实用的紧凑家用车朗逸/花冠推荐导购

四月已悄然来临，五月黄金周也不远了。对于那些准备购车的消费者而言，节日期间去车市逛逛可能已经安排到了日程上，为此，小编也在此为大家做一些列的导购文章，主要针对的是车市受关注较高，或者说销量较高的车型来向大家推荐，也希望对大家的节日购车有所帮助。今天要向大家推荐的是10万左右的紧凑型热销车型。

大众朗逸

朗逸是目前市面上一款热销三厢家用车，凭借准确的定位和合理的价格，朗逸早已是国内紧凑型车市前十的常客，并且还在今年的6月份登上销量冠军的宝座。本月16日，2011款朗逸上市，此次上市的车型为小改款车型，令人兴奋的是增加了4款配备1.4T发动机的车型。与老款朗逸相比，新款车型主要在外观、内饰上做了一些改变，此外部分车型也增加了一些配置。

从外观来看，朗逸的设计还是颇为讨巧的，凸显大气的同时还带了些商务的气质，迎合了国人对汽车的审美习惯。作为上海大众自主研发的首款紧凑家用车，朗逸仅从外观上就征服了不少消费者，再有大众的良好口碑作保障，这款车的热销实在不是什么难事。

朗逸的内饰风格沿袭了大众车型一贯的传统，看上去干净整洁，比较符合家用车的定位。虽说在用料方面没有名贵的装饰材料，但是在做工上一点都不马虎，整体感觉比传统的大众车要好。说实话，这一点是朗逸比较值得表扬的地方，也是不少自主品牌车型至今难以抗衡的。

得益于2600mm的轴距长度，朗逸的车内空间表现还是不错的，处于国内紧凑型车中的中上等水平。前排空间与同级车相差不大，后排空间优势明显非常宽裕。无论是头部还是腿部空间都可以让人满意，很符合中国家用车的使用环境。同时，朗逸的弧形座椅也考虑了中国人的体形，强化了腰部、侧面支撑，虽然谈不上运动，但坐上去非常的舒适和安逸，常柔软的坐垫很适合长途驾驶。此外，472L的后备箱空间也足够日常家用。

动力方面，全系有1.4T、1.6L和2.0L三种排量可选。朗逸的1.6L发动机来自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统,不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现;而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。不过，它的2.0L发动机则是技术老旧，动力输出缺乏亮点，正是那款广泛应用于速腾、明锐之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。好在如今的朗逸已经推出了其1.4TSI+DSG版本的车型，如果你对动力有着更高的要求，选择这款车还是不错的，只是价格上相对较高，为16.48万元，目前来看还是少有优惠。

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一汽丰田花冠

丰田花冠EX在国内市场是一款销售多年的老车型，在第十代花冠卡罗拉上市之后，花冠依旧没有退出，与卡罗拉组成“父子阵营”，一同销售。之前，一汽丰田推出了花冠的最新改款车型，较老款车型而言，动力上没有做改变，还是原来搭载的那一款丰田1.6L排量发动机，且全系仅有这一款发动机可选。

2011款花冠EX依然沿用老款花冠的设计风格，前格栅、保险杠、前大灯、前雾灯等多处外观进行重新设计，整体感觉更加时尚。其中，进气格栅从原来的条状变为网状，前大灯采用鹰眼式造型，雾灯设计从原来的四边形改为了圆形。车身尺寸与老款车型相同，长宽高仍然是4530mm、1705mm、1490mm，轴距为2600mm。内饰部分改变并不多，老款的仿桃木中控台在新款车型上已经被银色涂装所取代，内饰颜色也有米色改为浅灰色，但是新车缺少AUX接口，娱乐方面多少有些缺憾。

丰田1.6升的双VVT-i发动机是一款偏高转速的发动机，拥有复杂双VVT-i进排气系统是其最大的卖点，动力反应比较敏捷。2011款花冠搭载的发动机最大功率达88kw/6000rpm，甚至超过许多普通1.8或2.0升发动机指标。最大扭矩也达到了152Nm/4400rpm，最高时速为195Km/h，并匹配5速手动以及4速自动变速器，实际百公里油耗因变速箱的不同在一般情况下大约要7.5-9升，燃油经济性还是比较不错的。

安全配置方面，2011款花冠较老款车型有所提升，全系标配了博世的刹车优先系统。另外，新车还标配双气囊、驾驶安全带提示、ABS等安全配置。而倒车雷达则属于选装范围，并有4眼和2眼可供选择。

四月已悄然来临，五月黄金周也不远了。对于那些准备购车的消费者而言，节日期间去车市逛逛可能已经安排到了日程上，为此，小编也在此为大家做一些列的导购文章，