春暖花开踏青时四款最适宜车型推荐

春暖花开，阳光明媚，实在是踏青出游的好时节。古人云“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。”我们自然不用骑马，来个短途自驾游就很欣慰了。但不论是80后小夫妻的两口之家，还是拖家带口的一大帮人，对车子的空间要求实在是个考验。除了大人的吃喝用度，有小孩的家庭，还得带上奶粉、热水、婴儿车……实在头疼。出游踏青道路免不了要有些颠簸，对车子的乘坐舒适性也是个不小的挑战。小编今天就呕心沥血，为大家挑选几款高性价比，又适合出游的两厢车吧。之所以选两厢，一是因为空间上两厢一点不输三厢车，而且车身线条更流畅时尚，再来两厢版由于没有了尾部的累赘，操控性上会相对胜出，可能更适合出游。当然你也可以选择三厢的，推荐的车型除骐达外都有三厢版。

帝豪 EC7-RV
厂商指导价格：7.58~10.58万
车型特点：空间大、配置丰富、性价比高

很多车型的两厢版外形都要比三厢版好看，EC7-RV同样不例外。蜂窝状的进气格栅稳重中又有几分运动气息。很值得一提的是EC7-RV的钣金工艺，线条流畅，接缝均匀，在国产车中也算是数一数二了。尤其是它的侧面线条，饱满流畅，两条上提的腰线上下呼应，可谓是EC7-RV的点睛之笔。EC7-RV搭配有205mm、215mm两种规格的宽胎，与整车搭配协调，没有头重脚轻的感觉。如此时尚的家伙开车出游自然有面子。

EC7-RV在内饰设计上走的是大众经典路线，相信能迎合家庭各成员的口味。在配置上，双安全气囊、ABS+EBD、遥控钥匙、四门一键升降电动车窗，后视镜电动加热调节，这些常见的标配通通有。行车显示屏、泊车辅助系统、自动头灯，这些高端车上才有的配置也被EC7-RV纳入到了标配的范围。尤其是后窗雨刷，在下雨的时候实在是个很贴心的配置。

全家出游最要紧的自然是车子的空间。4397mm的车长是很多同级别甚至更高级别车型所不具备的，由此带来了2650mm的长轴距，178的个头坐在后排可以翘二郎腿了。饱满的车身线条也为乘客带来了充裕的头部空间。出游不可或缺的就是后备箱空间了，一应家什都得往里塞，小了可不行。掀背式的后备箱和可以放倒的后排就显得更有杀伤力。

EC7-RV提供1.5L、1.8L两种CVVT发动机型号，全铝结构，加速稳定，能够适应拥挤的城市路况。120KM的高速上表现稳定，一点儿都不飘。而且它的底盘调教偏向舒适，软硬适中，能适应大部分的路况。

骏捷FRV
厂商指导价格：5.73~8.53万
车型特点：配置充足，使用成本较低

同样是自主车，骏捷FRV的超低价策略可谓将成本压缩到了极致。骏捷FVR的前脸设计有些夸张，不过车身线条的比例比较和谐，反正审美也是个见仁见智的问题，不用太计较。钣金和焊接工艺尽管不是特别精细，总体来说，也对得起它这个价格了。

不过受价格的影响，骏捷FRV的配置也就显得有些粗枝大叶，没有那么多花哨的东西。ABS+EBD、前电动车窗、双安全气囊，总之以满足最基本的需求为前提。骏捷FRV的空间也算不小，2580的轴距完全能够应付普通的驾乘需求。后备箱空间在同级别紧凑型车中也属较高水平，对于普通的家庭出行还是能够满足的。

在动力方面，骏捷FRV配备的是三菱4G18发动机，共有1.3L、1.5L两种排量的发动机。相信对这款发动机的表现大家也都有所耳闻，总体说来，它的低成本、低油耗、便于维护，算是低价车型的不二之选。此外，5速手动变速箱的档位顺滑，入档清晰，转向力度适中，容易驾驶，而且乘坐起来也比较舒适。

福克斯两厢
厂商指导价：10.48~15.39万
车型特点：操控性出色，动力充沛

进入合资车的领域，价格自然也是节节攀登。福克斯的流线型车身相信让很多人都流连不已。车身尾部的扰流板应该是它最吸引眼球的地方，尽管说是出于空气动力学的考量，不过对于车速不高的城市道路，往往很难发挥实际作用，倒更像是一个不错的装饰品。

2011款的福克斯两厢在配置上倒是有了不小的变化。除了ABS、EBD，电动车窗，双气囊这样的标配外，其他令人心动的配置只有在1.8L、2.0L的高配版中才能有，比如定速巡航、比如ESP。当然了，本着一分钱一分货的理念，它们的售价都要在14万以上。2011款中新增的AFS弯道辅助照明系统也是高配版才拥有的。如果夜间在山区的弯路上行驶，这实在是个很好的配置。

如果你有足够的预算，又觉得小排量不够面子的话，1.8L、2.0L的福克斯两厢大概能满足你的需求了。然而相比它的价位，福克斯的隔音问题似乎依然没有得到很好的解决。福克斯两厢的动力输出相对平缓，反倒是它的悬挂调教让人满意，韧性十足，适合山区道路。

骐达
厂商指导价：10.68~14.98万
车型特点：外观圆润可爱，造型时尚

如果前面介绍的几款车都是流畅、修长的车身，那么骐达的造型就相对圆润、可爱了。尤其是圆鼓鼓的尾部和突出的尾灯，几乎成了它的识别标志，很多女性车主都成了它的粉丝。当然了圆润不等于空间小，2600轴距的骐达绝对能够满足一般车主的出行需求。不过只有180mm的轮胎稍有遗憾。

骐达的内饰设计相对动感一些，炮筒型的仪表盘算是个不大不小的亮点。中控部分旋钮手感和阻尼都不错。各类的储物空间凸显了日系车人性化的设计理念。除了ABS、EBD和安全气囊，骐达的全系车型标配了泊车辅助和行车电脑显示屏。此外还有一个EBA刹车辅助系统，可以帮助司机在紧急情况下启动全部制动力，避免追尾等。

骐达的发动机动力选择了主流的1.6L，据传2011款地骐达还将增加涡轮增压的版本，如果是的话，对于不断上涨的油价实在是个好消息。不过届时价格也将成为大家关注的焦点，希望厂方能给我们一个满意的答复。

今天介绍的几款车都具备大空间的特征，目的很简单，方便出行。不过纵观下来，帝豪EC7-RV似乎是大空间车型中的战斗车，轴距比大空间著称的骐达还要胜出一截。当然了骐达可爱的造型、福克斯顶配版的高端配置以及骏捷FRV给力的价格都给我们留下了深刻的印象。性能已经说过了，如何选择就要看诸位的喜好了。陌上花开缓缓归，祝愿大家在春暖花开的日子里都能有一个愉快的踏青之旅。

春暖花开，阳光明媚，实在是踏青出游的好时节。古人云“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。”我们自然不用骑马，来个短途自驾游就很欣慰了。但不论是80后小夫妻的