更舒适更节油 16万元内配6AT家用车导购推荐

　　国际形势风云变幻，油价大幅攀升；路上车越来越多，道路拥堵成家常便饭，近来，高油价和堵车成为有车一族最为烦心的事情。在这种情况下，省油和驾驶轻松成为很多购车者购车时考虑的第一要素。6AT变速箱的齿轮档位更密，行驶中换挡更加平顺，舒适型更好，而且油耗也更低，所以购买采用6AT变速箱的车型是解决上述烦心事的方法之一。今天，我们挑选了四款售价在16万元以下的采用6AT变速箱的家用车，希望为你购车带来帮助。

　　上海大众POLO

　　车系厂商指导价：8.58～12.39万元

　　6AT车型厂商指导价：10.69～12.39万元

　　新POLO是大众PQ25平台的产物，不过从结构上看新PQ25平台的POLO较老款车型并没有翻天覆地的变化。在造型方面，新款POLO在外观造型上却出现了大幅度变动，前围造型采用了大众最新的家族化造型元素。

　　新POLO的长宽高分别为3970毫米、1682毫米和1453毫米，轴距由老款2460毫米延展至2470毫米。高度下降，长度、宽度、轴距增加，这种改动让造型看起来更加运动。

　　新POLO匹配1.4和1.6两款发动机，其中1.4升发动机采用博世ME7.5.20控制系统和E-GAS(电子油门)技术，最大功率是63千瓦，峰值扭矩132牛米。这样的动力性能在起步时略显“肉”，当然这款发动机最大的优点还是在于它性能的稳定，很有踏实感；1.6L发动机最大功率为77千瓦，在3750转/分时爆发最大扭矩155牛米。这样的动力性能对于POLO来说只是够用，真正玩车是别想了。

　　新POLO变速箱方面也没有任何变化，5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱将会继续服役，其6挡手自一体变速箱兼顾了驾乘舒适性和驾驶乐趣。

　　在悬架结构上，POLO采用前麦弗逊后扭力梁的结构，调校偏向操控。

　　打开新POLO的车门，第六代高尔夫风格的三辐式方向盘、镀铬修饰的空调出风口直接映入眼帘。总说高尔夫也不精确，更确切的说新POLO大量采用大众最新家族式运动风格，较老款更加运动。

　　未配置ESP系统使新款POLO饱受诟病，在国外已经实现标配的情况下，国产型号却未配置，这令很多拥趸失望。虽然，大众在ABS+EBD的基础上又增加了CBC(弯道制动控制系统)，不过对这套系统的评价只能是聊胜于无。

　　编辑点评：POLO是大众PQ25平台的产品，虽然空间较小，但其延续了大众精良内饰的做功和良好的操控性能，适合喜好操控的消费者。如果不经常带多人一起出游，而且比较注重细节、做工和操控感受，那么POLO是不错的选择。

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　　一汽大众宝来

　　厂商指导价：10.78～14.78万元

　　6AT车型厂商指导价：11.98～13.08万元

　　宝来是高尔夫四代的三厢版本，也就是第四代捷达，这款车型1998年在海外上市，一汽大众生产的是经过改进之后的2010款。

　　一汽大众宝来，匹配1.6L和1.4T两款发动机，其1.6L发动机型号为EA111，目前在一汽大众产品线上只应用于高尔夫A6上，现款速腾还都使用着2气门版本的EA113系列1.6L机型。1.4T发动机采用大众先进的涡轮增压和汽油缸内直喷技术，这一技术具有提高发动机动力性能，同时高效利用燃油的特点，其最大功率和最大扭矩分别为96千瓦和220牛米，发动机性能超过很多排量高于1.8L的车型。

　　新宝来自动时尚型搭载了6挡Tiptronic手自一体变速箱，该款变速箱是新宝来另一个技术卖点，与老款4挡自动变速箱相比，算是一次巨大飞越。

　　在内饰上，宝来全系匹配实用的USB接口和AUX-IN音频接口，方便用随身音乐播放器材来播放音乐，省去了在车厢备用大量碟片的烦恼。

　　编辑点评：宝来刚刚上市时被称为“驾驶者之车”，其强项在于操控性能。虽然近年来有很多操控性较好的车型上市，但是依然无法超越宝来，最重要的原因在于大众不断通过价格调整降低了宝来的价格区间，使操控性能在同价格区间车型中依然保持着领先。尤其是宝来又匹配1.4T+DSG动力总成，使宝来成为1.4T+DSG的入门车型，更加强了它的竞争力。

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　　上海通用雪佛兰科鲁兹

　　厂商指导价：10.89～15.99万元

　　6AT车型厂商指导价：12.29～15.12万元

　　科鲁兹是一款面向全球市场进行设计和研发的战略车型，由通用欧洲团队主导设计，采用通用的DeltaII平台，与英朗属同平台产品。其主打运动风格的造型和富有驾驶乐趣的操控性能，被通用汽车寄予厚望。

　　在动力方面，雪佛兰科鲁兹匹配了1.6L、1.8L和1.6T三款发动机。略显张扬的造型设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气，运动化的外型很容易迷惑人，使人误以为科鲁兹的动力跟其外型一样“张扬”。从动力性能上看，科鲁兹1.6L发动机最大功率可达86千瓦，最大扭矩达150牛米，而1.8L发动机的最大功率可达105千瓦，最大扭矩达177牛米。从发动机的数值上看，科鲁兹1.6L车型的动力性能可以说是中规中矩，跟同级别车型动力没有差距，动力性能没有外形那样张扬。虽然，科鲁兹的动力性能已经完全能够满足需求，但是相对于1360公斤的整备质量，真正的跑起来虽然不能说肉，但肯定不能与其张扬的外型匹配。所以，有人评价科鲁兹1.6L是款“外强中干”的车型。

　　安全配置方面，科鲁兹标配ABS+EBD(电子制动力分配系统)、CBC(弯道刹车控制系统)等属标配，另外被动安全方面科鲁兹有一大亮点，其拥有同级别车型中最多的6只安全气囊，能够为前后排乘客提供更多的保护。

　　编辑点评：作为一款运动车型，科鲁兹并没有匹配更加安全的ESP系统，而是匹配了一套被称之为弯道控制系统(CBC)的系统。这套系统在安全性上不如ESP系统，但较ABS+EBD要好一些。如果您年轻富有激情，想买辆车代步，且注重乘员的安全，那么科鲁兹则是较好的选择。

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　　上海通用别克英朗GT

　　厂商指导价：13.77～18.97万元

　　6AT车型厂商指导价：15.27～18.97万元

　　英朗与欧宝新雅特是诞生于同一平台的孪生兄弟，共用通用最新的DeltaⅡ中级车全球平台，拥有4路CANBUS车身总线结构、全新型复合扭杆梁悬挂+世界首创的瓦特连杆设计等亮点。

　　在动力方面，英朗配备性能强悍的1.6T涡轮增压发动机，其升功率高达84.4kW/L，可输出135千瓦和235牛米的最大功率与扭矩；别克Turbo车型独有的Superboost超推进功能也出现在高配车型上——在5秒内发出266牛米的惊人扭矩。同时英朗还配置1.6L和1.8L两款发动机，这两款发动机都采用具有DVVT双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管技术，动力性能都不错。

　　在悬架方面，英朗采用麦弗逊式/增强型复合扭杆梁悬挂+瓦特连杆悬架组合，采用这样的悬架组合兼顾了舒适性和操控性能，而且具有极好的防侧倾能力。

　　别克英朗的内饰采用新君越环抱一体式座舱的设计理念。轴距达到2685mm、别克特有的QuietTuning静音技术，将乘员营造宽敞舒适的乘坐体验。安吉星OnStar全时在线助理是高配车型的标配，大幅提升英朗GT的主动安全性和使用便利性。

　　编辑点评：英朗车型较大，甚至可以与部分B级车的空间竞争，属于A+车型，乘坐更为舒适；虽然英朗的后悬架采用了非独立结构的扭杆梁结构，但是增加了瓦特连杆（防侧杆），这样车辆转弯时侧倾角度小，操控性和舒适性都较好。

　　国际形势风云变幻，油价大幅攀升；路上车越来越多，道路拥堵成家常便饭，近来，高油价和堵车成为有车一族最为烦心的事情。在这种情况下，省油和驾驶轻松成为