步辅助可以防止DSG车型坡道起步时1档介入前的溜车现象，在大于5度的坡路上自动启动该装置;而液压制动辅助系统则能帮助驾驶者更迅速的实现紧急制动。
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斯柯达明锐

变速箱类型：6挡双离合

配备双离合器车型：2.0T 明锐RS

配备车型指导价：21.09万

明锐RS的外观与普通版车型相比有不小的区别。明锐RS加装了全套的运动套件：包括前后包围、前唇边、尾部扰流板等;而黑色的中网、蜂窝状进气口、双排气管和显眼的“RS”标识都是运动的象征。同时，明锐RS还配备了225/45 R17的固特异Eagle F1高性能轮胎，红色的卡钳不但吸引眼球，而且刹车盘的尺寸也很大了，对于提升制动效果有不小的帮助。

明锐RS采用的是全黑的运动内饰，座椅为三种材质拼接制作：真皮、绒布和Alcantala面料，视觉效果和乘坐感受都有比较不错的表现。三辐式多功能方向盘是明锐RS有别于其他明锐车型的明显特征，用打孔真皮包裹，同时还配备换挡拨片，看来明锐RS这次真的想将“运动”进行到底。

既然主打“运动”，那么最关键当属动力系统，明锐RS配备的2.0TSI发动机和6速DGS变速器相信消费者都很熟悉了：这台2.0升TSI燃油直喷涡轮增压发动机拥有147kw(200马力)的最大功率和280N·m的峰值扭矩;6速DGS双离合变速器已经在大众其他车型上得到了运用，表现非常不错。

明锐R S所使用的这具D SG变速箱的调校可说是目前同类型变速箱中调校最为性能化的一具，只要转速一超过1700rpm，明锐R S强劲的扭力输出便会一涌而出，可见这颗引擎重点表现在扭力呈现上，从油门控制到动力输出的过程时间差很短，引擎响应相当灵敏，可以明显感受到引擎动力传送出来的比例几乎与引擎转速成正比，出力相当线性，这具六速D SG双离合器变速箱换挡速度也快，还可以通过方向盘后面的换挡拨片进入手动换挡模式进行操作，可以让驾驶者真正享受到手动排挡车收放油门的快感。

明锐RS有着国产高性能的身份，明锐RS不但拥有和高尔夫GTI相同的平台和动力系统之外，其三厢式掀背造型的车身又带来了空间上的优势，对那些既想追求性能又要求实用性的消费者来说，明锐RS确实是个不错的选择。
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蒙迪欧-致胜

变速箱类型：6挡双离合

配备双离合器车型：2011款蒙迪欧-致胜2.0 GTDi200 时尚型/豪华型，2.0 GTDi240 豪华运动型/豪华运动导航版/至尊型

配备车型指导价：19.98-25.28万

2011款蒙迪欧-致胜增加了两款全新车型，这两款车型全部采用新的2.0T+Powershift双离合变速器的组合。这也使新车成为国产车型中又一款搭载双离合变速器的中型轿车。2011款致胜的变化主要来自于前脸和尾部大灯，其中新增加高增压版除了全新的六边形进气孔以外，还增加LED日间行车大灯。尾部改变了灯组的内部配饰新增LED灯泡，并且采用新的集成式唯一设计。

内饰方面，2011款致胜同样对一些地方进行了升级，其中包括仪表盘中央显示器，触摸式中控显示彩屏，两款深色内饰等。2011款致胜顶配车型配置较为丰富，包括无匙启动、蓝牙、定速巡航、后排遮阳帘、硬盘多媒体娱乐系统、8项电动调节座椅、7英寸触摸屏DVD音响系统、倒车影象系统等，这无疑都体现了蒙迪欧-致胜的豪华舒适性。

蒙迪欧-致胜除了保留一款2.0L 5MT车型以及两款2.3L车型的动力组合以外，首次引入增压发动机和双离合变速器,值得一提的是致胜所搭载的2.0T发动机，并专为国内93#汽油调教，完全可以适应国内油品质量。

GTDi200车型最大功率为203马力，最大扭矩为300N·m，的最高车速为222km/h，0-100km/h加速时间为8.3秒，综合油耗为7.9L。GTDi240车型最大功率为240马力，最大扭矩为340N·m，最高车速为245km/h，0-100km/h的加速时间同样为8.3秒。

全新搭载的发动机峰值扭矩达到了300牛米，这本不是一个让人惊叹的数值，但想想它会在绝大部分转速空间内保持最高扭矩就会想到它的强大了，双离合变速器反应极快，预先选好的挡位瞬间就可以结合，而且对于驾驶者来说，挡位的更迭几乎在毫无察觉中进行，所以整个加速的过程更是一气呵成。
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沃尔沃S40

变速箱类型：6挡双离合

配备双离合器车型：除2010款 2.0 手动基本型外，其余车型均配备

配备车型指导价：24.80-30.80万

沃尔沃S40 2.0L自然吸气发动加6速Poworshift双离合变速器，动力性毋庸置疑，加上沃尔沃制造安全轿车的理念，在满足动力性和安全性。也是为数不多大众集团以外的企业采用双离合变速器，满足了不喜欢大众车系和喜欢双离合变速器的人士手的需求。外形和内饰的设计简约而动感，中控台的风格只让本人想到了外星飞船的控制台。S40并没有沃尔沃一向的大气、豪华、商务，这是一款运动型轿车，动感才是主题。

沃尔沃汽车在豪华车当中一直以安全性著称，旗下各款车型均配备了较为完善的安全装备，配以出色的动力性能等各方面条件，沃尔沃汽车得到了很多消费者的认可。全新S40镂空独立式车标彰显霸气，给人们强烈的视觉冲击。轮毂风格对于2011款S40来说是个较大的改进，新S40摒弃了老款较为平庸的轮毂造型，采用了全新的五幅16寸CERYX铝合金轮毂和多幅17寸SPARTACUS铝合金轮毂。

内饰上S40仍然是北欧车的简约风格，浅灰的色调显得很素雅，中控台上半部分采用深一些的灰色以降低反光对驾驶的干扰。2.0排量虽然是入门级车型，但仍然标配真皮座椅，门内扶手也有真皮的包裹。S40的座椅设计很有特色，尤其是曲线形态的固定头枕，虽然没有高度的调节，前倾的角度却相当合理，不同身材的人都能获得比较理想的头部支撑。整体的形态也很贴合人体的生理曲线，支撑性良好。坐垫前方的储物袋和副驾头枕上的衣帽钩，也为车主提供更多的方便。

沃尔沃S40主要靠2.4L与2.5T在国内打拼多年，除了比较引人注目的双离合变速器之外，2.0l发动机也是亮点之一，当然它最大的功劳就是拉低了价格，让更多喜爱s40的消费者可以选择。对于新的2.0L发动机，数据表现还算漂亮，104kw的最大功率和185 nm最大扭矩并不算十分突出，不过当它配上双离合变速器后就不一样了。

沃尔沃S40的powershift变速器是一种6档变速器，与传统的自动变速器相比，可显著降低燃料消耗。powershift变速器有如两个并联的手动变速器，有两个相互独立的湿式离合器。一个离合器控制奇数档位(1、3、5和倒档)，另一个控制偶数档(2、4和6档)。两个离合器交替工作，一个接合，另一个分离。这意味着当发动机在1档获得最大功率和最大推力时，2档已做好接合的准备。当2档接合后，3档也做好了准备，以此类推。从而促进了动力的连续性，避免了动力传递的中断或扭矩损失，实现了极为快速平滑的换档，同时保持了换档过程中的加速能力。

文章来源：汽车中国

想要充分发挥车子本身的动力性，仅依靠动力强劲的发动机是远还不够的，变速箱也肩负着至关重要的作用。很多朋友对于变速箱的了解还处于通过换挡方式的不同进行区